parece que me equivoque de foro
en el titulo dice es mucha .... baleno.... samurai 95?
tal vez erré
en todo caso buena solucion del distribuidor
E150?
Euro?
ciao

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:wink: :wink: :wink: :wink:
no entiendo :idea: :idea:

Es que no cache lo que dijistes, bueno da lo mismo olvidalo.

Si, son 150 Euros. Hay que ver si se puede copiar.

Tienes algun Samurai a mano donde medir el punto centro donde topa el distribuidor en el cortafuegos? o sea, la distancia y altura sobre el cortafuegos? Esto porque lo estuve viendo, y el distribuidor y esta cargado al lado de copiloto y la calefaccion hacia el lado contrario, por lo que es probable que se pueda modificar la tobera de la calegaccion y meter el distribuidor hacia adentro.

Ademas, como lo haces con el tremostato y la manguera del agua? Usas el de Samurai?

Eso que planteas es muy similar a lo que hizo juanjo gari en su ex samubaleno, Lo que si recuerdo fue un par de paseos donde se mojo el jeep que igual era una joda poder revisar con facilidad el sistema

Pero Gari me dijo que saco la calefaccion completa para no pajearse?.

"la calefaccion se la saque, por que perfore el torpedo, y lo deje con aspa."

Si efectivamente saco todo pero igual el distribuidor queda super incomodo de trabajar

Al parecer el moderno electronico es mas comodo en ese sentido


PD: Le preguntaste por los datos de baleno :?:

pirata escribió:
Es acaso el samurai que esta ahora donde el toto
por volcado, creo que sin duda no viste el forado en el cortafuego que debe ser de 40 cms de diámetro, donde cabe un distribuidor de un monter truck, es creo una solucion media grande, ahora la solucion que dice gonzalo es buena, si es que se corre la calefacción, lo otro es traer ese adaptador y colocar el de samurai, o comprar uno de sideckick, pasando al punto importante el termostato se mantiene igual, la salida de agua en nuestro caso es de suzuki fronte, y es levemente mas pequeña que la original 2 mm menos, pero apunta hacia el costado, y asi la conectas a una manguera y luego instalas la salida de agua de la bomba original del baleno la cortas un poco y la colocas como circuito hacia el radiador.
en resumen la salida es de fronte
caio
:pig:

creo que mi comentario fue un poco tarde porque g bravo ya lo sentenció.
el samubaleno no tiene calefa y tiene como 40 kilos menos de lata.

Diagrama electrico inyeccion
 

Aqui estan los diagramas de la inyeccion del Motor en referencia, algo vital para hacer las conexiones pertinentes:

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/g16-2.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/g16-3.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/g16.jpg

Así que nos fuimos G16B? muy weno... :shock: :D 8)

Asi es, este es el niño:

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/G16b_3.jpg

Estoy juntando las partes y la informacion para empezar unas semanas mas adelante, ya que tengo otras pendientes que terminar antes.

La idea es montarlo con la helice del actual, con distribuidor en 90º y con el volante del Vitara.

Te felicito! ahora se va a mover fuerte, ese motor es el "big block" de los suzuki 1.6.

Vamos a ver como anda, lo agradable es que se ve bueno y es inyeccion.

Aqui hay otra:

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/G16b_1.jpg

Este es el que tenia a la venta S.O.S. con el hice un trato.

Re: Es mucha joda poner el motor de Baleno a un Samurai 95 ?
 

hola, transferencia legal, quieres decir que queda con sello verde?? aceptas cheques?? tu mismo lo instalas??

Re: Es mucha joda poner el motor de Baleno a un Samurai 95 ?
 

Luego de un tiempo aclimatandose en mi bodega, mañana comenzare a instalar el motor Baleno en mi Samurai.

Actualmente tengo un Vitara 1.6 8V carburado que ya no da mas y en el Rock Fest se puso temperamental, y como no tengo paciencia para aguantar a nadie asi, se va para afuera.

Antes que nada, aqui hay varios link de TA con referente a lo necesario para la instalacion.

http://www.twistedandes.com/viewtopi...ghlight=baleno
http://www.twistedandes.com/viewtopi...ghlight=baleno
http://www.twistedandes.com/viewtopi...ghlight=baleno


Lo primero hay hay que hacer es montar el motor adentro del jeep, y lamantablemente es lo mas sencillo, ya que la parte electrica de la inyeccion de debira llevar bastantes mas horas.

Luego de sacar el motor y caja, hay que hacer lo siguiente:
:arrow: Reperforar los hoyos de la caja de cambios para que el motor de partida se hacerque al volante, en caso contrario la sercha se dañara.
:arrow: Como actualmente tengo un 1.6, el adaptador yo la tengo y se usa el mismo.
:arrow: Rebajar el block del motor para absorver el acercamiento del motor de partida a la sercha.
:arrow: Mover los soportes del motor 1" hacia a delante para despejar el distribuidor del cortafuegos
:arrow: Alargar cardan corto 1"
:arrow: Mover soporte de caja de cambios 1"
:arrow: Modificar salida de agua a 90º y canalizarla hacia el radiador
:arrow: Reposicionar filtro de aire
:arrow: Modificar estanque para poner la bomba de bencina electrica y sumergible del Baleno en su interior.
:arrow: Instalar computador y conectar uno que otro cablecito.

Los mantendre informados de los avances y las medidas necesarias.

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/G16b_3.jpg

Re: Es mucha joda poner el motor de Baleno a un Samurai 95 ?
 

todos los avances por este mismo canal ?