TwistedAndes

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-   -   Levante Vitara, PROYECTO EJECUTADO! (Con Fotos) (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=9693)

Eduardo Raddatz 22-02-2005 12:20:49

Marcelo, para variar tengo una ensalada de dudas, ahora bien, para ponerle los 30" contando que tengo 2" de suspencion, basta con ponerle un body de 1" para no cambiar pernos?
Que cuidado hay que tener con los flexibles de freno?
El parachoques lo subimos con un suple?

Porque no te instalas con un taller mas al sur eh!!! :wink:

Saludos y gracias de antemano por tus conocimientos...

Marcelo Tassara 22-02-2005 12:28:35

Puedes instalar un body de 2" sin cambiar pernos.... es medio complicado de explicar por aqui, pero SE PUEDE.

Hasta 2" no tienes dramas con los flexibles, salvo que el que esta en el tapabarros delantero izquierdo, el cual debes girar para en vez de que apunte para un lado, lo haga hacia abajo, para eso hay que gastar los lados redondos y que queden planos. Al verlo, vas a entender.

Para que los 30's te entren facil hay que tener las bandejas bien alineadas, que no este alguna atrasada, si no te tocara en el tapabarros, atras generalmente. Los parachoques se suben modificando un poco el soporte original y las palanca de la caja de cambios hay que enderesarla un poco, si no se te salta la 2da t 4ta. La transfer, no se toca. Yo feliz viviria en Puerto Varas, de hecho seria la unica ciudad que me cambiaria si dejara Stgo.

Cualquier duda, aqui estoy....

LAPOSO 22-02-2005 12:30:26

Marcelo.. suuuuuuuuper clara tu aclaración..

te pasaste..

y sobre esas puntas, solo las había escuchado, pero no sabia de donde provenían...

Eduardo Raddatz 22-02-2005 12:34:25

Marcelo Tassara
Cita:

Yo feliz viviria en Puerto Varas, de hecho seria la unica ciudad que me cambiaria si dejara Stgo.
Ya poh, te invito a pasar un fin de semana en Puerto Varas mirando un Vitara desde abajo y como te gustan los Vitara aprovechamos de levantarlo... je je... :twisted:

hernan urbina 22-02-2005 20:58:28

gRACIAS POR LAS ACLARACIONES CUAL ES TU DIRECCION TIENES TALLER ??
SDOS
HERNAN :D

Pato Leguía 22-02-2005 23:15:25

Levante
 
Ahí está mi Rangerita levantándose.

Yo instalé el body lift ahí, tambien Mariano y El Gui....y muchos otros...

www.solovitara.cl

Lo menciono solo porque Marcelo ha sido un 7 en cada trabajo que me ha realizado ya que no tengo ningun interés comprometido. Por eso lo destaco. Vale la pena destacar lo bueno y transparente en este medio lleno de chantas y frescos.

Saludos

Patov6

LAPOSO 22-02-2005 23:23:26

Re: Levante
 
Cita:

Empezado por PatoV6
Ahí está mi Rangerita levantándose.

Yo instalé el body lift ahí, tambien Mariano y El Gui....y muchos otros...

www.solovitara.cl

Lo menciono solo porque Marcelo ha sido un 7 en cada trabajo que me ha realizado ya que no tengo ningun interés comprometido. Por eso lo destaco. Vale la pena destacar lo bueno y transparente en este medio lleno de chantas y frescos.

Saludos

Patov6

te apoyo, marcelo es un 7, siempre dispuesto a ayudar sin interes..

y nunca se ha recibido ni una solo queja..



sobre el levante de lo que estabamos hablando,
marcelo, ademas de subir los parachoques con un body de 2" debes subir el radiador tambien?

LAPOSO 23-02-2005 09:05:41

en resumen, diganme si estoy en lo correcto:

primero, desmontar los espirales, desvencerlos1.5" montarlos (nada mas)
segundo, cambiar los pernos de carroceria (mas largos) he instalar un body de 2", y subir, parachoques...

es correcto? :shock: :shock: :shock:

VITTO 24-02-2005 14:23:42

Yaaaaaaaa... este fin de semana lo levanto con un body de 2" 8)

Eduardo Raddatz 24-02-2005 14:26:51

Espero fotos... :lol:

Marcelo Tassara 24-02-2005 14:28:49

Tanta flor...... NO HAGO REBAJAS !!! :D

Para un body, de vitara.... no. Si es de 2" NO es necesario cambiar los pernos. Se suben los parachoques, se trabaja un poco la palanca de cambios y NO es necesario tocar el radiador. En el Vitara esta afirmado al chassis directamente.

