Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1065661)

En cuanto a resistencia, pienso que es mejor con ese angulo inclinado hacia adelante. Mantiene mejor la estructura delantera, al volcar de lado o de frente.

Empezado por OAM (Mensaje 1065754)

X2, siempre que veo ese diseño de jaula me da la impresion que esta alrevez .... :-?, ademas de que como que el refuerzo trabaja en traccion y no en compresion, no digo que no funciones pero es como reforzar INDIRECTAMENTE al arco principal.

Empezado por OAM (Mensaje 1065754)

X2, siempre que veo ese diseño de jaula me da la impresion que esta alrevez .... :-?, ademas de que como que el refuerzo trabaja en traccion y no en compresion, no digo que no funciones pero es como reforzar INDIRECTAMENTE al arco principal.

Empezado por B+Swain (Mensaje 1065826)

Tengo la misma sensación...., mi conciencia estructural acusa una rareza en valorizar la rigidez de la sección superior posterior, en caso de recibir una carga desde el borde del parabrisas (con un volcamiento en el sentido de la conducción normal. En todo caso no es problema meterle números a la estructura, y definir la disposición de las diagonales en función de los esfuerzos a que se sometería en caso de volcamientos en todas las situaciones posibles....

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1065867)

sip no es lo tipico en estructuras en vehiculos, pero si lo llevamos a una estructura de edificacion no es descabellado porque las diagonales trabajan en los 2 sentidos rigidizando los cubos en este caso la diagonal rigidiza el cubo que forman el arco central con el arco tipo TJ ahora son 2 triangulos ... la unica manera que se desformara seria cortando en uno de los extremos la diagonal o se doblara una de las cañerias. mm talves seria bueno colocar planchas en la union.. de la diagonal con los arcos..

seria bueno tirarle numero,que programa tienes de estructuras?

gracias a todos por las opiniones... no se limiten en opinar siempre se puede sacar algo en limpio y mejorar lo inicial

saludos y gracias..

Empezado por noproblem (Mensaje 1065872)

se ve bien la jaula Jose, que bueno tener fotitos para calmar las pasiones curiosas.

respecto a las diagonales, me uno a los comentarios, personalmente la dejaría hacia adelante, siempre es mejor comprimir la soldadura de tope...esto en caso de fuerza desde adelante. la pequeña diagonal delantera la dejaría, sirve de manilla....la trasera, le pondría un pequeño refuerzo tipo escuadra redondeada al radio del tubo.

pero de todas maneras funcionaría, solo sale de lo habitual.

sigue mandando fotitos de los avances.

Empezado por B+Swain (Mensaje 1065874)

en todo caso, los marcos se ven tan rígidos que con o sin diagonales debiera resistir igual un volcamiento...

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1065880)

mm la verdad juan segura vivo muchos años jaja y son necesarios los arriostriamientos en este caso uno.

como va el ultra UP GRADE de motor con esa cantidad demencial de cm3

saludos

Empezado por B+Swain (Mensaje 1065937)

... el upgrade lento pero seguro..., he adquirido la mayoría de las partes pero no llegan aún, salvo por el levas y otros elementos que están bajo mi almohada; el motor en la rectificadora esperando ser rectificado....

Bien por tu CJ...., en realidad con la intervención que le estás haciendo agotas a cabalidad el proceso reconstructivo..., va a quedar un monstruo..., chacal 289.....

Empezado por B+Swain (Mensaje 1066446)

José..., colócate algunas fotos con las piezas que recibiste para sufrir un poco..., el "culto al objeto"....., quiero verlos puestos en ese CJ..., que estén los dos CJ andando,..., los tres en realidad con el Güiro incluido, porque su stroker promete; ..... le llamamos el "mítico stroker verde" porque en silencio trabaja sin entregar información..., pero al menos sabemos que le llegó su levas, después de traerlo vía marítima, abordo de un pequero filipino para ahorrar con el traslado...

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1066468)

Bruce...

el domingo sin falta subo fotos de lo que me esta llegando y de lo que llego mas las que tomare el sabado en CCG asi seguimos con el "culto al objeto" jaja
igual ya entre en periodo de ansiedad por abstinencia de CJ ..
asi es el viejo verde tendra un refresh de corazon... y espero que suba a unos 33 por lo menos aunque conociendo a guiro manito de guagua jajaja esta dificil...

tengo entendido que encargo el leva el primero de enero y llego hace una semana ...jajaj

saludos

Empezado por B+Swain (Mensaje 1066485)

José...., el CJ del Güiro está operativo, y supongo que El Salao también...., no estaría mal una vueltecilla cejotera el fin de semana largo....; un poco de desahogo para esa ansiedad, o vas a estar en Chillán como gato en carnicería los 4 días...?

