Re: Got Cruiser?
 

Que Style! :icon_rifles2:

Re: Got Cruiser?
 

Una consulta a los entendidos...
Resulta que acabo de alinear y balancear mi bj40 y el cambio fue drástico, según el maestro que alineo dijo que las ruedas delanteras estaban 13 mm. Hacia adentro, me las dejo en 2 y ufff...cuando venia de regreso sobre los 50 km/h se me hacia imposible controlarlo ya que se me iba de izquierda a derecha y así como si nada me encontraba en la otra pista...es cosa de costumbre o esos mm de desalineación que tenía era por algo, ya que antes andaba parejito...
Como dato extra esta con 33*12,5 en llanta de 8 y tiene una dirección hidráulica adaptada y desconozco el modelo...como siempre agradecido de sus aportes...

Re: Got Cruiser?
 

Jajaja, bienvenido! No eres el único!
Lo tienes con candados mas largos a los originales o spoa?

Saludos
Gustavo

Re: Got Cruiser?
 

Hola:

Puedes ir a que te revisen la alineación, pero ve si tienes juego en tus terminales y el estado de tu amortiguador de dirección.

Consultarle al maestro que te alineo sí encontr algún componente dañado,porque si balanceaste y alineaste, sólo algo dañado te puede causar esos problemas.

Suerte.

Felix

Re: Got Cruiser?
 

Pd: Félix Mañana no voy a Rancagua, puede que el finde o a mas tardar el miércoles, Ok? Saludos

Re: Got Cruiser?
 

Esta con candados un par de pulgadas masmenos...estuve conversando con el maestro después de y no menciono nada...que será que será...alguna sugerencia...

Re: Got Cruiser?
 

Tal vez simplemente lo dejaron mal alineado, suele pasar.


Slds.

Re: Got Cruiser?
 

Tengo pensado llevarlo nuevamente a alinear, la duda es si llevarlo donde mismo y cobrar garantía o llevarlo a otro lugar, total despues de todo 12 Luquitas no es una perdida tan grande...

Re: Got Cruiser?
 

primero cobra la garantia. si no te lo solucionan piensa en otro lugar

Re: Got Cruiser?
 

Estimados alguien me podría ayudar con la desviación del los neumas delantero para un serie 40???
Me los dejaron en 2 mm. Según anduve averiguando esa desviación debería tenerla el programa de la máquina preestablecido, creo que el que me alineo no conocía ese dato y lo dejo en dos, antes de estaba en
trece mm.
Creo que debiera ser algo entre 6 u 8...
Muchísimas gracias...:beer:

Re: Got Cruiser?
 

Seguro que consultas por el tema de la vibracion... el alineamiento se mide en grados no en milimitros... si estas ccon algun levante, sobretodo en candados, estas frito, tendras que acostumbrarte a el, a no ser que allas corregido la caida del pasador, que para un TLC con levante, tiene que ser de unos 4 a 5 grados...
Saludos.

Re: Got Cruiser?
 

esta con un levante con candados, y no vibraba, me apareció una vibración hace poco que no la tenia pero yo creo que el tema va por cardan o caja...el pero de ahora es que después de alinear quedo muy peligroso para conducirlo sobre los 50 km/h...se carga aleatoriamente hace cualquier lado y como si nada aparezco en la otra pista, y antes de alinear estaba ok, se podía conducir casi seguro...ese es mi karma hoy, estuve buscando y no encontré la desviación recomendada para el tren delantero...
Saludos!!!

Re: Got Cruiser?
 

Sube una foto de la suspensión delantera, a ver que tan grandes esos candados. Puede ser que lo dejaron desalineado, o que antes "gracias" a estar desalineado estaba ocultando un problema de Caster.


Slds.

Re: Got Cruiser?
 

estas son las fotos que tengo por ahora, mañana podria sacar otras mas claras...
el candado lo tiene solamenta adelante, el resorte atras esta original, creo, como dato extra hace un par de semanas le cambie bujes y pernos al paquete de resortes delanteros, pero no note ningun cambio en la conduccion andaba parejito, se comenzo a poner peligroso despues de la alineacion...



http://img824.imageshack.us/img824/8553/sfs6.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/5481/e0mz.jpg

Re: Got Cruiser?
 

