Ahh, ok, si ese no va ajustado, es asi.-

una consulta, pretendo poner unos yugos de patrol con supuestas coronas 4:56, como me quedará con 33"?, muy poco torke?, no cacho na de r&p relaciones y cosas asi.. la idea a futuro es poner caja rockcrawler de sj413 con reducción 4:16 o en una de esas si alcanza el $$$ una 6:5:1 que se de alguien por ahí que la fabrica en chile..

saludos
HAKUNA

si colocas coronas 4.56 con neumaticos 33, va a quedar como si anduvieras con tus neumaticos 205/70r15 de fabrica....

osea quedarias la raja...


slds.

tu creí????, hummmmmm..... entonces voy a ver mis posibilidades.. y le doy nomaichel..


HAKUNA

no es que yo crea es asi... al final lo que estas haciendo es reducir..es decir con la misma fuerza del motor puedes mover neumas mas grandes...


yo me voy a iquique en unas semanitas mas a ver si encuentro coronas de vitara automatico, por lo que me han dicho hay artas de esos.. hay que puro buscar...


slds.

bastante mejor de lo que anda ahora por cierto. Yo lo tuve con 33" y 4.56 como un año, y en carretera era otra cosa, bastante mas agil. En todo caso en mio tenia 3.707 no 3.909.-

Esa diferencia de relacion entre el l y el ll estacompensada en la tranfer, la cual es menos reducida en alta, por lo que la diferencia es algo memos notoria que en un l.-

Gonzalo, sin ser un experto en Suzuki's y basandome solo en la teoria. Se puede instalar la transfer del samuka I en un samuka II, como para ganar la combinacion de las mayores reducciones de ambos, es decir, las coronas del II y la transfer del I... :?: . Me refiero a que si es simplemente llegar y apernar o fisicamente son distintas.

Sip, pero creo que debes cambiar el cardan corto tambien.

Ganas "algo", como un 5% en revs, o sea, compensas como 1" de neumaticos. Pero al menos lo sientes.

Esa es la razopn xq los SJ413 andan mas que los Samurai :wink: , ya que traian coronas 3.909 y la misma transfer del Samurai, eso debido a que venian con neumaticos mas grandes de fabrica.-

Bueno, me fui directo a los 33" sé que tendré problemas con los yugos y homocineticas originales del samurai con estos neumaticos pero creo que de todas maneras tenia que llegar a los 33" aun pasando por los 31". Buscaré la forma de primero reforzar mis yugos, ver algunas alternativa en el tema de las homocineticas a unas más reforzadas etc. Despues esto me dirá que tan pronto los cambios de yugos, ahora estoy en los trabajos de;
- SPOA
-Cambio rodamientos de masas ejes, diferenciales, retenes,balatas crucetas etc.
-Pintura
-Instalación de butacas vitara, tapiz
-Llegaraón las llantas 10" y los neumaticos goodyear 33"
-Pinturas epoxica a los yugos, chasis
-Transfer 4:16
-Parachoques delantero, trasero
-Montaje de huinche
- :lol: :lol: :roll: :roll: :wink: :wink: :idea: :idea:

Opinen amigos opinen :wink: :wink: :wink:

estamos todo en pleno upgrate, ejjee.

yo estoy en cambio de espirales, llantas, spoa y nematicos, pero lo mas dificil es el financiamiento de esto. pero manda fotos de todo pa kchar ok

k te kde wueno el upgrate suerte :bounce: :bounce2: :bounce: :bounce2: