Re: TJ Owners
 

Saludos estimados soy nuevo con los tj me
Compre uno hace muy poco https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...afcbf11a0a02e8

Me podrían dar un dato para
Compra los Discos de freno ? Dónde en cargarlos ? Es año 2007 motor 4.0
Saludos muchas gracias

Re: TJ Owners
 

en Vigfor (ventas@vigfor.cl) los originales, si quieres "upgradear" en ebay hay harto, yo traje pastillas ceramicas y discos perforados, mejoró harto la frenada.

Saludos

Re: TJ Owners
 

Muchas gracias cotize las pastillas y discos los encargare, y lo otro los accesorios los venden en chile o por ebay ? Ya sea el seguro del capo, tapa de bencina y las manillas que van en la barra para afirmarse?

Re: TJ Owners
 

harto mas barato encargar por Ebay o aliexpress, por ejemplo la tapa de combustible de aluminio que dice Jeep (y por dentro mopar) me salio 17 lucas puesta en Chile, acá la venden de 50 hacia arriba importadores (el otro dia la vi en "oferta" en 102+iva en concesionarios Chrysler )...

Re: TJ Owners
 

Hola Osvaldo :

Debe ser de los últimos antes de pasar a JK, muy buena maquina. Podrías poner mas fotos del Jeep.

De donde eres, para que te sumes a alguna salida,

Saludos
Michael

Esta muy lindo el TJ rojito

Diferenciales rubicon
 

Estimados

Vendo par de diferenciales DANA 44 de Rubicon TJ 2005
Bloqueos Originales F/R
61" de ancho
Apernadura 5x4,5
R&P 4,88
Ejes delanteros USA Alloy CrMO
Crucetas Usa Alloy heavy duty
Salida lado Piloto
Frenos de disco

Sirven para Wrangler, Cherokee, CJ7, Bronco y hasta para FJ Cruiser creo.

Precio 2,5 millones el par.

A varios TJs rojitos de este grupo les quedarían lindas estas maravillas :splat:

Saludos

Cesar Araya

Re: Diferenciales rubicon
 

r.- es llegar y poner
mismos anclajes?

Re: Diferenciales rubicon
 

A un wrangler creo que es llegar e instalar, a los otros jeep no sé.

Saludos

César Araya

75592092

Re: Diferenciales rubicon
 

Hola :

En la semana sali a probar el cangrejo ( venia del taller Piraña 4x4 ), fui a dar una vuelta a los cerros de Chicureo, como andaba solo, no son muchas las fotos que se pueden sacar en acción, pero se porto bien. Mención especial los KM2, muy buenos en estos terrenos, a pesar de haber mil espinos, no paso nada.

Los bloqueos ARB siempre útiles cuando quedas con dos patas en el aire, igual tengo una perdida ( mínima ), pero al parecer es por el selenoide, así que eso se arregla luego....vuelta donde Isaac.

El motor 4.0 ni se arrugo en todas las subidas, inclusive en la mas parada ( era para motos ), tiro super bien, sin tener que exigirle muchas RPM. Estoy pensando en poner coronas 4.11 ( ahora tengo 3.5 ) para mejorar un poco mas el off road, así que acepto todo tipo de opiniones respecto a este ultimo punto.



Acá algunas pics :