Re: Scout
 

Eri pavo, pavo..pavo pavo...

Por pavo... Esos los trai tu giripolloa,:flipoff:

Re: Scout
 

A todo esto el Miguel te dedico esta canción!

Richard cogote newcomb

Re: Scout
 

Matita de...... Ballistic no vende bushing de 2" !! por eso no están incluidos en el fucking pedido.

Re: Scout
 

jajajaaj definitivamente tai tocando fondo cogote!! hazte ver.. y luego :lol:

:pop:

Re: Scout
 

Hace unos años compre algo parecido en Ballistic, la calidad da gusto, 10 puntos. Eso si, en cambio de los single poly bushing, te recomiendo los ballistic bushings.
También las joints típicas que uses, usa Ballistic, son mejores que las JJ Currie a mi gusto. Las Ballistic son mucho mas fácil de armar y se pueden ajustar instaladas cuando exista desgaste.


Slds.

Re: Scout
 

Ya está todo comprado.
Los single poly bushing los usan todos los proyectos PRO en Usa y según se investigó son unos de los mejores bujes del mercado. La principal razón por que se eligieron es porque son totalmente desarmables y venden el rebuilt, para tirarlos a la basura año por medio y cambiar solo las "gomas".
Toda la suspensión será Ballistic incluidos los JJ, solo falta por comprar 2 bujes y 2 HJ para las barras superiores de los Radius Arm. que son de 2" y Ballistic no tiene en esa medida (para el caso de los bujes)

Con todas esas maravillas más los CO's King y la mano divina de S.O.S estaría lista la suspension PRO de la K10 y el Scout.
:buttrock::buttrock:

Re: Scout
 

Si, pero sucede que son super duros, y amortiguan poco las vibraciones. Por eso yo esa vez los cambie y termine usando ballistic bushings, son mucho mas suaves. Y ademas en teoría, y también muy probable, que usando ballistic bushings hacia el yugo y las HJ hacia el chasis, se mejora mucho la duración de las HJ por que evitas los peaks de torque.
De igual modo, todo la linea BF son desarmables y los kit de bujes nuevos son baratos.


Slds.

Re: Scout
 

Se pondrán JJ hacia el Chasis y bushing hacia los diff's por la misma razón, suavidad. La mezcla de JJ con JJ es demasiado rígida.

La duración no es tema, ya que como bien dices, son desarmables y los rebuild valen 2 chauchas.

Que bicho armaste con Ballistic??

Re: Scout
 

Llegaron!

:buttrock::buttrock::buttrock:

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...95788881_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...81237528_n.jpg

Re: Scout
 

Uff..., bonito!.

De que medida son, y de cuantas libras cada espiral?...



Felicitaciones por la buena compra.

Re: Scout
 

Son de 12" para adelante y de 10" para atras...

No tengo idea las libras del espiral, lo pidió Sir richard!

Re: Scout
 

Siguen llegando regalos atrasados...

Gorritos para no quemar los cables de bujías.

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...70503020_n.jpg

Copiando del proyecto de fantasma!

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...59887910_n.jpg

Niples, líneas de combustible y el manso ni que filtro de bencina!

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...89738276_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...92493386_n.jpg



Una nueva tapa para el motor!

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...82334954_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...86900241_n.jpg

Re: Scout
 

Mmmmm con esa tapa te van a encontrar picante el motor...:lol:

Re: Scout
 

Va ser como tener un Fiat con un llavero Ferrari! Jajajaja

Re: Scout
 

Seguimos comprando.. Es lo único que avance en el proyecto...

Soporte de caja energy
Filtro de aire k&n y su mallita protectora
Además de estas abrazaderas dobles 5/16 y 3/8 para las líneas de combustible..

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...48440539_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...11078796_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...84611031_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...24262818_n.jpg

Re: Scout
 

Decidiste los neumáticos??
Y unos General Grabber GT?