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1066521)

El viejo verde esta andando??? nooo
el Cj del salao siempre esta operativo pero con sus detalles tipicos de CJ ajaja
y cambie el viaje a chillan para el dia lunes, el sabado víctor no estara..
asi que podriamos juntarnos el sabado o domingo yo voy de copiloto del amarillo ..

saludos

Empezado por El Salao (Mensaje 1066650)

aaaaaaajajajajaja.......el viejo verde no anda porque solamente tiene aire en la parte superior de las ruedas y el levas que llego, el huiro lo usa de bastón para suplir su cojera.... en fin esa unidad no creo que ande hasta el trasplante.... no es mala idea la de la salida

Empezado por noproblem (Mensaje 1066675)

el Viejo Verde todavía existe????

yo pensé que se había extinguido.

Empezado por noproblem (Mensaje 1066675)

el Viejo Verde todavía existe????

yo pensé que se había extinguido.

Empezado por El Salao (Mensaje 1066843)

Esta en proceso de petrificacion!!!!!!!!!!!!!!

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1067144)

fotos de los multiples en acero inox.

ya llego tambien el bumper original delantero, los magnaflow ý otras cosillas mas que subire mañana o el domingo...
Culto al Objeto bruce culto al objeto .......
la verdad cada dia me gusta mas como quedara mi CJ.

hoy escuche a mi lado oscuro lamentablemente ese lado que me lleva a tener problemas jajaja y alguien me comento que por ahi existe un ford 5.4 preparado hasta forjado......pero luego volvi a mi Centro y me dije ... "con el 289 es suficiente para lo que quiero" pero el mal ya esta en mi mente jajaja......quien sabe cuando este andando 100% operativo si me convense mi humilde 289 o no...por ahora se queda

saludos

Empezado por B+Swain (Mensaje 1067149)

uhhhhhhuu....., pero si son una maravilla!!!!!!!, na que hacer......
Wahhhhhh, están mortales...., bienes físicos para venerar.....,
.... En todo caso, yo no me cuestionaría siquiera el 289, ese motor bien preparado anda como ninguno......, es a otro nivel, .... Va a acelerar como nunca, y hasta alcanzarás otros niveles de "inconciencia"....., yo no se este, pero el Falcon con el 289 arreglado por no-problem aceleraba como si no existiese , además, tiene una tremenda ventaja por peso propio, y pucha que cuesta bajarle Kgs ,,,,,,, mejor relación peso. - potencia, el 289 si o si....

Empezado por B+Swain (Mensaje 1067226)

.... aquí los encontré con la imagen del proveedor....., nada que decir...., se cumple obviamente en cuanto a que la forma se gesta como una resultante de la función a cabalidad, pero uta ... puestos en el conjunto son incluso esculturales ... ; y además, se van al rojo vivo con la pisada de pedal de Gaete...; así es como el 289 se va a las nubes, optimización una tras otra....; a todo esto, no me queda claro qué adicionales se incorporan en el 289; los múltiples en inoxidable, y tapas de válvula de aluminio dan cuenta de cierta intencionalidad no menor en el corazón del CJ; ... igual pudieron ser unos múltiples en tubos comunes y tapas de acero estampadas..., pero nó!..., José Gaete tiene "intenciones ocultas", el culto al objeto en este individuo no tiene límites.... tu CJ va a terminar como el dícese erradamente "pato feo"; una pieza maestra..., bien por la sed de potencia, optimización, y forma....

Empezado por OAM (Mensaje 1068034)

Jejeje ..... Bruce escribe mucho mas de lo que habla en persona ...:-)

Algo tienen las luces del taller de Victor que las fotos salen siempre borrosas y difusas, yo creo que usa ampolletas anti-espionaje ..... jejeje :-D

saludos

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1068050)

Jajaja... pensé lo mismo. Yo antes creía que era la cámara de Victor la con problemas.

Consulta: Donde compran tubo inoxidable para hacer el escape?, hay alguna dificultad al hacer las curvas por ser inox ?.



Slds.

Empezado por VSilva (Mensaje 1068084)

Es un filtro protector para que las fotos no autorizadas se vean afectadas :-D, jaja solo mala iluminacion para celulares , el tubo lo puedes comprar en otero y las curvas tb, ahi se va armando el rompecabezas.

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1068027)

Bruce,

quiero fumar de lo mismo que tu para escribir asi jajajaajjaj o sera que tu lees mas de lo que leo yo?

