Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Realmente precioso.

Sldos.

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

me tiene metido tu caja eaton.. aguantará el torque del 302?
pq esa caja, hasta donde entiendo yo es una light duty para el motor perkins...


a todo esto, el motor es el que ibas a poner en la ranger?

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

que lindo bronco....me parece que lo he visto en viña o hay un clon....me encata el ford y la mecanica de estos bichos es muy firme...recuerdo cuando niño unas camionetas ford de mi viejo que las aguantaban todas hasta camiones tiraban (mi viejo... un amante de los ford).
felicitaciones

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

yo lo vi en atacama 2007, era de serena. nos toco en la carretera camino a copiapo, con el capot levantado en la berma, pero dp en atacama subiendo dunas :) MUY lindo el bronco ese, a pesar de no ser fanatico del modelo.

saludos
arriero

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Yo no soy muy amigo de los Broncos , no obstante tengo, uno el ex de Pato Suarez, al cual le estamos poniendo harta parafernalia.
Hecha esta aclaración , te felicito por tu maquina , siempre es agradable y se agradece,apreciar el cariño , aparte de las lucas , que se invierten en la renovacion de estos bichos, ya sea por nostalgia o que recuerdan un ser querido o el aprecio que uno pueda tener a la marca , lo concreto es que ahi estan en un lugar previlegiado de tu corazoncito.
Ya me estoy poniendo muy gay...jajaj.
Saludos

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Yo pensé lo mismo, pero viendo la caja, es bastante más robusta que la que tenía el bronco, y el motor perkins tiene más torque que el 302 de fábrica.
De todas maneras ahora se verá si aguanta o no.
El motor es el que iba a la ranger, pero abortamos el proyecto, de hecho ya está casi vendida.

Saludos

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Gracias a todos por los comentarios :-)

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

la caja original del bronco es chiquitita, pero es mucho mas fuerte de lo que parece...

y más torque el perkins? no me cuadra... por mas q sea diesel, es chiquito ese motor.

pero regresando al tema, ojala que dure la caja, es una comodidad andar con sobre marcha en el bronco

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Motor
Power Stroke Modelo WG
Cilindrada (cm3) 2.785
Alimentación / Combustible Turbo Intercooler / Diesel
Cilindros 4 en línea
Relación de compresión 19.5 : 1
Potencia (CV / rpm) 132 / 3.800
Torque (Nm / rpm) 355 / 1.600
Transmisión Eaton FS0 - 2405 - B Manual / 5 Velocidades + sobremarcha + R

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Muy pero muy bonito el Bronco , ya estariamos formando un Bronco Club dentro de TA o no ?

Socios

-Andr3Z
-Otto Nass
-Caco V8
-Pepeb

y pare'contar :lol: , basta de CJ, TJ , KJ , TLC, Hilux, ... vamos de vuelta a lo clasico !!!

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Ese Bronco esta impecable lo vi el año pasado para el Interlagos de Invierno , con neumas 35" eso si realmente una joya y el dueño un caballero.

saludos

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

No es mala idea

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

creo q habemos hartos más

seria entrete una juntacion de puros bronco derepente!

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Buena idea

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Hola Otto
Realmente les quedo increiblemente bien la pintura , esta muy bonito el bronco, y sobre todo es soprendente lo bien cuidado que esta , se nota la preocupacion.
Yo no he tenido mucho tiempo de avanzar con el mio , recien termine los examenes en la u , asi que el tratare de avanzar lo mas que pueda . Una pregunta ¿ Este bronco tuvo neumaticos de 35 sin recortar los tapabarros ? Cuanto de levante con relacion al stock hay que lograr para despejar bien los 35? Se me ocurre que no caben de ninguna manera sin levantarlo , pero en la foto que esta mas abajo no pareciera que esta muy levantado .
Bueno ojala que sigan con los avances , ta quedando ATR.
Saludos

Nicolás

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Pronto va a estar en Stgo este bronco, para el tapizado y una capota de lona.
Organicemos algo para juntar los bronquitos.

Saludos

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Hola Nicolás. Gracias por los comentarios, es verdad que hay harto trabajo y cariño en este proyecto, mi viejo está pegado al techo con su juguete, ya encargó todos los emblemas nuevos, partes del tablero, micas, hasta espirales! Y todavía falta el tapizado completo, hacer una capota de lona y varios detalles para que quede perfecto.

Respecto al levante, creo que Andrés puede responderte con más categoría, pero sí hay que levantar bastante para que entren 35" sin cortar latas. En este sí están cortadas las latas por dentro de los tapabarros y tiene al menos 4" de levante sobre stock.

Saludos

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

eso mismo.. hay q levantar harto para meter los 35", pero yo soy amigo de los yips bajos (me cargan los q parecen zancudos), por lo que en vez de levantar (ya sea body o suspencion) prefiero recortar los tapabarros, tu viste en el mio todo el trabajo de latas para que no topara, atrás es simple, es cosa de agrandar el arco exterior, pero adelante hay que agrandar bastante el tapabarro interior, e igual mente el exterior.
lo que si ganas con un buen levanta de suspencion es recorrido, que depende mucho el uso que le quieras dar al Bronco. Si es para dunas (que me imagino que es lo que te interesa, segun donde vives) no es necesario levantarlo mucho, para barro un poco y para grietas harto.
Y como dicen por ahi mejor un D44 que un D30, pero yo con 35 no rompi nunca un D30, depende como le des al Bronco.

De todas maneras estoy haciendo el cambio a 44 por un tema de seguridad.

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Woow me parece notable el trabajo que se esta dando tu viejo queriendo dejar el Bronco totalmente joya. En un principio tambien parti con esa mentalidad , ya que el mio estaba en un estado que dejaba bastante que desear. Y bueno despues de la pintura, cambio bastante la figura , ya uno se empieza a poner minuscioso y va sacandole todos los detalles que pueda. Claro que en este momento para mi , en mi condicion de estudiante aun , seria como muy utópico emprender una restauracion a ese nivel , considerando los gastos que eso implica . Pero en el intertanto :twisted: jejeje siempre se pueden ir haciendo avances y llenando algunas necesidades basicas por ahi . A futuro quiero ponerle 35" al mio , pero veo que primero tienen que suceder hartas modificaciones para que quede todo en orden. Entre esas cosas , esta el llevante , que al parecer pudiera bastar con 4,5" por lo que estoy cachando , y cambiar al Dana 30 , ya que parece que el unico que da un peso y tiene fe por el D30 es Andr3z jajaja , los demas nadie da un centimo por el pobre diff.
Aqui entro a otro tema , ya que a diferencia del bronco de andr3z , me gustaria mantener la carroceria intacta , modificando la suspension o supliendo tambien con body lift , ya que me pasaron el dato de un D44 y ford 9" pero full width ( 65") los cuales quedarian bien, supliendo el levante del centro de gravedad, producto del ancho que estos tienen. Bueno hay que analizar todas las posibilidades a medida que se vayan concretando las cosas, ya que igual son +0- 8cm extra por lado, lo cual no es poco. Bueno no doy mas la lata por hoy. Cuenten conmigo para la reunion de Broncos ;) , me parece una exelente idea . Saludos a todos
Go Bronco`s
Nicolás

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Otto...

Felicitaciones, maravillosa la maquina, de ensueño, ojala logren disfrutarlo mucho tiempo........

Saludos y gracias por guiarme con el suki...

adios

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

No hay problema, cuando quieras. Y gracias por el comentario ;)

Saludos

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Hola Oto, te felicito por el nene, como le decía yo a ese bronco, te cuento, yo restaure un bronco 77 negro y luego se lo vendí a Barracuda, este es un buen amigo pero especialista en destruir jeeps, luego vi este bronco 74 en venta (el de tu padre) y Barracuda me lo gano, bueno era solo esperar que lo destruyera y listo, así fue, se lo compre o mejor dicho lo salve, lo hice de nuevo, tiene muchas horas mías invertidas, muchos pelones en las manos, pero con mucha satisfacción de hacer uno mismo las cosas, aun conservo el bikini, unas letras bronco de los costados y el malacate, este iva puesto con unos rallye 2000 en el parachoque. el tapiz era verde y original. igual que la alfombra.

Se lo vendí a un chico que se lo llevo a San Fernando.
trate de recuperarlo pero finalmente me demore y me metí en otro proyecto, mi nick o nombre en este sitio esta dedicado a este bronco, un día nos topamos en Santiago con tu padre, venían de los Lagos hacia el norte.

Amigo mío, este fue mi segundo bronco, con suerte algún día lo tendré de nuevo o me conformo con que este en buenas manos.

De todas maneras siempre he pensado que los viejos fierros tienen sentimientos, mi papá se reía cuando lo decía, pero yo lo creo, se, que ese bronco se acuerda de nuestros paseos y que lo salve para un mejor destino, me alegro mucho por el y y por ustedes que lo están disfrutando.
Por ahí anda una Ford F100 1956 roja, un willys cj5 del 57 azul, otro del 56 rojo, un bronco 77 que era negro, y este blanco que era su color original, ahh tb. tengo el manual original de mantención de este bronco.

Cuando decidan venderlo me avisan.
yo ahora estoy terminando mi nuevo proyecto y ahi voy otro bronco clásico para salvar, y quedarmelo, este modelo de chico fue mi regalón y preferido.
Te mando mi blogg con la restauración que hago hoy, aunque tengo que subir las ultimas fotos, este es un Ford GPW de 1942, combatió en Europa, traje todo de EEUU, lo que no encontré en Chile.
Este verano (2007) sale a rodar por el sur de Chile tal como se fue a la segunda guerra mundial.

http://fordgpw.blogspot.com


un abrazo
Flavio
f.osorio@vtr.net

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Hola Flavio,
No te imaginas el cariño que ha recibido este Bronquito desde que llegó a mi familia, porque como tal como dices, "los fierros tienen sentimiento". Me alegra saber que estuvo en buenas manos y te agradezco todas el trabajo que invertiste, hoy es una verdadera joya.
Tal como le dije a Barracuda cuando me llamó: Dudo que algún día se venda este Bronco, pero nunca se sabe.

