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Re: Mitsubishi Owners
Amigos alguien del grupo tiene alguna experiencia al usar desplazadores?
Actualmente la L200 tiene neumaticos 245/75r16 con llantas de 8 pulgadas.Pero quiero instalar unos desplazadores de 1.5 pulgadas. seran seguros? Vibrara mucho la direccion? Topara esta combinacion? PD: la caliad de estos no sabria decirles, pero encontre unos en el foro a $100.000 |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
Lo primero que hice fue registrarme en MO4x4. Los felicito por su cordialidad y apoyo al integrarse a este grupo |
Re: Mitsubishi Owners
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Re: Mitsubishi Owners
Ponle el powerbox Plus que vende ffbros yo tuve el de la foto y al no ser digital era un cacho regularlo
Yo probe con unos espaciadores de 1.25 y topa el los mini tapa barros que lleva adelante si los sacas imagino que no habria problema todo esto con llanta de 8 y 245/70 Saludos! |
Re: Mitsubishi Owners
La mia esta asihttp://i1230.photobucket.com/albums/...ps19ae2b98.jpg
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Re: Mitsubishi Owners
Amigos para levantar la l200 es posible colocar un espiral un poco mas largo.
habria que cambiar los amortiguadores de igual manera? Algun espiral que recomienden? Saludos |
Re: Mitsubishi Owners
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Re: Mitsubishi Owners
Cita:
sera asi? sera mejor comprar el kit o realizar esto en alguna maestranza? Algun material en especifico? |
Re: Mitsubishi Owners
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Un update de una conocida de acá ex-Pilu...
SL2 |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
Pd: esa barra es la que traen las terranos? Que tal calza en la l200 |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
Donde le hicieron el body? |
Re: Mitsubishi Owners
Ese cuando mio se llamaba EL Zorro.
Tiene kit de levante Ironman 4x4 australiano (+40mm) y 2" de bodylift. Con eso entran 285/75/16 SIN problema alguno. http://imagizer.imageshack.us/v2/320...dsc00091at.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/320...dsc00110iw.jpg Salu2 PiluPelao Cita:
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Re: Mitsubishi Owners
Suguiero a CAMCOR se peina
PiluPelao Cita:
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Re: Mitsubishi Owners
Las bareras de techo son Thule para L200
Salu2 Cita:
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Re: Mitsubishi Owners
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Estimados ;
Siguiendo con los upgrades de mi fiel Mitsu, les cuento que ahora tiene : - Bloqueo ARB trasero con compresor de doble piston ( CKMTA-12 ), también le puse un estanque acumulador extra ( 5 gls ) para levantar la presión de una pistola neumática y poder sopletear filtros, limpiar, etc. La salida esta conectada a la barra antivuelco con un acople rápido y un presostato para que corte a las 100 lbs. - Con el bumper delantero, disminuyo el flujo de aire que entraba al motor ( habitáculo ), así que mirando varias alternativas de inyectar un buen flujo de aire, me decidí a sacar el capot y poner una toma de aire ( estilo Toyota ) y un par de salidas de aire, para así lograr una mejor circulación. La idea de esto no es bajar la Tº del motor ( eso lo regula el termostato ), es solo disminuir la temperatura bajo el capot. El trabajo se hizo con fibra de vidrio para poder rebajar la altura de la toma. Para las salidas de aire, seguimos la misma linea cortando a lo largo y uniendo todo con fibra, esta semana debería quedar terminado. - Como ando mucho en carretera, se nos ocurrió con un amigo poner luces led a los focos refractantes traseros ( los rojos del parachoques ), el upgrade es muy rápido y la camioneta gana mucho ( se ve de lejos ). Están conectados a las luces de posición, pensamos hacerlo también a la de frenos, pero como es automática, preferimos solo la primera opción. Otros accesorios instalados serian un par de focos led modelo SRM en el parachoques delantero marca Rigid, un filtro extra de petróleo Ironmann ( Racor ), un juego de luces destellantes rojas ( 4 / en la parrilla ) para cuando me toca trasladar maquinaria, otra barra led de 10".......eso por ahora Algunas fotos.... |
Re: Mitsubishi Owners
Genial tu mod a los focos traseros
Que modelo de led le instalaste atras? |
Re: Mitsubishi Owners
Por sí a algún propietario de Mitsubishi le interesa tengo a la venta el yugo completo del Montero sport, con bloqueo de diferencial al 100%, incluye el compresor que lo activa. Relación 4:88, va con frenos de discos y ejes, también le sirve a la L200 $ 600.000 completo
Gracias y perdón la intromisión Andrés 97893212 |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
Potato chip : Tengo un amigo que tiene un taller en Independencia y me cobro $ 45.000.- por la pega de los focos. Utilizan los mismos de los camiones grandes, son bien firmes y traen muchocientos led cada uno. Si te interesa, avisame para darte los datos. En todo caso, le dejas tu parachoques trasero en la mañana y en la tarde esta listo, llegar y montar. Saludos cangrejo4x4 |
Re: Mitsubishi Owners
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Mas pics del capot.....va a quedar filete !!!!!!
Saludos cangrejo4x4 |
Re: Mitsubishi Owners
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Estimados :
Capot con toma y salidas de aire terminado, faltan unos detalles mínimos.....pero esta listo :bounce::bounce: Saludos cangrejo4x4 |
Re: Mitsubishi Owners
Wena Michael,
Te quedó demasiado buena, está Mitsu está filete. Saludos compadre. Cita:
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Re: Mitsubishi Owners
Cita:
Hola Cumpita, gracias por las buenas vibras....jajaja No te olvides que andan 30 hps extras bajo ese capot....su wen Power Box :bounce::bounce: |
Re: Mitsubishi Owners
EXCELENTE trabajo en el capot, podrias pasar el datito.
ARB trasero, BIEN, se vendra delantero tambien? Esos focos HID Ironman de adelante iluminan mas de 1KM, yo tuve y son LA RAX. BUEN trabajo cumpa, FELICIDADES y A GOOOZZZAAAARRRRRRRR. Salu2 PiliPelao www.mo4x4.cl Cita:
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Re: Mitsubishi Owners
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Cita:
Gracias PiluPelao por los comentarios, de verdad que esta maquinita cada ves me sorprende mas. Yo era un fanático a morir de las Toyota ( lo sigo siendo ), pero este modelo de Mitsu de verdad anda muy bien. Le doy todo el día por mi pega ( maquinaria ) y nunca me ha dejado mal......asi que feliz :bounce::bounce: Obviamente ( para efectos de la wife ) todos estos upgrades son necesarios para mi trabajo.....jajaja Aca unas fotos nuevas del capot saludos |
Re: Mitsubishi Owners
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Estimados :
Aca van las fotos del compresor, acumulador y toma ( acople rápido ) de la camioneta. Obviamente el acumulador ( estanque amarillo ) vuela de ahí y tengo dos alternativas para ubicarlo: - Ponerlo entre la rueda de repuesto y el parachoques trasero, protegido por el enganche ( coco de arrastre ). - Alternativa dos, es anclarlo en el pickup bien pegado a la cabina, pero me elimina cualquier posibilidad de poner una caja de herramientas atrás. Lo bueno de dejarlo ahí, es que la toma/acople en la barra queda muy cómodo. A las 100 lbs el compresor ARB corta y si no lo hiciera, el acumulador libera a las 110 lbs, asi que no hay posibilidad de que explote......espero. El compresor ARB de doble pistón anda muy bien, lo malo es que es muy caro. Respecto a la potencia para mover una pistola neumática, todo lo que son pernos normales los saca sin problema, pero los típicos pernos apretados hasta que se te salen los ojos, no los saca ( por falta presión ). Yo la quiero para soplar filtros y apernar cosas básicas, así que anda ATR. Ahora me falta solo la galleta y el taladro neumático ( Indura tiene ) y con eso estoy listo.....por ahora jajaja Las correspondientes fotiwis..... |
Re: Mitsubishi Owners
10 Archivos Adjunto(s)
Estimados :
Acá va un detalle de algunas luces/focos de la Mitsubishi, las cuales se las he comprado a mis amigos de www.fimm.cl , con tanta variedad cuesta saber elegir y no hacer cagar la tarjeta de crédito...jajaja Originalmente las Led Rigid SRM estaba puestas adelante en el parachoques, pero como eran las de gran difusión, preferí montarlas atrás ( tipo faenares ). Así que saque las Dually ( puestas atrás / faenares ) y se fueron para adelante, encuentro que funcionan mejor y se aprovechan mas como focos. Como los conectores son iguales, el cambio es súper fácil, solo soltar/cambiar/conectar y apretar, nada de cables cortados, huincha aisladora, etc. También tengo un par de focos halógenos Ironman ( 100 W ) de largo alcance, que en caminos de cerro / campo / desierto, etc. Ayudan mucho, en el Dakar les di duro y cero problema. Estos focos traen una luz chica independiente de la de 100 W, la cual se prende cuando uno pone las luces de posición de la camioneta, es un