Toyota 4x4 diesel año 87
 

Un amigo quiere comprarse una Toyota 4x4 diesel año 87 y quiere saber mas datos , alguien sabe información de este motor? Que modelo es? De que cilindrada? Cuantos hp?

Que transfer trae? Que caja? De cuantas velocidades?

Se agradece toda la información posible,

Gracias

debe ser el motor 2L o 2LT q son de 75 y 86 hps respectivamente , aperradisimos y llenos de repuestos , q le eche padelante no mas , eso suerte y ya van las fotos

me comunican por interno que puede ser un yn106 L o algo asi, puede ser?

el q nombras no exsiste en el sistema solar , solo los q te di yo para esos años 2lt y 2l

Gracias, entonces confirmaré por interno a la otra galaxia que no me sirve ese modelo, que rechequeen los codigos, gracias.

Lo primero es que debe tener solid axle adelante y atrás .. lo otro es que debe tener 4.88 :twisted:

Otra cosa es que debe tener una caja de 5, y el trasnfer de engranajes, altamente reducible, vía Marlin Crawler .. :twisted:

El motor si lo queires para hacer grandes cosas, adiós .. ! y ponle una cosa más grande, todo lo demás dá para hacer grandes cosas ..

o el 3L

saludos

Perdon pero.... :lol: cual es el motor Turbo diesel Toy mas grande que le cabe a la Hilux?? entra un 13BT?? se puede traen 13BT a Iqq
Por su cooperacion .... muchas Gracias :wink:

por el año puede ser un 2L o un 3L, buenos motores...... YN 106 se refiere a las caracteristicas del chasis........ el mio es un YN65.

Suerte con la compra.....que no te asalten !!!!

Rod

Utass .. de que cabe cabe .. unos cortes y acompdar por acá y por allá .. pero el peso .. :shock:

Ya un 14B si que no cabe ..

pero seria Mucho cortar???
Que opinas David??? cual es tu opinion, un 3L, un 13BT, que dices??seria mucho peso demas, pero se compensaria con Power o no??
Sdls Pana
Arturo

Lo que pasa es que ese receptaculo de motor no está concebido para un serie B, de hecho ni chasis ni suspensión ni nada .. pero como ya es sabido que abusamos de lo que hacen los Nipones .. 8)

Un 3L es un 2.8 4 Cilindros .. es un motor mucho pero por mucho más liviano y pequeño que un 3B, que es un 3.5 mucho más pesado, con un block más grande, vielas más largas etc ..

Pero de que cabe cabe .. digo si Christian metio un 350 :shock: ya creo todo .. jajajajajajaja

el cuento es el siguiente, como dice David Alonso , la transfer de la hilux 90 es altamente reducible debido a su sistema de engranajes, tonces, con un 3L de 90 hps unas bierfields adelante una Marlyn Crawler en la consola y unas 36x12.50 y la diferencia de peso con la serie B , deberias poder lograr un bicho entretenidisimo y por la mitad de la plata de la HDJ81 , lo mejor de todo es q no es chiste,
P.D. y unos arb de todas maneras

Nada mas mira que 90perritos se me hacen poquitito 8)

La cosa va muy ligada del peso ... y de hecho un 14B que mueve un camión Dina tiene lo mismos 96HP .. la diferencia es la montaña de torque que lo acompaña .. :wink:

Arturo , he visto a un 3L con coronas 5.56 mover unas 36 como si fueran de patin , no lo deseches como opcion ,

Eso .. buena parte del off road que se hace se consigue relacionando adecuadamente un vehiculo a fin de conseguir el mejor desempeño del motor ..

con un wen ratio en la transmision , se puede mover montañas

Ahora pasara los 120 en carretera por lo menos?? lo que se me hacew muy importante :roll:
Sdls

aun no me responden que cilindrada es dicho motor, donde puedo chequearlo?

Con la relación adecuada, lo hace muerto de la risa .. ! creemelo . !

LLegue tarde pero igual.......la Runner Iquiqueña biene con 2LT = 2.5 cc. y 3LT tambien,yo tuve el 2L = 4.750 Rpm. ( Hi-lux año 90 = 140 Km/hr. ).......EXELENTE...despues me cambie a la 97" benia con 3L pence que era mejor....ERROR.....solo 4.050 Rpm. no andaba ni pa' tra....pienso que la mejor opción es un 2L = 2.8 cc. y ponerle un turbo soplador,sin cambiar nada interno en el motor,con eso logras que parta de 0, los de fabrica parten a las 2.100 Rpm.
Sl2.
Guille.....

Para el 87 no existia el 3L, solo el L, 2L y al parecer el 2L-T y 2L-TE
el L = 2.188cc
2L, 2L-T y 2L-TE = 2.446cc
3L = 2.779cc
5L = 2.986cc

lo mejor en motor para la hilux, con buena potencia seria el 1KZ-TE y el 1KD-FTV
los 2 con 2982cc, el 1KZ-TE con 116 cv y el 1KD-FTV con 163 cv

aunque soñar es gratis, te fuiste en volon con esos motores, too much cas$$$$

Anda a Iquique y compra una Surf, sacale el Motor, caja, diferenciales y te va aquedar una hilux con un motor impecable, no ruidoso, tirador