Si es un levante barato, YO soy mas amigo de los suples que de desvencer los espirales ya que tarde o temprano aparece el distemper y hay que hacer la pega de nuevo

VITTO 24-02-2005 14:45:02

Bueno, pero no me van a creer, el jeep ya tiene levante de susp. de 2" y yo no sabia :? ahora me queda levantar la carroseria 2" mas y ya tengo 4" de levante y por lo que me han aconsejado amigos de TA lo voy a levantar con tecnil que es un material bastante bueno y no es caro(pero suena mas bonito body lifT)
Espero no mandarme ninguna ca%$%&, y espero mas comentarios, Muchas gracias a todos que han participado en este proyecto...... :wink:

LAPOSO 24-02-2005 15:19:06

Cita:

Empezado por Vito4x4
Bueno, pero no me van a creer, el jeep ya tiene levante de susp. de 2" y yo no sabia :? ahora me queda levantar la carroseria 2" mas y ya tengo 4" de levante y por lo que me han aconsejado amigos de TA lo voy a levantar con tecnil que es un material bastante bueno y no es caro(pero suena mas bonito body lifT)
Espero no mandarme ninguna ca%$%&, y espero mas comentarios, Muchas gracias a todos que han participado en este proyecto...... :wink:

Aqui esta como se encuentra tu vitara en este momento..

proximamente como quedara... NO SE... jjajaaaaaa...
http://www.twistedandes.com/imagenes...tara%20042.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...tara%20043.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...tara%20044.jpg

LAPOSO 24-02-2005 15:22:44

A este es el suple que tiene atras:
http://www.twistedandes.com/imagenes...tara%20024.jpg

esta bien ese juego?

Rena 24-02-2005 15:25:17

...

HAKUNA 24-02-2005 15:27:10

Cita:

Empezado por LAPOSO
A este es el suple que tiene atras:
http://www.twistedandes.com/imagenes...tara%20024.jpg

esta bien ese juego?

bastante raro que tenga ese espacio.. no debería ser así

Marcelo Tassara 24-02-2005 15:27:30

No se aprecia muy bien la foto, pero segun creo, ese juego se produce cuando la suspension esta extendida la maximo ? si es asi, NO esta bien por que implica que el amortiguador esta MUY largo. En este caso, el amortiguador es lo unico que limita el recorrido. La solucion es anclar el espiral arriba y abajo y listo.

Hay que tener ojo por que bajo maxima extension se podria salir el espiral

Eduardo Raddatz 24-02-2005 15:27:57

Cita:

esta bien ese juego?
Juego???

No se, le voy a sacar una al mio y comparamos...

LAPOSO 24-02-2005 15:28:41

quien puede decir ahora que vito4x4 tiene un levante de 2" de suspension mas 2" de body, cual seria la medida de MT que puede instalar..
por lo que dice marcelo , por causa de diferenciales y coronas , no mas de31"... estoy en lo correcto?

HAKUNA 24-02-2005 15:29:08

Cita:

Empezado por Marcelo Tassara
No se aprecia muy bien la foto, pero segun creo, ese juego se produce cuando la suspension esta extendida la maximo ? si es asi, NO esta bien por que implica que el amortiguador esta MUY largo. En este caso, el amortiguador es lo unico que limita el recorrido. La solucion es anclar el espiral arriba y abajo y listo.

Hay que tener ojo por que bajo maxima extension se podria salir el espiral

OJO, que va a tener la misma flexión, aún con el espiral anclado arriba y abajo, práctica no buena, por que se vencen.

HAKUNA 24-02-2005 15:30:19

Cita:

Empezado por LAPOSO
quien puede decir ahora que vito4x4 tiene un levante de 2" de suspension mas 2" de body, cual seria la medida de MT que puede instalar..
por lo que dice marcelo , por causa de diferenciales y coronas , no mas de31"... estoy en lo correcto?

muy correcto, ya con 31" va a tener dramas con las homocineticas y diferencial delantero, que es el punto debil del vitara..

