ATV y Permiso de Circulacion

[saggcl]

Un dato interesante

Los BMW ISSETA cuando llegaron a CHILE en los años 50 venían inscritos como MOTO CARROZADA, y con posterioridad en virtud de lo establecido por la ley de transito, posterior a su internación valga la redundancia, se modifico la inscripción a AUTOMOVIL, ya que poseían 4 ruedas.

Pero cuando iban a la revisión tecnica, ANTIGUA, los revisaban como motos porque con el elevador normal no los podían levantar al ser el eje trasero más angosto que el delantero.

[racu2t]

Empezado por AndR3Z

una persona natural puede hacer la homologacion.. no necesariamente tiene q ser la marca... por ejemplo hay marcas q no tienen representante en chile y uno mismo tiene q hacer la homologacion si trae un auto o atv o what ever.

Entonces me metió el dedo en la boca el vendedor de bombardier..
Vendedor, que mas se le puede pedir también...

Gracias por la aclaración
Saludos!

[AndR3Z]

Empezado por jracu73

Entonces me metió el dedo en la boca el vendedor de bombardier..
Vendedor, que mas se le puede pedir también...

Gracias por la aclaración
Saludos!

el q se parece a DJ Black??

es un inutil!!

mmh sii ..hasta esa era la informacion que yo tenia acceso.
hasta lo que yo se mi moto es una outlander 400 max xt año 2007 que el wn en stgo de bombardier se movio por la empresa e hizo tramites en el registro civil creo y saco la homologacion para este modelo de la marca( es un certificado de homologacion individual) y le pedian tener cardam y ser inyectada y otras cosas como requisitos para la homologacion que vence en un plazo desde su emision . Venciendo, hay que llevarla a revision tecnicay respecto a mi edad le puse eso pa que al registrarme no me wee komo en toas las paginas meias weiaas ke te piden ser myor de edad..kuek.. ademas este tema me interesa mucho.
en too kso 16 es mi edad ahuahu alomejor a eso se debe alguna falta de informacion en estas areas hauhauha.

Empezado por El Clemer (BRP Can Am)

Hola a todos, les escribo para aclarar unas dudad, hace unos 6 meses estaba a punto de adquirir una atv, tenia mis dudas entre una Grizzly 700 y una honda rincon, gracias a dios busque un poco mas y descubri la marca BRP CAN AM, con su OUTLANDER 800 Max, la mejor ATV del mercado, y la unica ATV que, segun supe por otros lados esta homologada en sudamerica, para que cualquier vehiculo pueda circular legalmente por cualquier calle o camino debe estar homologado, y la gente de brp chile (www.brpmotorchile.cl) lo hizo con la 400 y la 800, es una moto increible, un torque la zorra con 3 personas en la moto subimos por la nieve a 3000 mil metros sin problemas, la kago la moto. aparte que la unica que esta realmente diseñada para 2 personas...... de verdad que la moto es un tanque.... La kago la gente de bombardier han sacado junto con este modelo unos productos increibles, con razon la gente de BMW y Aprillia les esta comprando los motores.... (Vean la Spyder y la pagina de los motores de BRP ROTAX)

te apoyo completamente yo una vez subi con la 400 max xt con el carro en que la transporto atras con dos jabalies y una persona en el carro y otra persona en el asiento trasero( aprox unos 800 o 900 kg) unas cuestas que apurado las sube un toyota land crusier de mi viejo que lo tiene pa eso ahuhau .. esa moto es un tanque.

[AndR3Z]

yo vi el otro dia la can am spyder y quede loco.. q atv ni nada.. tendra 3 ruedas pero me encanto!

y esta homologada!

[saggcl]

Empezado por AndR3Z

yo vi el otro dia la can am spyder y quede loco.. q atv ni nada.. tendra 3 ruedas pero me encanto!

y esta homologada!

