mejorar suspension

[Mac]

Empezado por JCSB

don zorro... como no nos conocemos tomaré su respuesta con humor. No me agrada que me traten de weon cuando no entienden las preguntas, comprenderá que acá soy visita y no conozco sus costumbres

como el jk es un vehículo de tierra y asfalto, las carreteras nacionales no destacan por calidad, hay artos baches en las curvas que hacen sub virar o sobre virar cuando comprime/extiende la suspension

este es "mi primer" vehiculo con panhard, antes andaba en camionetas y ninguna sufria ese problema. y antes tenía un evo x (suspension independiente) y moto, por ello le digo que no estoy acostumbrado a que la geometria varíe tanto

en tierra da lo mismo, no se va ni al 50% que en asfalto. ahora entiende a que me refiero con acostumbrarse?

saludos!

Anda conociendo a Zorro, el es un ser especial

Como dice Hakuna, para lo que quieres, el JK o en general ningun 4x4 marca Jeep sera lo tuyo. Comprate una camioneta 4x4 con suspension independiente, puede que una RAM sea tu desinto.

Saludos

[Zorro]

Empezado por Mac

Anda conociendo a Zorro, el es un ser especial

Como dice Hakuna, para lo que quieres, el JK o en general ningun 4x4 marca Jeep sera lo tuyo. Comprate una camioneta 4x4 con suspension independiente, puede que una RAM sea tu desinto.

Saludos

Mi pregunta es totalmente valida queridisimo MAC.

Aun no se como la Panhard afecta en un manejo rapido, acelerado, a fondo.
Claramente un jeep JK no tendra el mismo andar que una camioneta con supension independiente, pero .... echarle la culpa a la panhard? Ahi es donde me entra la duda.

Saludos

[Alakrán]

Por favor hay que entender que si te gusta correr, anda a una pista. Están hechas para eso y no pones en riesgo a gente que no tiene nada que ver.
Si tu pregunta apunta a que quieres mejorar tu jeep para participar en eventos y/o lugares autorizados.... retiro todo lo dicho.

Este otro también tenía la tendencia de andar un "pelin fuerte y acelerar a fondo"

http://www.youtube.com/watch?v=pHGTucOme7s

[Zorro]

Ahora, en el caso hipotetico que esto sea la panhard:




Para eliminarla y dejar una suspension sin "panhard" habria que hacer algo asi:




PERO... dudo que ese jeep sirva mucho para andar fuerte, pata a fondo, a 450 km/hr. Ya que si ese es tu norte, para poder andar fuerte tendrias que ponerle un motor de calefaccion como este:

[HAKUNA]

Jajajajajaaj, Zorro CTM..

[Mac]

Empezado por Zorro

Mi pregunta es totalmente valida queridisimo MAC.

Aun no se como la Panhard afecta en un manejo rapido, acelerado, a fondo.
Claramente un jeep JK no tendra el mismo andar que una camioneta con supension independiente, pero .... echarle la culpa a la panhard? Ahi es donde me entra la duda.

Saludos

Especial = unico = diferente = exclusivo

Solo a eso me refiero..

No digo que tu consulta no sea valida, es mas la encuentro mas que valida.

Como que motor de calefaccion?....belleza de motor.

Pero creo que todos estamos de acuerdo de que el amigo debe definir bien su destino. JK no es = a drift..... insisto que su futuro esta en una RAM 1500 5.7 HEMI con 390 hp y una cola bastante liviana.

Saludos

[ejaque]

jajajajaja notable respuesta de zorro!!!!
Lejos la mejor que he visto en este ultimo tiempo

[Lino 4x4]

El diseño de la suspensión no es el mas adecuado para andar a altas velocidades. Sin embargo, puede mejorar con mejores amortiguadores. Hay varias opciones en el mercado, veamos si alguien sugiere modelo específico, algunos jepean no sólo en el teclado, y son mas proclives a dar respuestas que sirvan a quien las hace

[FELIPE TUN TUN]

Zorro, con tono de negro Piñera.


TE GUSTA EL WEBEO PERRITO JAJAJAJA

[HAKUNA]

Empezado por Lino 4x4

El diseño de la suspensión no es el mas adecuado para andar a altas velocidades. Sin embargo, puede mejorar con mejores amortiguadores. Hay varias opciones en el mercado, veamos si alguien sugiere modelo específico, algunos jepean no sólo en el teclado, y son mas proclives a dar respuestas que sirvan a quien las hace

Lo de los amortiguadores en un mínimo punto de lo que se puede mejorar, quizas el tema acá es "donde quiere andar rápido", por que para carreras tipo baja si se puede, y la panhard es punto aparte, donde yo antes pensaba que un wishbone no era preciso y la panhard si, ahora es todo lo contrario.

Con eje rígido se puede hacer de todo, pero, hay plata aveces que se puede malgastar y sobre invertir en un vehículo que no sea el mejor candidato, ya que a la misma inversión con otro 4x4 quedaría mucho mejor.



saludos.