Esta lindo en Patrol pero es muy grande, y diesel no e visto aca.
El que fui a ver antes de la Hilux era el Defender, pero no traian el corto, solo el de 5 puertas, a si que no se pudo...

Estuve hablando con un tipo de la Jeep aca y me dice que el nuevo 2.4 trae 148 HP que no estan nada mal, y el 4.0 trae 190 creo.
el consumo del 2.4 es como 7,5 a 8 y el 4.0 es de 6..... a si que parece que sera un TJ 2.4..
A todo esto todavia no es definitiva que mi caioneta se queda aca a si que podria tar puro webi@ndo con el post..
salu2[/url]

2.4.... :no: mejor Hilux :roll:
pero ahora si fuera RUBICON.....o sea :twisted:

Slds
Art

sorry que meta la cuchara y la ignorancia :oops: :oops:

pero cual es la diferencia entre el rubicon que es 2.5 si no me equiboco y el tj 4.0??

sorry de nuevo la ingnorancia es que estoy hace poco en esto :oops:

Sl2

mmmmmm.... creeme que el rubicon seria increible, aunque pa las dunas es demasiado reducido y no he andado en otros terrenos como para saber en verdad que es lo que puede hacer.... El prbolema que tengo es el cosumo, todo lo que gasta o ahorra lo tengo que financiar yo, a si que si puede ser un jeep economico mucho mejor..
el montero me dejo en la ruina y como tu deciqas es una lata no poder salir a pasear con el jeep, a si que ´refiero algo que no gaste tanto aunque sea menos equipado
vamos aver que pasa salu2

Hola. te cuento que el rubicon no es 2.5 o 2.4 como es el nuevo.
este tiene un motor 4.0 con 190 hp ( creo) y ademas viene totalmente equipado. Tiene bloquo delantero y trasero, ejes de los buenos, MT/R 31x15 y otras muchas cosas que no se que son...
osea vien listo para darle...
buenos.. eso es
salu2

Hola, vengo llegando del carrete pero quiero opinar...
Hola kronos, bueno como he sabido te gusta la buena calidad... entonces porque no nos dejamos de tonteras...

Y si vay a importar autos como el Patrol...
pppfff

Vamos por lo bueno... :twisted:

Que tal el Toyota LandCruiser 78.
Dos puertas,corto,Motor 4.2 Turbo Diesel,mecanico,Doble eje rigido,con cubos manuales,con bloqueos trasero y delantero al 100% y ULTRA ROBUSTO como todo lo de Toyota.
Es la mejor opcion :wink:

kronos, yo te puedo decir que vengo llegando del raid de atacama, tengo un TJ 2.4 standard de reduccines y motor, tiene un levante d 3.5" de rubicon express y neumaticos 33"

anda muy rico, es comodo, es la raja pa viajes de carretera , de hecho de santiago a caldera me dio mas menos unos 10 kilometros por litros a na velocidad de 80 90 km/hr por que ibamos con un amigo que iba a rrastrando un YJ.

yo me inclinaria por el 2.4.

si quieres unas fotos de mi jeep, interior y exterior mandame un pm y te las mando, de hecho si queri podi venir a verlo pa que veas como puede quedar el tuyo, por que standar son bastante feitos, pa que vamos a mentir :lol:

yo encuentro que por ahi va la cosa :wink:

TJ Style


Saludos

y Kronos....como va el cambio??

Hola, creo que me voy por el 2.4 nomas.. si me voy por el 4.0 me quedaria sin niuno para poder ir modificandolo en el futuro, se iria todo en bencina..
lo fui a probar hace como una semana pero muy tranquilo, cuando vuelva voy a dalre una vuelta mas exigida
salu2

pero si lo equipas ....piensa si te subes a 33" que "creo" que es lo que aguantas los ejes originales.....o supongamos haces un upgrade de Dif. y con el 2.4 vas a gastar tanto como con el 4.0 y puede ser que al andar mas relajado de motor que el 2.4 de de un poquillo mas , Corrijanme si me equivoco :wink: ... piensalo bien :twisted: :twisted: :twisted:
pd: de un tiempo hasta ahora he encontrado cada dia mas riko el Wrangler 8)
Slds
Arturo