Bloqueo diferencial delantero
 

Que es mejor poner adelante un bloqueo desconectable tipo ARB o un automático tipo Detroit
Alguien usa Detroit locker adelante?
Gracias

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Yo me iría por el ARB, con el Detroit la dirección se pone mucho mas pesada

Saludos

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Gracias Nigel

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Yo diría que es al revés.


Slds.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Edgardo:

Por que dices al revés?.

Por lo menos en mi TLC tengo Detroit atrás y adelante y si bien yo nunca lo he usado por que lo compré con un problema en la bomba de dirección, el dueño anterior me dijo que desde que le puso el Detroit adelante la dirección cambió y se puso mucho mas dura para doblar en terrenos trabados.


Espero estar equivocado ya que el Detroit se queda donde está por que no tengo con que pagar un ARB.

Saludos


Nigel

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Nigel, con el bloqueo permanente en el eje delantero, se pone muy pesada la dirección. Además, las posibilidades de romper aumentan.

En lo personal, esmejor tener un bloqueo desconectable adelante.

Atrás, va a depender de los gustos, pero andan igual de bien los permanentes o desconectables.

En manejo de ciudad, daras las gracias por tener el diff trasero abierto :beer: :beer: :beer: :beer:

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Con cualquier bloqueo adelante se pone más dura la dirección, en el caso del bloqueo automático es mientras tengas aplicado el ladrillo al acelerador, sacas la patita y mueves la dirección más fácil....al contrario del ARB o bloqueo permanente. Aussie locker es la cueca..

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Andres el Bloqueo Detroit es una maravilla,ARB lo unico bueno que tiene, es que tiene bloqueo para muchas marcas, a mi gusto los mejores bloqueos desconecta bles son dos eaton locker y ox locker. Lo demás solo son monerías.

el ARB es un bloqueo con demasiados puntos a fallar.

Si tienes ejes toyotas el original.

saludos
Mario

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Hola Mario atrás puse Detroit y adelante esta fallando el ARB por eso no se por cual cambiar, si poner otro Detroit adelante o uno desconectable manualmente como el ARB nuevamente
Gracias

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Hola Andres, si estas con yugo toyota, instala el eaton E-Locker o un bloqueo saliente de una tacoma, pero con el kit, para piola ya que al llevar la bobina afuera y tanta agua del sur falla.

En mi caso tengo instalo un E-locker de Eaton y atraz un detroit locker.

El bloqueeo ARB, a mí nunca me gusto por el tema mecánico, ya que lleva muchos puntos a fallar o´ring, manguera, compresor.

Cualquier cosa envíame un pm.

saludos
Mario

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Yo tengo Detroit Locker adelante y atrás, y honestamente preferiría tener la opción de desconectar el delantero en algunas ocasiones, por lo que pretendo ir por un OX en un tiempo más.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Yo compré un OX para el Dana 60 delantero de mi F350 y se ve a prueva de balas, es extremadamente firme.

Saludos

Nigel

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Por que es al revés, el automático dobla muy rico, solo hay que conocerlo. Lo que un ARB no hace, o esta desbloqueado, o esta "soldado", pero no maniobra bloqueado.
Solo si es para travesía, mejor uno desconectable. Por que a veces es necesario manejar muuuchos km en 4x4 por caminos "buenos", por seguridad o para mantener velocidades mas altas.
En todo caso al final, da lo mismo...!, para gustos opciones. Con que este bloqueado de algún modo basta y sobra. Mientras no sea un spool o soldadura.


Slds.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Detroit= Filete, nunca ha fallado. Maneje una 4Runner con Detroit Delantero y se sentia mejor la direccion que en la mia con E-Locker Original. Debe ser por que el Detroit te suelta bajo mucha carga.

Cualquier Locker delantero cambiara el comportamiento de la direccion, considera instalar Cromo, cilindro de asistencia Hidraulico y Bomba de alto Flujo.

Saludos.

Gabriel.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

yo en mis ARB enumero los sgtes. problemas
1. me fallo la valvula que alimenta el flujo de aire 70-100 psi creo en fin 35.000 lucas
2. Arb no se soltaba al desconectar el sistema atras, falla un cilindro de plastico grande que cubre los satelites, estaba derretido por exceso temperatura se cambio y quedo operativo.
3. falla en oring trasero, me traje el oring original y quedo igual, al final termine en avda. Brasil comprando oring 2 medidas mas del original y quedo filete.
4. Adelante debo hacer mantencion del bloqueo porque pierde presion y el compresor funciona cada 2 minutos aprox. espero que sea oring
5. Arb me quiebra los ejes, delantero y trasero es igual al video no les pasa nada a los componentes pero las estrias de los ejes la hizo mierda, salieron dobladas.
6. el fusible de 20 amp que se coloca en el compresor me lo quema.
al final me estoy cambiando por Lock Right vamos a probar y lo mas probable es que despues de un tiempo ponga el Arb delantero.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Esta con Chromo, homocineticas de 30 estrias y Ram assist. Con el bloqueo conectado nunca he sentido alguna diferencia en la direccion de mas dura o blanda, pero lo conecto solo cuando lo necesito.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Dependiendo de la medida de neumático y el tipo de uso. Las estrías de los ejes originales se te pueden doblar con cualquier bloqueo.

El ARB que hablas es original ARB, con compresor original ARB Australia?. Lo pregunto por que eh instalado muchos, y aun ninguno ah fallado, compresor tampoco (salvo uno que un amigo uso sin filtro por largo tiempo). Todos siguen operativos como el primer día, y bien ruteadas las lineas de aire, no eh sabido de alguna rota tampoco. Ni quemado fusibles en años, nada.
La instalación de un ARB requiere dedicación en todo su proceso, y funciona muy bien.


Slds.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Estimado ARB Original., ahora uso en grietas, y los ejes estaban manoseados, alargados 2", con el filtro no cacho el bloqueo debe tener como 8 años aprox, compresor original ARB de 3 salidas, si tienes una foto del filtro para salir de las dudas te lo agradeceria, puede ser que la instalacion electrica no haya sido echa con la delicadesa necesaria.neuma 325-60-15, ahora con 33 y lock right delantero y trasero mas cromo eje y homocineticas

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Edgardo:

Gracias por la aclaración, me deja mas tranquilo, tal vez el amigo que me vendió el FJ 40 nunca le pilló la maña, ya que como comentaba, me dijo que la dirección era tremendamente dura, él usaba ARB y le dio problemas con el oring un par de veces y lo cambió.

Algo ya me había dicho mi buen amigo Cachito que cuando reviva mi Toyota me enseñaría la maña para manejar el Detroit sin problemas.:beer:

Saludos

Nigel

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Creo que me ire por uno desconetable nuevamente para no hacer sufrir tanto las homocineticas... ARB nuevamente.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Muchas gracias por los aportes.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

ARB:icon_disparo5: Compra un E-locker eaton. Lejos la mejor opción.

Re: Bloqueo diferencial delantero
 

Mario pero no encuentro para Toyota.. solo para JEEP