Motor diesel para Toyota hilux 4x4 93 con motor 4y

[Kristobal.S]

Hola amigos!!. Soy nuevo en esta pagina.. y espero que me puedan prestar ayuda con algunas cosas.. La misma pregunta que ise en la seccion novatos :D

Primero que nada. tendre algun problema con papeles al cambiarle el motor a mi toyota 93 de bencinero a diesel? Digo yo problemas con la revisión técnica.. alguna restriccion? soy de la VI Region??

Segundo.... Que motor toyota diesel (para conservar la linea) me recomendarian para colocarlo en mi hilux 4x4?? Estaba pensando en el 2lt ... pero queria saber que piensan de eso..
Esta con forros de 31.. y tiene un motor 4y

Tercero... Algun dato donde puedo ir a ver algunos motorcillos por aqui en la zona central...??

Esperando alguna ayuda!!

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Kristobal.S

Hola amigos!!. Soy nuevo en esta pagina.. y espero que me puedan prestar ayuda con algunas cosas.. La misma pregunta que ise en la seccion novatos :D

Primero que nada. tendre algun problema con papeles al cambiarle el motor a mi toyota 93 de bencinero a diesel? Digo yo problemas con la revisión técnica.. alguna restriccion? soy de la VI Region??

Segundo.... Que motor toyota diesel (para conservar la linea) me recomendarian para colocarlo en mi hilux 4x4?? Estaba pensando en el 2lt ... pero queria saber que piensan de eso..
Esta con forros de 31.. y tiene un motor 4y

Tercero... Algun dato donde puedo ir a ver algunos motorcillos por aqui en la zona central...??

Esperando alguna ayuda!!

Un 3ct puede ser, sino un nissan td27, aunque este ultimo ya es otra marca...
Salu2

[DON OSO]

Empezado por D Vidal LJ-80

Un 3ct puede ser, sino un nissan td27, aunque este ultimo ya es otra marca...
Salu2

Amigos,

Yo tengo una Hilux 1992 con motor origuinal 4Y con encendido electronico.

Mi experiencia, tube 3 motores diesel con turbo y sin, todos TOYOTA y la verdad si la camioneta la andas menos de 50.000 kms. al año, raya pa la suma SOLO PERDERAS DINERO, saca bien tus numeros sumando todo todo y llegaras a esa conclusion, a mi me paso y la verdad no lo volveria hacer. Ademas, que por diesel que sea igual hay que hecharle plata pa dentro, no es que anden gratis!!

Mi hilux al final me gaste unas lucas en dejar el carburador exactamente como dice fábrica y la verdad es como mejor anda en carretera bencina 8,5 y diesel 9,5 en el mismo regimen, tambien con neumas 31 MT.

En cuanto a fuerza el 4Y tira bastante fuerte y en relacion a los papeles, si nunca a sido catalitica y nunca le dieron ningun sello ni amarillo o rojo, le puedes cambiar el motor sin ningun problema.

Saludos

Don Oso.

[Kristobal.S]

Empezado por DON OSO

Amigos,

Yo tengo una Hilux 1992 con motor origuinal 4Y con encendido electronico.

Mi experiencia, tube 3 motores diesel con turbo y sin, todos TOYOTA y la verdad si la camioneta la andas menos de 50.000 kms. al año, raya pa la suma SOLO PERDERAS DINERO, saca bien tus numeros sumando todo todo y llegaras a esa conclusion, a mi me paso y la verdad no lo volveria hacer. Ademas, que por diesel que sea igual hay que hecharle plata pa dentro, no es que anden gratis!!

Mi hilux al final me gaste unas lucas en dejar el carburador exactamente como dice fábrica y la verdad es como mejor anda en carretera bencina 8,5 y diesel 9,5 en el mismo regimen, tambien con neumas 31 MT.

En cuanto a fuerza el 4Y tira bastante fuerte y en relacion a los papeles, si nunca a sido catalitica y nunca le dieron ningun sello ni amarillo o rojo, le puedes cambiar el motor sin ningun problema.

Saludos

Don Oso.

