consumo bencina (para los qe tienen samurai 1,3 cc)
 

hola a todos, la idea de este post es para comparar el rendimiento de nuestros samukas, indicando pichicatas al motor, relaciones de tranfer y corona, neumaticos y llantas... luego ver que se puede hacer para mejorar y sacar ideas de nuestras experiencias

parto por el mio:
samuka motor 1.3 inyectado, lo unico que tiene es multiple 4-2-1
tranfer 4.16
R&P 3,7
neumaticos barreros 30" y llantas 8" de fierrro

me estaba dando 7 km/litro usando bencina 97 (no se porke de puro mono)

le hice afinamiento y limpieza de inyector, ahora uso bencina 95 y mejoró bastante, ahora da casi 9 en carretera... andando entre 3000 y 3500 rpm (osea entre 90 y 110 km/h)

espero me cuenten sus experiencias para ir sacando ideas y qe todos podamos mejorar el rendimiento :wink:

salu2

yo lo tengo con 255/60, escape libre y al afinamiento lo hice hace como 30000 kilometros. me da con cariño 11 +- en ciudad, y 14-15 en carretera, pero a 80-90 y son viento en contra, si no me da como 7. saludos, Andy Esponja

tamos en las mismas.... con mucho cariño 10 en carretera... y SIN viento en contra.... sin carga... sin parrilla... sin acompañante.... :shock:

con caracol en el techo... 4 personas arriba... cargado hasta las masas y a 120 o 130... que si los da eh... app 6 /lt... :shock: al menos chupa como V8... algún día tirará como V8... jojoj

lo que si hay que poner atención que al hacer el calculo los kilómetros reales son más que los que nos dice el cuenta KM... app 10-12 % más según el neuma...

por ejemplo al ir a 85 según mi marcador en realidad voy a 100.... y al ir a 95 voy a 120... :shock: según lo demostrado con auto estandar en carretera

saludos...

Hola a todos, mi jeep me esta dando aproximadamente 10km/lt en carretera. De hecho en el penultimo atacama me vine cargado desde Caldera hasta La Serena con una estancada de gasolina(que debe andar por los 38 lts. debido a lo abollado que está) y entre 100-120km/hr. eso si llegue apenas. Cuando he tratado de andar a menos velocidad, supuestamente para economizar, me da lo mismo, porque tengo que enganchar muchas veces en las subidas.En cuanto a la gasolina uso del 97 , porque el punto del jeep esta calibrado para 97 octanos, de hecho cuando uso gasolina del 95 me cascabelea bastante el motor. Tengo neumas 31*10.5 Firestone Firehawk RMT, multiple 4-1-1.

Saludos

Pablo U.

Mi jeep:
Samuka año 89, americano con ese carburador W3wiado.
Neumas 31"
Multiple de torque.
Motor standar, me da en cuidad 7 y en carretera 9 a 100 Km.
Pero la satisfaccion de salir y recorrer vale el consumo.

yo tengo el samuari con 33 y reducion 129:1 doble cajas y todo el cahuin y da como 4 en ciudad y en carrtera dara 6 ¡¡prefiero subirlo al camion mejor ¡¡ por que es mas lento que un bolero pero tira como chancho :twisted:

El mío:

Motor estandar 1298 G13BA
Neumaticos MT 30/9.50 en llanta de fierro de 8"
Transfer 4.9:1
R&P original 3,73

En ciudad 9/lt
En carretera a 120km/hr 6/lt
a 100hm/hr 10/lt

Saludos,

Juan Pablo

se agradecen los comentarios, al parecer andamos todos por ahi... pero el jeep de Pablo U. esta dando un poco mas, sera el multiple de alta que lo hace andar mejor en carretera??? tiene alguna relacion eso??
salu2

hola Juan Pablo, una pregunta: qe relacion tiene tu tranfer en HI????
porque me parece raro que te de 6 andando rapido, osea menos que en ciudad :shock:

salu2

no es raro... asi es la cosa... a 120 da menos que en la ciudad... creele... aunque duela jajaja... :lol: acuerdate que el samurai es super aerodinámico :?

