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Dakar Series 2009
Marc Coma cree que el nuevo Dakar reunirá todos los atractivos
El piloto español Marc Coma, campeón del Dakar 2006 en categoría de motos, aseguró este miércoles que el cambio de destino de la carrera (Chile-Argentina en lugar de África) supone "un gran reto" que reúne "todos los atractivos" posibles y alabó la rápida reacción de los organizadores para buscar una solución al problema de seguridad. "Creo que era importante que la organización, después de la anulación (hace cuatro semanas), tuviese una reacción rápida y sólida, y que supiese ofrecer un proyecto atractivo sin perder los alicientes que teníamos con la carrera anterior", señaló Coma. Emocionalmente Coma echará de menos la llegada en el mítico Lago Rosa, pero cree que se escogió la mejor opción, y duda de que cambie demasiado. "Los kilómetros de recorrido serán muy similares, y el desierto de Atacama, etapa importante de la carrera, es uno de los más áridos del mundo. Quizás la parte de Argentina sea la que más cambie. Se tiene que ver cómo se diseña el recorrido y lo podremos analizar mejor, pero en general habrá más cosas parecidas de las que la gente ahora se imagina", apuntó el piloto españoloma. Manifestó que habrá que variar algunas cosas, como pequeños detalles de la moto o el nivel de preparación. "La carrera se disputa sobre unos 2.000 metros, lo cual implica una preparación especial y las máquinas lo notan. A nivel técnico nos tendremos que adaptar un poco". Coma considera que los otros deportes del mundo del motor no se parecen nada a lo que eran hace treinta años, y según el piloto "el Dakar quizás era una de las cosas que mantenían este espíritu de aventura". El año pasado este campeón de rallys de 31 años sufrió una caída en la decimotercera etapa del Dakar y tuvo que abandonar cuando se encontraba en uno de sus mejores momentos deportivos, por lo que en la próxima edición del Dakar 2009 tendrá la oportunidad de rehacerse de la mala suerte. "Este año llegaba en un muy buen momento y con todas las opciones ", se lamentó el hispano tras la anulación de la edición 2008, aunque lo afronta con optimismo: "Queda un año largo para trabajar, rediseñar un poco nuestra preparación y poder ser el máximo de competitivos la próxima carrera". __________________________________________________ _______________ Saludos. Pipo Zaro Snarks |
Re: Dakar Series 2009
Pipo, felicitacion por el reconocimiento que te ha dado el mundo todo terreno y la organizacion del Dakar Series para que trabajes en las rutas respectivas en la zona que conoces mejor que tu madre te conoce jejejejejje, por cierto saludame a mi tia.
suerte y que envidia jajajajaja justo me tuve que ir de Atacama para que llegue el moustruo de losmoustro, no creo poder ir pero de antemano estare atento a todo y si se repite para el 2010 y tengo la economia suficiente ire y apoyare a Gino Bianchi con algun capital para ver si corre el 2009, ya estoy trabajando para eso. saludos y estamos en contacto |
Re: Dakar Series 2009
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Re: Dakar Series 2009
que buena foto, mi papa (Q.E.P.D) restauro la Moneda en los 70 y creo el estuco blanco en los 90, que es el color actual.
