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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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creo q son muy propensos a cortarse... Saludos!! |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Pero consideraré tu observación buscaré algo en el mercado para tener a mano, se te ocurre que pueda funcionar?, los soportes originales del motor en el SC400, son bien caros ........ ($$$$$$$$$$ swap), el único soporte OEM que estoy usando es el de la R150F, es toyota, Gracias Pato, quedo atento a su sabiduría metalworks |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Ese anclaje trasero determino hasta donde llegaría el motor, y bueno la altura de los soportes definió donde se instalaron las pestañas. Ahora pienso que se puede solucionar, alguna sugerencia de donde como, cuando jaja, realizar los soportes v2.0 :-| FAQ de mi primer swap (que es body swap también ) Saludos y gracias por vuestros aportes. Adjunto foto de referencia, que opinan? la diferencia es que tengo mayor superficie para soporte y una altura levemente mayor que salvar |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Personalmente siempre eh insistido en usar los originales. Y si no, bueno, unos alternativos a los originales, la verdad no creo que sean caros como para tener que reinventar la rueda. http://www.ebay.com/itm/DEA-Lexus-LS...-/300628401246 http://www.ebay.com/itm/New-Lexus-LS...-/290908990088 http://www.ebay.com/itm/90-00-Lexus-...-/350510859324 Slds!. |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Moviendo un poco el slow project
He estado re ocupado y los fines de semana cundé poco, pero ya tengo varias cosas resueltas (contacte mano de obra extra jaja): Carrocería 100% montada con nuevos pernos sin Body Lift. Cañería de retorno de combustible la re ubique por el lado interior del chasis (lado pasajero, paralela a la linea de alimentación, la de retorno en la hilux original va por debajo de la carrocería). Linea de embrague terminada, falta rematar el "espiral" de ajuste Embrague funcionando 100%, recorre lo que debe. Frenos al 90% falta rematar una conexión. Espaciador de cardan trasero instalado (es de 0.5") aluminio. El delantero aun no lo he instalado, porque debo modificar el tubo del escape, (mas curva o menos curva) Instalando el ramal, perforaré el cortafuego donde va marcado, este motor era LHD (left hand drive)así que el ramal va por el lado derecho. Conecté los vacíos respectivos y me falta acoplar la manguera de la calefacción, que necesito algo mas larga. El filtro de combustible lo instalare en la posición donde va el canister en las 22RE, que encuentro que es un bueno lugar, bien a la mano y en linea por donde viene la alimentación, diseñaré un soporte. Lo mas complejo viene ahora que es reinstalar todo el ramal del vehículo que ya lo tengo marcado e integrarlo con los conectores que diseñe para tener las lecturas del motor hacia el tablero y otras yerbas...(radiador, hydrofan, modificación chasis crossmember delantero) Si ya es una "#%&!#% cuando se te ocurre hacer un swap de motor, lo es más aun cuando es swap de motor, caja de cambio, carrocería, jaja, pero ya el barco esta por zarpar (Espero...) Saludos! |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Vamos Jose que se puede!! a mover ese 1UZ!!
Y exito con la mano de obra extra! todo un descubrimiento... Saludos! Eduardo |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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De a poco irá saliendo este bicho, paciencia no más :) que bueno que te haya ido bien Saludos! |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Actualizando...
