Empezado por Boris Aguilera Manzano (Mensaje 1090113)

Ya acomode el carro en un lugar mas cómodo, revisé el refrigerador y justamente es como tu indicas, y lo mejor es que funciona de kas dos formas, gas y 12V, lo deje en 12V toda la noche y funciono impeque, en la mañana las aguitas que puse dentro estaban heladitas, ahora lo cambie a gas, en la terde veremos si funciona bien con gas.. eso si creo que hay un problema en la válvula de gas, ya que al soltar el botón rojo (ver foto), la llama piloto se apaga, es por eso que tuve que colocar esa brocha debajo del botón para que no lo suelte. Si la saco se apaga..¿¿Qué será?, ¿válvula sucia?, luego les cuento como me fue con el termo para el agua caliente..

Como puedo eliminar el poco de oxido que tiene??

Empezado por BICHA 4X4 (Mensaje 1090205)

Amigo, como dice en la etiqueta ese boton rojo lo debes dejar apretado hasta por un minuto o mas para que se sangre la linea de aire, después a probar, recuerda que estaba detenida harto tiempo.

Por el oxido hay unos convertidores de oxido en magnetita, que es facil de limpiar después.

Saludos lechuza.:piss:

Empezado por Nigel Moleker Castro (Mensaje 1090216)

Boris:

Hay normalmente una especie de sensor que es un bulbo al cual debe darle directo la llama del piloto para que se caliente, este está unido por un capilar de cobre a la valvula que controla el paso de gas y está hecha para que se corte el paso de gas en caso de que el piloto se apague por viento, de lo contrario se seguiría acumulando gas hasta transformar el carro carpa en nave espacial:-D

Saludos

Nigel

Empezado por Pato Leguía (Mensaje 1090475)

Boris, podrias pone pics de tu carro!!

Empezado por Pato Leguía (Mensaje 1090493)

Weena! Felicitaciones!! Tiene el balon de gas americano? Si es asi, te recomiendo poner el sistema que utilizamos aca, ya que la carga es una joda. Se ve muy bien!