Re: TJ Owners
 

estimados tj,S estoy en la busqueda urgente de un jeep wrangler tj 2006 4.0 estandart sin jeepeo y pocos klmts.........es dificil pero si saben de alguno por favor avisenme.
lo pago al contado
actualmente tengo un cj7(que no se vende)

saludos y gracias

JOSE
92508177

Re: TJ Owners
 

Jose:

En la página www.chileautos.cl hay varios Tj a la venta, creo que hay un par de 4.0 no muy arreglados.

Saludos,

Re: TJ Owners
 

Aqui en twisted hay uno a la venta, de AMS motors no se cuanto, conozco al dueño a Alvaro, y me consta que no esta jeepeado, esta levantadito, con neumaticos buenos y llantas lindas, echale una mirada.

Saludos

Re: TJ Owners
 

Bueno, aprovecho de saludarlos y felicitarlos por las fotos estan ATR.
Tambien soy dueño de uno de un Wrangler, el primero fué un wrangler TJ 2.5 y actualmente tengo un Sahara 2001 voy a tratar de subir fotos..
Me gustó la idea de compartir ideas y los que tienen mas experiencia puedan aportar con sus consejos sobre todo en los upgrades...

Re: TJ Owners
 

mu wena foto...

slds
hakuna

Re: TJ Owners
 

estimados despues de una gran busqueda he adquirido un tj sport 2007 AT 4.0 color amarillo champagne con 70.000 klm y original sin modificaciones y nunca jeepeado. el ex era un maniatico del cuidado.
estoy mas felis que la chuc........
la proxima semana subo fotos

saludos

jose:-)

Re: TJ Owners
 

Hola amigos, quero hacerles llegar mis más sinceras felicitaciones por las terribles máquinas que poseen, realmente son dignas de admirar.
Saludos desde Mendoza. Dario.:driving:

Re: TJ Owners
 

Darinitro, gracias por tus comentarios.
En todo caso uds. tienen muy buenas maquinas tambien. Podrias poner algunas fotos de sus jeeps.

saludos,

Re: TJ Owners
 

Jose, lo que pagastes por el TJ esta dentro del valor del mercado ?? o las automotoras estan muy arriba en el precio ?.

Gracias,

Re: TJ Owners
 

Chilote :

Puedes sacar unas fotos de costado del jeep, en realidad lo que quiero ver es como tienes puesta la parrilla, los anclajes delanteros y traseros. Se mueve mucho cargada ??.

Gracias,

Re: TJ Owners
 

lo mas provable es que pague mucho mas de lo que uno espera, pero era una oportunidad unica el jeep esta nuevo.
no es de compraventa, es particular, le rogue una tarde entera pa que lo venda...............jajajajajaj
el modelo es muy escaso y llegaron pocos.
los nuevos wranglres ya no son lo mismo.
de ahi subo fotos

saludos

Re: TJ Owners
 

Pedí del fin de semana, cuando me las pasen las pongo. Quiero ver el tuyo con 33, el mío tiene 4,5 de levante y quiero ver como se vería con 33.
Los diferenciales del mío son del modelo Rubicón, Dana 44 y bloqueo.
Yo además le puse ejes y palieres superior.

Re: TJ Owners
 

Actualmente la tengo guardada dejame buscar si tengo una foto por ahi, en todo caso las patas traseras van apernadas a los pernos de los focos traseros la sujecion d la parrilla queda entre la lata y el foco trasero. y la verdad queda bien firme.. puedes andar sin techo y con parrilla o con techo de lona..

Re: TJ Owners
 

Chilote :

Es original o made in Chile ?
No te gustaria que yo la guardara en mi jeep...??, es decir....se podria vender ??

Saludos

Re: TJ Owners
 

Made in chile, la verdad no he pensado en venderla aun.. pero no creo que sea dificil mandar hacer una igual... en conbel podrias cotizar www.conbel.cl
saludos.

Re: TJ Owners
 

Aprovecho de preguntar... necesito instalar los botones para el bloqueo ARB (Compresor y Bloqueo trasero) alguna sugerencia de donde ubicarlos?? he visto que sacrifican el cenicero es lo mas comun o hay otro lugar mejor para quedarse con cenicero... si lo hago en el cenicero de que material puedo hacer la placa donde van los botones?
agradeceria cualquier consejo,sugerencia..ojala con fotosss
saludos.

Re: TJ Owners
 

Chilote :

Yo tengo ARB F&R en el TJ, no tengo el jeep en la casa, pero el Lunes te puedo mandar las fotos de donde estan instalados.

