Re: ¿que es mejor, cambio de motor o potenciarlo? (SAMURAI)
 

Si la pregunta es si conviene arreglar el motor o cambiarlo, me voy mil veces por cambiarlo por algo ya conocido. El manoserlo implica hacer el motor de nuevo para que que BIEN hecho, ya que poniendo un multiple por aqui y un levas por alla no vas a gnar mucho y ter aseguro que vas a gastar mas palta que cambiandolo.

Otro tema es si lo que buscas tiene su solucion en un asunto de motor solamente o es en otro aspecto.

los numeritos son numeros de Relaciones .. R&P eso que es .. ?

Ok a groso modo va así, en tus diferenciales tienes un piñón y una corona con determinado numero de dientes, divides numero de dientes y obtienes un numerito como esos que puse ..

3.70 que tiene tu samuka puede ser 37 ( dientes de la corona ) entre 10 ( dientes del piñon ) eso da el numeroito ..

Entre el numerito es más alto 5.38 es más reducción = tu motor da más revoluciones ( a muy groso modo ) para que las llantas den menos vueltas ..

Como una llanta más grande tiene más peso y palanca necitas más motor o relaciones más cortas para moverlas y así suplir la falta de motor ..

Haciendo un cambio apropiado de relaciones puedes pasar de 29" a 31" o 33" sin notar pedida de potencia en lo más minimo en tu motor y hasta una mejoría .. sin meter en absoluto la mano a la maquiina ..

lo que voy a hacer es ponerles neumaticos 31x10.5r15 manteniendo todo igual, obviamente le tendre que hacer un spoa. por lo que entiendo hay que comprar una caja de transferencia con menos dientes, ¿es asi?. y en cuanto a motor, unos me dicen que mejor le cambie or uno conocido...¿cuales son los resulatdos conocidos?, o uqe lo mantenga asi no mas y lo pichicatee...uta necesito mas opiniones.

El SO altamente recomendado ..

Si tienes 3.70 con 31" y motor stock te va a costar mover esas llantas .. pero pruebalo la cosa es paso a paso ..

Hola josemiguel....mi umilde opinion es que te vallas despacito compadre cuando uno quiere hacer muchas modificaciones....de una sola vez no las nota...hacele los cambios tranquilo....mmm pero weno si tienes las lucas y tiempo.... mmm yoque tu le cambiaria el motor por uno 1.6 queda andando fuerte muy fuerte.....con un trabajo bien echo con los componentes y mecanicos adecuados...... te queda bakan coomo el que tenia pato gajardo.......saludos y suerte....!!! :twisted:

Conocido es un motor de Sidekick, Baleno o Swift GTi.

La caja que terefieres la puedes buscar por caja 4.16:1, Rockcrawler, reduccion Calmini, etc.

Un motor estas hablando sobre $600.000 y una caja app $300.000.-

Que tal andan los diesel? , cuanto más grande tendría que ser?, digo porque $600.000. por un motor bencinero, mejor gasto 750.000 y ahorro despues................................o no?

humm, es una buena opcion, pero yo me iria por un baleno, igual son economicos en un samurai, me imagino por lo menos, ya que con mi samuka, toy gastando demasiado con los 31", con un baleno, deberia gastar menos y andar el triple..


saludos
hakuna

te puede funcionar en temuco ... en stgo es una j*der, pq convertiendo un bencinero a un diesel te da el sello rojo (corriganme si estoy equivocado)


pero en provincia el tema es distinto. a modo de darte un punto de referencia, me conseguì un motor TD Mazda (igual al que trae la kia gran sportage peros sin intercooler) 2.0 con m/m 80hp y 160lb torque a 1800rpm :shock: con caja y transfer en 650 luca.

lo probamos tirado en el suelo sobre un neumatico con petroleo de botella de coca cola y acercando los cables de motor de partida manualmente a la baterìa ... y encendiò al toque ...

... eso si es un tremendo agrado .... son muy high-tech por dentro pero super sencillo por fuera ... y funcionan hasta bajo agua ...

slds y suerte
alfred

:lol: :lol: eso les pasa por vivir en Stgo.
vénganse pal sur ..................viva el barro :twisted: