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Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
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Luego, con cambio de yugo, nos fuimos a algo mas grande. Pero como no vamos a ocupar ni motor, ni dada en especial, mejor vender tal cual Saludos |
Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
Estimados, como saben la idea del post, aparte de pintar el mono (se me cayó el carnet) es escuchar opiniones.
La caja sería una TH400, con transfer NP205, ya que no atiné con el yugo para la Dana 300. Igual la Dana se me ocurrió poca transfer para tanto abuso que se le dará. Originalmente estamos pensando en coronas 4.11. No se que les parece a ustedes, pero sospecho que va a ser poca reducción en general, ya que con esa configuración, mas el Ford de 9 atrás, va a ser un poco mas potente pero bastante mas pesado que un MB feo que anda por ahí. Algunas sugerencias urgentes, ya que pretendemos cerrar casi todos los temas el Martes en la mañana, incluido el tema del bloqueo trasero Saludos RV |
Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
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tambien existe el sistema de dos palancas para la traccion y la reduccion.... revisa offroaddesign.com o busca lowmax np205...... tienes una dana 300 por ahi?? |
Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
Me perdí...cual es la idea de drivetrain hasta ahora ??
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Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
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El cuento era que al cambiar el Yugo delantero a lado Chevrolet nos permitia usar la Dana 300. El tema es que con 364 hp ya, sin meterle mano, no estamos claros si aguantará. saludos Carlos |
Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
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Estos motores vienen con 300-325 hp dependiendo del ano. El problema que le veo a la Np205 es su escasa reduccion. Yo pondria D300. |
Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
la caja TH400 ¿la vas a comprar nueva?, Si es así mejor compra una TH700 que trae sobremarcha, por poco que lo andes en carretera, siempre se agradece.
Acuerdate del tema apernadura ya que tu eje trasero y delantero tienen diferente apernadura. El tema de la relación de coronas depende principalmente del diámetro del neumático, como habías mencionad Irok 36" o algo similar, y suponiendo que el motor tira los 300HP, me quedo con coronas 4.56. Slds |
Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
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Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
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En todo caso, ademas yo descartaria la 205 por su tamano y peso. |
Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
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Respecto a la apenadura, al ford 9" se le puede poner eje flotante, de 6 en 6.50.... http://www.9inchfloater.com/Complete...rEnd_35_40.htm |
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