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Re: Team Axial Wraith
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Aqui un ejemplo de como se puede hacer y como dice Carlos no debe tomar mucho tiempo !!! http://www.rccrawler.com/forum/axial...-wraith-2.html Saludos !!! |
Re: Team Axial Wraith
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Pero mi método es mejor , más simple ,barato,invisible y más lindo.- Es capot se cierra a presión con un "Clic".- Espérenme hasta el Lunes y les pogo fotos "guenas".- Los pacientes tendrán su recompensa.- |
Re: Team Axial Wraith
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Aqui pueden ver que nada sobresale del capot y se ve casi original.
Sin embargo ,se abre completamente y se cierra a presión.- Archivo Adjunto 120129 |
Re: Team Axial Wraith
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Las fotos: http://img839.imageshack.us/img839/2143/img0979z.jpg http://img84.imageshack.us/img84/9248/img0977tw.jpg http://img27.imageshack.us/img27/7438/img0978nd.jpg Ojo, es sólo un modelo provisorio para luego armar algo definitivo.... :-) |
Re: Team Axial Wraith
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Saludos. Atte. Rodrigo Calquín Toro. |
Re: Team Axial Wraith
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Re: Team Axial Wraith
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Saludos. |
Re: Team Axial Wraith
hola a todos bueno soy nuevo en el tema de los rc mi hermano Gerardo Oakley (si alguno lo conoce) me regalo uno para mi cumpleaños y queria saber algun tipo de recomendación sobre el tipo de batería q ande mejor con mi axial wraith o alguna modificación entretenida :-o
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Re: Team Axial Wraith
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Hay varias cosas que a la larga hay que cambiar .. vengo llegando de un paseo nocturno y mañana te mando por PM algunos datos que seran de gran ayuda !!! Felicitaciones y BIENVENIDO !!! Saludos !!! |
Re: Team Axial Wraith
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Re: Team Axial Wraith
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Menjor usar el tiempo en cosas que nos llenan más, por ejmplo los RC :twisted: Es re sencillo la modificación, y por lo menos a mi me dió resultado. Despues cuentas tus impresiones. |
Re: Team Axial Wraith
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Saludos. Suerte con tu maquina. Rodrigo Calquí Toro. |
Re: Team Axial Wraith
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Re: Team Axial Wraith
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primero.. cambié la posición de la bateria..ahora va bajo el capot..tuve que desplazar el ESC y el Receptor...pero quedó bien...hay espacio para todo tipo de baterias. segundo.. cambio de "carroceria"...a ver si le hacemos algo original..incluyendo capot funcional tipo 1/1. tercero.. se va de cambio de motor..ya que el original consume mucha bateria..y tiene poco torque..tendría que andar con una trenza de lipos...así que un 35T andaría mejor.. cuarto..Cambio de sistema de dirección ... eso.. |
Capot Aperturable N1
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Bueno amigos, voy a tratar de ser lo más claro y metódico posible.-
Primero en el Homeceter o cualquier ferretería comprar una bolsita de grampas para cable coaxial de 6mm.-. Estos serán los broches de nuestro capot. Archivo Adjunto 120238 |
Capot Aperturable N2
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Luego le retiramos el clavito y este será por donde pasaremos el pernito con hilo.-
Elijan cuatro pernos del largo y ancho correcto.- Con estas grampas abrocharemos el capot a la barra de la ventana y a la barra interior donde van las luces.- Antes de tirarte con la instalación de las grampas delanteras lee completo los pasos ya que en el paso 5 explico algo muy importante con respecto a los broches delanteros !!! Entonces la dispocision general de las grampas deberá ser esta: Archivo Adjunto 120239 |
Capot Aperturable N3
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En esta etapa se darán cuenta que las grampas topan con el tablero , por lo que será necesario hacerle una pequeñas muescas para que no topen y corran libremente:
Archivo Adjunto 120240 Bueno la foto está chueca .No sé cómo enderezarla pero se alcanza a ver. |
Capot Aperturable N4
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Al instalar el capot en la barra deberá quedar así:
Archivo Adjunto 120242 |
Capot Aperturable N5
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Esta es la etapa más crítica.
