Empezado por varpa (Mensaje 947708)

Ojala lo mio sea tema de empaquetadura porque no me haria gracia tener que desarmar todo para volver a revisar si el relleno del block quedo bien hecho(ya estoy en numeros rojos con este arreglo:wtf:) ....mi duda es que si fuera problema de empaquetadura existe alguna posibilidad de que apurando el reapriete y dandole un poco mas de torque pueda solucionar la posible fuga hacia los cilindros ya que por ahi creo va el problema ,,,asi lo creo por el vapor en el escape y que no tengo agua en el aceite.
Si estoy equivocado por favor corrijanme pa no perder el tiempo reapretando y asi cambiar empaquetadura de una .

Saludos .
Pato V

Empezado por varpa (Mensaje 947500)

Hola Daihatsu Owners,,,aparezco denuevo medio deprimido ,,les cuento hice ajuste de motor despues de detectar el block picado en las orrillas de las camisas ,,todo bien y feliz hasta ahi ,el feroza quedo como avion ,,,pero detecte que me tira vapor nuevamete por el escape (esto lo vi desde el primer dia que me lo entregaron ,pero asumi que podia ser H2o quew habia quedado en la linea de escape ),,el asunto es que llevo 350 km desde ese momento y para graficar la cantidad de agua que me consume les cuento que desde el lunes hasta hoy rellene con 2,5 litros ,,,,como dato el mecanico me dijo que le dio 70 de torque a los pernos ,,,ahora voy a intentar llegar a los 600 km para darle un reapriete anyticipado para ver si eso soluciona el asunto ...ruego que sea la empaquetadura y no sea que la soldadura que quuedo con algun poro o algo,,,en realidad dentro de mi ignorancia eso pienso que podria haber pasado ,,,no se que opinan?
Ahhh se me olvidaba un dato super relevante ,,,no hay rastros de agua en el aceite y la temperatura es la normal .

Pd:la dura que estoy con ataque ,,estaba mas feliz que maric.......con (o)(o) porque me estoy preparando para hacer mi primer Atacama:-(

Saludos .
Pato V.

Empezado por Banana (Mensaje 947807)

cumpa, sinceramente no bote mas la plata y cambie de mecánico!!! hay algo que no ha detectado y la pana no va por el lado de la empaquetadura, le sugiero moverlo a Santiago y llevarlo donde uno de mi confianza, porque el que tiene deberia haber detectado esto hace rato, si te interesa me avisas, aca hay claramente una fisura, no le des mas o va a cagar..
compadre si quiere reapriete, pero pongale 90 lbs

Empezado por varpa (Mensaje 948070)

Gracias Banana ,no sabes cuanto me gustaria poder llevarlo y tener la seguridad que va a quedar bien ,,lamentablemente no se me dan en este momento las condiciones ni de tiempo ni de plata como pa tomar una decision tan drastica,por el momento agotare todas las alternativas que tengo al alcance aca en La Serena,,,,,como dice stephan_88 comenzare dandole un reaprete con mas torque (la esperanza es lo ultimo que se pierde ,aunque se que en los fierros no existe la magia ni los milagros ,pero no pierdo nada) y de ahi evaluare los pasos a seguir y si es necesario te cobrare la palabra.

De verdad gracias por responder .

Pd:estoy a punto de cambiarme al tunning:no:

Saludos .:-(
Pato V.

Empezado por varpa (Mensaje 948070)

Gracias Banana ,no sabes cuanto me gustaria poder llevarlo y tener la seguridad que va a quedar bien ,,lamentablemente no se me dan en este momento las condiciones ni de tiempo ni de plata como pa tomar una decision tan drastica,por el momento agotare todas las alternativas que tengo al alcance aca en La Serena,,,,,como dice stephan_88 comenzare dandole un reaprete con mas torque (la esperanza es lo ultimo que se pierde ,aunque se que en los fierros no existe la magia ni los milagros ,pero no pierdo nada) y de ahi evaluare los pasos a seguir y si es necesario te cobrare la palabra.

De verdad gracias por responder .

Pd:estoy a punto de cambiarme al tunning:no:

Saludos .:-(
Pato V.