Americo, tienes la foto mas grande ? se agradeceria mucho macmarquez@teamcamellos.cl Saludos |
Re: Dakar Series 2009
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Re: Dakar Series 2009
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Saludos |
Dakar Series 2009
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Dakar Series 2009
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Gracias por tus palabras, siempre son bien recibidas, más viniendo de alguien con mundo como Su Mercé. Le daré tus saludos a mi señora madre, y espero se den las economías para que te tengamos por estos lados el 2010, hay muchos por acá que queremos verte......y otros que no....:lol::lol: Cuídese y no se pierda. Saludos. Pipo Zaro Snarks |
Re: Dakar Series 2009
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Re: Dakar Series 2009
Pedro González y Fernando José Macía atraídos por el nuevo Rally Dakar
Los centauros criollos Pedro González y Fernando José Macía podrían participar en la cita suramericana, que tiene pautada una ruta de casi 9 mil kilómetros, con 9 etapas en Argentina y 5 en Chile con un día de descanso en Valparaíso, en la costa del Pacífico. Ningún motociclista venezolano ha participado en edición alguna del Rally Dakar. Dos de los mejores especialistas venezolanos en motos todo terreno, Pedro González y Fernando José Macía, ven con interés la posibilidad de participar en la nueva versión del Rally Dakar, si bien son conscientes de su limitada o nula experiencia en este tipo de carreras y en el tipo de máquinas que se emplean en ellas. De igual manera, la Federación Motociclista Venezolana, a través de su presidente, ingeniero Ernesto Angulo, manifestó su satisfacción por la selección de Argentina y Chile como la sede del Rally Dakar 2009, cita pautada para el mes de enero del próximo año. Angulo - quien se recupera de un accidente de tránsito sufrido en Caracas el pasado jueves - considera como un hecho muy positivo para todo el motociclismo regional la disputa de esta clásica carrera en nuestro continente. La versión suramericana del Dakar se realizará del 3 al 18 de enero y será la primera vez que la mítica justa se efectúe fuera de los inhabitados caminos del noroeste africano. La opción Argentina-Chile se impuso a las otras alternativas como Paris-Beijing, pero los altos costos y las bajísimas temperaturas en esa época del año la descartaron. Brasil también presentó su candidatura, basado en su experiencia en el Rally Dos Sertoes. “Por supuesto que me gustaría participar en el Dakar 2009 - comentó Oché Macía - si bien reconozco que nunca he competido en ningún rally de motos. Son máquinas mucho más potentes y pesadas, las jornadas son mucho más largas que en el enduro, los caminos y rutas son distintos, la logística y el soporte técnico deben ser enormes, pero me atrae la posibilidad de competir el próximo año en Argentina y Chile. Por otro lado, al ser en enero, no coincide con la actividad nacional y eso se puede aprovechar, pero todo dependerá de contar con un patrocinio sólido que permita encarar ese proyecto de manera profesional”. Si bien en Venezuela no se realizan competencias de esta modalidad que reúne máquinas tanto de dos como de cuatro ruedas - así como camiones o transportes pesados - no es menos cierto que la mayor parte de los mejores centauros e incluso varios protagonistas del automovilismo que compiten en rally-raid se formaron en las pruebas de motocross y enduro. “Nunca he manejado una moto con GPS, de casualidad sé mandar un correo electrónico - acota con su habitual simpatía Pedro González - pero sin dudas sería una oportunidad interesante para competir en una carrera de ese tipo. He podido participar en válidas mundialistas de motocross, he ganado medalla de oro en unos Seis Días de Enduro, por lo que sería una buena ocasión para debutar en un Dakar ahora que nos visita en Suramérica. Si contamos con un buen soporte económico no veo inconveniente alguno en asumir ese nuevo reto”. Para las dos naciones suramericanas no es ajena la organización de eventos de gran envergadura: desde hace una década Argentina ha albergado una fecha del Por las Pampas Rally, válida para el Mundial de Rally-Raid, mientras Chile hospedó el año pasado la edición 82 de los Seis Días de Enduro y en la presente temporada recibirá a los mejores motocrossistas del planeta al confirmarse una fecha en la clase MX3. La empresa francesa Amaury Sport Organisation (ASO), organizadora de la justa, se vio forzada a cancelar la edición 2008 debido a las amenazas terroristas que pesaban sobre la región de Mauritania. Las pérdidas económicas tanto para los participantes como las naciones por donde pasaría la caravana fueron enormes, pero ahora el reto será asumido por Argentina y Chile que tendrán la difícil misión de ganarse la confianza y la atención de los competidores que durante tres décadas concentraron su mirada y recursos hacia las arenas del norte de África. Se estima que unas quinientas máquinas entre motos, autos y camiones tomen parte en la edición 2009. Ningún motociclista venezolano ha participado en edición alguna del Rally Dakar, cuya primera versión se celebró en 1979. |
Dakar Series 2009
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Pasaré a ver a tus seres queridos y les daré todos tus saludos, eso dalo por hecho, para lo segundo, me faltarían horas del día y se me acalambrarían los dedos.....jajajajajaja....:lol::lol:...por lo que no prometo nada...:lol::lol: Saludos. Pipo Zaro Snarks |
Dakar Series 2009
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Esa no la habías contado, es realmente un honor ser el dueño de la ex-camioneta del hijo de quien nos devolvió esa joya que es nuestro Palacio de Gobierno, su trabajo logró crear una de nuestra imágenes en el mundo entero, mis respetos y admiración para con tu señor padre. Saludos. Pipo Zaro Snarks |
Re: Dakar Series 2009
Gracias Pipo,
Mi papa era low perfil, por lo que trabajo con todos los gobiernos desde los 70 hasta la fecha de su muerte. El amor por el norte se lo debo a el, de chico recorri mucho por el Altiplano, Iquique, La Serena, etc. Saludos y nuevamente gracias por tus palabras Cita:
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Dakar Series 2009
Otro copy-paste de la prensa internacional, para crearme una imagen.....
