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Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Creo que el tema lo hemos conversado mil veces en persona, asi que nada mas que decir pohhh amigo, FELICIDADES y bienvenido a la familia XJ
Si quieres 31" levantalo 4", con 3" ya me quede corto y tuve que cortar los tapabarros, aunque aun la puedo volver a dejar de fabrica. Note que el tuyo tiene marcador en millas por lo que ojo con los colegas jejejejeje despues de modificar tamaño de neumatico. Saludos |
Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Cita:
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Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Este es el kit que mas me tinca:
http://www.rubiconexpress.com/Produc...=7A4AEB5509779 light lo se pero no quiero un rockcrawler sino un jeep multi uso. . . Saludos, Rob |
Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Amigos, hasta 2" cero modificación adicional para el DD sin vibraciones topes y demaces y queda con un despeje bastante razonable, vengo llegando de talca 130 parejito y 0 problema con el 2" skyjacker llantas originales y 265/70/15 Ufff un agrado como frena, adelanta, dobla y me tope con más de un barrito por haya jejejeje
Saludos |
Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Creo que al final estaria llendo por lo siguiente:
Kit de 2" de levante Neumaticos 30" MT Parrila Neblineros Ahi quedo con mi vehiculo de travesia full confiable... Ahora por 2" sera necesario bajas la estabilizadora ???...hay algun ajuste que hacer al sensor de velociodad por la diferencia de medida, algun problema la caja ? saludos |
Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Cita:
Yo con 31 y kit de 3" 175 km/h bajando por la Kennedy y parejito, no fue para hacerme el lindo si no que para probar el jeep despues de los cambios y este ni se arruga. Con 3" el cambio de altura ni se siente, es distinto cuando los kits son de 6 o mas pero 6" en total entre neumatico y lift no marcan diferecias en estabilidad ni nada de eso, pero si en prestaciones off road. Saludos |
Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Ya me decidi, solo sera levante de 2"
Asi que me estoy trayendo este kit rougth country http://imgs.inkfrog.com/pix/roughcou...___Spacers.jpg Ademas, voy a traer un kit de rancho 9000 con control de cabina interno, para poder ir regulando la suspension del jeep dependiendo del terreno. Ya cotize la parrilla que quiero y esta semana la idea seria mandarla a fabricar. Me falta elejir que neumaticos 30" voy a usar, la idea es uno que se comporte bien en variados terrenos, por lo cual debe ser un MT y radial, solo falta ver cual. Por ultimo, comprar algun kit de velocidad crucero. Al final quedara
Saludos |
Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Ya mande a fabricar la parrilla a Conbel 4x4 y ademas le compre algunas cositas al jeep.
Focos traseros (A pedido $105.000.- Iva incluido) http://209.200.64.237/images/auto/7571.jpg Como tenia medios gastados los cilindros de gas del portalon tambien traje nuevos.- ( a pedido $42.000.- Iva includo el par) http://pictures.kyozou.com/pictures/_5/4969/4968591.jpg Ahora lo que esoty viendo es la llanta y neumatico a usar (modelos), por lo cual se aceptan sugerencias. saludos |
Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Yo le voy a comprar uno 255/70/16 BF Goodrich KO AT que tuve antes en mi Hilux (pero 31 x10.5x15) y me salieron muy buenos. . .se que los MT son mejores en el barro, pero igual voy a andar 60/70% sobre pavimento asique no vale la pena.
Suerte con el lift. |
Re: Ahora con Cherokee 97" Full
Estaba viendo opciones de llantas y tengo las siguientes opciones:
http://www.americaneaglewheel.com/im...es/186_187.jpg http://www.americaneaglewheel.com/im...ies/058_HD.jpg http://www.americaneaglewheel.com/im...es/ACF6ABF.jpg http://www.americaneaglewheel.com/im...es/ACF18E8.jpg Cual creen que quede mejor |
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