¡Ojalá! no vaya a ser cosa que el motor Isuzu cause una reacción alérgica a la Nissan y no ande. (¿virus asiático tal vez?)

no pasa na ese virus asiatico ya esta superado, anda a ver como queedo mi terrano con el v8 350 tbi !!!!!!!!!

cuentanos un poco de esa terrano ........

fotos ..........


S_L_2



:twisted:

Hola Jorgito .... vengo bajando de la nieve, que lata que no nos hemos topado allá loco .... esa Terrano con el 350 TBI debe esta de miedo !!! :shock: que bueno que superaste el 350 antiguo. El Gringo esta poniendo un motor idem en su Trooper de 3 puertas ... 8)

Terrano
 

Terrano con V8 ... !

Con la caja y diferenciales originales de la terrano .. ? ( no creo .. )

Fotos .. fotos .. especificaciones .. para ver .. !

Re: Terrano
 

tiene pocoas cosas originales, entre ellas, la carroceria el chasis le quedan origiales .... :?


HAKUNA

sip, con un 350 tbi año 95 de una z71 y con las cajas np231 y ax15 de cambios

especificaciones:

• Motor Chevy 350 tbi año 1995
• Eje delantero: Dana 44
• Eje trasero: GM 12 pernos
• 1 metro diez de recorrido de suspensión
• Doble amortiguador delantero
• Ez-locker trasero y delantero
• Coronas 4:56:1
• Neumáticos Mickey Thompson Baja Claw (35x13.5)
• Llantas Mangels (15x10)
• Butacas Sparco Sprint
• Volante OMP rally
• Pedales Sparco Rally
• Palancas SWM
• Jaula completa
• Cinturones de seguridad de arné(4 puntas) TRW SABELT
• Focos largo alcance HELLA LUMINATOR(halógenos 130 watts, 12”)
• Parachoques de tubo
• Gata hi-lift
• GPS Garmin III plus

esas son las especificaciones de la camio, denme un tiempo pa conseguirme camara digital pa mandarle las fotos

Terrano ..
 

:? olvidalo .. mi presupuesto no da para andar haciendo locuras en dos carros .. :roll:

jp fotos! que mas se supo, que tiene intalado hasta ahora??
"Vampiro"

Jorge , este es el mismo "setup" que esta haciendo el Gringo con su Trooper, de hecho tiene el mismo motor del mismo año y origen (Z71)... :roll: , debe ser una bestia la Terrano :shock: :shock:

Vampi, estan armando el Eje ya, el motor esta a punto de ser instalado , un electrico va a comenzar con el ordenado de los cables previamente y ver lo que sale de la Trooper para dejar operativo el motor. Voy a ver si puedo arrancarme a sacar unas "foticos" mañana.- :wink:

Oye Jp, que yugo TLC vas a poner? es antiguo o nuevo?
mas que nada te pregunto por que los antiguos tienen palier de 9 estrias (Creo) y los mas nuevos de 31 estrias.
Segun entiendo es mejor los de mas estrias.

Estrias ..
 

Yes .. más estrias .. mejor .. !

Hola Facu, realmente no se ... le voy a preguntar al Pato Suarez, si lo que tengo claro es que vamos a usar los rotores Stillen (Nissan ) perforados con mis calipers ...

Recuerda que soy LEGO en cosas TOYOTA !!

Diferenciales
 

JP .. el solid axle que estas montando adelante de que Toy lo sacaste . ? que año y modelo .. :lol:

Re: Diferenciales
 

TLC año 85, 31 estrias :roll: :wink: cubos manuales Aisin y discos cross drilled stillen con calipers Nissan D21, pastillas Metal Matrix de Stillen :twisted: , quieres mas ?? :twisted:

Diferneciales ..
 

Estas malo hoy .. o simplemente belicoso .. ? :roll:

Me imagino que es 8" y es de un Hi Lux..

Ahora bien puro freno adelante .. frenará algo atrás .. ? :twisted:

Que bien que sea de 31 estrias, pero te cuento que los TLC FJ40 se fabricaron hasta el 84, si es 85 podria ser de un FJ60 (Como el mio) pero no creo que hallas pillado un yugo de esos en chile tan facilmente. (Si pillaste bacan ya que es un poco mas ancho).
La otra alternativa es que sea de hilux. (La corona es un poco mas chica).

Saludos
Facundo

O perfectamente puede ser un FJ40 fabricado el 85 que este facturado 86 :?

No captaste, segun JPVM el Yugo es 85 no 86, los FJ40 se hicieron hasta el 84, podria ser un 84 facturado 85 tal vez, pero raro. ademas esos vienen con freno de disco, ¿para que adaptarle los otros? tal vez sea por que son ventilados.

Facu, voy a asegurarme los datos al 100%. El cambio de rotores es porque efectivamente son perforados, están nuevos y tienen pastillas metalicas y frenan MUY BIEN. Son Steve Millen Motorsport (Stillen). Tengo ganas de aprovecharlos al 100% ...