Muchas gracias a los 2 amigos....
Mira la verda es que mi motor 4y en carretera con suerte da 8 a 100 y en ciudad debe estar dando 7.. La verda es que con mi papa pescamos y cazamos. Y de verdad que si salimos a algun lado mas menos lejos gasta demaciado en comparacion con la Dmax diesel que tiene mi papa!!
un ejemplo a pichilemu con mi papa gastamos 14 lucas en la dmax
Con la toyota gastamos 35 lucas...
Entonces por eso qeremos algo mas economico como diesel
La dmax es una 4x4 y la tenemos con neumas 265/70 R16

Y con respecto al motor 3ct Me lo ofrecen en Rgua pero a un precio muy alto creo yo 1.500.000

Gracias por la info Don oso

[JaimeRF]

el motor 2lt puede ser una buena eleccion, mi tio lo tiene en una hilux del 88 que tenia 4y y la hilux esta con bogger 33 y coronas 4:88, pero con 31 ese motor vuela, ademas de ser economico tira fuerte
bueno espero que sirva el consejo
saludos

[DON OSO]

Empezado por Kristobal.S

Muchas gracias a los 2 amigos....
Mira la verda es que mi motor 4y en carretera con suerte da 8 a 100 y en ciudad debe estar dando 7.. La verda es que con mi papa pescamos y cazamos. Y de verdad que si salimos a algun lado mas menos lejos gasta demaciado en comparacion con la Dmax diesel que tiene mi papa!!
un ejemplo a pichilemu con mi papa gastamos 14 lucas en la dmax
Con la toyota gastamos 35 lucas...
Entonces por eso qeremos algo mas economico como diesel
La dmax es una 4x4 y la tenemos con neumas 265/70 R16

Y con respecto al motor 3ct Me lo ofrecen en Rgua pero a un precio muy alto creo yo 1.500.000

Gracias por la info Don oso

Estimado amigo, ya tienes una idea para sacar tus cuentas, osea necesitas 100 viajes a Pichilemu, solo para pagar el motor, mas la mano de obra en la instalacion y apostando que no tendras ningun drama.......... y aun no pagamos los $14.000 por viaje que igual te los vas a gastar. Por lo tanto insisto sale mas barato pagar los $16.000 x viaje y raya pa la suma te sale mas barato.

Don Oso

[sergiogto]

Empezado por DON OSO

Estimado amigo, ya tienes una idea para sacar tus cuentas, osea necesitas 100 viajes a Pichilemu, solo para pagar el motor, mas la mano de obra en la instalacion y apostando que no tendras ningun drama.......... y aun no pagamos los $14.000 por viaje que igual te los vas a gastar. Por lo tanto insisto sale mas barato pagar los $16.000 x viaje y raya pa la suma te sale mas barato.

Don Oso

Hola Kristobal, te cuento un poco mi experiencia, comparto la opiniòn del amigo Don Oso, en alguna oportunidad cambie yo mismo el motor bencinero de una chevrolet y se instalo un motor nissan, la verdad que fuera del valor del motor se van varias lukas extras en otros repuestos y modificaciones ademas del tiempo que tienes el vehiculo parado, sin hablar de cuanto te pedira un mecànico en instalarte el motor que por lo general son bien pocos los que trabajan bien y te pueden dejar ese trabajo como debe ser y que ademas te quede confiable comparado al 4Y que tienes instalado actualmente el cual es un excelente motor muy fiel, tambien sumale otras lukas a una mantenciòn al motor en caso de una eventual compra por ejemplo en mi caso tuve que controlar la bomba inyectora y porta inyectores, claro un motor lo pueden probar en el suelo y todo bien pero es diferente cuando trabaja en condiciones reales instalado en el vehiculo, hay es donde aveces aparecen nuevos dolores de cabeza...

Dentro de los gastos por los que pase ademas del valor del motor y caja fue adaptar y balancear cardàn, cambio de relaciòn de diferencial, cambio de bateria instalando una mas potente para dar buena partida al motor diesel, nuevos soportes de motor y caja, timer para bujias incandescentes, adaptar linea de escape, mantencion al motor diesel como te comente, por mencionar algunos.

