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Bloqueo
Al final no había Eaton e-locker así que traje un Aburn Gear, ECTED. Muy similar y de excelente prestigio. El costo puesto en miami es de 650 dolares. Aproveché de traer un amortiguador de dirección por la diferencia.
No sabemos lo que pasará luego...jejeje, uno nunca sabe cual es el proximo upgrade (R&P???). Apenas tenga el bloqueo instalado, les cuento como cambia la cosa... Saludos Pato |
Re: Bloqueo
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Slds! |
Bloqueo
Pito,
Me parece que el ARB es un excelente bloqueo, pero no me gusta la configuracion con mangueras y compresor, prefiero la comodidad de un botón :wink: Por lo menos el tema está probado entre los usuarios de Ranger en USA... Lo embarcan el martes, por lo que dentro de 2 semanas debería estar instalado! :twisted: :twisted: Espero que llegue luego!! Estas buscando algo similar? Lo que si me tiene caliente son las relaciones 4.56 que quiero poner, para darle mas fuerza al motor!! Saludos Pato |
Re: Bloqueo
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Oye y vay a usar 4.56 ? tan reducido? Entiendo que en lo que mas jeepeas es en arena o no? Bueno, en realidad depende del r&p original de la ranger... cuanto traia? slds. |
Re: Bloqueo
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Re: Bloqueo
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Lo que pasa es que quiero "revitalizar" el motor. Los neumas originales son 30" aprox---> es decir si subo a 35" es un 16% de incremento en diametro + el peso del neumatico, calculo un 20%. Por lo tanto subo de 3,73 R&P original a 4,56 (22%) y seguro que moverá mucho mejor tanto las 33" que tengo ahora como las posibles 35". Queda mas enrollado, obvio, pero es lo que necesito para mover mejor los neumaticos...hoy estoy trabajando mucho el embrague y echo de menos la agilidad original... :wink: Cita:
Saludos Pato |
Re: Bloqueo
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Bueno, suerte con el proyecto, y siguenos contando los upgrades :D |
Re: Bloqueo
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Re: Bloqueo
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Saludos PANA!! |
Re: Bloqueo
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