Re: Lagarto4x4
 

:lol: Este Sr. Lagarto es un verdadero Red Neck Chilensis.

Re: Lagarto4x4
 

hoy les hablare de la suspension en la parte delantare los paques estan bien ,son como de un jeep nissan patrol, nada que hacer , los tracero los dejare de la siguiente manera sacare varias ojas al paquete principal y las pondre en el paquete auxiliar , tambien levantare mas la camioneta ,de los paquetes con relacion al chasis . Para instalar los neumaticos aro 24 agricolas .............:pop:

Re: Lagarto4x4
 

Aaaaaaaaaaaaaaaaa el paquete auxiliar lo ocupare como un limitador ..........

Re: Lagarto4x4
 

Si ahora se dedicara a jugar los soldaditos y a las barbies.....jajajj

Re: Lagarto4x4
 

ya me llegaron los neumaticos para la camioneta MONSTER FOR F1000 la medida es : 19.5 x 24 estos neumaticos eran de una retroexabadora me faltan solo las llantas , cuando las tenga pondre fotos ........:beer::beer:.

Re: Lagarto4x4
 

Ojala la palabra monster se ocupe para lo que es ...................camionetas monster : Es una camioneta con neumaticos gigantes .........................y no un jeep preparado ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ???????????????

Re: Lagarto4x4
 

Toda la razon señor lagarto,se debe tener cuidado con el uso de las palabras,asi no nos confundimos,estamos atentos.
saludos.

Re: Lagarto4x4
 

A mi personalmente me gustaria saber si alguien esta construyendo alguna CAMIONETA MONSTER en chile para intercambiar ideas ---------si alguien tiene algun dato me llaman al 75137172 gracias

Re: Lagarto4x4
 

No la levantes mas!. Al contrario, yo la bajaría un poco, por que esta muy alta.

Con respecto a los neumáticos, corta latas nomas, es mas efectivo.



Éxito.

Re: Lagarto4x4
 

No PO....!!! el proyecto esta mas que claro, Lagarto4x4 dijo que queria una CAMIONETA MONSTER, es decir la cabina tal como esta arriba de neumaticos grandes.

Re: Lagarto4x4
 

...:no:. Los 19.5 x 24 son grandes, pero no tanto. Así como esta quedarían bien, mas alta yo creo que solo pierde.

Re: Lagarto4x4
 

Yo dejaría que Lagarto 4x4, siga con su proyecto tal como el quiere, ya que aquí en este cuento del off road, me e dado cuenta que casi absolutamente todos creen que existe una formula secreta para que una maquina ande bien.

Recuerda cuando comenzó con el proyecto del Ultra liviano?, Pues bien en esa época la gran mayoría de "expertos opinologos" no daba un peso por ese proyecto. Cuando estuvo armado le dio cancha tiro y lado a muchos "preparados" con 20 veces mas $$$$ que el ultra liviano.
Lagarto o Randolph, tiene un genio creativo que muchos quisieran, pero con eso se nace.
Randolph en la medida de lo posible siga con su proyecto..lo mas probable es que otras monster solo vean su luz de freno trasera .

Saludos

Daniel ROA

Re: Lagarto4x4
 

:wtf: ??... TwistedAndes "... portar técnico offroad". No capte a donde iba tu comentario o a lugar de que, pero el mio si, simplemente a la escencia del foro..., compartir, comentar, aportar y aprender. Es lo entretenido de este espacio, y los proyectos.



Slds y nuevamente éxito a Lagarto con su Monster.

Re: Lagarto4x4
 

Estimado Fantasma,
Mi comentario no estaba dirigido a ti específicamente, solo al general de opiniones vertidas, que algunas son hasta despectivas.
Nunca e armado yo mismo una maquina de las que e tenido, por lo mismo estoy aquí para aprender.

Saludos

Daniel Roa

Re: Lagarto4x4
 

Bueno..., pero todas maneras, en general y en especifico, en este thread se ve mucha buena onda sobre estas ultimas paginas, que son las que eh visto. Y mucha gente pendiente de los resultados de estos ejes Rockwell.



Slds.

Re: Lagarto4x4
 

Me agrada que opinen de mis proyectos y estoy agradecido de las palabras de mi amigo Daniel Roa entiendo las opiniones vertidas en este foro y con los años que tengo de experiencia armando mis proyectos que han sido varios que me han dado satisfacciones y me hacen sentir orgulloso, aprendí a escuchar criticas que son las menores que están por debajo de los elogios.
Con toda la experiencia que tengo, que es una fusión entre armar y probar en rutas las maquinas que he fabricado, estoy en este ultimo proyecto que es armar una camioneta "MONSTER" y eso lo voy hacer con mis conocimientos ya probados en las maquinas anteriores y ahora llevados acabo a gran escala. La construccion total de la camioneta que estoy armando la tengo super clara, las modificaciones a futuro se van hacer de acuerdo a su funcionamiento como tal.
saludos a todos mis amigos jeeperos! :)

Re: Lagarto4x4
 

no puedo estar mas de acuerdo contigo Daniel, el genio creativo de Randolph le dio catedra a mucho con su ultra liviano, yo tuve la suerte de recibir un CD con algunos videos y subirlo a la red, lamentablemente habian varios videos mas donde se apreciaba mucho mejor como andaba la maquina... creo que el hombre tiene talento y mucha experiencia en los fierros y deberiamos estar atentos a como resultan las cosas en la practica versus la teoria... lo mismo me sucedio con mi proyecto y finalmente a varios les tape la boca... dele amigo Lagarto y tapenos la boca nuevamente con su proyecto.. aca un video del recuerdo.

