Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

NO ...
SU TALLER ESTÁ EN PEÑAFLOR
VICUÑA MACKENA CON BILBAO...
LLAMALO MEJOR... (y de parte de nano...pa que te haga un descuento)

Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

Se ve wena la parrilla, pero aun no entiendo tu decision de no levantarlo. Si es por el asunto de comodidad, aun te estoy esperando para que menejes el mio y veas que no es mucho lo que se pierde.

Sacame de una duda, el tuyo trae CC (Control Cruiser) y cual es la procedencia o lugar de fabricacion del jeep.

Saludos

Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

Uta el no levantarlo, porque no quiero que pierda nada de nada....

no trae CC, pero la podemos importar de usa original (us$450)

La procedencia ni idea, como veo eso ?

Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

Puerta del chofer debiera traer algun autoadhesivo indicando su procedencia. Si el americano tiene uno que dice Export Vehicule. Si los autoadhesivos o placas estan en español no creo que sea de Detroit jejejeje seguramente argentina

Respecto a perder prestaciones, creo que te fuiste en la exajerada, el mio no perdio nada es mas gano.

Saludos

Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

el levante de 2" es optimo para no modificar nada más, y la diferencia se nota sobre todo que las xj por la distancia entre ejes necesitan mucho más despeje del piso que otro 4X4 que son más cortos.

Saludos

Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

Entre 2 y 3 es la medida, ya que la diferencia entre uno y otro es minima y puede ser hasta capricho de fabricante de como describe su producto. Lo mismo que en los neumaticos que un 31x10,50 de BFG no el lo mismo que un Goodyear, 2" para Skyjacker puede no ser lo mismo para ProComp.

El mio al final es de 3" adelante y 2" atras por el peso del motor, o sea que reales son como 2 a 2,5". Por eso que me llama la atencion que este niñita (jajajaja) del Seba no quiera levantar y se mantenga con la idea de que va a perder con respecto a el andar que tiene hoy.

Esperemos que lo saque a la ruta una vez y despues que nos diga que no necesita levante.

Saludos

Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

Quedo muy rica la Chero con la parrilla pero le esta llorando unos neumas y unos levantes


----------------------Off topic


Haz medido cuando fue el levante efectivo de tu Jeep?
Toy pensando en el RE de 2"

Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

Retomando un poco...

Aun tengo ahi el kit de levante jajaja....quizas me anime y lo intale

Cambios casi nada....

Solo le compre los neblineros que se instalan en los parachoques y les puse xenon de 6000º , fondo de tablero blanco y le estan cambiando la caja por otra, ya que la que tenia empezo con un problemita.

Cambio de los sensores de oxigeno por bosch.

Ademas me compre un scanner, para no pagar mas por que la revisen.

Ahora lo que se me metio en la cabeza y yo creo que dentro del mes lo estaria trayendo, es el kit de frenos de discos traseros Teraflex.

http://static.summitracing.com/globa...04354420_w.jpg

Como siempre, todo puede importar por si quieren para sus XJ www.deusa.cl

Fotitos

http://images.channeladvisor.com/Sel.../1/RIG-691.jpg

Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

que neblineros compraste?? y donde colocaste el interruptor??

saludos

Re: Ahora con Cherokee 97" Full
 

Los Cherokees XJ que llegaron legales a Chile se puede saber de donde son viendo el primer caracter del VIN . Si comienza con 1 = USA , 2 = Canadá , 3 = Mexico , 8 = Argentina.

Esto es aplicable a todos los vehículos producidos por Chrysler LLC.

Saludos.