Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Te recomeindo a ojos cerrados instalar el otro amortiguador, de la misma dimensión del original, la otra posibilidad es uno más robusto, como un skyjacker, el tema no va tanto por el ancho del neumático si no por el levante, piensa que yo con 30" senti la diferencia ...

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

bronco302 , Tu tienes algun dato, sobre donde conseguir los suples para xj, necesito para levantar 2".

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

la verdad es que te recomeindo buscar en el foro, yo compre el jeep con levante, hay varios que ofrecen este tipo de levante, pero de todas formas entre un levante de 2" me quedo con uno de 3", la diferencia en $ es nada...

Marcelo

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Retomando un poco este post, aca va una foto con el actual estado de Chero, ahora cambie los 31" AT por unos BFG MT KM 325/60 R15, se cortaron los tapabarros y se retiraron los fenders, ahora el jeep se siente mucho mas estable y aunque no he cambiado el amortiguador de direccion, ya no tengo tan notoria la sensacion de liviandad en el volante, creo que con los 325 anda mas firme. Esto no quita que el amortiguador se cambia si o si.

Adjunto foto actual del jeep

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

De a poco se van realizando mas modificaciones.....

Despues de tanto rato y por una casualidad pude instalar un segundo amortiguador de direccion y el jeep quedo de miedo.

La sensacion de liviandad del volante desaparecio 100%, el volante volvio a su posicion original (andaba cruzado), la direccion se siente firme y agil, ufff otro jeep.

Es un Trail Master, va afirmando la segunda barra (la que une una rueda con la otra) y se agarra del yugo.

Como siempre instalado en CAMCOR.

Mañana fotos cuando tenga luz para sacarlas.

El amortiguador original se mantuvo en su posicion.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Fotos,

Saludos, Esteban Sainz;)

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

No esta muy buena porque la saque en el subterraneo de la oficina, pero aqui va una foteli.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Una consulta Mac, estoy a punto de comprar el mismo
Kit para mi Chero, pero me queda una duda sobre si es necesario
reemplazar las lineas de freno traseras.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Sorry por la demora en contestarte, pero tenia sin leer este post. No he modificado ninguna linea de frenos. Es mas ahora levante 2" mas y no modifique nada, pero si estare mas cauto con este nuevo levante.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Y las fotitos de como quedo con esas 2" extras?? ;)
Saludos.
Francisco.

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Sigue creciendo el Chero.

Como despues de cambiar los neumaticos y cortar las latas aun siguio topando, especialmente atras, mas en las dunas cuando eran mas de tres arriba del jeep, por lo que decidi adicionar a mi jeep un kit de 2" mas.

El Pro Comp, cuenta con un upgrate para mi kit que consiste en coil spring spacers (aluminio) adelante, camibio de paquetes atras y si se desea una panhard nueva regulable y de cromo moly.

Por otro lado se me dio la oportunidad de solucionar mi problema rapidamente y no tener que esperar nada desde afuera, ya que Sebastian Cerda habia traido un Rough Country de 2" para su Chero que nunca instalo. Este a diferencia del Pro Comp es de suples de teflon y candados mas largos atras.

Como las lucas no estan sobrando por estos dias y el tiempo tampoco para estar esperando, lo encontre buena opcion para salir del paso. Asi cerramos el trato con mi compadre y la semana pasada a modo de terapia me puse a jugar un nratito en el jeep. Debo decir que si aunque trate no pude sacar los espirales ya que no contaba con gatas ni banquillos adecuados para hacer la pega, por lo que ayer se fue de una carrera a CAMCOR y nuevamente en una instalacion de CAMCOR EXPRESS (jajajajaj) salio con sus espaciadores instalados (1 hora).