__________________________________________________ _______________ El reto del Dakar continuará en América para el equipo FUHNPAIIN- Quixote-Dakar La Fundación del Hospital Nacional de Parapléjicos ha informado sobre la futura participación del equipo FUHNPAIIN- Quixote- Dakar, tanto en la nueva ruta del Dakar Series 2008, tras la suspensión de la edición que estaba prevista en África, como de la participación en el Dakar 2009, que se desarrollará en Argentina y Chile, del 3 al 18 de enero del 2009. Según ha informado a los medios de comunicación el director de la Fundación, Miguel Ángel Carrasco, el lema "Si quieres puedes. Discapacidad no es igual a incapacidad", sigue siendo el abanderado del equipo FUHNPAIIN- Quixote- Dakar que, gracias al patrocinio del gobierno de Castilla-La Mancha y de entidades públicas y privadas, trece personas podrán acometer la mítica aventura. "Este proyecto no es un simple capricho, sino que sirve para lanzar un mensaje de esfuerzo y superación a la sociedad", ha manifestado Carrasco tras recordar que un tres de los participante han sido pacientes del Hospital Nacional de Parapléjicos, Jerónimo Martín López "Momo", Antonio Rodríguez González "Toñejo" y Pedro Gómez Albendea "Pedrito". Por su parte el experto dakariano, Jerónimo Martín, ha concretado la participación del equipo el próximo 11 de abril de este año, fecha en que arrancará el Dakar Series desde Budapest, viajando por el resto de Hungría, Bulgaria y Rumanía, en una primera fase, y posteriormente, aunque aún sin definir por la organización, en la Península Ibérica. En lo que se refiere al 2009 el rally Dakar, prueba emblemática de la disciplina rally raid, irá por primera vez en América del Sur y tendrá un recorrido excepcional: una vuelta de 9.000 kilómetros, de los cuales 6.000 de especiales, entre Buenos Aires, Valparaíso y Buenos Aires. Tras expresar su tristeza por lo sucedido con la edición africana, "donde tenemos un montón de buenos amigos que ahora han perdido su principal fuente de ingresos", Momo ha dicho que ahora tendrán que estudiar de nuevo cómo es el terreno y cómo será el tipo de asistencia, al igual que el resto de los equipos. La dirección de FUHNPAIIN ha agradecido expresamente el apoyo, la comprensión y la confianza a los patrocinadores que también se han sumando a este nuevo reto (Isolux Corsán Corvián, Grupo Fundosa, Fundación Vodafone España, Diputación Provincial de Toledo, Ayuntamiento de Toledo, Camiones Man, El Corte Inglés y Agencia EFE). Desde la FUHNPAIIN "se redoblará el esfuerzo para conseguir fondos complementarios ante el posible aumento de costes que supondrá el transporte de los vehículos y equipo a Latinoamérica por lo que se hace un llamamiento a la complicidad de otras empresas e instituciones a las que vamos a hacer llegar este proyecto renovado y que sigue haciendo hincapié en los valores de esfuerzo y superación". Las inscripciones para este nuevo desafío comenzarán el 15 de mayo del 2008. Los participantes previstos en la edición 2008 serán prioritarios y durante un mes tendrán una tarifa idéntica a la de este año. En lo que se refiere al material humanitario recopilado: sillas de ruedas, fármacos y material ortoprotésico, se ha decidido su envío por transporte aéreo a la base militar del Ejército de España en Herat (Afganistán), con el que la Fundación del Hospital Nacional de Parapléjicos colabora desde hace un año. __________________________________________________ _______________ Saludos. Pipo Zaro Snarks |
Dakar Series 2009
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Solo son mi humilde reconocimiento a quien fue parte de la historia de Chile, su aporte es importante como el de muchos otros, y se lo merece. Ya vez que en este país no siempre se reconoce el trabajo realizado o simplemente no es conocido. Fue un placer. Saludos. Pipo Zaro Snarks |
La opinión de Nuestro Máximo Representante de la Especialidad..!!!
