En resumen....coincidimos perfectamente en el crédito que le estamos dando....
El tema es el bloqueo, ahi es cuando empiezan a quedar las embarradas.....
Abierto, y asi lo dije, con un 33" no tienes problemas

Y con unos 325/60 y bloqueado??

No le veo problema..pero 325= Arena y en arena no es tan necesario el bloqueo, no se paga la inversion :wink:

Esos neumaticos serian para arena, pero como un segundo juego y a futro..
Lo digo para asi poder usar el bloqueo en arena , ya que creo que dandole fuerte es facil romper ahi con 33"...

lo otro, sera mucho cambiar las coronas para los 325/60?.
salu2

Te voy a dar un consejito qeu de verdad es de caiño y amistad ..

Compra el TJ que veo que es lo que quieres. Despues te compras un kit que te permita poner 33".

Cuando vas a comprar R&P te fijas que sean compatibles con un superior Axle Kit Super D35 que te permitira poner Detroit o ARB ( según tu presupuesto ) a futuro con esas mismas R&P.

De esa manera al fin de la historia ( quizás unos 4 años ) tendrás un TJ, con 4.88, 33" y un locker atrás, con ejes lo suficientemente fuertes para poner el locker cuando lo necesites y no solo cuando puedas.

Hola Tapage, me parece buena tu idea..

Cuanto cuesta +o- ese superior Axle Kit Super D35 que dices?
para ver si lo hago una de las prioridades...
gracias por el dato
salu2

Check this aout ..

http://www.drivetraindirect.com/prod...kit_review.htm

pero has las cosas en el orden sugerido .. 8)

Ultima pregunta, el ARB me sirve igual? osea el ARB para el Dana 35 normal es el mismo que para este?

y el precio donde se puede ver?
no lo he podido encontrar..

salu2