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Aqui pille 2 joyitas de Valdivia !la priemra una Chevrolet C-10 con un 350 ;dana 60 y Booger 38" de Carlos Aguilar .-
http://img410.imageshack.us/img410/4...febre05rv0.jpg http://img144.imageshack.us/img144/9...5115cl3id6.jpg http://img339.imageshack.us/img339/9...5117lf1yk9.jpg Esta otra esta montada sobre un Unimog 404 creo con un 350 tambien y es de Ricardo Montory .- http://img144.imageshack.us/img144/3...5107yu5pk6.jpg http://img339.imageshack.us/img339/9...resozj7tl4.jpg |
La 1era Chevrolet es filete, que rico modelo de carrocería, debe ser 71-72...
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ES 71 |
algun twistero tiene alguna dodge power wagon, que en sus comienzos se llamaba Dodge WC-1, las cuales fueron creadas para la segunda guerra mundial.
Saludos |
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Esta es la ambulancia de Peter Rasic, no se que año es. Claro que hoy en dia el drivetrain no es de lo mas original que digamos (454, D60, GM14, etc)
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ufff execelente maquina esa power wagon m-43 b1 ambulancia, tremendos diferenciales, habra mas fotos.
Saludos |
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El drivetrain actual es: V8 454 "masajeado" NV 4500 Transfer original Dana 60 delantero con discos GM 14 trasero con discos |
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En Viña, en el Tutix (frente al Sibaritico) tienen una de esas, una verde. Saludos. |
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gracias SVarasV, tremendas maquina esas power wagon. |
Este Dodge es genial !
http://img213.imageshack.us/img213/6...power44xw0.png Y este Kaiser del Seños Gaete de Pto Montt ! http://img213.imageshack.us/img213/7...6888ls8sg4.jpg |
asi era la c10 roja hace como 18 años (y ese era yo en uno de mis primeros cj7 (para variar en pana)
http://img137.imageshack.us/img137/13/1402070740ph1.jpg |
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y que tal esta esta??
http://img259.imageshack.us/img259/205/fc170tr2.jpg
Esta camioneta se paró andando, la idea era restaurarla pero por motivos extras quedo desarmada. Se ocupo para unas faenas cerca de antuco, traslandando madera, en reemplazo de un land cruisser petrolero que no era capaz de subir. Despues, en 4to medio, la ocupé unas cuantas veces para ir al colegio pero despues de eso se paro. Ahora solo estoy esperando salir de la U, ponerme a trabajar y armarla de nuevo, y algun dia puede que la vean jeepeando en Linares. Bueno este fin de semana viajo para alla asi que voy a tratar de subir unas fotos reales de este maquinon. El modelo es un JEEP FC 150 (FORWARD CONTROL) y es del año 56 o 57 y se ha llamado desde el primer dueño "CLEMENTINA" Cesar Araya p.d:la de la foto es una fc 170 , la fc 150 es 60 cms mas corta. |
Esta es mi chevrolet k10 del 71, todavía no sale a la calle pero ya va quedando menos, es una de las pocas originales 4x4 con pick up mineno que hay acá en chilito
http://img411.imageshack.us/img411/5761/dscn0791mz1.jpg |
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Bueeeena... felicitaciones...se ve filete el asunto.-. Adios Saludos :jeep: |
La embarró pa linda!
felicitaciones! |
que rico q les guste, la verdad que es super motivante pa seguir con el proyecto, ustedes saben mejor que nadie que en este país cuesta harto importar repuestos y que la cosa va sumando y sumando, pero ya después de 2 años de tenerla en pabellón estamos pronto a estrenarla, Saludos...
