Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Insisto no me interesa mejorar la caja, solo la conduccion al hablar del shifter....

Mis intenciones, mas alla del 10% que hace referencia el Pato, son mejorar las prestaciones de mi jeep y lograr subir dunas que hoy no subo.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Y mejorando la caja... no lograrias una ayuda para eso??


Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Okas...sigo entonces con la explicacion......sin modificar interiores de caja ni motor...... lo mas periferico posible.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Ahora si, yo me iria por las mezclas perfectas, prbadas por muchos:

-Filtro Conico. (+6hp)

-Cables de bujia de 8mm de alguna marca cara (+5hp)

-Bujias splitfire o bosh de 4 puntas (+1 hp por bujia)

- MSD para el encendido.

- Aleron (+3hp)

- Muchas Calcomanias (+57,8 hp aprox)


Hablando en serio, sin entrar a picar en serio, es muy muy dificil aumentar HP´s, mucho menos aumentarlos para subir hueas como medanoso u otro par de dunas gigantes de atacama.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

jajajajaja tu no cambias

Mira no es mi idea subirlas todas....todo en la vida es un proceso y esto tambien, luego vamos paso a paso......no pretendo subir Medanoso, pero si quizas llegar al descanzo.... mi idea es subir mas de lo que subo hoy, asi de simple.

Mi jeep no usa cables de bobina jajajajaja luego perdi los 5 que me dices jajajajajaj

El Edge es un sistema de admision de aire que considera el conico, luego eso si esta en mi lista.

El MSD tambien lo tengo considerado con sus respectivas bujias, aunque no se si las chet que me nombras me serviran jajajajajaja

La idea es ganar unos, pero son hp's que de todas formas ayudan.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Lo unico que logras es engañarte a ti mismo al final de cuentas, todo lo que puedas hacer solo termina siendo gastadero de plata , tiempo y perdida de confiabilidad en el vehiculo.

Hay un dicho gringo que dice....


Go big... or Go HOME.



Entretente, pasalo bien con el jeep, no creo que haya necesidad de llegar al descanso... dejalo para cuando pongas tu 6.1


Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Un 6.1 no cabe de ni una manera en un XJ.

Si cabe un 4.8, 5.3, 6.0, 6.2, etc

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

X2

Partamos de cero.
A que llamas un cambio de shifter???´que es lo que piensas poner???
Pregunto la conversacion pasa de unn cambio de palanca a la forma de hacer actual los selenoides.
Esa caja, japonesa por cierto, entiendo tiene la gracia que puedes controlar los selenoides de todas las pasadas, por lo que simplemente a punta de switch y cables puedes dejarla con los controles tipo "tip tronic". Que al final no es mas que ir activando selenoides.- Qua alguin me corrija si me equivoco.-

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Te equivocas ....SOLENOIDES :icon_rifles2:

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Mac

Por si te sirve de algo, yo llevé un TJ al Dino (strokeado), entre otras cosas tenía un JET CHIP Performance, con eso me dió 137HP a la rueda, después le saqué el Chip y me dió 142HP a la rueda.
El tema de ganar HP con periféricos es re difícil, para las dunas ganas mas achuntandole a la relación de coronas, caja y neumáticos, mas que poniendo cónicos, chips etc.

Slds

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Yo le puse un Edge a mi Cherkee, el kit que viene con filtro, mariposa y un computador, no noté ninguna diferencia, de hecho saqué todo y me quedé con la mariposa de admisión mas grande para cuando lo strokié.

Slds

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Si quieres ganar HP's por pocas lucas, instala un NOS, si no te vas al chancho, es bastante confiable.

Slds

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Te faltan las tapas q digan LS, ahi teni como 25hp+


oh wait, este es un mopar, q digan HEMI... ahi capás q sean 35hp+

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Shashu, por eso el jeep partia para atras cuando ponia reversa.-

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

No quotees mis comentarios, no te los hize a ti.


Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

este te lo puedo quotear?

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Te explico, no somos amigos asi que no des a entender que si lo somos apoyandome las tallas quoteando lo que digo y haciendote el simpatico, no lo eres, eres una persona enferma que no me cae bien y nunca lo va a hacer.

Si piensas que eres simpatico me alegro, piensas mucho mejor de ti que la gran mayoria de la gente que te conoce, familiares incluidos.



Quotea lo que quieras, despues no llores ni te hagas la victima, ni trates de hacerte ver por encima de la conversacion cuando te lleguen las patadas en la cara.

Haz caso de el mejor comentario y/o consejo que te han dado en tu vida. D E S A P A R E C E. Quedate callado.



Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

viejo, mi comentario fué por el shifter, el accionamiento de ese artefacto es el que tiene el delay, capici?..

slds
hakuna

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

oie, esa weaita de andar de lado ERA, ahora claramente es quien llega mas arriba...:bounce2::pukeface:

slds
hakuna

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

jajajajajajajajajajajaqjajajajajajajajajajajajajaj ajaja, weon eso es ODIO extremo, jajajajajaja,,,, ya cagaste el tema de Mac...

slds
hakuna

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

La TCM de la AW4....similar a la A340 de Toyota..... usa 3 solenoides o selenoides (como se diga) que dependiendo de la combinacion de on u off entre ellos el jeep esta en 1°, 2°, 3° o 4°

Justamente esa es la idea..... con un amigo ya lo instalamos home made en mi antiguo jeep, pero no funciono bien por el año de este ultimo (2000) ya que el circuito que teniamos y copiamos era para una caja del 96 hacia atras. A él le funciono impeke en su XJ del 96.

