Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Hola amigos tengo un vitara diesel 1.9, y el tema del depresor es sencillo y barato cuando se le hacen las mantenciones preventivas. con una llave exagonal de 8mm, sacas el tapon y drenas el aceite, pones nuevo al nivel del tapon y eso es todo 75w80.
Moises. Tec.auto

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Todos tiene un amigo que adapto algo para algo, pero parece que por lo visto nadie sabe realmente como solucionar el asunto del depresor que alternador es? de que camión sacar la bendita membrana?...

saludos

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Compra la membrana es www.oscaro.es y listo. Yo.lo hice asi me salio 35 lucas y santoremedio. Ojo intente de todo, gomas, neoprene, cuero curtido con no me acuerdo que pero todo se hacia.tira algunos duraron mas otros nada pero ojo q sonlos frenos y te.puede salir mas cara la vaina que el sable. Cuando la.compre en oscaro casualmente en la caja.dice pierburg made in argentina, asi que puedes buscar el distribuidor en argebtina y contactarlo. Eso.ojala te sirva el.dato.

Fco

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

pensé que oscaro no vendía fuera de españa... cuanto te salieron los gastos de envío ???

Saludos!

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Panchopirata ok muy buen dato me contacte con unos che que son distribuidores, espero poder tener pronto la respuesta para comprar unos 10 y venderlos con un 100% de ganancia. oscaro si venden fuera de Chile solo con direccion en Santiago atravez de un banco.

Saludos Gracias

Otra cosa estaba apunto de instalar un alternador con depresor de un L200 pero hay algo importante y es que en el XUD9 no entra por que el filtro de aceite no lo permite entonces estaba por instalar uno q no funcionara como tal es solo por el soporte y el depresor, a este se le puede crear un tapon en donde entra aceite y dejarlo estanco no les pasa nada. Si no me funciona lo de la membrana Che o Coño les cuento como me fue con la adaptacion.

Otra cosa sabes como diablos va conectado el tacometro no le encuentro el ajuste.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Q bueno tu contacto, pero la idea de venderlos al 100% de ganancia me parece un poco mezquina de tu parte, este foro es para compartir experiencias y datos claro que es valido si eres comerciante. A mi me la compraron en espana un amigo y me la trajo una prima que viaja seguido, si tienes un contacto ouedes conseguirla a buen precio.
saludos y ojala les sirva el dato.
El tacometro va al alternador, el mio tampoco funciona bien pero al apretar los cables se soluciona, me tinca que se recalientan los cables y por eso muere el tacometro.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Era broma lo de comprar para vender, ayer quise sacar el depresor pero me gano esta agripado y no tengo las herramientas necesarias pero desconecte una manquera que es la que va hacia el servo y hace un mínimo de succión que es solo perceptible si acercas muy bien el oído por lo que pienso que el mecanismo del depresor esta bueno y solo seria la membrana por el momento le instale una bomba de combustible para que efectúe el vacío y funciona bastante bien

el asunto de la membrana es el siguiente según oscaro:

El coste total seria de la pieza 63 € si nos realiza el pago por Paypal (valor de la pieza mas la comisión de Paypal). Aparte los gastos del envio que por correos son 20 € (los mas economicos). En total 83 €.

Los tiempos: desde el momento que realiza el pago, 1 día para recibir la pieza y al día siguiente se deposita en Correos. Tiempo en llegar, unos 10 dias (al menos eso me tardo un filtro en el ultimo envio).

Excelente dato pancho muchas gracias

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Q buena q puedes comprar en oscaro, con respecto a sacar el depresor noes dificil tiene dos pernos uno es pivote y el otro tensor, echale w40 y espera un rato, es webiado porque hay poco espacio pero con paciencia y buena letra lo lograras, imaginate yo lo saque varias veces con mis sucesivos intentos de arreglo al final me aburri y opte por lo sano, poner membrana original. Debes tener cuidado con la correa me costo un mundo encontarla, la mia sstaba toda cuarteada.
Si tienes mas dudas no dudes en cinsultar. Saludos

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Vale compa ahora el bicho esta en el taller para sacarle algunos detalles el dueño anterior era medio agalo usted mismo y e tenido varios problemas por eso ya que no todo se repara con guincha aislante y alambres. pero en general el bicho anda impecable en las mañanas cuesta para hacerlo partir se pone rebelde. Tu tienes uno también?

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

le cambiaste las bujías?, que tal está la batería ?

Como dato... en las tiendas de repuestos peugeot, con la bujía en mano, la encuentras...

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Esas son bujias incandescentes verdad? la batería esta buena se me quedaron las luces altas encendidas como 3 horas y después partió sin ataos el problema es la primera partida del día.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

esque justamente los diesel usan las bujías para la primera partida del día xD, por eso duran como 100.000 km y nadie las cambia.

compralas con repuesto en mano, son incandescentes.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Como dice melnyck lo mas seguro es q tienes una o mas bujias incandescentes malas, el motor es un xud9t peugeot q montan las partner hasta el año 1999, compra las 4 bujias y no tendras problemas de partida, valen baratas en adriazola app 2500 c/u. Si todavia tengo uno, muy buen auto lo tengo del 2006 totalmente recomendable si quieres un vehiculo fiel, economico no solo de combustinle sino tb de repuesto, eso si nada de jeepeo extremo un poco de playa con 10 libras, barro con neumas adecuados, en fin un vehiculo multiproposito bbb.
saludos

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

ojo, que creo que no es exactamente la misma bujía... no recuerdo bien, pero pedí la de una partner y eran más cortas y las que yo llevaba más larga... o al revés :oops: (por eso recomiendo ir a comprar con una de muestra)

Fue una de las primeras cosas que compré, porque estaban las originales, y la primera partida costaba un poco...pero las restantes no.