detalle bien piola. En la primera foto de noche, se ve una luz azul en el foco. En la parrilla llevo 2 focos/barras Rigid modelo SRQ2 Driving, esas son mis regalonas, esos dos focos iluminan mas que todo el resto, para manejar son una delicia ( excepto para el que viene en contra ), pero mayoritariamente los uso para hacer mantenciones a las maquinas, la luz es muy nítida y no gastan nada de batería. Al centro de la parrilla tengo una barra marca flying pig, se la compre a HID Xenon, para tener el espectro completo ( es spot ) y anda bastante bien, no es en ningún caso una Rigid, pero por su precio, creo que es suficiente. También tengo las luces ( neblineros ) del parachoques Ironman, las cuales son HID y se prenden cada vez que doy contacto, así me evito andar en la carretera pendiente de si llevo las luces prendidas....me he evitado varios partes gracias a ese detalle. En el parachoques tb tengo un par de barras chicas con 6 leds, que no iluminan gran cosas, mas que nada para que te vean en la carretera. Wevean mas que lo que iluminan, pero cumplen su función. Acá algunas fotos de las luces y como se ven de noche ( en las fotos nocturnas todavía no cambiaba los SRM por los Dually de posición ). |
Re: Mitsubishi Owners
Amigos una consulta. Todas las mitsubishi 3.2 llego en color aparejo?
Ya que la actual que tengo tiene dentro del capot color gris. Y me a tocado ver otra igual. |
Re: Mitsubishi Owners
Compadre, está quedando filete la camio pero la está embarrando medio a medio con algunas modificaciones. Los leds atrás no los puedes dejar prendidos siempre, molestan y confunden con luces de freno a otros conductores...solo para niebla y me parecen super buena idea en caminos donde se levanta mucha tierra. Los neblineros prendidos siempre, también molestan porque no tienen corte horizontal como las luces bajas, más aún con HID!...la idea es respetar al resto de los conductores sino está bien ganada la fama de prepotentes en la carretera de los 4x4 super equipados...después terminan poniendo más prohibiciones y perdemos todos los demás por unos pocos...
El tanque de aire comprimido, nica detrás de la barra de tiro!!! tiene que quedar en un lugar donde no quede expuesto en los choques. Dónde tiene el intercooler la L200? ve que las tomas de aire lo alimenten bien, por último podrías agregar algún ducto para dirigir el aire si no le llega directo, ese es buen upgrade... Saludos! |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
La mia tambien tiene dentro del capot y en otras partes el color gris :cabezaso: , y la calidad de la pintura de la carroceria no se compara en la calidad con las 2.5... Que aceite estan usando para el motor de la 3.2?? Saludos |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
Actualmente uso aceite mx10000 15w40 Al igual use Rimulax 15w40 y buenos resultados |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
Gracias por tus comentarios, estaba pensado en el tema de las luces traseras ( que se puedan confundir con las de freno), pero para eso modifique la intensidad del Led, ahora se ven, pero no están brillantes como la de freno. Nunca ando con toda la camioneta prendida, solo las luces que trae el parachoques ( 2 luces h4 que apuntan al suelo ) y las originales de la camioneta. Tengo claro que los neblineros de abajo wean un kilo, porque la luz es amplia. Por eso solo las uso para faenas al igual que las de la parrilla. El tanque se va al pickup, pegado detrás de la cabina, en todo caso nunca lo ando trayendo lleno, solo cuando se necesita y después le saco el aire. Tb me da susto que en caso de algún percance salte o estalle. Concuerdo plenamente contigo que los arbolitos de pascua wevean mucho, sobre todo en carretera y por eso soy cuidadoso en el uso que les doy