Cuando instalen los broches delanteros deben tener especial cuidado y cálculo para que calcen en los cuadrados esquineros que están detrás de las luces.- Es un espacio muy limitado por lo que no permite mucho error.- A cerrar el capot oirán un muy agradable "Clic".- Aquí traté de mostrarles como ajusta , pero me salió re mala la foto: Archivo Adjunto 120243 |
Capot Aperturable N6
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Si al cerrar les sonó el clic ,significa que les quedó el descueve y que al tener el capot cerrado no se les ve ningún arreglo fuera de línea.-
Suerte a todos !;) Archivo Adjunto 120244 |
Re: Team Axial Wraith
clap..clap..clap..
que tremendo y sencillo upgrade...voy a aplicar la solución descrita...muy buena... salu2.Matador. |
Re: Team Axial Wraith
esta increíble la idea, felicitaciones
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Re: Team Axial Wraith
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Re: Team Axial Wraith
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La base de las pilas, esc y radio la hiciste en PAI???? |
Re: Team Axial Wraith
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Lo que hice fue una base de 15cm de ancho por 10cm largo. En la parte delantera ajusté el ancho centrado y en base al ancho del soporte del ESC y la caja del receptor. Lo instalé sobre el soporte comentado, y desplace hacia adelante el esc y la caja del receptor hasta que ésta topó en la parte delantera del chassis, los cuales aperné sobre la base... un par de muescas para pasar los velcros .. además debí recortar las puntas que tiene el habitaculo y pasan por debajo del "parabrisas", para que la bateria pueda asentarse bien.. eso... |
Re: Team Axial Wraith
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Carlos, sinceramente la solucion sencilla y practica de como hacerlo con el capot, tambien aplicare ya que lo encuentro muy util. Namaste |
Vuestra experimentada opinión por favor.
Novak Timbuk2 "Wraith Edition" Brushless ESC/Ballistic Brushless Motor System (13.5T)
Archivo Adjunto 120388 http://www.amainhobbies.com/product_...or-System-135T En qué gana puntualmente? Es compatible con baterias Ni Mh o sólo con Lipo? Realmente vale la pena el gasto? Saludos. |
Vuestra experimentada opinión por favor.
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Re: Vuestra experimentada opinión por favor.
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Ahora segun mi vision particular y esperando que no lo tomen como un consejo tecnico ni nada por el estilo .. yo feliz hasta ahora con el 35T de holmes .. mas que suficiente en torque y en velocidad .. pueden dar fe 2 pilotos que la han usado .. cumple a cabalidad mis expectativas !!! Rulo con su 55T en la Wraith mas que feliz .. creo que para quienes estan por disfrutar el maquinon es mas que suficiente y el control en baja es impagable .. ademas de que su perfomance mejora mucho, para que decir el gasto de baterias creo que - si no me equivoco - Raul quedo muy contento !!! Saludos !!! |
Re: Vuestra experimentada opinión por favor.
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yo tengo el 13.5 novak havoc 3S, lo he provado 1 sola vez en el taller terraza (luego de eso cagaron unas partes ) y lo encontre potente, y eso que lo probe con 7.2v Nihm... ya me lo imagino con 3S saludos |
Re: Vuestra experimentada opinión por favor.
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¿No lo probaste en espacio abieto? ¿Qué se te rompió? C. |
Re: Vuestra experimentada opinión por favor.
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Lo encontré con buen Torque por lo que se alcanzo a ver y una velocidad final bien decente, claro que lo probamos en lugar abierto... No digamos que se rompieron partes, mas bien se soltaron unas que otras, como el cardan desde la caja y se molieron unos dientes del interior del diferencial, pero nada del otro mundo. Saludos |
Re: Vuestra experimentada opinión por favor.
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Re: Vuestra experimentada opinión por favor.
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Saludos |
Re: Vuestra experimentada opinión por favor.
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No lo probaste en la Wraith ??? |
Re: Vuestra experimentada opinión por favor.
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Re: Team Axial Wraith
señores..
algunos arreglos a mi ruaig... - le cambié el motor por 35T...espero que con eso mejore el torque. - le cambié el look..por uno más miliquein...verde oliva+arena... algunas fotos... |
Re: Team Axial Wraith
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Re: Team Axial Wraith
Estimados, el fin de semana use la Wraith en Pichilemu. Aproveche de probar en quebradas, grietas y dunas. No hay fotos.
Sin embargo, parece que me eche los dos knuckles mas los ejes. Empiezo a desarmar hoy en la noche y despues pongo fotos. Tengo ya la teoria de lo que pasó.... ahora cuando desarme voy a revisar bien :-? |
Re: Team Axial Wraith
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SALUDOS JIMMY |
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