Reporte de Agosto 27.

http://www.twistedandes.com/imagenes...g%2027%202.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...g%2027%208.JPG

Ya volo el tren delantero, suspension delantera, motor y transmisión y mañana vuela la parte electrica Nissan para empezar a instalar la parte eléctrica que viene de la Trooper del Gringo. Despues el motor creo la proxima semana y por mientras el Eje TLC se le estan rotando los extremos. Se le adaptarán los discos Nissan , etc.
Los mantengo informados.-

Ah, ademas vi a un viejo concido mio (antes teniamos uno igual en verde, pero el de Facu tiene un corazon mas moderno ... un GRAN corazón ... un NISSAN Turbo diesel :twisted: :twisted: )

http://www.twistedandes.com/imagenes...20Facu%201.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...20Facu%202.JPG

oye jp por que le pnen papel a los vidrios lo he visto en varias "maquinas" que van a ese taller :?: son por las chispas de la galleta o por los mirones :?: :?:

Jorge , entre nos, no tengo idea, creo que por las galletas y los chips voladores. Porquye no es un tema de pintura o "masking" ...

Es por las chispas, para que no caguen los vidrios.... (todavía no le termino de sacar el masking tape pegado a mi jeep!!!)

Saludos.

Mariano

Esta rico el Mercedes Mariano, el motor se ve "cototo" .... tu Jeep ya salio de sus problemas ?

JP
 

Mira que yo me inclino por pensar que el eje que ha conseguido JP es de Hi Lux .. por las 4.10 .. si fuera TLC fuera 4.11 .. aunque la diferencia es minima ..

Que espirales le vas a poner adelantre .. !

Uff a mi me da una emoción cuando veo mi carro así .. claro piesno todo lo que hay que hacer y despues de hecho pulir hasta que quede 99.9% bien ..

bueno digamos entonces que es para las chispas bueno felicitaciones jp la parte mas entretenida ya esta lista (desarme :lol: :lol: ) ahora viene lo dificil (armar :? :? )

No creo Jorge, lo dificil es PAGAR :lol: :lol: :lol: :oops:

Re: JP
 

David, el eje delantero segun me comento el Pato es 4.11 , mientras que el mio trasero Nissan es 4.111 ... ES de TLC.

Adelante no van espirales, van paquetes de hojas con amortiguador Rancho RS9000X

jp pero eso de pagar se soluciona re facil y es haciendo las cosas uno mismo :wink: :wink: y si las cagai aprendes mas todavia :lol: :lol:

El problema es que no tengo las facilidades ni personales ni de espacio. Yo creo en la especializacion de los trabajos y un especialista siempre va a hacer las cosas mejor que uno. Ya paso mi tiempo de "trial & error", ahora compro confiabilidad. :wink:

Diferenciales ..
 

226% con tigo JP .. yo hago cosas menores en mi carro, frenos, y esas cosas .. vivo en efificio asi es que mi espacio para cachibaches es nulo :? pero ciertamente cuando llevo mi carro al taller trato de estar lo más posible allá y meto las manos en todo .. ( me encanta eso .. ) = Ing Sistemas ( Mecánico Reprimido )

Además por lo menos si me dedico ha hacer las cosas yo mismo mejor renuncio a mi trabajo y me muero de hambre ..

JP si es diferencial de Toy .. estas 226% hecho .. es muy valiso, super resistente .. y mejor que un D44 .. ! :twisted:

Aca hay algunas fotos de una conversión de una D21 de Calmini en USA (en el Rubicon Trail) ... para allá estamos apuntando :twisted: Esta sin embargo esta con el diff H233b original (como el mío) y con Dana 44 al frente. Estan tratando de sacar al mercado un kit de SAS para comprarlo cualquier interesado.... 8)

http://www.purenissan.com/RubiD21

http://www.purenissan.com/RubiD21a

http://www.purenissan.com/D21axle

Nissan ..
 

Muy buen trabajo este en donde están hubicados los anclajes .. para el punto fijo delantero .. lo malo es que tu chasis no sigue .. y más delicado ese trabajo allí en ese lugar ..

jp... yo no kiero ver weas gringas kon kit de no se ke cosa de no se cuanto ke sale tanto... yo kiero ver TU camioneta, ver ke esta pasando kon TU proyecto por ke tienes lo que yo kiero en TU camioneta haci ke menos chachara y mas fotos jejejeje
"Vampiro"

pd: sorry si me pongo pesao.. pero toy tan hot komo tu jajajajaja

Update, Septiembre 3 :

Ya el tren delantero de fabrica es historia, ya se cortaron las bandejas y sus soportes y se retiro la parte eléctrica. Ahora habra que armar el eje y diseñar los links al chassis y los soportes de los amortiguadores.

http://www.twistedandes.com/imagenes...pt%203%202.JPG

Aca esta el yugo delantero de TLC con las puntas cambiadas ya y ya esta pulido. Los Palieres son de 31 estrías del TLC mas moderno. Despues venda la adaptación de los discos Nissan a las masas y cubos del TLC.

http://www.twistedandes.com/imagenes...pt%203%205.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...pt%203%206.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...pt%203%207.JPG

... me gusta como trabaja el pato suarez ... limpiecito ... organizado ... asi da gusto ...

alfred