Proyecto TJ PowerRaider
 

-Estimados Twisteros, con motivo del TTA, hemos decido modificar el TJ 4.0 Sport de un vehículo que estuvo muy enfocado en la arena a un "todo terreno literalmente".
Compartiré algunas fotos de sus inicios.

Los Specs Actuales:

Motor 4.000cc 6L
Caja AX15 mecánica 5 vel.
Culata de aluminio c/roller rockers.
Throttle Body 68mm.
Transfer NP231
Multiples Borla.
Admision Airaid
Neumático 325/60R15
200 lbs Torque.
162HP a la rueda.
R&P 3.73:1.
Dana 30 front y Dana 44.
Tapabarros Genright

Up-Grades inmediatos:

Coronas 4.88:1
Levante Long Arm Rough Country
ARB Lockers Delantero y trasero
Winche
Batería Optima
Slip yoke eliminator
Neumático 35x12.50
Llantas Beadlocks
Centerforce Dual Friction Clutch



Compartire algunas pics de sus inicios

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Foto de como llego a mis manos.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Evolucion anterior resumida.
Llantas, flat fenders aluminio, Amortig. Fox...

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Que bueno estaremos esperando las fotos, si te resulta después te copio jajaja...
Saludos compadre

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Que rico se ve con los flat fenders. Que levante tenia con los 325?

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Gracias,
Un Rancho de 2.5" que se sacará la proxima semana.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Anotado para ver los avances :beer:

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

anotado:pop:
quiero ver este proyecto armado en tiempo record!:icon_rifles2:

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Sin duda que ese wrangler seguirá dando que hablar


Saludos y quedo atento a este proyecto

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Hola Toyotero. El problema es que ahora tendre que potenciar un poco, por el extra peso, especialmente del Kit Long Arm, para hacerle el peso a los calentines del Summergames, 60 y 48 hrs como TU!!! JA JA.
Quizas ahora si haga un stroker.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Anotado en el proyecto! Esta muy rico el TJ...

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Buen proyecto ... pero faltan fotos !!!!!
Felicitaciones a PP y el Propietario ...
Salu2
AA

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Y porqué no un V8?

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Porque le da miedo la potencia verdadera jaja

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Umm yo creo que es solo por que faltan dos semanas para el TAA ajajaj

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

La pregunta es si lo tendra listo jajajajaja:pop::pop::pop::pop:

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

:pop: :pop: :pop: :pop:

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Buena Pato! el long arm RC anda filete.

Saludos

César Araya

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Como cambio de planes de ultimo minuto adelantaremos algo pensado para mas adelante, se instalarán diferenciales de JK Rubicon aprovechando que este modelo cuenta con Bloqueos de fábrica.

Complicaciones:

Los diferenciales son mas anchos lo que significará :
-Remover los soportes de espiral y reubicarlos.
-Cambiar anclajes de los brazos inferiores y superiores.(atras en el Jk el superior va por fuera del Chasis)
-Modificar largo y posicion de la tracbar F&R
-Alargar el Tie rod y/o drag link y ver tomas de terminales.

Cambiar la salida del piñon de ataque o Yoke para los cardanes del TJ
Modificar lineas de freno( veremos si las del Kit Long arm sirven).
Lo que mas duele, las Llantas deberan ser cambiadas a apernadura 5 en 5, en vez de 5 en 4.5 y necesario cambio de aro, por lo que los neumáticos tambien.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Pato,

Te vas a quedar con la relación 4.88 o la cambiarás??

slds
Ricardo

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Hola Ricardo. Si, para el neumatico pensado para este evento se mantendrá, pero la idea es llegar a 5.38:1 para acercarnos a un 39".

Y esto antes del TAA???, chuuuu

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Don Pato, puede poner adaptadores de llanta de 1.5" de 5x5 a 5x4.5, y/o poner una llanta con un backspacing cercano a 5" ó 6" para que no quede tan ancho

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Buena compadre, atento a los adelantos para copiar despues

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Que bueno que te tiraste a la piscina al tiro, así no sufrirás con ese dana 30 jajajajaa. Con respecto a las llantas la idea de pato castro me suena a la mejor opción para este minuto.

Y a futuro me imagino que los 39 irán en conjunto con un stretch kit de unas 5" porque 39 con el WB de 93" de TJ suena poco efectivo querido Patricio de las mercedes... A no ser que lo pudieran dejar bien bajo.

Rica la evolucion de este jeep! Claro q.... Medio un pooooco harto, contra reloj para probar las mejoras antes del paseo.

Suerte Pato, este proyecto promete !!

Saludos!

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

no tenía ni idea de tantas diferencias entre unos axles y los otros ..

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Pato, lo tengo claro, me gusta mas la idea de una beadlock sin conversores de apernadura.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Gracias Richard, tal como lo mencionas la idea es remover el estanque de combustible y cortar el tapabarro trasero hacia atras horizontalmente y
desplazar el eje trasero lo que mas se pueda, tambien el de adelante en lo que aguante la geometria del Jeep. Por ahora no es necesario, pero esta dentro del plan a futuro.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Por tiempo y especialización lo llevamos a SOS Metalworks a la pega gruesa de los diferenciales y ahi se determinara los cambios que fueron necesarios y se los iré contando en el camino. Al parecer el hecho que se este instalando un Long Arm ayudara a que las modificaciones no sean tantas.

Saludos...

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

shuuu.....un cambio violento se llevo este TJ, espero que quede filete, y que alcance a estar para este evento, suerte.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

solo fue un comentario el de cambiar los diferenciales ahora si quieres le instalamos turbo y un haltech sport 2000 en una semana

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Buena patiño.

Yo tengo un motor completo, para sacar bielas y cigueñal , para strokear..

Suerte en este rápido proyecto.

saludos cauro.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

y ni una foto.....:guns:

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Ok. Aqui va el inicio, ya esta fuera el Dana30 y se cortaron las bases de los lower links. Tambien se aprecia la diferencia de los espirales de 0 levante, 2.5" y 4" del kit Long Arm. Nos quedaron cortas las Barras Currie ya que el diferencial del Jk es casi 5 pulgadas mas ancho que el del TJ.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Patricio Tomando serias medidas.
Un alivio temporal, los brazos Long Arm del kit Rough Country de Tj, calzan en los anclajes del D44RJK, y los espirales en los soportes inferiores también, aunque quizas hay que hacerlos de nuevo.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Cuál es el plan B para las barras de dirección ?

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Plan B
Tie Rod de JK
Drag Link currie modificado.

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

¿estas seguro? Yo tuve que correr las bases de los espirales ya que el ancho no era el mismo, si lo dejaba como vienen en el yugo, los espirales iban a quedar muy inclinados.
Los soportes de los brazos superiores los dejamos como venían pero los inferiores también se corrieron.

Ese trabajo lo hizo Aranda, tal vez sea bueno que el Montenegro lo llame antes, porque hasta donde sé tus anclajes de TJ son iguales a los de mi XJ por lo que las modificaciones debieran ser las mismas.


slds

Re: Proyecto TJ PowerRaider
 

Las barras de dirección usé las de Jk y la panhard con una regulable que me vendiste no tuve problema. El otro pero es el machón del cardán, no son iguales. Tampoco el ancho ni la altura de la base de las bieletas.
por si te sirve


slds