Siguiendo con la Slow Hilux el fin de semana aproveché de finiquitar el ramal (de la camio) antes de integrarlo 100% con el del motor, cosa que por ahora tenia a medias... Utilizando (explicado antes) el tablero de una Hilux Diesel, inserté el velocímetro de la misma, junto al tacometro de una PickUp 22RE, y los conectores de la diesel los integré de acuerdo a lo que puedo utilizar Para ello usé la señal de entrada de las bujías incandescentes ("cola de chancho"), como nueva señal para el Check Engine, recortando por aquí y por allá logre en el injerto y voilá, funcionó Así que habemus Check Engine.... luego seguí armando el ramal, aprovechando de integrar tomas directas de batería (a través de fusibles) de 12v al interior y otras latas.... Bueno, eso sería espero esta semana tener el "cabezal" del chasis montando para que sustente el radiador. Cuento aparte es que me llevé la desagradable sorpresa que mi "proveedor" AutoPlanet, ya no traerá más la linea de conectores aislados y todas las challitas eléctricas de calidad para Gringos.... Ahora con suerte tiene un fusibles sueltos en cajas de factura nacional... mal...espero puedan remediar eso, una de las cosas buenas que tenia como su simil gringo AutoZone, era eso el "standart" ..... pero para acá suelen nivelar para abajo, me recordé de la calidad de las herramientas que vendía antes en Sodimac o en el Lujo que fue comprar cosas en Home Depot en sus tiempos ... nuevamente la "novedad" prima por sobre la "calidad" en los gustos criollos ... por suerte tuve la "visión" y guarde un buen stock de conectores y cables... Saludos |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Trata de conseguirte un rotulador, los que usan los electricos para rotular circuitos y deja marcado cada cable, te va a ayudar en reparaciones/modificcaciones futuras al ramal. Saludos Rod |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Donde consigues termocontraible? SLd |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
en cual tienda de insumos electricos.
casa royal vitel tasco (herreria electrica) gobantes incluso puedes encontrar en varias ferreterias. |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Gracias por los comentarios y los datos eléctricos ;)!!
aplicaré rotulación, a pesar que tengo todo anotado en un diagrama que voy actualizando Aprovecho de mostrar cual es la idea para sustentar el radiador La idea es que lo que sujete el radiador también este montando sobre soportes aislados de la base que ira en el cabezal del chasis... quedo atento a cualquier experiencia al respecto el ancho completo "mínimo" que requiero es 12 cm (incluyendo espesor del radiador 7 cm y el Hydrofan 5 cm, usando esas medidas y con el espacio que me dejo el 1UZ es como se ve en los dibujos :shrug: |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Tienes fotos en vivo ?
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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no aun no lo he comenzando a ejecutar, tan solo esta todo esperando, carrocería montada y no he tenido tiempo para corroborar medidas para mandar a cortar piezas y eso, lo que si se es que funcionará (tiene!!) debido a que en mediciones anterior hice muchas pruebas incluso con la máscara original instalada, el capot cerradoy la idea es buena jaja lo que se deberá revisar despúes es el cierre del capot, sino aplicar hoodspins ...no más tengo las dimensiones exactas del radiador y del ventilador que usaré el 1UZ instalado con la caja R150F en el soporte original (de la caja), te deja una tolerancia de 100 mm o 10 cm entre el extremo del motor y la cara interior del primer crossmember (cabezal para mis efectos...) yo necesito mínimo 12 cm entonces ahi le eche el ojo al cabezal (que en estas hilux tiene 55 mm de espesor para así modificar el chasis...) si Don Fourwheelrod hace maravillas, como algo como esto puede ser tan complicado pensé :driving: espero tener fotos para el finde. Cuando vaya avanzando más iré actualizando esto (el slow project) por lo menos en mi dibujo se ve que funciona! jaja Saludos! |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
felicitaciones hermoso proyecto suerte
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Saludos |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Y bueno siguiendo con el sistema de refirgeración....
espero poder adelantar algo este fin de sino será el próximo Las dimensiones de espesor son ancho radiador 75 mm, ancho completo sistema de ventilador 110 mm (cueck jaja) usaré un radiador de atf para enfriar el liquido ATF del sistema de ventilación también. |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Actualizando el thread
que puedo agregar, me he tardado mas de lo esperado por varios asuntos extra tuercas, pero prefiero que vaya por buen camino y seguro. Como la carrocería (cabina) era de otro proyecto que montaba caja automática, hubo que modificar la estructura de piso de la tobera central, adapté la de la ex carrocería a medida muy custom, quedando precisa y centrada con la caja R, para los puristas las cajas R traen la cofia apernada en en 6 tornillos (al menos en las 4runner sé que es así), las cajas G (Hilux)traen tan solo 4, por eso se ve mas apretado el asunto.... así que quedo posicionada un poco mas atrás de lo que originalmente iba en esta cabina. La carrocería esta 100% montada, me falta la barra trasera, el parachoque trasero y detalles, pero el grueso está listo y sin body lift, el múltiple de escape hay que remodificarlo, la primera modificación no fueron muy al hueso con la medida; debido a que hay que dar el espacio suficiente con holgura para que el cardan delantero trabaje bien, y además que el calor que emane la curva no afecte nada motriz ni se transmita mucho calor a la carrocería, aprovecho de consultar sobre esas cintas que se recubren escapes son efectivas? y si cuanto$$$ Agrego una foto donde estamos tanteado el recorrido de la curva para que llegue bien al tubo de 2.5" del city car Saludos! |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
No había visto este topic!