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http://img85.imageshack.us/img85/289...5cl3id6sp0.jpg |
jajaa!! ojalá que algún día se encuentre con su prima hermana del sur en algún evento, sería un gusto para mí y para ella... Saludos
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F I L E T E Felicitaciones por la camioneta, no tienes más fotos? |
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Al parece por la foto, se está restaurando a partir del chasis. |
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Saludos |
La cago!!! la raja cumpa tu camiola, me daria pena jeepearla pero con el motor que estay tirando en tu firma nadie se aguanta :-D :-D :-D
Chevrolet K10 4x4 año 71' pick up Minero, GM 6.2 V8 Diesel, Dana 44 GM12, body lift 4", R&P 4.56, Mudzilla 35", llantas aleación 10" Saludos, Francisco. |
Aquí les puese más fotos de la restauración, la camioneta se desarmó completa, se le cambiaron rodamientos y retenes a los diferenciales, está con sus discos y tambores nuevos y se arenó toda por separado desde el chasis hasta las latas, tiene todos sus pernos y tornillos en acero inoxidable y compramos en USA todo su interior como panel de intrumentos, paneles de puertas, volante, switch de encendido, panel de calefaccion, fuelles de palancas de cambio y tracción, manillas de vidrios y puertas, gomas de pedalera ,gomas de vidrios y accesorios exteriores como mascara, biseles, espejos, emblemas, gomas, escapes, micas, llantas, cubos, etc... en LMCTRUCK (muy buen lugar para comprar piezas originales de vehiculos antiguos para aquellos q se animen a restaurar algún tarrito viejo como el mío por ahí, eso sí, trabajan solo con chevrolet y ford) y después me traje todo a nuestro humilde país a traves de un amigo que viaja muy seguido, pa no pagar impuestos de internación y otras cosas...
Saludos Richard |
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sorry por las fotos, toi recien cachando como subirlas
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Slds. Ed. |
Hola, Felicitaciones muy buen trabajo.
Saludos Julioqtro |
Gracias fantasma por la paletía de las fotos!!! Saludos
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Aporto con la mia, Blazer/K5 Año 1970 :buttrock: http://img339.imageshack.us/img339/8...8293tp9.th.jpg Saludos_ |
Me encanta ese modelo de K5, pal verano sin techo... weniiiisimo, Felicitacioes
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hola, a modo de sugerencia, podrian abrir un thread nuevo en Proyectos con las fotos de esa camio, la verdad es que esta filete y se esta perdiendo dentro de este thread (ademas de desvirtuarlo..jejeje)
salu2 nando PD Pu...s que me puse won ..jejeje |
http://img260.imageshack.us/img260/8661/dscn0781nm3.jpg
Ese motor diesel lo trae de fábrica, o lo pusieron ustedes? |
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El motor es un Detroit, marca que pertenece a la General Motors, por ende es un Chevrolet, estos motores los fabricaron para el ejercito de los EEUU entre los años 1982 y 1992 originalmente vienen en los Hummer H1 y en algunas K5 y K10 militares y muy pocas civiles, en gringolandia este motor es muy conocido por su gran fidelidad, por su sencilles en el funcionamiento, por su gran fuerza y bajo consumo (9 kms/lt aprox.), despues los gringos le incorporaron Turbo y le aumentaron la cilindrada a 6.5, ciendo el mismo block, pero éste último ya es un motor con bomba injectora electrónica, no mecánica como el mío, y despues el 6.5 paso a ser 6.6 Duramax y vienen actualmente en las silverado 3500. Mi motor es del año 86 y tuve que comprar una Z71 del 93 pa sacarselo y dp venderla sin motor, la silverado era de un amigo piloto de Lan que importó el motor pa ponerselo a su camioneta, el motor estaba andando y funcionaba de las mil maravillas...Mi camioneta venía originalmente con un V8 350, no dejé este motor porque ustedes comprenderán que entre 9 kms/lt diesel y 5 a 6 kms/lt bencinero hay una pequeña gran diferencia en la economía y me pareció que este es un motor choro y poco usual... Saludos |
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Mis más sinceras y admiradas felicitaciones, entro a este post y veo y veo las fotos de tu camionetas. El motor ufffff............. ATR. Sin dudas tu camioneta es mi sueño platónico, bueno, espero que te quede espectacular, que sin duda así va a ser. Sldos. |
No has pensado en la opción del turbo para ese motor?:
http://store.bankspower.com/Categori...b-71f165af79cf http://store.bankspower.com/images/S...ewinder_lg.jpg Ya que la camioneta es puro filete, esto solo mejoraría el proyecto. ;) |
Proyectos
Pato
Creo que eso deberia estar en el foro de Proyectos ..este es para ver que vehiculos antiguos de los twisteros estan aun operativos a pesar de los años .;) Y contar alguna historia acorde al tiempo , recuerdos etc SALUDOS Daniel Roa No has pensado en la opción del turbo para ese motor?: http://store.bankspower.com/Categor...5b-71f165af79cf http://store.bankspower.com/images/S...ewinder_lg.jpg Ya que la camioneta es puro filete, esto solo mejoraría el proyecto. |
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