Proyecto : Ford Bronco II 86 en blanco y negro

[RC5]

Bueno mas tareas atrasadas esto fue lo que se trabajo en diciembre

fue la reparacion el pisso del lado piloto y copiloto , que casi era como el auto de los picapiedras los hoyos .... sorry "eventos" que habia dentro del bronco , asique procedi a aplicar corte y pega y autogeno .....





bueno las fotos salieron como la "$·"$·"$ pero despues de terminar quedo bonito ... su buena mano de dynaflex y anticorrosivo y a poner la goma y la albombra

despues , como fracaso el levante , no me podia quedar asi , asique ..plan B body lift ...

tubin , tronzadora , costadora de bocados y listo ..







tadaaammmmm!!!

tacos para el lift ..

costo .... casi 0



no es elegante pero por ahora me funciona.

sigo mas adelante ......

[Pato Leguía]

Se vé bien! de cuanto es el Body?

*el problema de levantar los TTB es justamente el camber

suerte!

[RC5]

bueno a separar el casco del chasis ...

un caos era eso , solo 2 pernos salieron "sanos" el resto era mas omenos asi ....



lado izq perno original .. lado derecho perno de reemplazo ..

pasan por mi cabeza las maneras en que eso pudo terminar mal ... por suerte puse pernos nuevos ..

bueno no solo eso estaba mal . las bases del chasis estaban aniquiladas asique a costurar mas ...









proteccion , pintura nehra y estamos ...

[RC5]

Empezado por Pato Leguía

Se vé bien! de cuanto es el Body?

*el problema de levantar los TTB es justamente el camber

suerte!

3" espero este año pasar a suspención ... como Dios manda

[Pato Leguía]

Empezado por RC5

3" espero este año pasar a suspención ... como Dios manda

Me parece (aunque creo que 3" es mucho....porqué no lo dejas con 2" y cortas un poco de latas?)

Sólo una sugerencia (si me permites), no gastes tiempo, plata y rabias en modificar la suspensión TTB, sobretodo la tuya que es un Dana 28. Sencillamente, gastarás menos en un SAS, con espirales (Te recomiendo James Duff progresivos para Early Bronco).

Con tiempo, anda armándote de un buen par de ejes, ya que el trasero de 7.5" si bien aguanta algo, cuando te empieces a calentar más.....

saludos+suerte!

Pato

[RC5]

como no todo puede ser estar dandole a los fierros ....
salimos a tomarle foto a los juguetes ..







destras del vidrio esta un conductor feliz .....

eso es todo por hoy ...

[RC5]

Empezado por Pato Leguía

Me parece (aunque creo que 3" es mucho....porqué no lo dejas con 2" y cortas un poco de latas?)

Sólo una sugerencia (si me permites), no gastes tiempo, plata y rabias en modificar la suspensión TTB, sobretodo la tuya que es un Dana 28. Sencillamente, gastarás menos en un SAS, con espirales (Te recomiendo James Duff progresivos para Early Bronco).

Con tiempo, anda armándote de un buen par de ejes, ya que el trasero de 7.5" si bien aguanta algo, cuando te empieces a calentar más.....

saludos+suerte!

Pato

sipi , lo del SAS ya lo tengo planeado ,estoy viendo un cherokee que estan desarmando ..... y el 7.5 si aguanta harto todavia , no como un 8 pero aguanta su resto el bicho ese ...

[Pato Leguía]

Empezado por RC5

sipi , lo del SAS ya lo tengo planeado ,estoy viendo un cherokee que estan desarmando ..... y el 7.5 si aguanta harto todavia , no como un 8 pero aguanta su resto el bicho ese ...

Dana 30/Ford 8.8

saludos!

[Ivan goic]

dif. de K5 para agregar mas chevrolet jaajjaja...!! y te evitas comprarlos!!!

[Pato Leguía]

Empezado por Ivan goic

dif. de K5 para agregar mas chevrolet jaajjaja...!! y te evitas comprarlos!!!

No le sirven....a menos que quiera cambiar la transfer....