¿Valvula PSV?

[El Salao]

Cuando Conectas La Valvula Pcv Nuevamente, Debes Regular El O Los Tornillo De Relenti Del Carburador Ya Que La Aentrada De Aire Directo Hacia El Multiple De Entrada, En Baja, Cambia

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por El Salao

Cuando Conectas La Valvula Pcv Nuevamente, Debes Regular El O Los Tornillo De Relenti Del Carburador Ya Que La Aentrada De Aire Directo Hacia El Multiple De Entrada, En Baja, Cambia

efectivamente

[SALVELINUS]

Tienen razòn voy a darle vuelta a kos tornillos de ralenti.....
Gracias

[luba]

Estimado,de acuerdo a lo leido por ahi ,NO es conveniente eliminar esta
valvulita,ya que por una tapa de valvulas se produce una entrada de aire
fresco, que recircula al interior del motor pasando por el carter y barriendo los gases que ahi se producen,los cuales son enviados a quemarse por
intermedio de esta valvulita en la otra tapa de valvulas y entrando en la base
de vacio del carburador,si esta valvula se taponea,se crea una sobre presion en el interior del carter por la no salida de estos gases,que trataran de salir por los retenes u otros puntos creando fugas de aceite de motor,saludos,
luba.

[The Varas]

leyendo en la red , comentan que se cambian cada 12 meses o 16000 km

sera cierto eso

[S.O.S.]

me cuelgo de este antiguo tema,
le he cambiado embrague a una rmz450
le puse un embrague Hinson, cambié aceite le puse un 10w40 sintetico AMSOIL
y me ha quedado un problema que no logro entender, por el respiradero del motor me caen gotas de aceite, en las primeras pruebas acá en el taller me quedó casi una estela de aceite, la moto lleva 1200ml y medí en el perno testigo y estoy en nivel, será la válvula PSV? o será otra cosa lo que me puede estar generando el problema? me da susto que se quede sin aceite entre goteo y goteo que es casi constante cuando la moto se mueve...
Saludos y gracias por los aportes!

[Powerstroke]

Empezado por S.O.S.

me cuelgo de este antiguo tema,
le he cambiado embrague a una rmz450
le puse un embrague Hinson, cambié aceite le puse un 10w40 sintetico AMSOIL
y me ha quedado un problema que no logro entender, por el respiradero del motor me caen gotas de aceite, en las primeras pruebas acá en el taller me quedó casi una estela de aceite, la moto lleva 1200ml y medí en el perno testigo y estoy en nivel, será la válvula PSV? o será otra cosa lo que me puede estar generando el problema? me da susto que se quede sin aceite entre goteo y goteo que es casi constante cuando la moto se mueve...
Saludos y gracias por los aportes!

No se si te sirva, pero me paso con un cummins 6BT de una Ram 3500, que termino dando caso 80 km/lt de aceite de motor, el cual botaba por el respiradero del cárter. Al principio fue moderado, despues ya era exagerado.
La razón era que tenia los anillos girados (aperturas de anillos alineadas por mal armado) del último cilindro. No tenia niun sintoma mas que la perdida de aceite por el respiradero.
Quizas podrías tomarle la presión al cárter para salir de la duda.
Espero te sirva.
Mis 02 cents.

Saludos

[unimog-s]

ese es el famoso "venteo" que se produce por dos cosas principal mente (que yo sepa) una es que se pasa mucha compresion de los cilindros al carter y el aceite sube por el respiradero escupiendo aceite, un poco de aceite es normal, algo asi como una transpiracion, pero chorros de aceite nop, el segundo motivo es por exeso de aceite en el carter.

Yo al HDJ le voy a poner un canistes de la culata a la admision, esto es por seguridad, asi si pasa mucho aceite, este quedara en el canister, pero igual los vapores del cartera pasaran a la culata.

saludos