La convergencia se mide en mm son 3 a 5 y con neumaticos grandes 10 sin problemas. A lo mejor alguien mezclo peras con manzanas

Re: Got Cruiser?
 

eso, eso, eso es lo que queria escuchar...tenia 13 y andaba ok...lo dejo en 2mm. y me quedo la kaga` ...le voy a pedir que los deje en 10 mm. entonces...
muchisimas gracias
:beer:

Re: Got Cruiser?
 

Sergio

Las fotos las encontré surrealistas, hasta artísticas pero no pillé el candado para verlo:-D


Nigel

Re: Got Cruiser?
 

son las que tengo...
hablo de la ignorancia...esas placas para levantar el resorte tengo entendido que son los candados...al menos eso me dijeron una vez, segun parece tienen otro nombre...

Re: Got Cruiser?
 

Sergio:

El candado es la pieza basculante que va tomada al bastidor por un lado y al paquete de resorte por el otro.

Cuando un vehículo se levanta solo con candados mas largos en el eje delantero varías el angulo de Caster que es el que te da la estabilidad al andar, este ángulo es el que hace que cuando doblas las ruedas tiendan a enderezarse, es como la rueda del carro de supermercado.



Mientras mas largo el candado menos ángulo tienes y la dirección se hace mas errática.

Saludos

Re: Got Cruiser?
 

:shrug::shrug::shrug::shrug::shrug::shrug::shrug:: shrug::shrug::shrug::shrug::shrug::shrug::shrug::s hrug::shrug::shrug:

cual es el caster???

como notara, soy un novato en el tema...

Re: Got Cruiser?
 

Aer Sergio, imagina que miras el toyo de lado, estando el frente del toyo al lado derecho. En el caso del fj40, los candados "sujetan el paquete de resortes al lado derecho y al lado izqdo esta el soporte fijo. Eso hace que el diferencial tenga una ubicacion determinada y una geometria de la direccion establecida. Al levantar con candados mas largos, el soporte delantero queda mas largo, por lo que el diferencial (y toda la geometria de la direccion) se gira en sentido horario (piensa manecillas del reloj) y varía angulos del cardan y sobre todo el caster, que vendría siendo como la esfera del reloj en este ejemplo. Eso hace que la direccion quede erratica y tienda a "copiar" los desniveles del terreno, asi es como tiende a cambiarse de pista cada vez que trabaja un poco la suspension. Una manera de corregir eso es con cuñas que van entre el diferencial y el soporte de los paquetes, los u-bolts. En tu caso colocar una cuña con base anterior y punta posterior para compensar el angulo perdio con los candados mas largos.
Chu.... Leyendo esto creo que te confundire mas jajaja
Otra cosa es que los candados los veo medio delgados. Generalmente cuando alargan van con un soporte central fijo, como una "H"
Busca caster en la red. Creo que imagenes te aclararan mas el tema.
Como dato, mi fj40 cuando estaba "estandar" lo levante con candados y me paso lo mismomque describes. Coloque la cuña y mejoro bastante pero al final le hice un SPOA con paquetes planos (y otras cosas mas jeje). Un SPOA bien hecho es una delicia manejar y mucho mejor que un levante x candados.
Just my 2 cents

Ojala te sirva

Salu2

Nando

Re: Got Cruiser?
 

muchisimas gracias nando, me queda mas claro...
mi dudaes que el jeep si tiende a copiar el terreno pero esto se incremento mucho desde el momento en que realice el balanceo y alineacion...el tipo que alineo me dijo que lo dejo en 2 mm, y como comento RVP dijo que para neumas grandes 10 mm. esta bien, asi qe lo voy a llevar de vuelta y le voy a pedir que lo deje en 10...estaba con 13 mm. y no tenia mayores dramas, se podia conducir seguro...
muchisimas gracias por la ayuda...

Re: Got Cruiser?
 

sergio, tal como te explicaron, el caster es normalmente "la" causa de ue una direccion se pone erratica, pero una convergencia fuera de rango tambien causa problemas de direccion erratica, ahora, el tema es, le alargaste los candados? si es asi, necesitas cuñas para corregir el caster, le disminuyeron la convergencia? si es asi, necesitas aumentarla.

busca que fue lo que hicieron y probablemente ahi este la solucion. pidele al tipo de la alineacion que te entregue los parametros bien medidos de la geometria resultante

Re: Got Cruiser?
 

venia asi cuando lo compre...no le he hecho nada aparte de cambiarle bujes y pernos a los resortes delanteros...no tenia ningun drama de conduccion en carretera, el problema comenzo cuando se me ocurrio alinear solo por que nunca lo habia hecho, y segun lo visto el tipo no supo hacer su pega...
voy por 10 mm. para probar...
gracias again...

