Fun Country hay de 36" tambien.

Esta escrito de otra forma, tipico de los neumaticos grandes, lease:

44X18.5 aro 15 y 16.5

sipos, dieron vuelta el sistema de medicion, por eso quede marcando ocupao cuando lei las medidas... pero ahora etsa claro.

Saludos

¿que les parecen estos?

http://www.goodyearag.com/tirecatalog/img/SFT_105.gif

Es un neumático agricola Goodyear (Modelo SFT105)... 33x12,5 R15, 4 telas. La pisada es de 12,5" y el ancho total aproximado es de 13,6"

ME TINCAN BUENISIMOS PARA ARENA!!!!

¿Los venderan en Chile?

Saludos

Mariano

YA PO GONZALO Y EN QUE NEUMATICOS TE VAY A METER....


SDLS.

MMM esos gooyear agricolas que mostro Mariano estan muy muy wenos..... :lol:

Nada aun, ando vitrineando.

Gonzalo, todo depende de tu jeep (relacion peso potencia), pero por norma general en la arena mientras mas grande la pata mejor, es decir mientras mas superficie de apoyo mejor, por eso necesitas un neumatico de laterales blandos, para que deforme bien y te de mayor superficie de contacto con la arena.

Esto daria a penzar que el alto no importa, pero tienes que tener en cuenta que para la duna necesitas andar rapido, asique un neumatico muy alto tampoco es bueno, pero no tan bajo, ya que si es alto, deforma mas, lo cual no es malo.

Otro factor es el dibujo, ya que si este escarba mucho te entierras.

yo te podria decir que ninfgun neumatici barrero sirve, ya que son duros exesivamente grandes y escarban mucho. yo en el samuka use en atacama el 275/60/15 y anda la raja, en motor standar.

ahora tu jeep con el peso que debe tener y el motor creo que la mejor opcion es el bf 325/60 AT, ya que es mas ancho que alto, tiene buena deformacion, altura y el dibujo ideal.

Gonzalo, tu neumático ideal:

http://www.kartek.com/prod-windows/p...padla-trak.jpg
"This sand tire is a favorite of people running heavy (1200 lbs and more) sand cars with less than 150 horsepower. 4x4 people choose this sand tire as the rear tire almost without exception. 33" height when mounted on a 18" wide wheel at 5 psi "
$344.99 each :shock: :shock: :shock:

oh! el nuematico igual a los de las motos !

Igual se ve bkn ! U$ 350 ... hummm :no:

y desde el copec en concon hasta la entrada a las dunas----->


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V


ddoobbllee vviissiióónn

:mrgreen: :lol

alfred

hahahha la-la du-du-ra-ra !!!!

:rasta:

mmmm... nose si pondria una wea asi en mi 4x4 :no: :no:

Hahaha si tenis razón, estan muy ricos, pero pa mirarlos! Osea yo por lo menos tb pondría unas huevas asi... !

El único problema (aparte del precio) es que andas 1 cuadra en pavimento y cagan. Hay que cambiarlos en las dunas, o llevar el 4x4 en carro.

pato... igual creo q hay otro problema a considerar... q son demasiado incomodos! Osea aunque estes jeepiando en arena, hay muchos llanos y planos donde andas casi q como en un camino de tierra, y saltarías como loco. :no: :!: .. principalmente por eso no los pondría. Además, pq como decías tu, hay q tener el 4x4 en carro solamente, pa no cagar 1 millón por andar en asfalto.

:arrow: En conclusion son ua vvea :twisted:

Slds 8)

Noooo, pero pal q tiene el jeep sobre un carro, o puede andar con neumaticos para arena, otros pa barro, etc.... son la raja :!:

:roll: ...

http://ourworld.cs.com/sandaltered/251d6610.jpg
http://www.texassanddrags.com/Dsc01071.jpg

¿una weá? si, claro... :roll:
Yo más bien diría "especificos", o sea, sólo arena. Y si saltan cuando andas en arena dura, claro que si, son neumáticos para andar pisado. Al que haya andado en moto con esos neumáticos sabrá que es dificil andar despacio, menos doblar.

Al contrario, deben ser una maravilla pero hay que tener un jeep solo para eso.

yo anduve en una moto con esos neumaticos, y la kgo como trepan! La moto no patinaba casi nada (y eso q era un Banshee q es dos tiempos, y por ende patina mucho), subiendo la duna de morrillos (4ta region), con esos neumaticos parecía q estuviese andando en plano !

En jeep debe producir el efecto similar, el problema es el traslado y la incomodidad q comentabamos antes...

Jejje esta muy solidos..... :lol: la dura en un jeep debe funcionar muy bien exelente opcion pal que tiene las $$$ pa usarlos.....ademas como dice el pato son pa terreno especifico...........son eselentes..... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:


Sldos

Re: Neumaticos para arena
 

¿que opinan de unos Dick Cepek FC II 38x15.50r18 para una f-350?(para la arena y carretera)

Re: Neumaticos para arena
 

Super bien.... tuve los FC II en 35x12,50 en el TLC y andaba muy bien. En esa medida paa una F-350 debe queda ATR ;)

Re: Neumaticos para arena
 

No se si depende del terreno (tipo de arena) o del tipo de piloto, pero llevo llendo a Ritoque unos 10 años y en el lapsus he probado harto neumatico y definitivamente en mi experiencia nada supera al BFG MT.
En el caso de los jeep que van a la arena con poco recorrido de suspencion, el MT les juega un poco en contra, ya que con 10 cm de desnivel quedaran patinando y si es a baja velocidad escarbaran.
Pero si tiene muy buen recorrido el neumatico buscara arena mas comprimida y siempre encontrara agarre y te sacara.
En mi caso, al bajar la inercia, un neumatico AT queda patinando y no agarra nada, mientras que el MT sigue traccionando y como el motor no muere sigue avanzando.

De las medidas, eso va directamente proporcional a la potencia del motor.

Se que es polemico, pero soy uno de los convencidos que el neumatico All Terrain, anda mal en All Terrain.

Saludos