Retroceder   TwistedAndes > 4WD > General 4WD

General 4WD foro técnico.

Respuesta
 
Herramientas
Antiguo 01-02-2015, 22:49:27   #1
jorge.oh
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: COPIAPO
Edad: 36
Mensajes: 199
Question 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

Primero que nada decir 7 veces e bajado la caja y aun sigue el maldito ruido en l200 2013.
Les cuento: bajando del cerro hice %=×÷@ el embrague.
Se cambio kit completo valeo pero los muy sacos de breas doblaron lor rayos de la prensa poniendo la caja por ende resbalaba el embrague
(cambio de mecanico) se puso la prensa antigua (original) rodamiento valeo y disco valeo nuevo, sigue resbalando y empezó un golpeteo que se origina cuando la camio toma tº y se quita al pisar el pedal de embrague.
Se manda a rectificar volante ( segun estaba quemado y por eso resbala) se pone kit valeo nuevo, la $#@^@ sigue resbalando segun por que el volante de la l200 tiene un angulo conico que cuando se rectifica muere y el ruidito hp sigue sonando.
Cambio de mecánico otra vez. se cambia volante por uno usado mas kit exedy original de la l200 ya no patina pero el maldito golpeteo sigue, la respuesta es que el volante usado estaba malo.
7@ bajada de caja, se cambia el volante por uno 0 km se instala el kit exedy que estaba puesto y embraga rico pero el ruido hpctm sigue, apreto el pedal y se le quita y cuando la camio esta fria no suena.
leyendo por ahi algunos dicen que es rodamiento de empuje pero ya esta reee cambiado, en un foro de mitsu alguien dice que es rodamiento de caja y ayer alguien me dice que es cilindro esclavo.

Por favor que algun master of god me ayude y me diga que es. Ya estoy chato de la /@$#÷
1 mes de pajas 3 talleres 7 bajas de cajas un dineral y niun csm arregla.
jorge.oh está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-02-2015, 00:02:03   #2
jaimev8
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 43
Mensajes: 510
Predeterminado Re: 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

Me da la impresión que puede ser rodamiento de empuje del embrague que quedo en "algún momento trabajando de tope o aún lo esta" y al funcionar constantemente, se seca la grasa que trae en su interior y ahora trabaja seco y suena hasta que finalmente el ruido se hace insoportable o se funde con el calor el rodamiento y se tranca. Realmente es una lata lo que te ocurrió ya ahora muchos mecánicos son meros cambiadores de piezas y no revisan en nada el funcionamiento del conjunto antes de armar .
El embrague se arma en una mesa o mesón metálico y se carga con un taladro pedestal para comprobar su funcionamiento de acople y desacople (Es un On/Off switch para traspasar la potencia del motor, a la caja de velocidades y luego esta relaciona según las marchas a las ruedas motrices), o sea volante, disco, prensa y rodamiento y te tienes que fijar que al apernar la prensa al volante de inercia, el abanico central sobresalga hacia arriba del centro de la prensa para que al cargar desconecte el disco de embrague ya que si queda en el centro al cargar no desconectara totalmente al disco quedara de tope y se pone muy duro el pedal del embrague y esto se produce al rectificar el volante o prensa mas baja y se soluciona poniendo golillas en los pernos hasta dar con la altura ideal de trabajo o haciendo mas gruesa la balata de embrague, en fin podemos pasar horas hablando del tema y me fui en la volada, ja, ja, espero te quede mas claro el tema o quizás lo enrede mas , ja, ja, al final repuestos originales todos nuevos era la mas rápida y fiable solución a tu problema, un abrazo espero te den mas respuestas y puedas solucionar tu problema saludos Jaime.
jaimev8 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-02-2015, 00:09:39   #3
oruga37
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Dec 2006
Ubicación: Av Buzeta 4045 CERRILLOS sANTIAGO
Mensajes: 925
Predeterminado Re: 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

Chiiuuuta , arto breas todos los personajes ..... y por alla no hay nadie que sepa como funciona un embrague???

prensa nueva , disco nuevo ....... y el volante TIENE que rectificarse ... si fuera conico ( no creo) entonces el disco tambien seria conico ( tampoco creo). Es simple , las caras del disco deben entrar en contacto con superficies rectificadas

Algunos vehiculos tienen volante dinamico o bimasa , pero en este caso creo que es volante convencional y el traqueteo que se siente de la caja . ese ruido que parece" algo suelto ", es por que despues de rectificar el volante , debes balancearlo ya que transmite vibracion al eje piloto de la caja
oruga37 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-02-2015, 06:27:24   #4
jorge.oh
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: COPIAPO
Edad: 36
Mensajes: 199
Predeterminado Re: 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

Cita:
Empezado por oruga37 Ver Mensaje
Chiiuuuta , arto breas todos los personajes ..... y por alla no hay nadie que sepa como funciona un embrague???

prensa nueva , disco nuevo ....... y el volante TIENE que rectificarse ... si fuera conico ( no creo) entonces el disco tambien seria conico ( tampoco creo). Es simple , las caras del disco deben entrar en contacto con superficies rectificadas

Algunos vehiculos tienen volante dinamico o bimasa , pero en este caso creo que es volante convencional y el traqueteo que se siente de la caja . ese ruido que parece" algo suelto ", es por que despues de rectificar el volante , debes balancearlo ya que transmite vibracion al eje piloto de la caja
El volante puesto en este momento es original 0km prensa, disco y rodamiento 0 km original. y aun persiste el maldito golpeteo. OJO QUE NO SUENA CUANDO LA CAMIO ESTA FRIA, SOLO CUANDO TOMA TEMPERATURA !
jorge.oh está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-02-2015, 13:02:17   #5
Sebaa
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Aug 2009
Mensajes: 431
Predeterminado Re: 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

Por lo que veo es en copiapo?

que km tiene la camioneta? Supongo que por ser tan nueva deberia ser "poco". Para que un rodamiento suene tan prematuramente.