Al final resumiendo mi experiencia no se recupero nunca ese ahorro que se pensaba en teoria, despues de un tiempo se vendio la camioneta ademas encuentro que los motores diesel estan sobre valorados considerando que son usados y muchas veces se desconoce absolutamente el kilometraje real y trato que tuvieron.
Si no vaz a ocupar mucho la camioneta hasta recuperar la inversiòn del cambio de motor creo que el ùnico que va a salir ganando sera el que compre tu motor 4Y o quien a futuro te compre la camioneta con el nuevo motor.
Espero te sirva mi humilde opiniòn y analises si te conviene o no hacer el cambio.

Saludos
Sergio

[luis el coyote]

lamentablemente cristoballo que te dicen los colegas foreros es l verdad, ademas de motor debes conderar la adaptacion de la caja, radiador mas grande mano de obra de muchas cosas, en algunoa casos electrico para adaptar algo y los mil peros para hecharlo a andary para quedespues ande bien ya que dejarlo andando mal te incurrira en mas gasto, ademas que si buscas un motor barato con el precio que le imponen actualmente terminaras con un motor muy chico o reventado y sera peor haber dejado de lado ese tremendo 4y.

[Zorlac]

Estimado:

Me sumo a los comentarios, el precio de los motores diesel ni ha cambiado con los años y lo peor es que no sabes muy bien como "vienen".....

Hace muchos años atras era un swap "común" cambiar a diesel cuando la diferencia entre el valor del litro de gasolina versus el diesel era muy grande, hoy cada vez es mas estrecho ese tramo (y el valor de los motores si no se ha mantenido ha aumentado), lo que extiende ese periodo de "recuperación"...., o sea antes gastabas lo mismo y con menos km al año recuperabas el valor del motor...

hoy tienes que ser "colectivo" para hacer lo mismo, y con lo que siginfica darle 50.000 km al año a un motor!!!( imagínate cuantos filtros, litros de aceite y otros deberás invertir y mas encima tener casi el motor andando en el patiopara recuperar el dinero), darle mas de 50.000 km a un motor que quizas como lo "trataron" en su vida anterior y cuantos km tendrá!

Lejos mejor junta dinero y a futuro te vas por una diesel de fábrica, que te saldrá mas barato que hacer un injerto desde cero,.

Los injertos los valoro (a apreciación personal) solo cuando estas haciendo algo exótico, un "juguete" ... para lo demás es perdida o, solo si eres transportista vale la pena.

Tener los conocimientos, herramientas, espacio y TIEMPO sin duda ayuda para reducir la "inversión", pero siempre es a perdida .....

A modo grueso, es mas "barato" buscar un Hilux 97-2003 original con el motor 2.8 diesel, que a un hilux cualquiera injertarle un motor diesel (que nunca encuentraras el 3L (2.8) a buen precio para hacer algo que ni será ni parecido a la que te menciono, y te saldrá eso y mas caro ......

Dale una vuelta, y analizalo muy bien

[FOURWHEELROD]

Empezado por DON OSO

Amigos,

Yo tengo una Hilux 1992 con motor origuinal 4Y con encendido electronico.

Mi experiencia, tube 3 motores diesel con turbo y sin, todos TOYOTA y la verdad si la camioneta la andas menos de 50.000 kms. al año, raya pa la suma SOLO PERDERAS DINERO, saca bien tus numeros sumando todo todo y llegaras a esa conclusion, a mi me paso y la verdad no lo volveria hacer. Ademas, que por diesel que sea igual hay que hecharle plata pa dentro, no es que anden gratis!!

Mi hilux al final me gaste unas lucas en dejar el carburador exactamente como dice fábrica y la verdad es como mejor anda en carretera bencina 8,5 y diesel 9,5 en el mismo regimen, tambien con neumas 31 MT.

En cuanto a fuerza el 4Y tira bastante fuerte y en relacion a los papeles, si nunca a sido catalitica y nunca le dieron ningun sello ni amarillo o rojo, le puedes cambiar el motor sin ningun problema.

Saludos

Don Oso.

Fui testigo de la peregrinacion de Don Oso.... no vale la pena el cambio si es por un tema de ahorro.

Deja el 4Y bien afinado y listo.

Saludos

Rod