Empezado por martinesco (Mensaje 947589)

Mira este regalito,

http://www.blockeados4x4.cl/viewtopic.php?f=15&t=6599

Empezado por willian tuner (Mensaje 948124)

Eso primero intenta reapretando pero si dices que consume 2.5 ltrs de agua y no vez agua y aceite mezclado no creo que resulte ,, pero intenta nada pierdes .... la trizadura que cuentas en que parte del block esta interna o externa???,,,,, lo otro que puede ser es que tengas alguna fuga de agua y no te has dado cuenta y con la Tº del motro se evapora, ,,,,,, el vapor que bota es constante o se le quita en el transcurso del dia????,,, color del humo???

saludos

Empezado por karpiel (Mensaje 948188)

Hola amigos:
Ya estan montados los frenos de discos en la parte delantera de mi lf 20 año 81, pero estan dando jugo los traseros, debemos cambiar los cilindros ¿algun dato? Donde venden? , que modelo es compatible? alguna sugerencia? etc. Gracias desde Rancagua.

Empezado por varpa (Mensaje 948203)

Hola William,las picaduras en el block estaban en las orillas de las camisas casi tocando estas http://img94.imageshack.us/img94/8834/picadura.jpg

,se le hizo el relleno y visualmente se veia bastante perfecta,la situacion del vapor es ,,,,,despues de estar en reposo osea ya frio le doy arranque y no tira ,aproximadamernte a los 30 segundos cuando empieza a tomar Tº empieza ,,el humo es claramente blanco si lo acelero tira mas ,incluso escupe agua llegando a manchar el suelo,, ya llegando a 1/4 de Tº no tira en forma evidente o visible y en Tº normal de trabajo ya no tira o en realidad no se debe percibir.
Mañana en la mañana le hago el reaprete y le aplicare sellante de radiador liqui moly,para descartar alguna fuga en el sistema de refrigeracion que no sea evidente .

Gracias por el interes .

saludos .
Pato V

Empezado por varpa (Mensaje 947708)

Ojala lo mio sea tema de empaquetadura porque no me haria gracia tener que desarmar todo para volver a revisar si el relleno del block quedo bien hecho(ya estoy en numeros rojos con este arreglo:wtf:) ....mi duda es que si fuera problema de empaquetadura existe alguna posibilidad de que apurando el reapriete y dandole un poco mas de torque pueda solucionar la posible fuga hacia los cilindros ya que por ahi creo va el problema ,,,asi lo creo por el vapor en el escape y que no tengo agua en el aceite.
Si estoy equivocado por favor corrijanme pa no perder el tiempo reapretando y asi cambiar empaquetadura de una .

Saludos .
Pato V

Empezado por varpa (Mensaje 948799)

Furiaverde ,,lo hice igual :shrug:..No perdia nada .

William,Banana,Stephan.
Reporto,,,,,,,,Dio apriete solo un perno ,,le pedi le diera mas torque a todos, intento ponerle 75 y no le dio(tenia inicialmente 70) ,,,agregue sellador de fugas y ahora en observacion ,,,,,,mañana me pego un pique a diaguitas mas que suficiente para ver si hay algun cambio,,,,les cuento .

Gracias y saludos .
Pato V.

Empezado por Rorro Salazar (Mensaje 948857)

A la espera del reporte, para saber que tal el comportamiento.

Saludos y suerte con las pruebas

Empezado por Banana (Mensaje 948859)

mmm como no le dio?? que raro, tirale un sellador de fugas la radiador por si acaso, raro que un perno haya dado, cuanto tenia de torque??

Empezado por karpiel (Mensaje 948188)

Hola amigos:
Ya estan montados los frenos de discos en la parte delantera de mi lf 20 año 81, pero estan dando jugo los traseros, debemos cambiar los cilindros ¿algun dato? Donde venden? , que modelo es compatible? alguna sugerencia? etc. Gracias desde Rancagua.

Empezado por Banana (Mensaje 948859)

mmm como no le dio?? que raro, tirale un sellador de fugas la radiador por si acaso, raro que un perno haya dado, cuanto tenia de torque??

Empezado por varpa (Mensaje 948863)

Gracias cumpipa .



A que no le dio ,me refiero a que segun el ya sentia que el perno se estiraba (no recuerdo si esa fue la palabra precisa que utilizo pero es lo que entendi),,,el sellador de fugas ya lo aplique ,,,,y el perno que dio es ,,,mirando de frente la culata el ultimo de la izquierda y la verdad es que se me fue preguntarle el dato del torque .

Saludos .
Pato V.