Randolph San Martin Ultraliviano

Re: Lagarto4x4
 

Gracias amigo por el video ...........

Re: Lagarto4x4
 

Creo que se estan sulfurando demas, soy el primero en felicitar a Lagarto por sus iniciativas y proyectos , sobretodo por que se atreve a llevarlo a cabo, es decir no es un teorico de la internerd que opina sin saber lo que es quemarse con soldadura, trabajar horas extra sin ganar un peso , ni afrontar desafios sin tener certeza del resultado, aca eso esta demostrado por lo que no vale la pena enojarse por comentarios de un foro publico, las criticas tecnicas uno es dueño de considerarlas o no, pero son eso opiniones , al final cada uno hace las cosas segun cree, asi de simple, ya no webeen mas a Lagarto pa que no pierda tiempo que puede meter en su Monster.

Saludos

Re: Lagarto4x4
 

En ocasiones encuentro el foro un poco contraproducente .... jejeje ante tanto filete y bling bling uno se frustra, deja de jugar y piensa para que perder el tiempo si no tengo Ramjet 350 no vale la pena, pero creeme que con ese V8 289 oxidado y humeante que tenia botado en el patio me he entretenido como nunca y verlo girar a sido genial ...... :beer:

Re: Lagarto4x4
 

Luego esta por aparecer el LAGARTO DE VILLARRICA estoy trabajanado en el proyecto MONSTER cambie la extructura de la maquina ahora es una c30 lluego llegan las fotos :beer::beer::beer:

Re: Lagarto4x4
 

Hola a todos saludos

Re: Lagarto4x4
 

Hola a todos mis amigos llevo casi 4 AÑOS armando y desarmando proyectos pero ahora estoy en uno ke yo no lo evisto en ningun lado y estoy trabajando en el lo ke are ahora es lo mas grande ke podria hacer con todo lo ke se a esta fecha el temas es un chasis articulado todo esto con unos ejes de una maquina mercedez con reduccion de cubos y frenos de disco en las cuatro ruedas pero de fabrica con blokeos co aire y como es articulado le pondre direccion atras con botellas hidraulicas 2 cajas de cambio y una automatica motor nissan 1800 cc tiene mucha reduccion .....y neumaticos aro 24 de retro y la carroceria un zamuray americano cuando lo tenga medio armado pondre fotos ........:jeep:

Re: Lagarto4x4
 

NOSE DE ALGO SIMILAR O UN POCO PARECIDO YO NO EVISTO NI SIKERA EN OTRO PAIS AHORA VOY ARMAR EL PRIMER JEEP MONSTER :bounce2:

Re: Lagarto4x4
 

Buenas Lagarto, tiempo sin tener noticias tuyas, que bueno que apareciste con novedades.

Esperamos las fotos!

Saludos

Re: Lagarto4x4
 

Con chasis articulado te refieres a esto ...???

http://www.offroaders.com/album/show...ed-Willys.html

http://www.offroaders.com/album/show...0/Img_5970.jpg

http://www.offroaders.com/album/show...s/Img_5660.jpg

o para doblar como los Skkidder y la mayoria de las maquinarias pesadas..??

Re: Lagarto4x4
 

Que buen proyecto amigo. Suerte en todo salu2!!!

Re: Lagarto4x4
 

Buena Super Juancho que bueno saber que todavia estas vivo y coleando, dale con tus inventos locos, que buena que estas motivado.......a todo esto que paso con la Ford y esos bellos Rodwell :lol::lol:

Un gran saludo amigote

Re: Lagarto4x4
 

no esa articulacion ke solo se parte el chasis en la mitad nonononononono yo hablo del chasis ke la direccion se articula como las makinas como un cargador frontal , un esquider ,yo ocupo un chasis de un darper y eso no es nada sera articulada la direccion adelalante y atras direccion los ejes son ejes portales grandes con blokeos con aire al 50 y 100 adelante y atras y estos ejes son mercedes alemanes neumaticos de retro aro 24 esto va con una carroceria de un tutuki americano

Re: Lagarto4x4
 

Los rodwell los vendi y compre los ke tengo ahora lo mejor son ejes portales con freno de discos en las 4 y blokeos con aire adelante y atras

Re: Lagarto4x4
 

Muy bien estimado , ojala todo salga muy bien .
Exito.