Gracias a todos. Definitivamente el problema es la presión en la línea de inyección de combustible. Ahora por qué pasa y como se soluciona no tengo idea, asi que sus comentarios siguen siendo bienvenidos. La presión de trabajo es 31-39 psi y esta logando alrededor de 15.

Lo que haré primero es cambiar el regulador de presión por otro que tengo y ahí veré que pasa, pero cualquier idea que tengan por favor comentenmela.

Gracias,

Juan Pablo

Trata de subir la presión con el regulador, lo mas probable es que no suba a lo que necesitas que es 40 PSI, entonces cambia la bomba y quedas OK.

salutes,

Pato

Creo que el regulador es sellado y no puede modificarse. Es del tipo que está en la imagen. Probaré con el otro que tengo y si no cambiaré la bomba de bencina.

Saludos,

Juan Pablo

Sólo para pruebas puedes estrangular el retorno y te subirá la presión, así te mejorará la presión de inyección y la partida del motor.

Yo creo que la Bba. murió, aprovecha de limpiar el estanque y ponle el filtro a la Bba, eso es super importante sino va a morir al poco tiempo. ;)

ninguna respuesta correcta

Ahhh se me escapaba algo, debes fijarla muy firme !!!

Ayer seguí haciendo algunas pruebas para identificar correctamente la falla y en definitiva esta está en el regulador de presión. No está reteniendo casi nada. Saqué la cañería de alimentación del riel de inyección y medí la cantidad de bencina que pasaba cuando se le daba contacto. Después hice lo mismo pero a la salida del regulador y la diferencia en la cantidad de bencina era mínima. Es decir, el regulador dejaba pasar casi toda la bencina al retorno por lo que en el riel y en los inyectores no se alcanzaba la presión necesaria para la partida.

Hoy trataré de cambiar el regulador si me da el tiempo, si no será el fin de semana.

Saludos y gracias.

Juan Pablo

Solucionado, le cambié el regulador e hice la misma prueba de ver la cantidad de bencina que salía por el retorno al darle contacto y esta era mínima comparada con lo que salía con el regulador antiguo. Luego medí la presión en el riel de inyección y tenía 37 psi, perfect!

Hoy en la mañana partió al toque! :-D

Saludos y gracias a todos.

Juan Pablo

Cuando se te ofrezca :-D ;)

salutes,

Pato