Empezado por willian tuner (Mensaje 949134)

Pato yo creo que el mecánico le dio miedo ponerle mas power penso que rompería el perno. Y por. Eso el toquimetro no le dio mas de 70 ,,, bueno el sabrá. Lo que hace ,,,,, si me dices que cuando alcanza temperatura normal se le quita el vapor dejame decirte que es normal que cuando el jeep esta frio bota vapor incluso llega a botar agua. ,,, mi feroza era iguial cuando estaba frio botaba agua y vapor por el escape y como tu dices. Mancha el piso de. Negro. Luego al subir la Temperatura se le iba quitando,,, de todas formas si entrara agua al cilindro el motor fallaría y no se mantuviera el relenti,,,,
si le colocas agua sera facil ver por donde bota agua al radiador , mangueras, codos de agua ya que el agua deja un rastro medio naranja como oxido y si es refrigerantre sera verde y medio naranja

Saludos

Empezado por 1000TON (Mensaje 949122)

ayuda :cabezaso::cabezaso::cabezaso:

tengo un gran problema en mi rocky

hoy al sacar las llantas y colocar las de vitara :shrug:

me doy cuenta que los 2 disco tienen mas de 1 trisa dura por la parte

que uno puede ver del disco :shrug: que se puede hacer?

saludos

PD:hay se va a quedar parado mientras el rocky no gusto ese problema k trae

Empezado por martinesco (Mensaje 949169)

Comauto o Antonio Castillo.

Empezado por 1000TON (Mensaje 949187)

de cuanto estamos hablando mas menos??

para ver si la billetera alcanza y se agrega al carrito de los pedidos

al viejo pascuero :roll:


saludos

Empezado por martinesco (Mensaje 949197)

Unas 20 lucas cada uno yo creo.

Empezado por varpa (Mensaje 949168)

Recuento ,,,despues del reapriete (anticipado por cierto,producto de las dudas que tenìa),coloque sellador de fugas liqui moly.
Hoy viaje a diaguitas, 85km aprox de La Serena osea recorri 170km,con un calor infernal,,,resultado:

Tº normal todo el viaje .
Consumo de agua 2 litros ,,,,,1,99 litros el piloto 0,01 el Feroza:bounce2::bounce::bounce2::bounce::bounce2:

Conclusion ,me volvio el alma al cuerpo y me di cuenta que sufri un ataque de paranoia post ajuste:rasta:.

Gracias a todos los que se interesaron y me aconsejaron .

Ahora mi unica duda es,, al haber hecho el reapriete a los 500km aprox debo reapretar denuevo a los 1000 igual o ya lo puedo exigir normalmente ?

Saludos y en serio estoy muy agradecido por los consejos .
Pato V.

Empezado por varpa (Mensaje 949168)

Recuento ,,,despues del reapriete (anticipado por cierto,producto de las dudas que tenìa),coloque sellador de fugas liqui moly.
Hoy viaje a diaguitas, 85km aprox de La Serena osea recorri 170km,con un calor infernal,,,resultado:

Tº normal todo el viaje .
Consumo de agua 2 litros ,,,,,1,99 litros el piloto 0,01 el Feroza:bounce2::bounce::bounce2::bounce::bounce2:

Conclusion ,me volvio el alma al cuerpo y me di cuenta que sufri un ataque de paranoia post ajuste:rasta:.

Gracias a todos los que se interesaron y me aconsejaron .

Ahora mi unica duda es,, al haber hecho el reapriete a los 500km aprox debo reapretar denuevo a los 1000 igual o ya lo puedo exigir normalmente ?

Saludos y en serio estoy muy agradecido por los consejos .
Pato V.

Empezado por martinesco (Mensaje 949197)

Unas 20 lucas cada uno yo creo.

Empezado por 1000TON (Mensaje 949205)

estimado hable con medina4x4

tiene unos pero son masisos los míos son ventilados

creo que no me sirven tienes algún numero donde llamar a chevota?

para hacer las consultas


saludos :bounce::bounce::bounce:

Empezado por MUSTAFA (Mensaje 949304)

Hola amigos.....
Alguien tiene 31x11.5x15 intalado?
Alguna fotito?


Gracias..... Estoy escribiendo la carta al viejito pascuero?¿

Empezado por RoRRo_PeReZ (Mensaje 949459)

Mustafa, mira mi perfil.

31X11,5 con Body de 3" mas barras.

Slds

RPC

Empezado por Banana (Mensaje 949448)

quuuueeeee?? estay curao Martin?? tan barato?

Empezado por 1000TON (Mensaje 949486)

DE CUANTO ESTAMOS HABLANDO ENTONCES??


MAS MENOS?


por que sino se dejo guardado el rocky unas semanas

los valasos del viejo pascuero son fuertes :rasta: como para tener lucas

si salen muy caros los discos

saludos

PD: se ve ridículo el rocky con llantas vitara y chalas 225/70/15 (hoy llamo y consulto por los discos )

Empezado por Banana (Mensaje 949522)

creo que definitivamente mas