Suerte tienen, aquí 2 simples faritos que no salgan del parachoques delantero ni nada, te cuestan unos 100€ "legalizarlos", imaginense una modificacion de importancia (cambiar ejes, por ejemplo) te cuesta hacer un proyecto con un ingeniero y presentarlo, y tramites, papeleo y muchos muchos €...

Practicamente cuesta mas legalizar la modificacion que ésta... :evil:

... bueno, alguna ventaja que tenga vivir en el 3er mundo ... :lol: :lol: :lol:

Ya andas llorando Dario :lol: :lol: , broma compadre, como estas.




:guns: :twisted: :cabezaso:

Estoy quemao!!!! amigo, el otro dia estuve subio en el coche de mis sueños, un toyota LJ70 que solo yevava ejes y motor de HDJ80 y unas flamantes cubiertas de 38" y todo legalizado, nomás pedía only 20.000€ :cabezaso:
En fín, lo digo, aprovechad que podéis que van comiendonos el terreno a poquito a poco... :|

Hoy fui a la revisión y pasó sin problemas a excepción de una luz de posicion (estacionamiento) que tenía el cable cortado...lo arreglé yo de inmediato...lo único que hice fue reparar la salida del múltiple (cambio de flanche) y nada más...así que tengo un año más de tranquilidad... :bounce2: :bounce2: :bounce2: ...tenía miedo que me rechazaran por el tubo de escape ya que le cambié el "tarro" y tiene un tubo más ancho...en particular siento que anda más liberado el motor... suena más pero le puedo meter más la pata...saludos a todos...a todo esto...a un señor que estaba antes que yo...lo rechazaron por "luces azules"... :)

Hace una semana lleve el jeep a la revision y fue rechazado despues de pagar un costo aprox de $10.000 fui a reparar los desperfectos y me encontre con la sorpresa que el que pasa de nuevo paga de nuevo aunque menos pero igual paga.

Hace una semana lleve el jeep a la revision y fue rechazado despues de pagar un costo aprox de $10.000 fui a reparar los desperfectos y me encontre con la sorpresa que el que pasa de nuevo paga de nuevo aunque menos pero igual paga.
Conclusion LO QUE UNO AQUI HACE AQUI LO PAGA. : :shrug: :no:

El mio es año 95 y catalitico.............a la revision fui hace poco con multiple, filtro conico y SIN CATALITICO.............sin gata, sin llave ruedas, sin triangulo, luz de freno trasera izquierda mala.............$5.000 pesos debajo de la goma del conductor antes previo aviso.....y paso impeque!!!!

jajjajaajjaja, olle y donde fue eso como pa ir po" salu2

Excelente! ;-)

Hace dos semanas mi polola llevo su samuka diesel a la revicion de los gases y salio rechazado marcando 6.5 siendo que el limite es 2.6, me lo paso para que lo arreglara y lo unico que hice fue ponerle el yaco un dia entero llegando a las 5 lucas siempre y lo lleve al otro dia y paso marcando 2.1. Conclusion; a este jeep le falto latigo, pata de fierro y una que otra rutita. :lol:




:driving: :twisted: :guns:

Estimados:

Fue muy grato la reunión que se organizo. Llegaron al rededor de 17 jeeps, de los cuales 5 eran del team cordillera. Se converso rapidamente la idea de organizarce con jeeperos de la comunas de Puente Alto y La Florida, mas todos los que quisieran agregarce, haciendo incapie en ayudarnos , como tambien sacarle el jugo a todo lo que tenemos cerca (Alto Tobalaba, Pirque, El cajon, la quebrada de macul, etc...)

Los que aparecieron el Domingo son:

1.- Luis el coyote *
2.- GatoMontes *
3.- Lautaro4x4 *
4.- NetLand *
5.- Pampa *
6.- Zaiko *
7.- Roberto Román
8.- Johnson (Godark) *
9.- Panchonator *
10.- Corbata *
11.- Yordalve *
12.- Alfiño *

* Los que van el Martes

Los que quieran sumarse a este salida, recordandoles que es una salida enferma de tranquila, nos juntaremos el dia Martes 1er de Noviembre entre las 09:00 - 09:30 de la mañana en la Copec ubicada en el paredero 21 de Av. La Florida. La idea es ir a la quebrada de Macul guiados por Marcelo Barahona que conoce para esos lares.

Se viene asadito y buena onda, reitero a los que quieran ir se inscriban aqui en el post.

Saludos a todos,

Planta la cantera ...........La Serena IV region

Tengo una duda. Se puede ir a sacar la revision tecnica sin parachoque delantero???, ya que el que tengo puesto es muy grande, y esta claro que me lo van a rechazar :escritor: , y ahora sobre todo que es más dificil pasarla a la mala.

Olvidalo, sin parachoques te la rechazan al tiro. Yo hace un tiempo fui sin la tapa del pick up trasera, y con una malla trasera y me la rechazaron. En la Path 2001 teniamos un rajon en el parabrisas de 15 cm arriba y la rechazaron tambien, vamos comprando parabrisas, etc. ... estan muy chesu$$#%$% estos dias.

Viva Chile mierrrrrrrrrr
 

ESo viva Chile....por fin me saqué el peso de encima al pasar la revisión técnica con winches..malla atrás, defensa, focos y todo lo que no está permitido, (Según el poco criterio e interpretación Chilensis de estos artistas ...)....porsupuesto previo pago de un Bono navideño de 10 lucresias, ...en fin más barato que desmantelar para luego rearmar......un año más para dormir tranquilo...vamos a ver que sucede con las nuevas Plantas de Revisión...es una nuevo desafío que se viene........las calles en algunas partes (más de lo que se quisiera) son buenas para jeepear, hoyos grietras, incluso vadeos en invierno, etc, etc..........pero para la revisión técnica aplicán estándar Europeo.....algo no me cuadra ........................al final todo se traduce a Plata.............

Salutes

duda y recomendación
 

ehehe... luego de leer el post con el cual me siento MUY identificado por varias razones al límite de la legalidad, me pregunto si no será mejor mantener este tipo de comentarios y temas más en reserva?? o sea quedense piola po cabros... no anden jactándose de donde se pasa fácil la revisión ni mucho menos donde fue que "mojaron" al compadre... no ven que esto es un foro abierto y lo lee cualquiera... entre ellos están los verdes, los tiras, etc, etc y si siguen contándola toda vamos a salir pa atrás...

sabias palabras ;-)