Ahora los Gringos venden el sistema bolt on para cualquier año de XJ y seria la idea de usar en el mio.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

jajajajaj no es tan asi ya que para llegar arriba ebn dunas largas debes usar la mejor linea y esa no siempre es la derecha, pero hay algunos que no entienden eso y solo pisan a fondo y no sueltan la pata hasta el final jajajajaj

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

what u need..

http://www.youtube.com/watch?v=63plS...eature=related

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

No sirve con caja automática

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

obvio que no!

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Entonces porqué el ejemplo? :roll: reconoce los errores

:mrgreen:

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

jajaja, no, yo jamás me equiboco, faltó agregar que necesita una caja completa "mecánica" tipo dog box con piñones rectos y un shifter tipo secuencial para que mac por fin pueda ser bkn y ganarle al Cote Camus

Hakuna

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Me doy cuenta :lol:

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

es una nueva forma de escribir, eso es todo!!! no seas tan aguja...:piss:

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Ahhhh ok, estamos claritos.

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Hola Mac,
Si me permites comentar tu post con lo que personalmente veo acá:
Yo entiendo que tu objetivo es poder bajar cambios cuando TÚ quieras y no cuando la TCM quiera? Sí es eso, creo que haces lo correcto. Ahora, hazlo con una instalación bolt on y no con inventos locales. También creo que los periféricos en general no ayudan mucho, y son ganancias (o a veces pérdidas) marginales. Lo que si estoy de acuerdo, es que la perfecta relación de transmision (combinacion de motor, diff, caja, transfer, neumas) es clave para un buen desempeño en arena o cualquier otro terreno .
Repecto de en qué tipo de caja es más eficiente la pasada de cambio, creo que SÓLO EN TÉRMINOS GENERALES una mecánica es más eficiente que una automática, ya que tiene muchas menos perdidas internas. Ahora, dependiendo de la empaquetadura de volante, el resultado puede variar. Creo que lograr el performance que se logra en un auto de carrera, es casi imposible en arena con una caja bruta de camioneta o Jeep.
Respecto de la pérdida por el Shifter, creo que Hakuna está en un error, las perdidas en una caja automática están en sus partes internas: Convertidor de Torque, perdidas hidraulicas (por el calor generado), slippage en bandas y embragues entre otros. El shifter es simplemente un selector, un mecanismo que hace las veces de palanca de cambios y no tiene que ver con la linea de transmisión.
suerte con tu proyecto!
Pato

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Zorro, mejor andate a la cresta y dejate de cagar el thread de Mac.

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

amigos.....no traten de pedirles peras al olmo.....!!!!

el problema radica en algo muy sencillo.....manejar una caja mecánica es algo muy lejano para mac......!!!!!...o porque creen que sólo usa automáticas..????

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

oppppsss.....sorry....este post es mio...no caché que un amigo había entrado a TA....!!!

en todo caso él tb. piensa igual....:bounce2::bounce2:

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Ok, andres, yo soy el ezquizofrenico con problemas de alimentacion que necesita hacer amigos.

Por lo menos ahora teni con que hablr con el psiquiatra/psicologo/amigo pagado por un par de sesiones.


Repito, sigue el consejo que te han dado varios, quedate callado y cortala, cuando tenga que irme a la cresta te pido instrucciones por que creo que a vo te han mandado varias veces, hasta conlos pacos en la puerta de tu casa.


Con respecto a MAC...

Repito lo dicho mas arriba, con perisfericos es muy muy dificil ganar HP´s considerablemente como para notar alguna mejora, pero lo que siempre terminas ganando son dolores de cabeza, perdida de tiempo, perdida de lucas.

Mejor disfrutar el jeep como esta, juntar las lukas, y en el momento indicado....


...GO BIG!

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Con respecto a la caja automática, entiendo que no siempre pasan el cambio cuando uno quiere, lo se por experiencia propia en Atacama :cabezaso:, pero me da la impresión que cuando pasa el cambio, demora menos de lo que puede hacer un conductor incluso superior al promedio. Para pasar el cambio debes dejar de traccionar mientras embragas y pasas el cambio, ese momento me da la impresión que es mas corto en la caja automática. Que me corrijan si me equivoco, pero eso podría compensar al menos un poco sus pérdidas por menor eficiencia.

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

No amigazo, es mucho mas rápido el cambio mecánico si lo hace un buen piloto. La pasada de cambios no demora mas de una fracción de segundo.

Slds

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Depende tambien de la caja mecanica, por que hay algunas que pasar el cambio es un desastre, no son muy amigables con la pasada de cambio rapida.... y otras que entran como si nada.

Asi como tambien hay cajas automaticas y cajas automaticas.

Todo depende.

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Hace años vi en TV una prueba que hicieron con pilotos profesionales y la idea era probar cajas tiptronic v/s cajas mecánicas, eran autos nuevos y preparados para correr y el resultado fué que los pilotos de cajas mecánicas hacían mejores tiempos por vuelta que los de cajas tiptronic (semi automáticas).
En mi comentario anterior de que las cajas mecánicas son mas rápidas obviamente me refería a buenas cajas (AX15, incluso la AX5), tengo claro que con una NV4500, no pasas los cambios tan rápido, y si es caja de camión, menos.

Slds

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Tan temprano peleando mi buen amigo zorro :cabezaso: :cabezaso: :cabezaso:


Respecto a lo del Mac, yo tambien tengo pensado traer el EDGE, un amigo lo instalo y segun el cambio totalmente. Veres que es lo que pasa.
El problema que tengo yo respecto a la caja automatica, es que la 1ra la pasa cuando ya la segunda esta casi muerta, no se si eso es normal.

Sldos, y apuesto que en un año mas este wn abre el motor jajajajaja