Re: Scout
 

Me calientan.... Pero no tengo plata...

Además que tengo el atao con las llantas... Por que son 17 y aperadora 5..
Y los diff que me cagas..., perdón vendiste... Son 6 pernos..

Entonces serian llantas mas neumaticos... Uffffffff

Me deprimí!:-?

Re: Scout
 

jajaja suma y sigue se llama el baile !!
No es barato bailar con la linda, pero pa' bailar con la fea prefiero quedarme sentao' :pop:

Re: Scout
 

Me deprimí otra vez :mrgreen:

Re: Scout
 

Le compramos la radio al clásico

http://www.twistedandes.com/foro/att...8&d=1311983532

La compre aquí en el foro...
Recomendable!

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=82244

Re: Scout
 

Muy bueno el proyecto Felicitaciones!!!

Acá un adorno practico:beer:!!!

http://www.bottleopener.com/Internat...ORY-p-250.html

Re: Scout
 

El corazon del clásico!


http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...80899948_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...37070133_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...20480603_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...33237038_n.jpg

Re: Scout
 

Mi karma son los Adaptadores de los adaptadores... Resulta que hora debo comprar esta cosilla para montar el convertidor de torque al lm7

http://www.jegs.com/images/photos/50...512-hp3795.jpg

http://www.jegs.com/i/Hughes-Perform...ductId=1192210

Y si no fuera poco... El flexplate de la caja no sirve para mi convertidor ya que tiene una apernadura diferente... Creo que es para apernadura 11. Xx y mi convertidor es para 10.xx... Plop!

Nadie tiene por ahí un flexplate de 4.3 o 5.7 ...

Y richard es mi pastor... Nada me ha de faltar! :mrgreen:

Saludos..

Re: Scout
 

Tsssss...pero si eso es básico pue....no ha estudiado mucho veo :mrgreen:

Re: Scout
 

El concepto Bolt On vale callampa!....

Re: Scout
 

jajaja eeeeeella.. la custom built :lol:

Estudia mejor wn oh !!

Re: Scout
 

Manda los sensores mejor será!

Re: Scout
 

No necesitas cambiar el flexplate, manda a un buen torno a reperforar, el que hace el centrado es esa pieza que mostraste. Las perforaciones de fabrica ya vienen con holgura. Yo fabrique esa pieza del Pato Feo, pero no guarde las medidas...

Re: Scout
 

hace un tiempo en autocastillo los tenian como a 13 lucas
saludos

Re: Scout
 

Fui a castillo y no había....

Aquí se ve el tema de las perforaciones del flexplate y el convertidor.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...88881198_n.jpg

Re: Scout
 

El convertidor es stock o con mas stall?
en todo caso como te dije no es tan fregado reperforar el convertidor.

Re: Scout
 

Esta pichicateado....o si no cambio el convertidor...
Mañana buscare algún tornero para ver si me hacen la pega...

Re: Scout
 

Está stock (menos de 2000 RPM de Stall), solo se reacondicionó.


El adaptador ni pensar en encontrarlo en Castillo, no es OEM de ningún bicho.
Le preguntaste a Johnny Towers por la cercha?

Re: Scout
 

El convertidor no esta stock... :icon_rifles2:

Re: Scout
 

Siiiiip, tiene Nitro! :jerkit:

Re: Scout
 

Tiene una foto tuya... :gay:

Re: Scout
 

el flexplate de 168 dientes esta en autocastillo y vale $15900, de cuantos dientes es el tuyo ya que vienen en 2 tipos
saludos

Re: Scout
 

Mmm. Interesante,,, saldría mas barato comprar uno que reperforarlo

El lunes paso a castillo

Re: Scout
 

Fijate que la apernadura del cigueñal sea la misma.

Re: Scout
 

En mi convertidor esta puesto el adaptador, en cualquier tornería bueno te lo copian, solo ten cuidado que lo hagan de una sola pieza y no pierdan el mío ;)

saludos