Rena 24-02-2005 15:30:26

...

Rena 24-02-2005 15:35:02

Cita:

Empezado por Marcelo Tassara
Es una pequeña confusion. Lo que dice el texto de la pagina es que el kit incluye SUPLES de nylon sobre los espirales. Estos suples son los que dan la altura. Donde NO hay suples es en los AMORTIGUADORES delanteros, donde instalamos unos MAS LARGOS. El suple que POR NINGUN MOTIVO instalariamos es uno que se atornilla sobre el vastago original, alargandolo un poco. POR QUE ? se preguntaran muchos. POR QUE ES UN VERDADERO SUICIDIO.

Ese famoso SUPLE de amortiguador, lo fabrican en base a un vastago viejo, el cual cortan a la medida y luego tornean en el interior para hacerle hilo. Bueno, los que tengan conocimiento basico de mecanica se podran dar cuenta que la pared de ese suple, a la altura del hilo, no tiene mas de 0,5mm de espesor. En el Vitara, a diferencia de otros vehiculos que tienen doble bandeja, hay solo una bandeja interior que soporta la masa mediante una rotula y en la parte superior lo hace mediante EL AMORTIGUADOR. por lo tanto TODO el peso del jeep lo soporta esa pieza de menos de 0.5 mm de espesor. Que pasa si se quiebra en carretera a 120 kms/h ???? TAREA PARA LA CASA....

Yo cobro aproximadamente $ 120.000.- MAS (que es el precio de los amortiguadores) que otros talleres por levantar un vitara, pero creanme, duermo tranquilo.


Los amortiguadores, en el vitara y en cualquier otro 4x4, no tienen nada que ver con la altura del mismo. eso lo dan los espirales, barras de torsion, paquetes de resortes, etc, etc, etc...

El recorrido, no solo lo da el amortiguador, tambien lo hacen los semi ejes que salen del yugo delantero y la barra estabilizadora.


Saludos,


cuanto tiempo te demoras en hacer un levante al vitara, y las posibles formas de pago :?:

Marcelo Tassara 24-02-2005 15:35:36

Yo creo que no mas de 30'.... definitivamente. El 31 es haaaaarto mas neumatico que el 30 y eso, el vitarilla lo siente. Lo que si tengo claro es que va a tener que cambiar neumaticos por que si no, se vera como zancudo.

Alguien que sepa que me aclare una duda.... el espiral, cualquiera, tiene las mismas caracteristicas en compresion que en extension ?

HAKUNA 24-02-2005 15:41:06

Cita:

Empezado por Marcelo Tassara
Yo creo que no mas de 30'.... definitivamente. El 31 es haaaaarto mas neumatico que el 30 y eso, el vitarilla lo siente. Lo que si tengo claro es que va a tener que cambiar neumaticos por que si no, se vera como zancudo.

Alguien que sepa que me aclare una duda.... el espiral, cualquiera, tiene las mismas caracteristicas en compresion que en extension ?

hasta donde se los espirales de auto están fabricados solo uso en compresión...

LAPOSO 24-02-2005 15:46:22

y esto es lo que se ve (poco por la calidad de las fotos) en el tren delantero.:
http://www.twistedandes.com/imagenes...tara%20045.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...tara%20009.jpg

en el "juego " del tren trasero, vito me comento que era cuando la rueda queda suspedida en el aire, osea en el maximo recorrido, como tambien me dijo que en el cento del conjunto va una especie de guia (punta) para que no se salga el espiral...

estara bien?
envio otra foto del tren trasero , pero no se ve el suple
http://www.twistedandes.com/imagenes...tara%20016.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...tara%20019.jpg

HAKUNA 24-02-2005 15:51:12

Cita:

Empezado por LAPOSO

en el "juego " del tren trasero, vito me comento que era cuando la rueda queda suspedida en el aire, osea en el maximo recorrido, como tambien me dijo que en el cento del conjunto va una especie de guia (punta) para que no se salga el espiral...

estara bien?
envio otra foto del tren trasero , pero no se ve el suple

no es lo óptimo, pero está ok :wink:

Eduardo Raddatz 24-02-2005 16:21:11

Aqui se ve el queso o tope que lleva la suspencion trasera, en el de Vito al parecer es de Goma negra...

http://www.twistedandes.com/imagenes/mulo/queso.jpg

:wink:

Marcelo Tassara 24-02-2005 16:27:12

Debes afirmar el espiral arriba y abajo. El gran problema es que a maxima extension, se mueve una pieza que no deberia moverse, no se si me explico. Efectivamente las guias impiden que se salga, pero al momento de la maxima extension, si mueves el espiral con la mano veras que tan suelto queda y eso no esta bien. Incluso con un poco de fuerza, te aseguro que se sale. Y no queremos que pase eso cuando andas rapido o con la familia arriba. :wink:

HAKUNA 24-02-2005 16:29:25

Cita:

Empezado por Marcelo Tassara
Debes afirmar el espiral arriba y abajo. El gran problema es que a maxima extension, se mueve una pieza que no deberia moverse, no se si me explico. Efectivamente las guias impiden que se salga, pero al momento de la maxima extension, si mueves el espiral con la mano veras que tan suelto queda y eso no esta bien. Incluso con un poco de fuerza, te aseguro que se sale. Y no queremos que pase eso cuando andas rapido o con la familia arriba. :wink:

antes que suceda algo como eso, se va a volcar, por que para que se estire el espiral como para salirse andando a velocidad alta.... :no: :no: ...., mejor solo anclar en la parte inferior, gracias a la guía que en la parte superior no corre riesgo que se salga..

saludos
hakuna

Marcelo Tassara 24-02-2005 16:39:45

Y para que arriesgarse ?

VITTO 24-02-2005 16:41:59

Cita:

Empezado por Marcelo Tassara
Debes afirmar el espiral arriba y abajo. El gran problema es que a maxima extension, se mueve una pieza que no deberia moverse, no se si me explico. Efectivamente las guias impiden que se salga, pero al momento de la maxima extension, si mueves el espiral con la mano veras que tan suelto queda y eso no esta bien. Incluso con un poco de fuerza, te aseguro que se sale. Y no queremos que pase eso cuando andas rapido o con la familia arriba. :wink:

Justamente, tienes toda la razon, cuando el amortiguador se extiende al maximo, queda suelto el espiral y el suple se mueve, y si comprimo el espiral un poquito con la mano puedo sacar el suple facilmente :shock:

HAKUNA 24-02-2005 16:44:38

Cita:

Empezado por Marcelo Tassara
Y para que arriesgarse ?

no creo que sea arriesgado simplemente una fijación en la parte inferior..

VITTO 24-02-2005 16:52:23

Cita:

Empezado por Marcelo Tassara
Y para que arriesgarse ?

Mañana paso a verte Marcelo (si esque puedes) para ver visualmente el sistema y si es lo mas optimo o no.
Gracias.

LAPOSO 25-02-2005 14:35:21

diferencias entre un STD y con 2" levante susp.:


http://www.twistedandes.com/imagenes...omparacion.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...vante_susp.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...vante_susp.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...evante_std.jpg

LAPOSO 25-02-2005 14:37:08

Comparacion suspencion Delantera con suples:


http://www.twistedandes.com/imagenes...sp_del_std.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes..._del_suple.jpg

LAPOSO 25-02-2005 14:38:17

Comparacion suspencion Trasera con suples:


http://www.twistedandes.com/imagenes...ras_std_01.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes..._susp_tras.jpg

LAPOSO 25-02-2005 14:42:21

Marcelo, dices que es posible instalar el body de 2" sin cambiar los pernos, pero por lo que vi , no alcanza..
o las 2" las instalas sacando el tope de goma que trae?
por que lo otro , si va sobre ese tope, por que mejor no instalar los topes de 2.5" y eliminas ese de goma?


http://www.twistedandes.com/imagenes...s_fijacion.jpg

LAPOSO 25-02-2005 17:19:41

confirmo que marcelo es un7, acaba de hablar con vito, y es un libro abierto, no se guarda nada, y su lema es ayudar sin esperar nada a cambio, he incluso sin conocerte..
:P :wink: :bounce: :bounce2: :dj:

Nilson 26-02-2005 16:30:15

He leido atentamente esta discución. Mi pregunta es la siguiente ¿se puede aplicar suples en un Grand Vitara? ¿cómo quedaría?


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 17:06:20.

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