Aca las fotos de las piezas, del proceso y del resultado:

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Q rico se ve congrats!!! ;)

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

mac, mandame una foto del chero justo justo de lado, para pasarla por fotoshop, tengo unas ideas.

saludos
arriero

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

jajajaja vale socio no me dejaste ni respirar con el post anterior y yo estaba escribiendo y publicando las fotos jajajajaa.

Si en realidad se ve y se siente rico, ya que la sensacion de altura da mas segurdad al andar en la calle jajajajaja. Igual me daba lata ver que aunque tenia leventado el jeep, varios Citycars (Montero Sport, 4Runners de las nuevas, etc, ojo que no los llamo citycars por se malos, si no que porque simplemente los compran para eso, 100% uso ciudad y nada de off road cuando son wenas makina) se veian mas altos que mi jeep. Ademas que ahora si que nadie me tira el auto encima jajajaja.

El viernes vermos como se comporta en Ritoque, especialmente con el tema de las lineas de frenos que aunque no las veo tensas, en off road cuando se flecta es otra cosa.

En todo caso, y tal como lo comente con Zorro el otro dia en un carrete (no se si se acuerda compadre), la suma de este kits creo que va a ser provisorio antes de dar un paso, pero yo cacho que ya para el otro año. Puede ser que le saque todo y coloque de una un Rubicon Express o algo por el estilo que me de la altura el propio kits, sin sumatoria de tantas piezas.

Tengo hartos proyectos en mi cabeza para el Chero, el tema como siempre son las lucas, asi que cada vez voy viendo el orden de prioridades y las oportunidades que se van dando.

Ahora creo que se va por una repasada en las latas que se han matratado por el tema de que topaban con los neumaticos y darle brillo a la pintura que tambien me esta pasando una cuenta.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

jajajaja a vos te tengo miedo con tus ideas. Ahora esta en el subterraneo de la oficina, cuando salga de la pega y lo estaciones en un lugar parejo y con buena luz le saco la foto. Pobre que sea para subirme al columpio desgraciao que la PLR no te la quita nadie jajajajajaja.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Na, manda la foto no mas, si es para algo "serio" jeje. en serio!

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Okas te la envio antes de irme a la reclucion jejejej a tu correo o si no mañana en la madrugada.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Weno estas son las ideas de Arriero, me gustaron, pero existe un problema no quiero perder la originalidad de los parachoques, o sea se podrian hacer los cortes en diagonal mirado desde el frente, pero no lateralmente ya las latas no tendrian vuelta a tras. Quiero usar de base el bumper original y hacerle unos corners metalicos que vayan apernados (para poder retirarlos y poder volver a estandar), pero el corte diagonal frontal si me agrado bastante, veremos que se puede hacer.

Aunque tengo cortados los tapabarros aun es posible volver a un estado original, ya que si se colocan una piezas soldadas por el interior del tapabarros, donde se puedan apernar lo fenders, estos son capaces de cubrir los cortes. Como los fenders, guardafangos y corners estan guardaditos en mi casa siempre puedo volver atras.

Con la llantas ni lo sueñes pohhh Arriero si con lo que me costo decidirme por las Cragar y lo bien que se ven no las cambio por nada.

Otro comentario que me llego por ahi fue el colocarles fenders Buschwackers, pero me gusta asi, lo encuentro mas agresivo y ademas por el precio de esos fenders uufffff cambio a radiador tropical, enfriador de aceite independiente y otros juguetes.

De todas formas agradezco sus buenos comentarios para el bicho y sus aportes en ideas para modificaciones futuras, las buenas ideas siempre son bien recibidas.

Adjunto las fotos de las ideas de Arriero y en la ultima le agrego una mia.

Foto 1: Original
Foto 2: Arriero creativo
Foto 3: Original
Foto 4: Arrienro creativo
Foto 5: Algo mas de creatividad

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Viejo, en lo personal sólo cortaría si es necsario. Creo que atrás no tienes tanto recorrido como para mandar semejante corte. Adelante si lo amerita.

Respecto de los fotos, los colocaría todos sobre el parachoques (los 4) y todos redondos.

Por cierto, está bien abierto de patas en el eje delantero.... trata de arregla ese tema.:beer:

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Sip yo creo igual, si no topa atras para que cortar??... trata de mantener la estetica original del XJ ;)
Salutes.
Francisco.

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Perro, corte de que?? por que el corte de los parachoques que propone Arriero lo veo solo por un cuento estetico y de ganar un poco de angulo de salida. Si de tapabarros me hablas ya los corte hace rato como 1.5" atras y sin las 2" adicionales que coloque ahora topaba a cada rato, hoy en dia las latas estan todas golpeadas y los neumaticos todos marcados. Ahora vamos a probar con las pulgadas adicionales de los candados largos atras, ojala no tope.

Si no coloco los cuadrados em voy solo por un par de redondos sobre el parachoques.

El eje en si no esta doblado, lo estubimos observando el otro dia no lo parece, pero si las puntas que es una debilidad del D30. Se repara despues de Atacama, ya que alla fijo le pasa algo mas. Ya me paso con el Samuka, yugo recien enderezado y reforzado, fui y volvi con yugo doblado jajajaja es la empaquetadura de volante.

El corte adelante de los tapabarros es aun mayor, pero ahi hay que hacer una pega mayor, desabollar y reforzarlos por dentro, ya que sin los fenders y guardafangos son solo latas de **** estetica, las doblas con la mano.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

HOLA MAC.

ES UN EFECTO DE UN DESNIVEL DEL PISO O LAS RUEDAS DEL JEEP ESTAN HACIA ADENTRO EN LA PARTE DE ARRIVA ???



SALUDOS.

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

En todo caso son ideas y que se le agradecen a Arriero, no quiere decir que las vaya a hacer. Es mas para los bumpers mi idea es hacer otra cosa (unos corners metalicos apernados y del color del jeep, algo simple que solo tape el lateral que se ve hueco). E insisto, cualquier cosa que haga tiene que poder ser tapado para volver a estado original en el caso de quererlo, o sea si quiero perforar algo, la perforacion debe quedar bajo la superficie que cubre el corner original.

En todo caso antes de cualquier cosa ahora probar la altura y si ya no topa por ningun lado, se va a desabolladura y pintura.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

Oh Dios!

MAc viste ese dana 30 como esta???



REvisar debes pequeño padawan


Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport Kit Pro Comp 3"
 

O si se gran maestro, pero voy por otros detalles primero. Pero aunque no lo quiera ya no lo puedo negar el D30 pasa al listado de prioridades del tarro.

mmmmm cuanto unos axles reforzados en USA jejejejej aprovechando digo yo.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Opppp me acabo de percatar jajajaja me cambiaron el post a Proyectos mishhh agradecido por el honor ;):-D

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Probado en Ritoque el viernes 31 y ningun problema, especialmente con las lineas de freno. El jeep se porto la raja y ya casi no topa, solo un poco cuando las trasceras flectan mucho, pero ya es algo que le pasa a todos.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Mac , pon atras un flanche limitador de recorrido y chao problema.

Saludo, Esteban sainz.;)

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Puede ser socio, pero mirando bien mis paquetes de resorte estan un poco planos, por lo que quizas la solucion va por cambiarlos.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Te puedo webiar en este post para no desvirtuar los otros?? jeje

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

NO :mrgreen:, es mas en este es donde menos es para webiar,

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Hola Mac,

Veo que tienes un filtro K&N instalado, donde se venden? Me interesa ver uno que da mas potencia , como te ha resultado?

Saludos,
Peter.

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Hola....

Te explico que el mio va en el deposito original y no es conico. Es un filtro que fabrica K&N para el Chero. Ventaja de mayor potencia no tiene ya que no modifica el flujo de aire como un conico. La ventaja esta en su calidad y duracion. Un K&N bien cuidado dura mil veces mas que uno original, ademas de tener la posibilidad de lavarlo.