Mucha suerte en tus proyectos, y gracias por los comentarios :-)

Saludos,
Otto

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Se ve increiblemente choro, como consejo deberías fabricar una buena jaula de 6 puntas, eso que tiene ahora no salva a nadie (las curvas son un verdadero desastre):

http://www.protofab4x4.com/products.php?ID=00&ID2=47

lo ideal es anclarla al chassis

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

buen relato Flavio, pero yo le pedi a otto q me avisara primero.. tb me muero por tener ese Bronco.

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

sino recupero el blanco de Nass, encontraré otro por ahí que este pidiendo una oportunidad de renacer con nueva tecnología y mucho power.


saludos a tu viejo Otto y cuídalo mucho al nene. Y manda fotos cuando lo termines.

un abrazo.

Flavio.

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Tienes en provi tu bronco pa ir a echarle una mirada? y pa q veas el mio q no està nada de feo

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Y antes me pidió Barracuda.... :-?

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Gracias por el comentario, y el consejo. Estoy de acuerdo con lo de la jaula.

Saludos

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

si sé.. y yo le dije a Barracuda q si el lo recuperaba me lo tenia q vender a mi xD

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Has pensado cuantos Yaris vas a necesitar para mover todos esos Broncos??

:lol::lol::lol:

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

si pero barracuda y todos saben que lo que barracuda compra y destruye, lo arreglo yo... sobre todo en broncos...

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

jajaj.. ya no tengo el yaris... lo descuadré entero

asi q ahora tiro todo con la K10

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Mmmm.. nos vamos a saltar a Barracuda en la lista de espera entonces..
Andrés queda primero... :-?

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

jajajajaja.. ahí si po, abusador!

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

yapo!!! yo feliz.. yo soy el q más cuida los Bronco en Chile!!!

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

si el yaris igual tiraba bien... hasta se sentian tirones en el Bronco...

Lastima q se descuadre tan facilmente..

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Hola Otto, esta muy bonito tu Bronco y con respecto a la caja Eaton de 5 vel. aguanta sin problemas, esta viene original en las F-150 motor 6L 4.9 .... no problem, es una caja muy rica y con 5ta para carretera, por siaca como dato tengo una en mi garage y también una automatica BBB.

Consejo : No usas volantes de madera, en caso de un salto casual o intencional se rompen y se astillan en punta y resulta súper peligroso porque generalmente uno se va contra el volante, me pasó saltando el descanso en el Medanoso y me cortó el brazo, pidiendo ser mas peligroso :shock:

La semana pasada anduve en La Serena te iba a llamar pero no me dio el tiempo, tu viejo quería que le pasara unos datos porque las bujías de la bestia amarilla las empastaba muy rápido .... bueno luego nos comunicamos.

saludos,

Pato

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

Estimados amigos les agradezco toda la buena onda que tienen por este bronco, yo lo ví por primera vez en el año 1988, yo en esa época tenía uno 1966, motor 289, freno tambor, sin servo, dirección mecánica color verde con blanco, en muy buen estado, me encantaba tenía tapiz blanco original, con relieve de los caballos bronco en el tapiz . Detalle que todavía me encanta.
Pero este modelo 1974 Ranger tenía todo lo que el mío no tenía, no pude ni pensar en comprarlo, incluso por apreturas económicas tuve que vender el bronco verde, con el pesar de mi corazón. Siempre me arrepentí de aquello, creo que todavía circula por Rancagua. Cuando ví este Bronco, en Santiago, no pude resistir, y mi mujer me lo compró, yo no cabía en mi pellejo. Le tuve que arreglar todo, motor, le puse un 302, de un mustang 1968 original, 4 bocas, le puse caja de 4, de un 302 Boss, la transfer se reventó, le instalé otra de una blazer v6, los palieres se les cambió cruzetas, se reventaron, tiene dana 44, el eje trasero rompió el piñon de ataque, lo reparé, y le puse bloqueo detroit locker. En este rato lo pinté, quedo filete, le puse otro motor 302, recién reparado, con uno que otro perro, la caja Eaton con 5ta. marcha, transfer de Ranger, más toda las reparacines anteriores, debería quedar bien. Luego hay que tapizar y poner una capota de lona, tipo camioneta. Para mí no hay otro 4x4 mejor que estos broncos, por lo que son y representan, como alguno de uds. dijo, tienen vida, nosotros se la damos, pero lo más entretenido es que se puede seguir cambiando, arreglando, hasta que lo herede otra persona, no más barracudas, no hay más de estos, hay que disfrutarlos NO destruirlos!, NO HAY MAS, reunámonos y compartamos pasiones, saludos RUBEN NASS

Re: Ford Bronco 1974 V8 302
 

nos pusimos romanticos Ruben!

pero es asi... yo no destruyo ni un bronco!... los junto pa ver si alguna vez puedo arreglarlos todos los q tengo... ojala pueda!

cuida este!