Re: Got Cruiser?
 

Dde puedo cambiar el parabrisas del fj40? Alguna picada? Gracias

Re: Got Cruiser?
 

chuuuu...
no tengo muy buena memoria, pero en algun lugar por aqui en el foro lei que un usuario mando a fabricar el parabrisa para un 40 en 10 de julio y el tipo que lo fabrico guardo el molde o las medidas...
:beer:

Re: Got Cruiser?
 

aqui hay algo poco...
http://www.twistedandes.com/foro/sho...a+land+cruiser

:beer:

Re: Got Cruiser?
 

Luego de terminar el fin de semana muy bien jeepeado en el 48 hrs mas feliz no puedo estar con mi TLC, se porto excelente, cero fallas y con un muy buen comportamiento, si bien la arena no es su ambiente natural, la combinacion del motor UZ con 35 y 4.88 es a mi juicio ideal, bastaria un par de modificaciones y quedaria a la par de la mayoria de los mas especificos, en resumen, Feliz.

Re: Got Cruiser?
 

Hola Victor, te felicito por el Land Cruiser, podrías colocar algunas fotos de la jaula en la parte de adelante, como baja para la parte del tablero.
De ante mano, muchas gracias

Re: Got Cruiser?
 

Voy a buscar alguna, por ahora esta podria servir
http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1373385456

Re: Got Cruiser?
 

BBB

http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3149340 :icon_disaparo7:

Re: Got Cruiser?
 

BBB

http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3149340 :evil:

Re: Got Cruiser?
 

he cambiado como tres veces el parabrisas, nunca he necesitado molde, es tan sencillo que los tipos toman la medida y lo cortan "en el acto"

Re: Got Cruiser?
 

Estimados amigos.

Estoy en negociaciones por un Land Cruiser HDJ81 que es el diesel de fabrica automatico y necesito saber algunos datos como por ejemplo:
trae bloqueo de diferencial solo a la caja, no trae e-lockers pero el diferencial trasero trae lsd este es al 100? o mejor poner arbs?, las coronas son 4:10?

ademas tuvo cambio de volante y si alguien sabe donde puedo encontar el tablero.

saludos

Mamicho

Re: Got Cruiser?
 

Estimados Twisteros tengo virtualmente cerrada la compra de este Bj45..
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3164639

Alguno de ustedes tiene alguna referencia sobre esta maquina??? dueños, estado general, alguien lo conoce, lo ha manejado etc, etc, etc. ... cualquier dato se agradece, de antemano muchisimas gracias....

Saludos!!! :beer::buttrock:

Re: Got Cruiser?
 

Está bonito....hay que partir por sacarle las calcomanías.

Re: Got Cruiser?
 

exacto...tal vez le deje la que dice diesel en la tapa del estanque, tal vez...

Re: Got Cruiser?
 

Esta bien bonito, aunque me parece un tanto alto el precio para ser un 45, y considerando que solo tiene un 1B.


Slds!.

Re: Got Cruiser?
 

Que tal Edgardo...yo también lo encuentro un poco caro pero la calentura no ve precios, tengo casi el total del dinero, el negocio debería cerrarlo luego...pero no he encontrado otro 45...yo tengo un bj40 y el B se queda corto...me imagino como será este...tengo un 3B de todo caso para cambiarlo mas adelante...
Volviendo al tema si es que esta caro como dicen...alguien tiene otro dato de un troop carrier??? Que este apto para viajes largos y travesías, tal vez jeepeo poco...este me informan que esta ajustado hace 3000 km, tiene aire acondicionado dos winches y unas calcomanías horribles...
Se agradecen datos comentarios y sugerencias...
Saludos!!!

Re: Got Cruiser?
 

Jajaja muy bien. Si bueno, el precio esta por sobre algunos FJ80 impecables que se han vendido hace poco, por eso suena algo elevado para ser un 45. Por otro lado estoy casi seguro que ese 45 es el mismo que el año pasado estuvo a la venta como por 1 año en Coyhaique, ni idea del precio anterior. De todos modos se ve super bien en las fotos.
Como dato, recuerdo hace tiempo, en San Carlos o cercanías andaban varios 45 impecables, traídos de Punta Arenas. Nose si aun quede alguno, estaban totalmente std con ruedas chicas, andaban entre 1.9 y 2.2M en ese momento.


Suerte! ;).