De Gavardo y el Dakar:
"Es un sueño que se realice en Chile" La prueba más dura y esforzada en lo que respecta al deporte "tuerca" ya está en Chile y Argentina. El Dakar se consolida en nuestro país y existe gran conformidad por las gestiones que realizó el gobierno y que rindieron sus frutos. Sólo bastaron cinco semanas para convencer a los organizadores de las bondades de los países ubicados en el conosur. Esto lograría impulsar el turismo y nuevos negocios en nuestro país. Eso lo sabe bastante bien Carlo de Gavardo, quien junto a su motocicleta, participó en 11 de las pruebas que se realizaron en África. - ¿Qué te parece que el Dakar se haga en nuestro país? "Tremendo, porque me ha tocado vivir la carrera por 11 años y he sido actor en todos sus ángulos: como un piloto normal o malherido. Y sé lo que se siente estar ahí. Creo que Chile aún no dimensiona la importancia de esta competición. Es un sueño que el Dakar este en Chile y en Sudamérica, porque no sólo Argentina y Chile no ofrecen una calidad de carrera sino toda Sudamérica y eso es maravilloso". -¿Cumplimos las condiciones necesarias para albergar una competencia de esta naturaleza? "Por supuesto que Chile las cumple, porque tenemos la experiencia, no sólo en lo deportivo, sino que también en la parte industrial, o empresas que están fuera de una ciudad, como lo que es la minería, la pesca o el turismo extremo. Hay empresas chilenas que van a poder ofrecer los servicios para esta competencia sin ningún problema. El gobierno da el vamos a la carrera que entiende la trayectoria y la importancia de esto. No es solamente la trascendencia de esta competencia. Esto va más allá. Fíjate que vamos a estar siendo observados por más de 15 días por Europa. Por un potencial económico, social y cultural que la lleva en la actualidad. Todo esto se puede traducir en generar una mayor imagen del país, potenciando el turismo y los negocios, lo que es bastante bueno". -¿Eso te dará mayor entusiasmo para participar en la competición?` "Por supuesto. Esto me alienta y a mis auspiciadores. Que han estado conmigo en todas en África. Ahora ellos van a tener un mejor retorno y eso es bueno. En la parte de la competencia hay un poco más de estrés, pero no existe alguna presión sino una doble motivación para hacerlo mejor. Con tantos Dakares no existe esa palabra o de que vaya a hacerlo bien o mal, sino lo mejor posible". - En esta competición, ¿volverás a la moto? "No, mi destino es cien por ciento al auto. No me preocupa la moto, aunque sé que lo haría demasiado bien porque estando en mi país y en mis condiciones, las probabilidades de que me vaya bien aumentan. Ni siquiera me había preocupado de pensar en eso. Alguien por ahí me lo dijo. Pero ni siquiera esta la duda, no me preocupa. Estoy contento con mi nuevo 'juguete', una camioneta totalmente acondicionada en Europa. Imagínate que la moto la llevaba 30 años y he hecho 11 Dakares con ella, ahora tengo la posibilidad de mostrarme con el auto y eso me pone contento por lo que he realizado con él". -¿Y en camión? "Puede ser, no lo descarto, porque lo más que motivó a cambiar a 4 ruedas es que conocía todos los lugares donde se corre, Rusia, Australia Turquía, Medioriente, toda el África del norte, países por todos lados. Para que decir de América del sur, Brasil, Chile y Argentina". __________________________________________________ _______________ Saludos. Pipo Zaro Snarks |
Re: Dakar Series 2009
Miembros del foro:
Qué tal si volvemos al topic originalmente propuesto: Dakar Series 2009 y y damos por cerrado el break que solo demostrò la poca capacidad que tenemos para controvertir en torno a un tema con altura de miras?. Hasta donde yo sé la autoreferencia y la descalificación que asomò ultimamente nunca han contruido nada..., asi es que ARRIBA el Dakar Chileno- Argentino y sigamos posteando al respecto... saludos a todos.- |
Re: Dakar Series 2009
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Re: Dakar Series 2009
otra noticia sacada de una prensa italiana dice que en la XXVIII BIT 2008 ITALIA (Borsa Internazionale di Turismo BIT) Argentina aparte de promocionar su patagonia, carnes y tango, promociono tambien las zonas que el Dakar Series tendra en su zona, con fotografias de Rally y el logotipo del Dakar Series, asistiendo en su primer dia 15.000 personas.