Ahora, 2 cosas. Cuando presionas embragues y deja de sonar, deberia ser rodamiento de caja. Pero es muy dificil diagnosticar sin escuchar o ver.

Saludos
Sebaa está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-02-2015, 16:31:26   #6
corvo4x4
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Aug 2009
Ubicación: Concepcion, pero Angolino de corazon
Mensajes: 373
Predeterminado Re: 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

Hola, te voy a comentar lo que me paso con un auto hyundai, le cambiamos kit de embrague al auto de un amigo, como íbamos a sacar el aceite prefirió cambiarlo, vimos las especificaciones en el manual y lo mandamos a comprarlo, mientras nosotros cambiábamos el kit. Como no encontró el especificado le vendieron cualquiera (80W90 GL 5), por la hora y el apuro que el tenia quiso echárselo igual, a la semana me llama diciéndome que el auto tenia un ruido y que se le quita solo al presionar el embrague, el pensaba que algo había quedado mal armado, yo seguro de lo que había hecho y sin tener muchas ganas de sacar otra ves la caja (ya que era paletea jajaja), me acorde que se le había echado un aceite que no correspondía, me las saque con eso y le dije que comprara el aceite que correspondía, llego con el aceite correcto, se lo cambiamos y para sorpresa mía y de el, el aceite 80W90 que le votamos venia muy bronceado y con solo 2 semanas de uso, ni aparente al que le habíamos sacado la ves anterior. Luego de eso se termino el famoso ruido y se suavizo mas la pasada de cambios, también se evito que la caja quedaran sin sincronizadores en unos mes.

No digo que ese sea tu problema pero igual debieras de revisar, a lo mejor en uno de los talleres que te sacaron la caja le cambiaron el aceite y típico que el echan el que tienen mas a mano

saludos
corvo4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-02-2015, 16:57:05   #7
Lino 4x4
Senior Member
Top 1000
 
Fecha de Ingreso: May 2009
Ubicación: Talca
Edad: 48
Mensajes: 4.344
Predeterminado Re: 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

O te compras una radio con mas wataje, o vas por el 8º mecánico. Ojalá la 8ª sea la vencida, sale caro andar de mecánico en mecánico
Lino 4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-02-2015, 17:26:29   #8
unimog-s
Member
Top 500
 
Avatar de unimog-s
 
Fecha de Ingreso: Aug 2010
Ubicación: Peñalolen
Edad: 37
Mensajes: 989
Predeterminado Re: 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

cuando pusieron el disco de embrague, lo centraron con el centrador o al ojo, o con un atornillador??
__________________
Toyota HDJ81
www.spencergrafica.cl
unimog-s está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-02-2015, 17:31:11   #9
samir.18
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Apr 2012
Ubicación: San Fernando
Edad: 25
Mensajes: 753
Predeterminado Re: 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

Cita:
Empezado por corvo4x4 Ver Mensaje
a lo mejor en uno de los talleres que te sacaron la caja le cambiaron el aceite y típico que el echan el que tienen mas a mano
La otra vez vi en un lubricentro que el encargado de cambiar aceites tenia un solo bidón para aceites de caja mecánica, es decir echaba aceites de caja gl4 con gl5 y de diferentes viscosidades todos al mismo galón, cuando un cliente compraba el aceite lo echaban al bidón que contenía otros aceites y luego bombeaban a la caja.

Para el creador del tema, seria muy útil un vídeo del sonido, levanta la camioneta o algo y trata de ver exactamente de que parte viene el sonido, además de escuchar bien como es el sonido.

Última edición por samir.18 fecha: 02-02-2015 a las 17:39:40
samir.18 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-02-2015, 18:39:04   #10
acetap
Junior Member
Newbie
 
Fecha de Ingreso: Sep 2010
Ubicación: copiapo
Edad: 26
Mensajes: 72
Predeterminado Re: 7 mecanicos y nada l200 sigue el ruido.

A las l200 siempre les suena un rodamiento de la caja, teniamos 3 en casa a una le comenzo a sonar a lo 10.000 kms, lo cambiamos y a los 11.000 comenzo nuevamente a sonar la dejamos asi (la vendinos a los 13.000 por choque), a otra le suena a veces, y a la mia le suena siempre. que mecanicos te la vieron?
acetap está offline   Responder Con Cita
Respuesta

Compartir en Redes Sociales

Herramientas

Normas de Publicación
Tu no puedes publicar nuevos temas
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes adjuntar archivos
Tu no puedes editar tus posts

Codigo BB is habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado

Saltar a Foro


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 13:21:14.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.