Por casualidad... no le has puesto un turbo timer?, he visto desde $15.000 y creo que es una buena inversión.

Saludos.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Es la de la partner y berlingo es el mismo motor el xud9t, desde el año 2001 la partner monta el motor dw8 que es la evolucion del xud9t, este motor es ampliamente usado en europa por diversas alianzas del grupo psa. Esl turbo q monta el vitara es un kkk de soplado bajo, es decir desarrolla poca ayuda al motor, elturbo timer es un buen elemento para alargar la vida util de los turbos si tienes las lucas y el tiempo instlalalo.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Se cambiaron las bujías Incandescente, primer repuesto que encuentro a la primera y es barato quedo impecable parte al toque. El rebelde (jeep bautizado) tiene un turbo timer instalado pero no funciona creo que se lo desconectaron en algún momento pero pronto se va a taller eléctrico para reparar eso y el asunto del tacometro que no le encontré la falla.

Otra cosa ya parece abuso de dudas jaja pero tengo otra duda después de andar un rato la caja se pone dura y cuenta mucho meter los cambios por ejemplo para poner la primera tengo que meter segunda y luego primera con fuerza me dijeron que puede ser el rodamiento de empuje del disco pero cuando ese falla la caja suena como las micros viejas y esta caja no suena solo es pesada les ha pasado eso???

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

zorro, a mi me pasó que andando no podía meter cambios luego de un rato era imposible... ingenuamente cambié TODO el kit de embriague, lo voy a probar y pasa peor... no mete cambios con el motor andando jajaja, el mecánico desarmó y se encontró con la horquilla movida, tiene unos bujes y esos pasaron a mejor vida, re-acomodó y quedo impecable... leí por ahí en el foro de suzuki88 que a otra persona le pasó lo que tienes tú, y lo único que hizo fue cambiar la piola de embriague (cuesta 9.800 pesos, la coticé la semana pasada)

Podrías probar cambiando la piola... es lo más barato que se puede hacer para empezar a descartar ;)

Nos cuentas!

P.d: y en que quedó el tema de las membranas?, avísame por último para importar por unidad... nos dividimos el gasto de envío e importanción.

P.d: si encuentras la pana del tacometro me avisas... me pasa lo mismo ahora, no marca nada!
***edit, encontré el link ****
P.d3: http://suzuki88.mforos.com/194412/11...uzuki-samurai/

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Perro estos tarros españoles son unos rebeldes jajaja. Aquí en chiloe hay un mecánico que tiene un vitarra tD hace como 8 años y ya ni se acuerda cuantas veces lo a desarmado y armado el me comento eso de la horquilla tiene unos bujes que mueren y lo otro que me decía es que algunas se trisan y con la temperatura del motor se tuercen por eso se ponen mañosas cuando el motor se calienta un poco pero el mio apenas lo apago los cambios pasan impeque así que podría ser perfectamente la piola...

El asunto del depresor casi lo olvido y este famoso mecánico dijo que el los reparaba y que ninguno retorna así que si me funciona la reparación te aviso.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Ojo, que el mio tb. apenas lo apagaba pasaba cambios!

mira lo de la piola y lo comentas... ojalá sea eso!, porque no tengo idea donde venderán los bujes y la horquilla cuesta nueva 40.000 :P

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

@hgv

Con respecto al tacometro..

este finde le doy una mirada... en los samurai debe ser similar

http://suzuki88.mforos.com/194412/10...tamente/?pag=2

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

estimados buscando me encontré con sus aportes bueno quiero ver si ustedes me podrían porfavor facilitar una fotografia o un gráfico donde van puestas las 2 mangueras que van en este dicho y bendito depresor ya que , tengo la que genera vació colocada respectivamente en su lugar pero la otra nose donde va puesta ,,,, ojala alguien me ayude porfavor se agradece...

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Isaias; estoy 99% seguro de que la otra manguera va al filtro de aire que tiene un conector a un lado donde también esta conectado el retorno que va hacia la tapa del aceite del motor, hoy le saco una foto mañana te la envío.

Saludos

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

no se que le paso a tu tacometro, el mio se volvia loco y el cuenta revoluciones no funcionaba aveces, se cambio un iman (un sensor q va cerca del motor ) y se arreglo, 9k

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Hola Felipe, si lo encontré hace un tiempo lo desmonte y limpie, lo instale nuevamente y ha funcionado impecable solo era tierra que tenia pegada.

Gracias, saludos

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

es lo mejor (y)

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

hola me puedes decir como ubicar al mecánico de chiloe porfa

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Hola Estuve lejos de esta pagina por temas de pega. Como te fue solucionaste el problema???.

Saludos