Esto es respecto al turismo que involucra este deporte. |
Re: Dakar Series 2009
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Placer saludarte, "Viejo" enojón, apoyo tu idea y gracias por enviar los saludos a todos......:lol::lol::lol: Saludos. Pipo Zaro Snarks |
Re: Dakar Series 2009
leyendo en la web encontre un tema que esta dando de que hablar respecto del reglamento para motos para el Dakar Series 2009, reduciendo todas las motos participantes a 450 cm3 para reducir la velocidad y los accidentes que estos ultimos años la categoria motos han sufrido muertes entre sus pilotos.
tambien se hablka que Honda y Yamaha son las que solicitaron esta medida que al parecer toma fuerza entre los diferentes blog, foros y paginas relacionadas al tema. KTM siendo la unica que no esta de acuerdo, hay que recordar que esta ha ganado las ultimas 7 versiones del Dakar con motores sobre los 450c y en la ultima version la gano con la 690Rally. Esta campaña que esta haciendo Honda y Yamaha, sera meramente comercial o de seguridad? que opinan ustedes? pero no den nombres sino se iran al fightclub (risas) |
Re: Dakar Series 2009
respecto a las inscripciones se habla tambien que los participantes del cancelado Dakar 2008 podran optar a uno de los eventos del dakar series gratis, sera valido?
tambien se menciona que Volkswagen, BMW, Mitsubishi, KTM ya estarian interesadas y viendo el tema logistico para ir a sudamerica. |
Re: Dakar Series 2009
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A mi parecer es netamente comercial, pues Honda y Yamaha en los ultimos diez años han potenciado sus gamas del medio litro en Off Road, Honda a sacado de produccion la famosa e incombustible XR650R... en pos de la nueva CRF450. Y Yamaha por su parte asfaltiza cada vez mas sus XT's, dejando solo a las WR en el apartado Off road puro y duro. Por tanto podemos deducir que para ellos no es comercial participar de una carrera en la que los punteros les llevan 240cc de ventaja... Tal y como lo hizo nuestro Carlo De Gavardo, podrian asustarlos en algunas etapas (mas trabadas) pero quitarles el titulo??? dificil. Estoy a favor de esta reduccion de cilindrada, no solo por la seguridad, si no que ademas porque permitira que muchos mas pilotos accedan a esta competencia... y a los puntos. Saludos desde Copiapo |
Re: Dakar Series 2009
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Re: Tarifas Dakar Series 2009
holas a todos, bueno una cosa que no podia encontrar en la web del Dakar era las tarifas, pero ya me respondieron, solo por saber y para informarles a ustedes.
la solicitud la hice por fax al 33 (0)1 41 33 14 69 Vehículos de competición: Tipo de vehículo Inscripción del vehículo Inscripción de cada persona Motos 3.500 € / 9.500 € Coches 2.800 € / 10.000 € Añadir una fianza de 3.000 € que se devuelve al finalizar la carrera. Vehículos de asistencia: Tipo de vehículo Inscripción del vehículo Inscripción de cada persona Coches 1.700 € 8.200 € Camiones 4x4 3.000 € 8.200 € Añadir una fianza de 2.000 € que se devuelve al finalizar la carrera. es decir, un equipo compuesto de un coche con piloto y copiloto (obligatorio) y otro coche de asistencia, también con piloto y copiloto, supondría un coste de inscripción de 43.700 € y el depósito de una fianza de 5.000 €. Para inscribirse es necesario rellenar y firmar el formulario de inscripción así como aportar la siguiente documentación: • Dos fotografías por persona • Fotocopia del permiso de conducir • Fotocopia del pasaporte con al menos 6 meses de validez • Justificante del pago de la inscripción • Justificante de vacunación necesarios para ciertos lugares, en Argentina y Chile no se exije aun para un corredor de moto el valor seria inscripcion moto: 3.500 € inscripcion piloto: 9.500 € fianza: 3.000 € (al finalizar la carrera se devuelve) Inscripcion vehiculo de apoyo: 1.700 € Inscricion x persona extra: 8.200 € (minimo 2 personas) llega a 16.400 € fianza: 2.000 € total: 36.100 euros menos 5 mil al finalizar **** precios sin contabilizar logistica y gastos varios **** eso es lo que puedo señalar al fax que envie y que recibi por email saludos y a ver quien se anima |
Re: Tarifas Dakar Series 2009
hola como estas:no te infomaron si para los pìlotos sudamericanos hay uinn descuento en la inscripcion?
saludos Cita:
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Re: Dakar Series 2009
hola amn16, bueno no venia en la info pero ahora que tengo el email se los puedo pedir
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Re: Dakar Series 2009
Estimados. Estoy desvelado. Son las 4 menos cuarto am. aquí. Miren lo que encontré en la pag del uruguayo Lazard. Tal vez no descubrí ninguna novedad....
