TwistedAndes
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azpk 20-02-2010 19:57:55
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
ola mira te cuento yo tengo un fj70 con v8 y lo cortamos ase un año atras = como tu lo cortaste quedo espectacular para arena ya que lo ocupamos para atacama , iquique , antofagasta . etc el problema que tubimos nosotros fue que al bajarle peso por que isimos unas cosas mas aparte de cortarle el techo fue como cortar tapabarros para que no tope el neumatico y el problema fue que cuando vamos fuerte rebota mucho el poto asi que tubimos que ponerle mejor suspencion , cuando le pusimos paddle tires 35X16.50x15 no tiene problema pero con los truxs 35x14.50x15 salta mucho , ojala te sirva la informacion ya que tu proyecto es identico al mio .


saludos.

Fantasma-4x4 20-02-2010 21:16:13
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
Cita:
Empezado por azpk (Mensaje 827788)
ola mira te cuento yo tengo un fj70 con v8 y lo cortamos ase un año atras = como tu lo cortaste quedo espectacular para arena ya que lo ocupamos para atacama , iquique , antofagasta . etc el problema que tubimos nosotros fue que al bajarle peso por que isimos unas cosas mas aparte de cortarle el techo fue como cortar tapabarros para que no tope el neumatico y el problema fue que cuando vamos fuerte rebota mucho el poto asi que tubimos que ponerle mejor suspencion , cuando le pusimos paddle tires 35X16.50x15 no tiene problema pero con los truxs 35x14.50x15 salta mucho , ojala te sirva la informacion ya que tu proyecto es identico al mio .


saludos.
Tienes una foto de ese FJ70 v8 con los paddles tires?... seria genial que la subieras, si quieres enviamela a fantasma4x4@hotmail.com y la subo.

CAPITAN CAVERNICOLA 20-02-2010 21:52:09
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
JP, te felicito, super buen trabajo.., pero igual me da un poco de lata cuando agarran modelos que no hay muchos en chile y se modifican de esa manera, pero bueno, quien soy yo para decoir algo si tengo pensado ponerle un petrolero a la bronco,, aparete de to, super buen corte, de primera, pro corte de vacuno nacional, ajajaa

Alberto Bravo 20-02-2010 23:25:59
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
Cita:
Empezado por Juan Pablo Clon (Mensaje 825698)
Bueno si alguien sabe donde puedo comprar este tipo de perfil en fierro. Lo necesito para soldarlo por el arco para afirmar la capota que mas adelante mandaré a fabricar. Es el mismo que existe en aluminio para cortinas de correderas.

http://www.soimex.cl/imagenes/perfil_costanera.gif
no se si ya lo compraste..

pero nosotros usamos para construir los gabinetes ese tipo de riel.

se llama riel "C"... también lo venden en algunas tiendas de insumos eléctricos.- ( NDU, eecoL, punto electrico, etc)

Si quieres pasas por el taller "s.o.s" y ve si te sirbe....

saludos..

Juan Pablo Clon 21-02-2010 12:40:00
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
Cita:
Empezado por azpk (Mensaje 827788)
ola mira te cuento yo tengo un fj70 con v8 y lo cortamos ase un año atras = como tu lo cortaste quedo espectacular para arena ya que lo ocupamos para atacama , iquique , antofagasta . etc el problema que tubimos nosotros fue que al bajarle peso por que isimos unas cosas mas aparte de cortarle el techo fue como cortar tapabarros para que no tope el neumatico y el problema fue que cuando vamos fuerte rebota mucho el poto asi que tubimos que ponerle mejor suspencion , cuando le pusimos paddle tires 35X16.50x15 no tiene problema pero con los truxs 35x14.50x15 salta mucho , ojala te sirva la informacion ya que tu proyecto es identico al mio .
saludos.
Buena compadre que buena que existan otros proyectos similares, podrian compartir unas fotos, mira yo al mio le puse un kit de suspension y no salta nada en calle es medio duro pero en arena anda super bien, la diferencia que el mio tiene espirales.

aca unos fotitos de la prueba en ritoque antes que cagara el motor de nuevo, jajajaja...

http://lh3.ggpht.com/_PIU0RXzzVA0/S4...wns/patan1.jpg

http://lh6.ggpht.com/_PIU0RXzzVA0/S4...hSA/patan2.jpg

http://lh3.ggpht.com/_PIU0RXzzVA0/S4...w74/patan3.jpg

http://lh4.ggpht.com/_PIU0RXzzVA0/S4...wvQ/patan4.jpg

http://lh3.ggpht.com/_PIU0RXzzVA0/S4...dAU/patan5.jpg

http://lh6.ggpht.com/_PIU0RXzzVA0/S4...I8Q/patan6.jpg

http://lh3.ggpht.com/_PIU0RXzzVA0/S4...7tc/patan7.jpg

http://lh6.ggpht.com/_PIU0RXzzVA0/S4...3Xw/patan8.jpg

Juan Pablo Clon 21-02-2010 12:51:52
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
Cita:
Empezado por Alberto Bravo (Mensaje 827833)
no se si ya lo compraste..

pero nosotros usamos para construir los gabinetes ese tipo de riel.

se llama riel "C"... también lo venden en algunas tiendas de insumos eléctricos.- ( NDU, eecoL, punto electrico, etc)

Si quieres pasas por el taller "s.o.s" y ve si te sirbe....

saludos..
compadre agradezco el ofrecimiento, pero que medidas tiene el que tienes?

yo necesito uno chico asi como riel de cortinas.

me cuentas, saludos.

Juan Pablo Clon 21-02-2010 12:54:48
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
Cita:
Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA (Mensaje 827817)
JP, te felicito, super buen trabajo.., pero igual me da un poco de lata cuando agarran modelos que no hay muchos en chile y se modifican de esa manera, pero bueno, quien soy yo para decoir algo si tengo pensado ponerle un petrolero a la bronco,, aparete de to, super buen corte, de primera, pro corte de vacuno nacional, ajajaa
cumpa estoy de acuerdo contigo, perooooooo... jajaja igual no es una modificacion enferma de grande es poquito y pretendo dejarlo con su capota y todo en orden, es por un tema de peso y la verdad que me gustan los jeep descapotables por eso lo corté, ademas en atacama le saco todas las puertas entonces con el techo como que no funcaba, jajja.

saludos

Fantasma-4x4 26-02-2010 19:43:10
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
3 Archivos Adjunto(s)
Cita:
Empezado por azpk (Mensaje 827788)
ola mira te cuento yo tengo un fj70 con v8 y lo cortamos ase un año atras = como tu lo cortaste quedo espectacular para arena ya que lo ocupamos para atacama , iquique , antofagasta . etc el problema que tubimos nosotros fue que al bajarle peso por que isimos unas cosas mas aparte de cortarle el techo fue como cortar tapabarros para que no tope el neumatico y el problema fue que cuando vamos fuerte rebota mucho el poto asi que tubimos que ponerle mejor suspencion , cuando le pusimos paddle tires 35X16.50x15 no tiene problema pero con los truxs 35x14.50x15 salta mucho , ojala te sirva la informacion ya que tu proyecto es identico al mio .


saludos.
Unas fotos del FJ70 de Alex :

azpk 27-02-2010 19:07:52
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
http://www.youtube.com/watch?v=4EyWCtJJmC0

aqui un pequeño video del fj70 no se nota pero arriva era un corte como de 4 metros por eso paro jkajkakja .


saludos axel

V A M P I R O 12-10-2010 23:35:50
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
JP que fue de este bicho?

Saludos!

Juan Pablo Clon 14-10-2010 11:15:58
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
Cita:
Empezado por V A M P I R O (Mensaje 921455)
JP que fue de este bicho?

Saludos!
por falta de tiempo nisiquiera le he llevado el motor al zancu para cambiarlo, espero dentro de poco hacerlo para preparar el jeep para atacama, despues tengo que ver el tema del corte del techo, una lona etc.

eso por ahora, saludos

TOYOTO 25-10-2012 16:52:51
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
El nuevo corazón del RJ70:

http://www.youtube.com/watch?v=vNwDw1vO6sY

Tapage 25-10-2012 18:07:26
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
wosh .. !!!!! y completito .. !!!

TOYOTO 26-10-2012 12:53:17
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
1 Archivos Adjunto(s)
Una fotito de la instalación eléctrica, completa con relay tacométrico, y adaptador de tacómetro Dakota Digital.

Gonzalo Bravo 26-10-2012 14:13:56
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
Yo "puentee" esta resistencia y use el tacometro del Toyota Supra para la ECU/Motor del Toyota Aristo.

TOYOTO 26-10-2012 14:29:15
Re: Land Cruhilux RJ70: 2RZ Turbo
 
La gracia de este adaptador es que permite utilizar cualquier tacómetro universal u otro por ejemplo el standard del RJ70 ya que adapta la señal y corrige los pulsos.
Son chiches para que la instalación sea más fácil, en nada indispensables pero ayudan bastante.

Cristian Moraga 27-03-2013 18:15:56
Re: Land Cruiser II RJ70 2JZGTE VVTI
 
en que va este proyecto??

Juan Pablo Clon 27-03-2013 19:40:33
Re: Land Cruiser II RJ70 2JZGTE VVTI
 
Va lento, Carlos Sabugal es el encargado de dejar andando el motor en banco de prueba, ademas le compramos una caja automática original con transfer, la idea es sacarle el eje piloto a la que tiene el motor y ponersela a ésta que es igual en la parte de los piñones. Así queda todo el conjunto motriz funcionando, mientras tanto Pato Montenegro, está solucionando algunos temas con la dirección, parachoques, jaula, y ademas tendrá que hacer los soportes de motor y caja.

Nos falta conseguir un yugo original de rj descentrado, ya que al ponerle 2rz lo cambié por uno centrado de hilux, ese es el único componente que está faltando y es escaso....

eso por el momento, saludos.

TOYOTO 27-03-2013 20:21:26
Re: Land Cruiser II RJ70 2JZGTE VVTI
 
El motor está andando hace rato, de hecho ya no está en banco de pruebas, está a punto de pasar a formar parte de los chatarreros de Gerdau....
La idea es hacer un híbrido entre la caja auto de un LJ78 y la automática original del Supra, algo parecido a lo que Hizo Gonzalo pero con transfer de Land Crusiser con salida descentrada.

Roland 27-03-2013 20:50:44
Re: Land Cruiser II RJ70 2JZGTE VVTI
 
Cita:
Empezado por Juan Pablo Clon (Mensaje 1238774)
Va lento, Carlos Sabugal es el encargado de dejar andando el motor en banco de prueba, ademas le compramos una caja automática original con transfer, la idea es sacarle el eje piloto a la que tiene el motor y ponersela a ésta que es igual en la parte de los piñones. Así queda todo el conjunto motriz funcionando, mientras tanto Pato Montenegro, está solucionando algunos temas con la dirección, parachoques, jaula, y ademas tendrá que hacer los soportes de motor y caja.

Nos falta conseguir un yugo original de rj descentrado, ya que al ponerle 2rz lo cambié por uno centrado de hilux, ese es el único componente que está faltando y es escaso....

eso por el momento, saludos.
JP, y no te sirve uno de TLC 9,5" descentrado??????

Piensalo, tengo uno completo con R&P 4,11;1 e indura locker..... :driving:

Cristian Moraga 27-03-2013 21:39:25
Re: Land Cruiser II RJ70 2JZGTE VVTI
 
Cita:
Empezado por Juan Pablo Clon (Mensaje 1238774)
Va lento, Carlos Sabugal es el encargado de dejar andando el motor en banco de prueba, ademas le compramos una caja automática original con transfer, la idea es sacarle el eje piloto a la que tiene el motor y ponersela a ésta que es igual en la parte de los piñones. Así queda todo el conjunto motriz funcionando, mientras tanto Pato Montenegro, está solucionando algunos temas con la dirección, parachoques, jaula, y ademas tendrá que hacer los soportes de motor y caja.

Nos falta conseguir un yugo original de rj descentrado, ya que al ponerle 2rz lo cambié por uno centrado de hilux, ese es el único componente que está faltando y es escaso....

eso por el momento, saludos.
gracias x el detallado informe jaja
suerte en tu proyecto
slds

Juan Pablo Clon 02-03-2015 14:06:05
Land Cruiser UZJ-70 - Clones
 
Amigos finalmente el swap se truncó ya que el 2JZGTE VVTI que habiamos comprado se fue a otra plataforma (Camaro 69'), ya que la adaptación de la caja a 4x4 era más complicado de como pensamos, así que se sacará el 2RZFE Turbo que tiene actualmente y entra:

:arrow: Toyota 1UZ FE VVTi V8 4.0 32 Válvulas, 300 hp / 310 lb·ft, Oil Pan Tundra

:arrow: R150F + Transfer Salida copiloto (OEM Runner GII 3VZ)

:arrow: Adaptador a caja R utilizando la campana A650

Eso les cuento hasta el momento, GBravo puede contar un poco más en qué consiste.

Roland 03-03-2015 12:20:55
Re: Land Cruiser UZJ-70 - Clones
 
Cita:
Empezado por Juan Pablo Clon (Mensaje 1363452)
Amigos finalmente el swap a 2JZGTE VVTI que habiamos comprado se fue a otra plataforma (Camaro 69'), ya que la adaptación de la caja a 4x4 era más complicado de como pensamos, así que se sacará el 2RZFE Turbo que tiene actualmente y entra:

:arrow: Toyota 1UZ FE VVTi V8 4.0 32 Válvulas, 300 hp / 310 lb·ft, Oil Pan Tundra

:arrow: R150F + Transfer Salida copiloto (OEM Runner GII 3VZ)

:arrow: Adaptador a caja R utilizando la campana A650

Eso les cuento hasta el momento, GBravo puede contar un poco más en qué consiste.

Sentado a ver como resulta este cambio.

Algo similar estoy haciendo en mi FJ-70

Gonzalo Bravo 04-03-2015 21:12:23
Re: Land Cruiser UZJ-70 - Clones
 
Cita:
Empezado por Juan Pablo Clon (Mensaje 1363452)
Amigos finalmente el swap se truncó ya que el 2JZGTE VVTI que habiamos comprado se fue a otra plataforma (Camaro 69'), ya que la adaptación de la caja a 4x4 era más complicado de como pensamos, así que se sacará el 2RZFE Turbo que tiene actualmente y entra:

:arrow: Toyota 1UZ FE VVTi V8 4.0 32 Válvulas, 300 hp / 310 lb·ft, Oil Pan Tundra

:arrow: R150F + Transfer Salida copiloto (OEM Runner GII 3VZ)

:arrow: Adaptador a caja R utilizando la campana A650

Eso les cuento hasta el momento, GBravo puede contar un poco más en qué consiste.
Vamos a ir poniendo los avances de la preparacion del "drivetrain" a medida que vayamos avanzando ;)

Gonzalo Bravo 30-03-2015 23:10:56
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
5 Archivos Adjunto(s)
Este es el motor, un 1UZ VVTi 4.0 que viene en el Lexus LS400 y su version Toyota.

Cual es la gracia? bueno, sus 290/300 hps y timing variable, o que lo convierten en un motor practicamente distinto al 1UZ sin vvti.

Dentro de sus caracteristicas encontramos:

VVTI: Controla el del leva de admision para un avance optimo en funcion de las exigencias del motor.
ETCSi: Controla optimamente la mariposa de admision en funcion del esfuerzo sobre el pedal.
ACIS: Controla la distancia recorrida por la admision de acuerdo a las revoluciones y posicion de la mariposa con el fin de proveer un mayor "performance" a todas las revoluciones.

Con el grafico de potencia/torque pueden ver la diferencia con el 1UZ e incluso con el 1GR.

Ya lo tenemos con su ramal simplificado, ya que sera usado con caja mecanica, una R150F en este caso.-

Roland 30-03-2015 23:36:31
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
te pasaste Gonzalo.... :shock: :shock: :shock:

TOYOTO 02-04-2015 14:18:10
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Hasta el módulo se ve pro...ingeniería de la mejor.
Es con pedal electrónico?

Gonzalo Bravo 02-04-2015 22:10:02
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Cita:
Empezado por TOYOTO (Mensaje 1366256)
Hasta el módulo se ve pro...ingeniería de la mejor.
Es con pedal electrónico?
No, este modelo viene con mariposa electronica pero con piola. El pedal mueve un sensor y la ecu mueve la mariposa. El 4.3 ya viene 100% dbw.-

Gonzalo Bravo 08-04-2015 00:01:21
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
4 Archivos Adjunto(s)
Cambio de carter delantero a Carter central de Tundra. Este carter si bien no es trasero, despeja mejor que en delantero y el mucho mas facil de modficar si se quiseira dejar 100% trasero.

TOYOTO 08-04-2015 11:28:28
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
1 Archivos Adjunto(s)
El carter de un 2UZ de landcruiser debería ser más tirado para atrás o no?
En todo caso no sale más fácil hacer un carter nuevo con un flanje cortado con laser?

Hernan Iriarte 08-04-2015 11:47:41
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Que pasa con la varilla del aceite ahi?, en la primera foto se ve que la entrada esta adelante por el lado izquierdo, hay que cortarla y remarcar el nivel?