Saludos

Re: TJ Owners
 

gracias cangrejo, agradeceria las fotos claro que ahora me voy de vacaciones llego el 24 mayo ahi me pongo en campaña para terminar con lo del bloqueo y compresor.. espero las fotos entonces...
saludos.

Re: TJ Owners
 

Que buena chilote preparándose para el
Sur jeje falta poquito :bounce2:

Re: TJ Owners
 

y un almuerzo cuando??? estaria buena la conversa saludos

Re: TJ Owners
 

asi es pues corbata, vamos a ver como queda... vi las fotos de tiltil estan muy wenass.
saludos.

Re: TJ Owners
 

Pongan fecha, lugar y hora....y de ahí somos...jajaja. Yo creo que podría ser un Viernes, así es mas fácil salir piola de la pega. Sobre el lugar, obvio que algún local donde vendan carne, no creo que nos juntemos a comer ensalada.


Podria ser a fin de mes, el Viernes 27 tipo 14hrs ?.

Saludos,

Re: TJ Owners
 

Y por que no un dia Sabado o Domingo despues de un jeepeo de Tj`s???

Saludos

Re: TJ Owners
 

un jeepeo EXTREMO en el parque intercomunal con una buena parrilla jajaja.....no estaria malo tampoco hacer un jeepeo only TJ :-)

Re: TJ Owners
 

Hola

Ya no tengo un TJ, pero tuve uno bastantes años, partió siendo un 2.5 mecánico casi estandar y terminó 5.7 V8 automático con neumáticos 37"

Les dejo algunas fotos.

Saludos

Mariano

Re: TJ Owners
 

Mariano:

Seria súper interesante para los que somos primerizos con los Tj, que nos dieras tu experiencia en cuanto a las modificaciones del jeep, es decir, en que cosas no recomiendas invertir $$$ porque no hay un buen resultado.

Tu partistes con el 2,5 y terminaste con un motor 5,7 V8. Tienes que haber pasado por muchas suspensiones, neumáticos, caja, etc. Creo que esa experiencia es muy valiosa para nosotros.

Saludos,

Re: TJ Owners
 

si mal no recuerdo este jeep ahora es del gringo cruz, le cambiaron el motor y otras cosas mas, ahora no se en que estara el jeep, pero tiene hartas cirujias de cuerpo parece....saludos

Re: TJ Owners
 

Los consejos que les puedo dar son básicamente tratar de mantenerlo lo más estandar posible, mientras más modificaciones, más posibilidad de fallas, más tiempo en el taller y menos tiempo para Jeepear!.

No tratar de inventar la rueda, Los gringos han hecho de todo a los wrangler, hay kit para todo, buenos y malos, etc. Está todo probado y hay comentarios en todos lados... lo primero, investigar en foros, luego evaluar y es preferible juntar la plata y hacerlo bien de una que irse por la alternativa barata para ahorrar lucas...

Eviten los injertos, yo injerté de todo, ejes, motor, cajas, etc. Tuve hartos problemas y con mucha prueba y error llegué finalmente a tener el Jeep tal como lo quería... lamentablemente me gasté muchas lucas y mucho tiempo!

Finalmente, no confíen a ojos cerrados en talleres que no conocen bien. Si pueden hacer los trabajos ustedes, haganlo, de lo contrario, que sea un taller de confianza o que puedan ir a fiscalizar o meter las manos ustedes!

En este post está toda la historia:
http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=528

Está un poco desordenado pero se ven las modificaciones.

Como resumen les puedo contar que pasé por:

Neumáticos 33", 35", 37" y 36"
Llantas de aleación, de fierro, beadlocks hechizos y beadlocks originales.
Bloqueos: Lockright, Ez Locker, Spool y ARB
Diferenciales originales y luego los cambié por Dana 44 + GM12
Coronas 4.56
Coronas 5.13
Coronas 4.11
Cambié los tambores traseros por discos
Me eché el embrague 2 veces. :iconno:
cambié el motor por un 5.7 TBI con caja TH700R4
luego le cambié la inyección TBI (monopunto) por una TPI (Multipunto)
La caja automática la hice 2 veces denuevo :iconno:
Portarepuesto y parachoques fabricados por mi.
Bikini hecho en chile :iconno:
Bikini Bestop
Techo de lona original usado con fierros hechos en chile :iconno:
Techo de lona original mopar.
Puertas de fierro cortas originales.
Extenciones de tapabarro de fibra :iconno:
Extenciones de tapabarro gringas!
Protecciones de zócalos de Aluminio :iconno:
Protecciones de zócalos con pisaderas S.O.S
etc, etc, etc...