Por las Pampas Cross Country Rally se suspende NOS VEMOS EN 2009 La Organización Todo Terreno de Argentina lamenta informar que debido a problemas de índole financiera ha solicitado autorización a la FIA y FIM para no realizar la carrera prevista para septiembre del corriente año. Es con gran esfuerzo que OTTA ha venido organizando el Rally Cross Country Por las Pampas por diez años consecutivos, introduciendo la categoría mundial de cross country en Argentina, y también introduciendo a Argentina en esta categoría. Desde su primera edición en 1998, el evento no hizo más que crecer y superarse, pasando de un trazado corto por la provincia de Córdoba, a un trazado lineal uniendo nada más ni nada menos que a la Patagonia Argentina con el Desierto de Atacama en Chile. En 2007, luego de muchos años de inversión, y tras tres años de sociedad con nuestro socio chileno y main sponsor, se vivió un rally difícil debido al bajo número de inscriptos y a las malas condiciones climáticas. Tras estas dificultades nuestro socio decidió unilateral y abruptamente romper relaciones con nuestra organización trasladándonos deudas y compromisos no previstos en nuestros acuerdos. Este final inesperado y repentino no dio tiempo suficiente para avanzar en una nueva estrategia para 2008. Si bien los daños generados a nuestra organización fueron grandes, OTTA sigue fuerte y con grandes planes para el futuro. Pero fieles a nuestra historia, no queremos llevar a cabo un evento que no alcance los estándares FIA y FIM, que ha venido cumplimentando en cada edición. Por lo tanto nos vemos obligados a cancelar la próxima edición del evento, tomando al 2008 como año de transición, para poder volver en 2009. Este año de receso servirá para sentar nuevas bases buscando nuevos sponsors y lugares de disputa de la carrera. Queremos agradecer infinitamente el apoyo tanto de las autoridades de ACA, CAMOD, FIA y FIM; de los pilotos y equipos nacionales e internacionales que siempre mostraron su entusiasmo por nuestra competencia y a los sponsors que se han acercado para brindar una solución. Finalmente, cabe destacar que el Automóvil Club Argentino, como Autoridad Deportiva Nacional (categoría autos), está analizando realizar un evento de corta duración en la fecha en que estaba previsto el Por las Pampas Rally para cumplimentar con el calendario internacional de la FIA. Muchas gracias nuevamente, y esperamos volver a juntarnos en 2009 para compartir otra gran competencia!. |
Re: Dakar Series 2009
mmm, no conozco el tema a fondo pero me tinca que cuando los actores de la parte chilena lean este artìculo que cito zizu no les va a gustar nada.
Suspender el 2008 para volver el 2009... dos preguntitas a los que esta mas informados. No se supone que ASO habia comprado los derechos de esta fecha justamente del 2009 en adelante? La supuesta vuelta el 2009 tendra alguna relaciòn con el rumor (que no se si tendra algun asidero real) de que el dakar chileno argentino se correrìa el 2009 pero no el 2010 y por tanto no se toparìan? o por el contrario, desaparecerá la fecha y se concentrarà todo en el dakar chileno argentino más allá del 2009? Uf, menos mal que alguien voviò a postear en este topic. saludos a TODOS:-) wfp |
Re: Dakar Series 2009
Muy pronto se abre el concurso para ser copiloto de la BMW X Raid
Los días viernes 14 y sábado 15 Mendoza será sede de un evento de características especiales, Mendoza ha sido elegida para realizar la presentación oficial en el país de la nueva BMW X Raid, que será utilizada por el equipo Argentino que participará en el World Rally Tour 2008 y en el Rally Dakar 2009, que cuenta con la participación de Orly Terranova como piloto y Lee Palmer como copiloto. El pedemonte mendocino será el lugar elegido para la presentación. Allí se emulará un vivack (campamento) del rally Dakar, donde se montará una carpa en un ambiente acondicionado, que incluirán todos los servicios, y proyección de imágenes en pantallas gigante. El viernes, desde las 8 de la mañana y hasta las 18, los periodistas que llegarán al evento de distintas partes del país serán copilotos en la nueva camioneta BMW X-Raid. Para esto se han previsto dos circuitos, el más largo que tendrá un recorrido de aproximadamente 25 a 30 minutos y cuatro etapas, en el que emularán todas las condiciones de este tipo de competencias, es decir, terrenos lentos y con dificultades, terreno