Hernan Iriarte 08-04-2015 12:34:27
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Cita:
Empezado por Hernan Iriarte (Mensaje 1366745)
Que pasa con la varilla del aceite ahi?, en la primera foto se ve que la entrada esta adelante por el lado izquierdo, hay que cortarla y remarcar el nivel?
me respondo solo, la parte de aluminio bajo el block es parte del carter :icon_shh:

Juan Pablo Clon 08-04-2015 14:27:19
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Cita:
Empezado por TOYOTO (Mensaje 1366742)
El carter de un 2UZ de landcruiser debería ser más tirado para atrás o no?
En todo caso no sale más fácil hacer un carter nuevo con un flanje cortado con laser?
Hola Carlos,

Tienes esto en autocad?

felipe_1989 08-04-2015 15:12:55
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1365986)
Este es el motor, un 1UZ VVTi 4.0 que viene en el Lexus LS400 y su version Toyota.

Cual es la gracia? bueno, sus 290/300 hps y timing variable, o que lo convierten en un motor practicamente distinto al 1UZ sin vvti.

Dentro de sus caracteristicas encontramos:

VVTI: Controla el del leva de admision para un avance optimo en funcion de las exigencias del motor.
ETCSi: Controla optimamente la mariposa de admision en funcion del esfuerzo sobre el pedal.
ACIS: Controla la distancia recorrida por la admision de acuerdo a las revoluciones y posicion de la mariposa con el fin de proveer un mayor "performance" a todas las revoluciones.

Con el grafico de potencia/torque pueden ver la diferencia con el 1UZ e incluso con el 1GR.

Ya lo tenemos con su ramal simplificado, ya que sera usado con caja mecanica, una R150F en este caso.-
como se hace en estos casos en que el motor viene de frabrica con caja automatica y pasan a caja mecanica?

el cambio es transparente para la ecu del motor o son ecus diferentes?

te pregunto porque se a hablado mucho aqui de que el motor no se comporta al mismo régimen en relenti que con carga, osea en la mayoria de los casos llevan sensores como el vss o sensor de neutro. que segun entiendo hacen al motor trabajar diferente. no se si me entiendes.

-IronPig-Cnc- 08-04-2015 17:25:28
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Cita:
Empezado por TOYOTO (Mensaje 1366742)
El carter de un 2UZ de landcruiser debería ser más tirado para atrás o no?
En todo caso no sale más fácil hacer un carter nuevo con un flanje cortado con laser?
Nosotros hemos cortado ese Flange de cárter :roll: y tenemos el Cad

VSilva 09-04-2015 00:17:32
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Cita:
Empezado por -IronPig-Cnc- (Mensaje 1366800)
Nosotros hemos cortado ese Flange de cárter :roll: y tenemos el Cad
En serio ??? :roll::-D

VSilva 09-04-2015 00:20:18
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Cita:
Empezado por TOYOTO (Mensaje 1366742)
El carter de un 2UZ de landcruiser debería ser más tirado para atrás o no?
En todo caso no sale más fácil hacer un carter nuevo con un flanje cortado con laser?
El del Serie 100 es mas atras pero tb mas dificil y caro de conseguir, lo busque harto y termine con uno de tundra tb, tb he fabricado en acero , pero se pierde alho de rigidez al no usar el upper carter que ademas aperna con la caja.

JPVM 09-04-2015 00:27:18
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Hermoso proyecto :bounce:

Gonzalo Bravo 09-04-2015 00:40:42
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Cita:
Empezado por TOYOTO (Mensaje 1366742)
El carter de un 2UZ de landcruiser debería ser más tirado para atrás o no?
En todo caso no sale más fácil hacer un carter nuevo con un flanje cortado con laser?
Si, pero annnnnda a pillarlo, y nuevo es caro.

El flanche es lo mas facil, la complicacion para que quede bien es la varilla, el corta olas y el chupador.

Juan Pablo Clon 13-04-2015 15:29:03
Re: Land Cruiser UZJ-70 VVTi - Clones
 
Finalmente decidimos mantener el motor con hydrofan, asi que ya tenemos los recursos para esto.
http://drive.google.com/uc?export=vi...U9BRjNtMFpTa0E
http://drive.google.com/uc?export=vi...TlFRjlPWEdJVG8

Algunas spy pics....
http://drive.google.com/uc?export=vi...EJfU08yVVJlRXc
http://drive.google.com/uc?export=vi...ThwRUkxdTNuN1U
http://drive.google.com/uc?export=vi...DVXSWtOZEZ2SWc
http://drive.google.com/uc?export=vi...29VNm8tYlhRaGM
http://drive.google.com/uc?export=vi...XFFd2JDdVFGRUU
http://drive.google.com/uc?export=vi...k10ZUI5RWpJeGs


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