Si quieres algo mas de potencia tienes que poner un conico con un sistema de induccion de aire mejorado, que ya es otro kit.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

MAC, cuantos HP gana un vehiculo con un filtro conico????

solo se ganan HP o tambien se gana torque?

Que pasa si pongo DOS! filtros conicos.... aumento esa potencia al doble???



Me intriga....


Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Mira no se ya que con un conico solo no debiera ser mucho lo que ganas, el cuento es una sumatoria. Pones solo filtro ganas X (Segun K&N dicen 15 hp, cosa que hoy en dia dudo). Ahora si ademas pones multiple ganas Y, pero no queire decir que si tienes multiple y conico ganes X + Y. Si ademas cambias levas puede que ganes Z, pero no queire decir que en total estes ganando X + Y + Z, etc. Son variables que dependen de calculos no sencillos y de cada motor. Es por eso que se deben buscar las combianaciones ideales.

Por lo mismo, yo coloque el filtro K&N por calidad mas que por potencia.

Y por lo mismo ante la pregunta de Peter mi respuesta es clara, "no se cuanto ganaras con un conico", "yo gane en duracion y calidad del filtro".

Si se gana torque o no, entiendo que si modificas partes de un motor y buscas ganar potencia, lo que hacer es modificar las curvas de prestaciones de ese motor, luego siempre modificaras la curva de potencia y de torque, no en forma similar, ya que esto dependera del tipo de modificacion que busques (aumentar torque o aumentar la potencia), peri siempre de alguna forma ambas.

Zorro, en todo caso me extraña tu consulta, ya que ¿tú no pasaste por el INACAP?, creo que esto te lo deben haber enseñado en clases ¿o no?.

Saludos :mrgreen:

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Parece que a esa clase no entre.

Pero siempre es bueno que alguien con un conocimiento tan amplio como el tuyo lo comparta y nos enseñe a los que no sabemos tanto.

todos necesitamos un guia, gracias mac.


Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

y a veces mas que un guia, necesitamos una grua :mrgreen:

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Te gusta jugar cabro de mier..a :mrgreen: jajajajaja de experiencia yo??? lo mio es autodidacta, se lo que mucho otros saben y solo trato de transmitir eso, ademas que aca harto que se aprende.

Por eso es que yo aprendo de tu basta experiencia amigo mio, sinceramente sus consejos los considero y si lees por ahi ya me quedo en la cabeza la idea del Rubicon Express, tal como me lo recomendaste en Viña hace unas semanas. Ademas en Wrangler's como Zorro no hay, sabes y sabes harto, toda una eminencia.

Malo, malo que a esa clase no entraras........

Por ultimo...... no desvirtues el post, que este es de mi proyecto, que aunque humilde es proyecto igual, si quieres web..r hay otros post y/o foros.

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Mac, y qué pasó que desapareciste??
En qué va la Chero?? Vas a Atacama??

Saludos

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 

Retomando es post.

Patito, obviamente que de alla somos.

El Chero justamente esta en preparaciones para Atacama.

Trabajos actuales

• Recorte de tapabarros con terminacion comoa gente.
• Instalacion de segundo electroventilador controlado en forma directa desde el tablero con activacion manual.
• Instalacion de enfriador de aceite de caja externo al radiador de agua y de mayor capacidad.
• Cambio de sistema de luces de silbines a ampolletas
• Recableado de sistema para desconectar ABS y cableado para desconectar Airbags desde cabina. (se reposicionan reles a panel portarele, cables nuevos, etc)
• Enderezado y reforzado de yugo delantero (con mantencion completa, cambio de retenes, sellos, etc).
• Lifting a las latas que han sufrido heridas en la batalla.

Debiera estar para la otra semana.

Si alcanzo ir hoy en la tarde al taller saco fotos de los avances.

Saludos