rápido y liso, terreno arenoso, etc. El otro circuito será más corto, de 13 a 15 minutos, y constará de tres etapas. A las 12 comenzará el acto de presentación oficial de la camioneta. La ceremonia será transmitida en directo por el diario de Mendoza, de manera que los lectores puedan conocer en vivo la nueva joya de BMW. Durante la jornada del sábado, serán los invitados especiales los que podrán oficiar de copilotos de Orly Terranova en la cabina del vehículo, y también este privilegio estará reservado para tres de los lectores que serán elegidos a través de un concurso que comenzará el domingo próximo y lo encontrarán en las páginas a partir de ese día. Además, para que el resto de los lectores puedan ver a los beneficiados con el sorteo, durante la mañana MDZ transmitirá en vivo todas las alternativas desde Villavicencio. Al evento asistirán periodistas de medios gráficos y televisivos nacionales e internacionales (FOX Sports, TyC, Clarín, La Nación, OLE, A Todo Motor, El Garage, entre otros), directivos de BMW (Gerente De Comunicaciones Corporativas Andrea Bermúdez, y Sven Quandt, Director y Presidente X Raid, entre otros) y personalidades y empresarios del país y Mendoza. para mas informacion ingresar a la pagina http://www.mdzol.com/mdz/nota/34490-...3%A1-el-Dakar/ ojala se animen y participen y ojala sean elegidos los que se interesen, |
Re: Dakar Series 2009
Buena La Info Kakko!!!!
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Re: Dakar Series 2009
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Re: Dakar Series 2009
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Ahora si la información dice que ha ganado las últimas 7 versiones entonces es muy añeja ya que ha ganado las últimas 11 carreras saludos Lucho Eguiguren |
Re: Dakar Series 2009
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respondiendo a que KTM haya ganado las 11 carreras ultimas consecutivamente no es asi... prepare este arbol de ganadores para que no hayan dudas 2008 cancelado 2007 Cyril Despres KTM 2006 Marc Coma KTM 2005 Cyril Despres KTM 2004 Nani Roma KTM 2003 Richard Sainct KTM 2002 Fabrizio Meoni KTM 2001 Fabrizio Meoni KTM 2000 Richard Sainct BMW 1999 Richard Sainct BMW 1998 Stephane Peterhansel YAMAHA 1997 Stephane Peterhansel YAMAHA 1996 Edi Orioli YAMAHA 1995 Stephane Peterhansel YAMAHA 1994 Edi Orioli CAGIVA 1993 Stephane Peterhansel YAMAHA 1992 Stephane Peterhansel YAMAHA 1991 Stephane Peterhansel YAMAHA 1990 Edi Orioli CAGIVA 1989 Gilles Lalay HONDA 1988 Edi Orioli HONDA 1987 Cyril Neveu HONDA 1986 Cyril Neveu HONDA 1985 Gaston Rahier BMW 1984 Gaston Rahier BMW 1983 Hubert Auriol BMW 1982 Cyril Neveu HONDA 1981 Hubert Auriol BMW 1980 Cyril Neveu YAMAHA 1979 Cyril Neveu YAMAHA saludos |
Re: Dakar Series 2009
El Macro participará del Rally Argentina-Chile 2009
El Banco será sponsor de X-Raid Personal Team, en una de las competencias más importantes del automovilismo internacional, el Rally Dakar 2009 X-Raid es un equipo compuesto por más de 100 personas y cuenta entre sus pilotos al argentino Orly Terranova. En la edición 2009 del Rally Dakar correrá con un flamante BMW X3 2008, que contará con un motor 3.0 Twin Turbo Diesel de 6 cilindros, el que alcanza una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora. En los últimos años, el equipo sponsoreado por el Macro triunfó en el Portugués Cup (2005), Baja Spain (2007) y obtuvo un segundo puesto en el Rally por las Pampas (2007) y un tercero en el Rally Marocco (2007). Los pilotos del X Raid son el referido Terranova y el australiano Lee Palmer, ambos con más de 12 años de experiencia en el ámbito internacional. El Grupo Macro, la más grande institución bancaria de capitales argentinos, con 426 sucursales a lo largo y a lo ancho del país, continúa así con su política de apoyo a diferentes actividades y eventos deportivos nacionales e internacionales, así como el sponsoreo de varios equipos de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA).- FUENTE: http://www.infobae.com/contenidos/36...tinaChile-2009 |
Re: Dakar Series 2009
El equipo Repsol Mitsubishi confirmó la alineación de pilotos que participarán en la recién creada competición por Hungría y Rumanía, entre los que destacan los españoles Nani Roma y su copiloto, Lucas Cruz. El modelo de coche para todo el equipo es el mismo que el del cancelado Dakar 2008, el Montero Evolution.