La tienen parada afuera del local en Vitacura

Me parece fuera de lo comun, no quede loco

[RICHARD RIOS RAMIREZ]

HOLA A TODOS LOS AMIGOS DE TWISTED ANDES,,QUIESIERA REFERIRME AL TEMA DE LA CUATRIMOTOS HOMOLOGADOS,YO TENGO UNA CUATRIMOTO HOMOLAGADA PARA PODER CIRCULAR Y NO ES UNA BOMBARDIER,,,LA MARCA ES UNA BASHAN 200,ES CHINA DE BUENA SEGUN UN FORO EXTRANJERO ESTOS CHINOS FABRICAN TRANSBORDAORES ESPACIALES ,ASI QUE ALGO DE BUENO DEBE TRAER .ME HA SALIDO MUY BUENA..LO UNICO MALO DE ESTAS MOTOS ES QUE CUANDO A UNO LO VE UN CARABINERO QUE ESTE PARADO DIRIGIENDO EL TRANSITO O VAYA EN VEHICULO A UNO LO DETIENEN DE INMEDIATO,ELLOS LE TIENEN UNA SED A ESTAS MOTOS!!!.
MUCHOS CARABINEROS NO TIENEN NO IDEA QUE EXISTEN ALGUNAS DE ESTAS MOTOS HOMOLAGADAS, PIENSAN QUE SOLO SON PARA LLEVARLAS A LAS PLAYAS..PERO CUANDO LES MUESTRO LOS PAPELES AL DIA NO SABEN DEL TEMA..QUEDAN PLOP...EN MI CASO A VECES ME DA MUCHA LATA SALIR EN ELLA,POR LO COMENTADO ANTERIORMENTE...INCLUSO ME SIENTO CULPABLE DE TENER ESTE TIPO DE MOTO.CLARO QUE NO PASO DESAPERSIVIDO EN LAS CALLES...SON MOTOS MUY LINDAS,Y QUE CUALQUIERA QUIESIERA TENER.
YO VIVO EN LA COMUNA DE EL BOSQUE Y ACA CREO QUE SOY EL UNICO QUE TIENE UNA DE ESTAS MOTOS HOMOLAGA..POR LO MISMO ME PARAN A CADA RATO PARA REVISARLA.PERO CADA DIA QUE PASA YA LOS CARABINEROS ME ESTAN CONOCIENDO,ASI QUE YA ALGUNOS ME SALUDAN NO MAS...ALGO ES ALGO!!!!
SALUDOS A TODOS
RICHARD.


QUOTE=demencia_sk8;510578]Yo tngo tambien una bombardier outlander homologada para calle
para que pueda circular tiene que ser con inyeccion electronica y con homocineticas
no puede ser una moto con carburador y eje rigido.
hasta el momento bombardier que yo sepa es la unica marca que se ha movido para que puedan circular aqui en chile y efectivamente en argentina yo he visto que las motos andan libremente por las ciudades y no tienen problemas hasta las de eje rigido trasero. Las motos tienen que cumplir este requisito por peligros de vuelcos en la via publica aparte de que tienen que venir con luces de retroceso por ser un vehiculo de 4 ruedas( pero ninguna paco se fija en eso) tener 4 señalizadores, luz de freno y trasera, luces altas y bajas , bocina , hazard . Si tienen alguna moto que no fuera de la marca y que cumpla con tener cardam , homocineticas e inyeccion consulten con su proveedor porque he escuxado de que se hacen adaptaciones para las luces y les sacan patente.
Ademas tngo 16 y circulo sin licencia y nunca me han parado hauhauha
emmh ia mi aporte aio[/QUOTE]

[steelwork]

Homologada es una cosa y con patente es otra,si tienes el permiso de circulacion al dia tendras que armarte de paciencia y parar cada vez que te detengan,yo tengo una polaris magnum 98 a la cual le hice todo el tramite judicial correspondiente(160 luquitas y casi año y medio de burocracia) para poder sacar el permiso,no homologue nada,la misma sub-secretaria de transportes aprobo mi solicitud,todo legal,ahora,que no son para andar en la calle,para mi esta claro,basicamente por el tema de neumaticos,hay que tener billete para reponer lo que el asfalto se come,igual aunque se disponga de diferenciales,aun no conozco a nadie que la use de dia a dia.
saludos.

[ehormann]

Y cuentan con licencia clase B o sacaron para moto tambien ?
Pregunto por que existe un vacio legal en cuanto a la definicion de la ley
Para moto, clase C, dice vehiculo de 2 o 3 ruedas, y clase B de 4 ruedas, pero el tema es que en el padron aparecen como cuatrimotos, es decir se presta para confusiones y me imagino queda un poco a criterio del carabinero que te controle
Pero a los que han controlado, les han dicho algo por
el tema de la licencia ?
Gracias