cuidado alguien con acceso a este POst podria conocer a tu señora.... :???:

viste que si kgas la plata,( o subio el bono de la consulta :no: )
habra alguna posibilidad de estudiar oftalmologia saltandose medicina?
que a la larga ni te sirve

por si aca, para todos los efectos futuros de tu "pensada decision" yo no tengo que ver en el tema, si no las chuchadas de tu señora no me las saco no con OMO....ja ja ja

ahora ...estas 100% seguro que el nuevo motor lo instalas como esta?, quiza sea bueno cambiarle alguna cosita.....

carlos

El motor se instala como esta. Aun no ha llegado (problemas de traslado), pero si esta como dicen que esta, se queda tal cual y estaria listo el yip (por fin) en un futuro cercano. Asi k prepara la cancha no mas o alguna rutita buena, invitamos a Parra para tener a quien webiar un rato (le estan dando permiso ya????)

eso si, primero habria que llevar el yip al taller del victor, a bver si algun amigo o compadre se paletea....jejeje

salu2

Nando

PD preguntale a Canese si se compro o no la K5.. ups...se me salio...jejeje

a ver...actualizemos la cosa

si todo va como hasta ahora, entonces es probable que NANDO tenga dos motores por el precio de 3.... ja ja ja

despues de una semana y media de "estudio" de las modificaciones ,el viernes recien entraron a picar en el motor con dramas , cuando el desesperado Nando ya habia comprado otro

hasta ahora los resultados van asi.

cambiaron el sensor de temperatura por uno de monza y la cosa mejoro bastante, movieron y creo quer cambiaron el sensor de oxigeno y se puso mejor

ahora estan modificando parametros en el computador y viendo porque no llega señal del "PP" (¡?) para cambiar la abertura de la mariposa (¿!) :???: si no, tiran una linea nueva y variando ese parametro creen que lo dejaran trabajando mejor en baja

o sea

antes no trabajaba en baja mas que sobre 1500 rpm, ahora van en 1000 rpm

antes respondia tarde a la aceleracion, ahora va parejito

trabajaba sobre alimentado......a mejorado pero estan en eso

en la tarde habra novedades mientras don nando.... :escritor: :escritor: :escritor:


carlos ;-)

:escritor: :escritor: :escritor: :escritor: :escritor: :escritor:

salu2
nando

PD: :escritor: :escritor: :escritor:

puchas !!!
no se como plantear esto
tengo un informe preliminar del taller, que debo corroborar personalmente mañana.

en pocas palabras el informe señala que despues de un sesudo analisis y dia y medio de pega.... el motor esta andando.,......................................... .... AAA TOOODA RAAJAAA!!!! :grin: :grin:

asi que compadre nando aparte de la cuenta del taller, me estaria debiendo un asadote de tres dias, que se sienta en 40 kilometros a la redonada , total usted "caga la plata " ja ja ja

confieso que mi angelito malo :evil: me ha estado tentando para engrupirte que la **** no tiene arreglo, tu instalas el otro y yo compro este barato quiridi,,, je je je... pero mi angelito bueno me ha convencido que con un chivas de 12 años :bounce: es suficiente para dejar atras la tentacion ji ji ji jo jo jo

ahora Nando no existe excusa en el mundo para que no le des duro a la pista, al camino a bastias, a la trepada de los cabezas, al raid de angol nahuelbuta, linares y que esta vez si vamos al entre lagos a jeepa :buttrock: r, cualquier otra cosa es fletismo puro :mrgreen: .

mañana con detalle en mano publico antecedentes tecnicos, autores y precision al respecto.

:neutral: mmmm... ¿ahora te sobra un motor....o te falta otro jeep??

:beer: :dj: :beer:

Que buena.
Avisen cuando se hace el Asado.
Carlos, recuerda que el 29 hay un chanchito al horno en el campo.
Nos vemos
Pelao

Carliños, ojala no me estes webiando.......y si es asi, tratare de no faltar a esas citas....jejeje
...y yo creo que nunca sobra un V8.......ya se vera en que se pone......mira que esa gladiator andaria un kilo con ese v8.....jejeje

ya puh won , postea los avances no mas......mira que te llamo y no contestas.......

salu2

Nando

adelanto tecnico llamaremos a esto

todavia no puedo ver personalmente el bicho pero telefonicamente seria asi:

al motor se le cambio:
un cable cortado que alimentaba al sensor de posicion de la mariposa (TP)
regulador de presion por el de otro TBI
valvula IAC, que regula el paso de aire en ralenti
sensor de oxigeno
y correa de ventilador

a partir de eso mejoro notablemente el desempeño del motor, de hecho ahora en ralenti trabaja a 1000 RPM lo que estaria muy bien para lo comprimido que esta el asunto, dicen que hoy en la mañanapartio solo y se mantuvo, sin acelerar ni dar arranques largos o reiterados, al toque, cosa que ya seria un super avance.

ahora tambien responde proporcionalmente a la aceleracion que se le imprime, cosa que no se alcanzaba ni en sueños.

lo que queda: :neutral:

hace alguna explosiones por el escape al picarlo ( como el dueño)

y se especula con lo siguiente

al alternador se lo chupan los electroventiladores, el voltaje baja de 14 a 12 y menos con los electroventiladores prendidos.

parando el electro ventilador inmediatamente funciona mejor

otra prueba es que se deja el motor en ralenti, prenden los electroventiladores, luego se para el motor y al dar un nuevo arranque la bateria no es capaz de hacer partir el asunto

por lo tanto creen que sera necesario probar con un alternador de mayor capacidad 80 a 100 amperes en tanto se descartan otras opciones de estas explosiones, como ajustar el punto de a poquito, y aun asi seria necesario cambiar el alternador de lo contrario no podria jeepear de noche... y de winche ni hablar....

eso seria, falta eso para que quede 100%

alguien tiene una alternador BBB ???? :no:

que dice don nando?,se sigue adelante? o compramos otro jeep?


carlos

Carlos...adivina que venia en el otro motor. :) .......un alternador......ademas tengo el original del tlc..... ;-)
A los entendidos.....alguien tiene un diagrama electrico de 2 baterias....o sea dejar una solo para el motor ( y electros) y otra para el winche y accesorios? Sera mucha paja? Y 2 alternadores? (o toi puro web..ndo?)

salu2 y grax carlos

Nando

[QUOTE=Nando]Carlos...adivina que venia en el otro motor. :) .......un alternador......ademas tengo el original del tlc..... ;-)


de cuantos amperes estamos hablando?


carlos