TwistedAndes - TJ Owners

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Cita:

Empezado por Lino 4x4 (Mensaje 1043177)

Door stop? Para no complicarme, puse el link :lol:, y cierto, esa imagen es la que describe de que se trata.
Cangrejo, si instalas antes que yo, favor tira una foto

Estimados :

Respecto a la instalación de los door stop, les cuento lo siguiente:

- La parte que va a la puerta, no requiere mayor complejidad, exepto que los tornillos al sacarlos se pueden cortar ( a mi me paso y :flipoff::flipoff: sacarlo ), el kit no trae, así que no los pierdan. ( Foto 1 )

- La otra punta va al chasis del jeep, tiene un detalle, el kit trae dos placas largas con unos hoyos y una curva, su función es evitar que el cubo / cuadrado / pieza en L se salga.

- Desatornilla el pivote y detrás de él instala la platina, con la curva / doblez hacia adelante. Se usan los mismos tornillos. ( Fotos 2 y 3 )

- Una vez encajado el cubo en el pivote, esta platina evita que se salga.

- ¡¡¡ Detalle importante !!!!, al cerrar la puerta, asegúrate que no hayan cables de parlantes, alza vidrios, etc. por el lugar donde va a pasar el brazo, los vas a arrancar al primer portazo.

Acá las pics correspondientes :

Saludos,

Aca hay algunas fotitos del paseo a Conce que fuimos con Blockeados4x4 y que fue chilote y yop de Tjowners jeje

Algunas mas :bounce2:

wenas fotos corbata tuvo muy buena la ruta... tienes mass?

Cita:

Empezado por CORBATA (Mensaje 1047262)

Aca hay algunas fotitos del paseo a Conce que fuimos con Blockeados4x4 y que fue chilote y yop de Tjowners jeje

Chilote :

Uffff.....casi se te cae la rueda en la zanja ??, como evitas que pase eso ??....obvio que llevando el jeep recto, pero al hacer fuerza las ruedas ( con agarre disparejo ) igual debe tender a girar el jeep.....de ahí mi consulta.

Mas fotos,

Saludos,

Cita:

Empezado por cangrejo4x4 (Mensaje 1047452)

Toda la razón cangrejo.. es dificil manterelo parejo a veces es inevitable y de hecho se me cayo la trasera copiloto y se paro la punta por ahi anda una foto.. voy a ver si la encuentro..

aca van tres fotoss.

Cita:

Empezado por cangrejo4x4 (Mensaje 1047452)

No tracciona disparejo ahí, lo que si es poco neumático para esa ruta, y generalmente no son rectas las grietas, debes preocuparte mas de las ruedas traseras que de las delanteras para no caerte.

Estimados :

Siguiendo con mi historia del parachoques trasero, acá van algunos avances.

Debería estar listo entre Jueves y Viernes....mas tirado para Lunes, de la obra gruesa falta terminar el soporte de la rueda, la pata para la Hilift y soldar el gancho que bloquea el brazo.

Detalles finos, son algunos cortes de tapas en tubos + repasar los cordones de soldadura, instalación tercera luz, soporte bidón de bencina ( plástico ) y pintura.

Eso por ahora,

Reporte final del enfriador de caja: Muuuuuy bueno. La subida de Angol, para que tengan una idea, una Dakota con un carro vacío, prendio el check de Tº de la caja. Aunque entramos en otro lugar esta vez, se notó que la Tº de uso es bastante mas baja, y que si sube algo, baja con rapidez, reporte de mi hermano, que fue el que lo manejó en Angol. En mi caso, además me permitió eliminar el electro, con toda la gracia de ello. Creo que con unos 33 podría darle bastante mas duro en Atacama sin preocuparme mucho de la Tº.
Partieron a comprar uno los que tengan caja auto y quieran cuidarla.