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Cristian Fernandez 25-01-2008 08:34:16

Re: ayuda difernecial trasero cherokee
 
es mucho lo k hay que modificar para realizar el cambio

Cita:

Empezado por PatoV6 (Mensaje 515400)
si realmente quieres hacer un upgrade, y eliminar definitivamente el shit de D35...instálale un Ford 8.8 atras....(justo yo tengo uno a la venta ;)).

saludos!

Pato


Pato Leguía 25-01-2008 09:39:43

Re: ayuda difernecial trasero cherokee
 
Cita:

Empezado por Cristian Fernandez (Mensaje 515474)
es mucho lo k hay que modificar para realizar el cambio

Hola Cristián,

Obviamente es mucho mas caro que cambiar piñon y corona, pero quedas con un upgrade realmente cototo.

Lo que tienes que hacer es,

-Cambiar Piñon y Corona para igualar tu relación delantera.
-Soldar los soportes para los paquetes.
-Creo que modificar el cardan, aunque no estoy seguro.

Lo que ganas,

-Mucha resistencia (puedes meter neumaticos 35 sin problemas)
-Bloqueo trasero (tiene instalado un No Slip), aunque hay que revisar si el carrier que iguala la relación delantera, es compatible con este bloqueo.
-C-Clip Eliminator, es decir si cortas eje, no se te sale la rueda.
-Misma apernadura que tu eje delantero (no hay que poner espaciador ni nada).


De repente lo que debes hacer, es buscar por ahí un Ford 8.8 más simple (sin los UPG´s que tiene el mio) e instalarlo con las R&P correspondientes.

saludos,

Pato

Cristian Fernandez 25-01-2008 21:47:35

Re: ayuda difernecial trasero cherokee
 
vale por el dato pero lo voy aanalizar y realizarlo mas adelante yo creo


Cita:

Empezado por PatoV6 (Mensaje 515495)
Hola Cristián,

Obviamente es mucho mas caro que cambiar piñon y corona, pero quedas con un upgrade realmente cototo.

Lo que tienes que hacer es,

-Cambiar Piñon y Corona para igualar tu relación delantera.
-Soldar los soportes para los paquetes.
-Creo que modificar el cardan, aunque no estoy seguro.

Lo que ganas,

-Mucha resistencia (puedes meter neumaticos 35 sin problemas)
-Bloqueo trasero (tiene instalado un No Slip), aunque hay que revisar si el carrier que iguala la relación delantera, es compatible con este bloqueo.
-C-Clip Eliminator, es decir si cortas eje, no se te sale la rueda.
-Misma apernadura que tu eje delantero (no hay que poner espaciador ni nada).


De repente lo que debes hacer, es buscar por ahí un Ford 8.8 más simple (sin los UPG´s que tiene el mio) e instalarlo con las R&P correspondientes.

saludos,

Pato



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