Solo tome 2 fotos este lunes, porque el avance es menor, esta semana ya se comienza con el trabajo físico a un ritmo mucho mayor(posible entrega 1 mes mas), ya esta casi todo definido en cuanto a posiciones de links y otras cosillas varias (esto es lo que demora... el definir ademas el taller estab con mucho trabajo:pop: jaja)...

aca unas fotos de los links que están echos en cañería de 1 1/2" sch80, la verdad quede conforme con lo que se esta fabricando, tambien revise la jaula y victor me aconcejo la instalación de otros refuerzos, quede mas que conforme con el resultado final.
lleve el otro magnaflow que me faltaba, las lineas(son 2)serán de inox de 2 1/2" tal ves algo mayor a lo que realmente necesita el 289 pero eso es por si se cambia a futuro jeje

Otra cosa que tambien me gusto es que tendra una altura mas bien baja para uso con neumaticos 33 o 35, y orientado a un uso en arena..
tambien estuve mirando un cj8 y el TLC de victor, pude fijarme en las llantas de 17" puestas en el cj8 y la verdad creo es mejor medida que la de 15", pero por ahora yo mantengo las de 15x10.

Empezado por OAM (Mensaje 1068034)

Jejeje ..... Bruce escribe mucho mas de lo que habla en persona ...:-)

Algo tienen las luces del taller de Victor que las fotos salen siempre borrosas y difusas, yo creo que usa ampolletas anti-espionaje ..... jejeje :-D

saludos

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1068050)

Jajaja... pensé lo mismo. Yo antes creía que era la cámara de Victor la con problemas.

Consulta: Donde compran tubo inoxidable para hacer el escape?, hay alguna dificultad al hacer las curvas por ser inox ?.

Slds.

Empezado por VSilva (Mensaje 1068084)

Es un filtro protector para que las fotos no autorizadas se vean afectadas :-D, jaja solo mala iluminacion para celulares , el tubo lo puedes comprar en otero y las curvas tb, ahi se va armando el rompecabezas.

Empezado por B+Swain (Mensaje 1068099)

Buena José...., 1 mes nada más...., es poco tiempo, felicitaciones;..., por las fotos si que no te felicito..., para tu próximo viaje te presto una cámara si la necesitas..., te vas a arrepentir de no tener imágenes decentes del proceso....; .... y de fumar nada, .... yo creo que la carburación del CJ está mal, son los gases del escape los que me llevan a escribir así..., haz la prueba ....

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1068147)

Como?... y no que el 289 era carburado?...



Slds.

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1068159)

mmm va con TBI por ahora jeje.. Peeero esta mas que sentenciada si no funciona bien se viene múltiple y un holley truck avenger de 470cfm que creo esta bien para el 289 ...

pero primero se dara una oportunidad a la TBI....

Empezado por B+Swain (Mensaje 1068339)

..... Este proyecto goza de ocultismos....., una serie de aspectos técnico que se reservan para darse a conocer progresivamente....

Empezado por B+Swain (Mensaje 1068924)

José, en complemento con tus oscultismos, informo que me llegaron algunas cosillas para el V8, vanales objetos de índole meramente mAterial; estarán mañana esperando por mi recogida, y posterior fotografía,,, jeje..

Empezado por B+Swain (Mensaje 1068924)

José, en complemento con tus oscultismos, informo que me llegaron algunas cosillas para el V8, vanales objetos de índole meramente mAterial; estarán mañana esperando por mi recogida, y posterior fotografía,,, jeje..

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1068995)

que tal bruce.... a la espera de las fotos de tus nuevos chiches..... por mi parte espero que desde chillan lleguen fotos oficiales con los avances jeje...

Al parecer tambien se va de hidroboost el Cj:buttrock:, porque ese es uno de los puntos debiles de los CJs los frenos ..

ya hable tambien con el chapero o latero o desabollador jaajja para diciembre espero poder llevarlo....y dejar la carroceria en el taller mientras me entretengo pintando el chasis y perifericos, claro todo esto si el trabajo me lo permite:-?.....

Empezado por B+Swain (Mensaje 1069114)

Bien José...., no cacho mucho de hidrbooster, pero si mejora el frenado del CJ, bienvenido sea, y con el 289 puesto si que necesitarás pararlo de alguna forma...

Por mi parte, solo me dedicaré a neutralizar algunos inevitables procesos de oxidación puntuales en el CJ..., y en el futuro algún trabajo de pintura; pero por el momento no tenemos presupuesto; está todo dedicado al corazón de la "unidad"....

Más tarde me encontraré con los encagos, ...., así que me ocuparé de tomar algunas fotografías de rigor..., saludos..

Empezado por El Salao (Mensaje 1070432)

Si necesitas un latero , te puedo recomendar uno.... solo como latero no como pintor...