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Re: Dakar Series 2009
DAKAR SERIES CENTRAL EUROPE RALLY 2008 http://www.centraleuroperally.com/20...g/parcours.jpg La carrera comienza el 19 de abril y termina el 26 de abril de 2008 Las estapas son: 19 abril Verificaciones en Budapest. 20 abril Budapest - Baia Mare 534 kms 21 abril Baia Mare - Sovata 517 kms 22 abril Sovata - Sovata 341 kms 23 abril Sovata - Debrecen 640 kms 24 abril Debrecen - Veszprem 512 kms 25 abril Veszprem - Veszprem 312 kms 26 abril Veszprem - Balatonfüred 205 kms total final en kilometros 3.061 kms |
Re: Dakar Series 2009
Buscando por la web, me enfoqué en el Campamento y sus dimenciones, me imagino donde va a caber tanta gente, carpas, vehiculos, viendo esta foto, la seguridad, pilotos, navegantes, tecnicos, mecanicos, periodistas, personal de logistica ASO, etc.
http://www.td2dakar.com/sitebuilder/..._2-516x327.jpg revisando la pagina de Volkswagen encontre informacion relacionada con lo que ellos necesitan para cada Dakar * 12 carpas gigantes serán las que levante Volkswagen cada tarde para las áreas de trabajo de los ingenieros, doctores, copilotos, fisioterapeutas, equipo de navegación y talleres móviles- * 25 toneladas de recambios y equipamientos serán transportados por los camiones del equipo Volkswagen, incluidos los 400 neumáticos BFGoodrich con llantas BBS. * 30 vehículos integran la flota de Volkswagen: 4 Race Touareg 2, 3 camiones de carrera, 7 camiones de servicio, 1 camión de TV, 3 Volkswagen Transporter T5, 9 Touareg de servicio y 3 Touareg de prensa. * 78 miembros del equipo Volkswagen * 4.200 m2 abarca el campamento de Volkswagen que levanta en cada etapa. imaginandonos el gasto que hacen y la buena logistica que deben hacer para comprar todas las necesidades que el equipo vaya teniendo a lo largo de la carrera, cifras que no puedo calcular, pero que la gente de comercio de argentina y chile podran conocer pequeñas fracciones en sus ventas. y espero que sean buenas, dado que los valores son muchisimo mas baratos que traer todo de Europa. a eso le contamos cada equipo que participe, obviamente no todos los equipos tienen estas caracteristicas. siguiendo con este tema, he visto que ASO maneja una fuerte logistica para que todo funcione excelente, exigiendo a los pocos o casi nulos contratistas de servicios externos, una cobertura increible en el servicio, que generalmente los traen con ellos y que se ha visto en cada evento que organizan, no solo rally. tambien vi, que generalmente hacen los bivouac cerca de aeropuertos y ciudades que puedan abastecer algun requerimiento y me pregunto, para Copiapó, usaran el aeropuerto Desierto de Atacama o el del Salvador si aun funciona?, bueno cual sea esta bien. la pregunta que tengo relacionado a lo que no pude encontrar es.. si ASO llegase requerir de alguna empresa para ayudarle en la logistica, esta sera 1 para todo el evento o los cambian poor zonas? fuera como fuera la manza peguita |
Re: Dakar Series 2009
Orly Terranova, no descansa y se prepara en territorio argentino con su nueva BMW X- Raid, la gente que asistio a las pruebas y quienes se subieron con el como navegante dijeron que esta muy cerca de alcanzar el nivel de los europeos.
Fuente: MDZ Online |
Re: Dakar Series 2009
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tambien pueden entrar a este sitio http://zattoo.com/ registrarse y bajar el prgrama ahi podra nentrar directo a eurosport y mas de 40 canales directos para la web espero que les sea de agrado |
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