a mis cuatro mil luces, me daría lata que tb nos restringeran la intensidad y cantidad de focos que podamos usar. El problema del intercooler es que lo tengo detrás del bumper, junto con el radiador de aceite ( caja automática ) por lo cual, con tanto fierro y focos se me restringe bastante la entrada de aire frío. Pero me da la idea, que con la toma de aire y las salidas ( a pesar que no le llega en forma directa el aire ), la Tº del motor trabaja un poco menos alta. Lo que si es muy notorio, es que la Tº donde va el motor ( habitáculo ) esta mucho mas frío. Puede que la mejor circulación de aire y el aspa del motor, logren bajar/extraer de mejor forma el calor. Saludos cangrejo4x4 |
Re: Mitsubishi Owners
Queda bien ahí, el frente es buen lugar pal intercooler ya que cuando vas muy lento en sectores trabados tiene más posibilidades de enfriar que cuando está arriba del motor donde al ir lento le llega todo el calor desde abajo.
Ahora, quizás le pueda afectar un poco el flujo si además estás metiendo aire por arriba pero debe ser marginal, con un lector OBDII y Torque me parece puedes ver la T° de admisión (casi seguro que la T° que mostraba era después del intercooler pero hace tiempo que no lo conecto) y así buacar el mejor setup...y si quieres ir más allá he sabido de gente que desvía el circuito de los sapitos pa tirarle agua al intercooler, eso si que sirve |
Re: Mitsubishi Owners
Eso me intereso harto "desviar el circuito de los sapitos pa tirarle agua al intercooler", suena muy practico y fácil de hacer. Si tienes mas info me la podrías enviar plis.
Gracias |
Re: Mitsubishi Owners
http://www.abload.de/img/dsc01122b35e.jpg
venden kits también, busca por water spray intercooler, la idea es aumentar la transferencia de calor, el agua al evaporarse absorbe calor que chupa del intercooler...cuanta agua tienes que tener pa que valga la pena ni idea. |
Re: Mitsubishi Owners
estimados, que rendimiento tienen en sus l200 2.5 avispa? la mia 2007, mecanica 4x4, motor 2.5, neumas 265-75/16 me está dando 8.5km/lt app....
es normal? o hay algo? limpieza de inyectores? scanner? o que recomiendan? saludos |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
La mia es 2009 automatica y me da 10 km X $ 1.000.-, pero no la corro, ando piola por el mundo, también esta con los 265-75/16. En realidad no dan mas de 8-5 a 9 km/lts. en carretera un poco mas. Respecto al mantenimiento, soy riguroso en los cambios de aceites y filtros, trato de comprar siempre los originales. también uso aditivos para el motor conocidos ( Wynns, Liqui Moli, etc. ) Saludos, |
Re: Mitsubishi Owners
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Alguien sabe si la katana 3.2 trae bloqueo de motor??, quiero sacarle copia a la llave Saludos |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
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Re: Mitsubishi Owners
Estimados:
Por si alguien se interesa, estoy evaluando la venta de mi Montero (sin ningún apuro). Casi ni lo uso, y cuando lo saco, me falta espacio jaja. Mis papás no son tan jóvenes, así que las 2 puertas me incomodan un poco a veces... Acá más detalles. Revisé el detalle del humo que tenía hace un tiempo, y era la válvula EGR sucia (falta de mantención). Se limpió y quedó impeque. Ahora hasta rinde más! Llevo medio estanque y 250(km) recorridos en ciudad (sin taco, claro). Saludos! |
Re: Mitsubishi Owners
mi l200 ya me ha pasado dos veces que se me apaga sola, luego la enciendo y anda inpeke... en el tablero nada se prende
que podra ser? algun sensor sucio? valdra la pena hacer un scaner? arrojara algo a pesar de no tener encendido check engine? cualquier dato se agradece saludos katana 2.5 diesel 4x4 mecanica 2007 |
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