yo creo que el pablo tiene MALA la calculadora.... :lol: :lol: nika a 100-120 le da 10... o es a 100 o es a 120... eso de "entre 100-120" hace mucha diferencia... además como es eso de 38 litros en el estanque??? no será mucho?? lo máximo que lo he llendao son 35... y practicamente seco... pero reconozco que nunca me he quedado sin bencina...

saludos!

el estanque del samuka hace 40 litros, 30 entre las rayas del marcador y 10 de reserva. el mio hace como 32 +- litros, por lo abollones.saludos, Andy Esponja

Alejandro:

En alta la relación es 1,65, pero hay que considerar también lo que decía Vitorio, que el Samurai es super aerodinámico. El mío además está sin todo el parachoque delantero, solo con la bandeja del winche, por lo que el aire que choca con las ruedas y se chupa en los tapabarros es mucho :roll:

Saludos,

Juan Pablo

tienes razon, mientras mas rapido mas resistencia del viento sobre todo en samukas levantados, quizas uno como el tuyo preparado a piso dunero ande mas rapido, pero tambien hay qe considerar el peso de los neumas + llanta :shock:

:shock: :shock: :shock: , la toyota, jamás me ha dado menos de 7 en carretera (cargado hasta las masas, y a 140) y eso que tiene 1.100 cc mas :lol:

Bueno, en realidad la aerodinamica es fundamental en carretera, anduve buscando una tabla donde salía la cantidad de hp extras que se necesitaban para vencer la fuerza del viento a medida que aumenta la velocidad, es impresionante, el ejemplo mas simple son la lonas tapacarga de las camionetas,, con estas ganas mas o menos 1 a 1,5 kms más por litro

hola Andy, estoy evaluando la posibilidad de mandar a hacer un estanque a mi samuka, y al parecer son varios los que estarian interesados, esta semana cotizo en algunos datos que me dieron y quizas salga conveniente hacer varios de una, es cosa de ponerse de acuerdo

la idea es hacer uno mas grande que el original, pero sin perder altura osea mas grande pa los lados o pa donde de el espacio y que sea mas resistente a los golpes :lol:

:arrow: http://www.twistedandes.com/viewtopic.php?t=12829

hola Oscar, lo qe pasa es que no podi comparar el F2rz 8) con nuestros tarros, osea con todos esos hp no necesitas exigirlo tanto pa andar mas rapido :wink:

mejor ni calculo el rendimiento del mio cargado entero y con la pata pesada :shock:

interesante!!! usaste la 4.16 mas una tranfer vitara cortada??? cuenta el secretillo :wink: :twisted:

Hola vitorio, lo que pasa es que tengo 2 imanes, que no se los comente antes porque ninguno de ustedes cree en eso. Pero eso es lo que me da mi jeep con los neumas 31*10.50 que siempre ha tenido, ademas tu sabes el levante que tiene, nada de aerodinamico.Te comente de 100 a 120 km/hr. porque en las bajadas voy a concho hasta 140 km/hr y en las subidas con el motor forzado en 3a a 100 km/hr. ES LO QUE HAY.

Saludos
PD: A ver si te mando fotos de mi estanque.

Pablo U.,

Cuanto te aumento el rendimiento con los imanes??, notastes alguna diferencia. podrías ser mas especifico si es que lo medistes antes y después

entonces según esto deberíamos concluir que los imanes sirven :?: :shock: :shock: porque realmente Pablo te da harto rendimiento el samuka y considerando que tenís la pata algo "pesaita"... :lol:

La verdad es que nunca lo he medido porque el marcador de nivel de gasolina marca puras ·$%&/" entonces tengo que mantenerlo siempre con gasolina. En esa oportunidad nos vinimos desde caldera y llegamos a La Serena, fue una grata sorpresa. Por que? esta tan economico, no lo se,creo que son los imanes, y como los compre por si acaso, funcionen o no , ahi están.

Justamente Vitorio, lo tengo que manejar con la pata a fondo para mover los neumas 31*10.5.

Saludos

Pablo U.

Bueno yo en el samuka azul pal ultimo atacama tome el rendimiento, y en carretera zorreandolo harto, digamos unos 120 de promedio y a unas buenas lucas me da 11 km/lt , eso si tomemos en cuenta que ando con multiple de alta, otro carburador y no hay puertas ni portalon ni techo, o sea haaaarto peso menos y el jeep esta lo mas echado a piso posible y neumas chiquitiiiitos (275/50) :lol:

Mi otro samuka no lo he medido pero debe estar dando unos 5 km/lt; con unos 300 kg mas (entre yugos y tubos de los links y otros), mas los neumas 35" mas el levante y lo "aerodinamico" que esta ese; techo de fibra y todas sus puertas puestas..... :arrow: en resumen se nota bastaaaaante la diferencia entre uno y otro :evil:


slds
C. Pozo

seria la raja, mira que he buscado por ahrto tiempo un estanque de samuka 2 y son muy escazos. saludos, andy esponja

tiene algo que ver si el samuka es inyectado o no ?
el de Pablo U. es inyectado pero no se el de Hendrix :?:

teóricamente los inyectados deberían ser más económicos, se supone que la ecu con la informacion obtenida de los diferentes sensores optimiza la inyeccion, regulando el avance, la cantidad de combustible y de aire, además a la cámara de combustión deberia ingresar sólo el combustible necesario para la explosión.

Ahora hecho demenos el motor 1.3cc :cry: :cry: :cry:

me kedo dando 6 k/l en ciudad, encarretera creo ke andara x ahi pk kedo entrrollao
tanto ke pa andar a 100 k/h voy a 4500 RPM :shock:

con el motor 1.3 con multiple y chickleres mas grandes me daba 10 k/l ern carretera y entre 7 a 8 en ciudad.... aveces menos...

depende mucho de la pata pk derrepente hasta en ciudad andamos zorriandolos...

en teoria el inyectado es mas economico en la practica no siempre s ecumple....

En mi SJ con neumas 235/75r15 y las coronas 3.9 (originales) daba como 9 a 10km/lt Max andando tranquilito (carburado). Luego del cambio por el motor 1.3cc de samuka EFI esta sobre los 12.5 km/lt con los mismos neumas y coronas, en carretera a 80-90km/h da como 12km/lt a 100 km/h no mas de 10km/l


Definitivamente el inyectado tiene mejor rendimiento.
:wink:

Hola ZAnku..
¿qué motor le pusiste al juguete??

a mi me daba 7 a 6 en cuidad no mas que eso... siempre a 5000 rev´s :cry: .. pero ya se fué...

un 1.6 Twin Cam carburado :wink:

parecido al que tiene el nissan v16 ?

}

Similar pero el mio es Fiat :lol:

Suzuki samurai año 1995
motor original 1.3cc con 92.000 km
multiple calmini torque con linea de escape en 2" y silenciador
transfer 4,16:1
coronas 4,57:1
neumaticos 33"
En calle da como 7 km/litro andando normal, ni lento ni rapido
En carretera a 100 km/hr (motor a 4000 RPM) da 9 km/litro, medido con GPS.
Rendimiento medido sin pasajeros ni peso extra.

Uso bencina de 97 octanos, no se si es idea mia o parece que el jeep tira un pelito mas que con bencina de 93 o 95 octanos.

Re: consumo bencina (para los qe tienen samurai 1,3 cc)
 

Al mio simpre que cargo bencina le calculo el cosumo, es el del año 95 motor inyectado monopunto, solo tiene agregado ruedas 255/60/15 , desplazadores 1.5 pulgadas me esta dando 7km ciudad manejando sin pasarle de las 2000 imaginense. carretera 9, a 100 , 120 km por hora. nose porque tan poco. solo me qeda atribuor el rendimiento bajo a los neumaticos. o sera por algo mas?

Re: consumo bencina (para los qe tienen samurai 1,3 cc)
 

Neumaticos 235 75 15 con 28 de presion, pequeÑo levante, 2do motor samurai inscrito, todo lo demas standar, samurai sj 413 aÑo 1992, le saque tb el parachoque de acero hechizo, en ciudad 7 kms x lt y carretera casi lo mismo, me falta afinar el calculo quizas, aunque el margen no deberia ser tan alto, t/a, que se puede hacer para mejorar?

Re: consumo bencina (para los qe tienen samurai 1,3 cc)
 

El mio americano sin nada modificado me da 8 y como 8,2 en carretera...mejor olvidarse del consumo :-?

Re: consumo bencina (para los qe tienen samurai 1,3 cc)
 

Consulta

Que rendimiento tienen aprox los Samurai con motor baleno????:pop:

Saludos