Acá está el post de cuando lo vendí con todos los detalles que tenía al momento de la venta:

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=43477

Ahora reviviendo el post... lo hecho de menos... le tenía mucho cariño buaaaa!

Saludos

Mariano

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1196636674

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1196636674

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1196638433

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1196638433

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1196638492

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1196638776

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1196638776

Re: TJ Owners
 

Mariano :

Gracias por tus comentarios, la verdad que durante años seguí tu post y la mayoría de las modificaciones que le hiciste a tu jeep. Cuando iba al Parque Arauco con mi señora, curiosamente siempre buscaba un estacionamiento cercano a tu jeep y mi wife me miraba con cara de :iconno::iconno:. pero yo decía, algún día me lo voy a comprar :flipoff::flipoff:...jajajaja

Creo que es muy cierto, que mientras mas lo modificas mas pasa en el taller y menos lo usas. Pero los jeeperos no entendemos y cada día queremos ponerle otra cosa al jeep. El mío parece Raid, solo casa y jardín por ahora, muchas modificaciones y poco uso.

Nunca voy a olvidar que la primera vez que fui a Ritoque en mi samurai, quede pegado en una duna y tu llegaste en el TJ y con un puro tirón salí volando...jajajaja, pensé que se desarmaba mi jeep, pero aguanto muchos mas.

Saludos,

Re: TJ Owners
 

No son ARB, pero están instalados ahí
http://img833.imageshack.us/img833/6...1051700089.jpg

Para activar el compresor (depresor?)
http://img38.imageshack.us/img38/885...1051700090.jpg


Y otro juguete parecido?

Re: TJ Owners
 

..............vmp

Re: TJ Owners
 

ayyyyyyyyyyyy weon ooooooooooo
se ve la raja el jeep

Re: TJ Owners
 

Tengo una duda, por q eh visto varios wrangler's con el kit de currie enterprises Antirock swaybar http://www.currieenterprises.com/cestore/antirock.aspx

Para q sirve este kit?

Re: TJ Owners
 

Es barra estabilizadora que no limita mayormente el recorrido, no hay que desconectarla, y ajustable.

Re: TJ Owners
 

Es una barra estabilizadora que permite mayor "flex" sin necesidad de desconectarla.

Se venden unas barritas que son lo "quickdisconnects" que son unas vieletas que van a la barra estabilizadora original, y al momento de meterse a hue*ear se desconectan, asi quedas sin barra estabilizadora pero con "mayor" recorrido.

Por que pongo entre comillas mayor, por que el recorrido queda rico para las fotos pero llega a un punto en que no sacas nada teniendo un super recorrido si se pierde traccion.... mmmm... no se, es dificil de escribir pa que se entienda, pero ponte tu... para offroad se supone que con la antirock quedas con el recorrido justo y necesario, aparte de hacer mas armonico el trabajo entre la estabilizadora de atras y adelante, en cambio sin estabilizadora adelante queda rico para las fotos pero se pierde un poco de traccion...:wtf: no se si se cacho... es muy temprano. jajajajaja pero algo asi es.

VvOCtXtGUHQ

Re: TJ Owners
 

Es una barra estabilizadora. La gracia es que en carretera se comporta como una estabilizadora y offroad como si tuvieras la estabilizadora desconectada...

Y lo más importante... se ve rica, sobretodo la de aluminio... jajaja

Saludos

Mariano

Re: TJ Owners
 

Cristian :

Hasta lo que entiendo, es una estabilizadora. Mi TJ tiene una y donde mas se nota es al tomar las curvas, ni se mueve ( inclina ), parezco auto de F1.

Saludos

Re: TJ Owners
 

osea q instalando la Antirock eliminas la estabilizadora delantera original cierto?

Zorro me qeda claro lo de la traccion.. conosco a varios con el quick disconect JKS (el mas comun) aunq con las quick disconect de q se ven linda las fotos se ven jajajjajajjajaj

Ahora necesita un tipo de ajuste tanto para off road y carretera?? o es plug and play...

Re: TJ Owners
 

Me respondo solo, obvio q si hay q sacar la original ya q las biletas van conectadas al antirock y de la antirock a la nueva estabilizadora :-o

Re: TJ Owners
 

No es necesario ajustar nada, la gracia de esta barra es que la instalas (reemplazando la original) y no tienes que bajarte a mover nada.

Queda un "poquitito" más "tiezo" de recorrido en comparación que andar con las barras desconectadas y un "poquitito" mas "chicloso" que con la barra original puesta en carretera.