Que buena, este es uno de los motores que me tinca mucho. El trabajo homemade es el mas gratificante! así que animo! Saludos |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Sr. Artesano ( porque tu trabajo es digno de un artesano) algún avance este fin de semana?
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Esperemos que pronto ese UZ salga a comer bencina ..jajaja Saludos! |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Bueno esta semana ha comenzado ya con lo frenos al 99% , falta solo la piola de freno de mano instalar. Ya esta listo embrague, freno de mano falta rematar el acelerador (piola), y comenzar ya con la instalación de los extras, mañana se termina la linea de combustible con filtro. y a ultima hora hay que rematar el acople de la palanca de cambio que tiene un detalle., mientras ya esta lista la palanca mas importante la famosa 'J' jajaja (la de la transfer) Unas fotos de avances… |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Exelente ya tomo forma el asunto, faltaron unas aceleradas para escucharlo rugir a la espera de las pruebas saludos... |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Gracias!
si tengo otros videos de prueba que los revisaré ahí quedaron registradas unas pisadas jaja esta con el escape en 2.5", utilice la curva (parte del escape) de una silverado 1500 para pasar sobre el eje trasero |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Felicitaciones amigazo...y al igual que el maese quicho quedo atento a los rugidos o bramidos.... Saludos!! Edo |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Weeeeeeeeena! con eso no vas a poder llegar tarde a la casa!:icon_shh:
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Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Excelente, falta manos!!!!
slds |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Si, gracias por el apoyo!!!, por lo menos no suena con escape libre :icon_shh: aunque no se nota |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Estimado, algún avance en su proyecto ?? muy bueno y se nota la dedicación.
Éxito!! Saludos :pop::pop: |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Me preocupe de pintar las soldaduras de la linea de escape, rematar cosas en el chasis a la altura del eje trasero Luego aprovechando retire el pick up y lo limpie bien y raspe para aplicar base antioxido y luego un spray rendidor, quedo bastante aceptable, ah e instale el parachoque trasero homemade que habia hecho antes. Saludos! |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Un poco de avance, ya esta todo conectado y casi funcionando,
estan los fluidos y eso, tengo un asunto con la bomba de combustible (hasta ahora) debo descartar cosas pero necesito mas tiempo pero se ve bien interesante el vano motor con el animal instalado, radiadores, el serpentin del SC400 para la dirección quedo bien, y calza radiador de 3 corridas y ventilador hidráulico calzo preciso, tengo una tolerancia de 1 cm con la polea mas cercana ... uf... y así y todo me entra la mascara que mejor (volé el crossmember y fue reemplazado por un perfil angular 90°) saludos |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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http://archivos3.movistar.cl/ichacon...103_171749.mp4 Saludos, Ignacio. |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Felicitaciones Saludos |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
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Actualizando un poco….los remates de detalles que no se acaban nunca
Lo bueno es que la idea original de hacer calzar todo con el ventilador hidraulico calzo preciso! la mascara esta presentada y todo instale todas las mangueras de aceite, serpentin de sc400 para la direccion, el ventilador para el hydrofan etc…. parece retorexcavadora con tanto flexible :-? jaja Reemplace el manubrio por uno de Hilux 2000 (para recordar mi ex 2RZ) estoy haciendo la base para la batería, ya que la relocalice y estará en el lado izquierdo (en estas hilux van por el lado derecho) algunas fotos de avance Saludos |
Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)
Felicitaciones por el trabajo se ve todo impecable.
una consulta, el tacometro lo hiciste funcionar? javier |
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