Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Amigos.
Me presento, soy nuevo en el foro, Mi nombre es Pablo Soto, soy de Rio Bueno, Región de los Ríos. Poseo un terracan 3.5 V6 Bencinero, automático, con 4x4 Permanente.
Tengo un pequeño problema y espero ustedes me puedan ayudar.
Les contare mi historia.
Hace como 2 mes, fuimos de paseo al parque Oncol, un lugar que queda de Valdivia hacia la costa. El vehículo no iba cargado, solo 3 personas dentro más la mascota una perrita Golden Retriever.
El problema comenzó que nos entrabamos subiendo una cuesta bastante laaaaaaaaaaarga, y no tan empinada, de pronto note que el auto iba forzado, como que no le entraba el cambio siguiente, me imagino que tiene que haber ido en 2da, eran aprox las 16:00 temp 30° y la temperatura comenzó a subir lentamente, me di cuenta cuando ya se encontraba en la mitad, y llego hasta 3/4 del total. Me detuve llame a mi mecanico y me dijo que haga un par de cosas para revisar que no le haya pasado nada al motor.
- Tocas las mangueras para ver que la de arriba como la de abajo del radiador estén calientes.
- Esperar que se enfrie, por mientras ir a buscar agua por siacaso.
- 1 horas mas tarde al volver, abro el radiador, y me doy cuenta que tiene agua.
- lo enciendo con el radiador abierto y funciona bien, no salpico agua ni nada. le acelero, lo hago andar y comienzo el retorno a la casa (130 km) . Los primero km lo hice bastante lentos, por miedo a que suba otra vez, pero al darme cuenta que todo iba bien, volví a velocidad normal 120 km + aire acondicionado. Cada 1 minutos miraba la aguja de la temperatura pero todo iba ok, llegamos a casa y esa misma noche lleve el auto al mecánico.
Al día siguiente lo revisaron, termostato, ventiladores, etc y me dicen que esta todo ok, que no saben que puso ocurrir, tiene buen anticongelante y todo esta ok.
Me lo entregaron y me lo lleve algo preocupado, ya que no encontraron el problema.
Pasaron como 3 semanas, y todo bien, en autopista, en ciudad, en alguna que otra cuesta de normal tamaño, todo bien.
Hace 1 semana, fuimos de paso al volcán Villarrica, y la misma historia.
Comenzamos a subir el volcan, yo con algo de miedo, preocupado de la temperatura, cuando ya pasado 5 km de subida, veo que el auto nuevamente lo siento forzado, y se comienza a calentar, llegando solo hasta la mitad del marcador, disminuyo la velocidad y digo que ire lento para que tomen fotos, así evito que la bruja me rete :D. Esta vez sentí que la subí en primera, no sentí que pasó el cambio, la temperatura se mantuvo ahí al limite y logre llegar a destino. A la vuelta todo ok. Y 0 problema.
Amigos, que creen ustedes que pueda ser.
Como dato extra les cuento.
Hace 2 meses le compre pastillas delanteras, alternativas, y no le calzaron mucho, así que tuvimos que rasparlas y cortarlas, para que entren bien.

Saludos.
Y espero sus comentarios.
:buttrock::buttrock::buttrock::buttrock::buttrock:

Me parece que el radiador puede estar algo tapado por dentro u obstruido por fuera y bajo esfuerzo no es capaz de disipar. Cuando ocurra nuevamente toca el panel del radiador, debe estar caliente de forma pareja. Lo anterior si todos los otros componentes del sistema de refrigeracion estan buenos. Sent from my iPhone using Forum Runner

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Cuando subiste ambas cuestas prolongadas llevabas el aire acondicionado encendido??????

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Solo en la Primera, en la segunda no era necesario, porque las ventanas se encontraban abiertas.

Saludos.

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Revisa muy bien el "viscoso" a un familiar le pasaba similar en un Ssanyong y era que el viscoso giraba menos de lo que debía por lo tanto enfriaba menos.

Saludos.

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Amigos, nuevamente con problema en mi terracan.
Una vez más fuimos de paseo al volcán Villarica, y quede a 500 mts de llegar, el mismo problema, esta vez con bencina de 97, todo el camino bien andando a 120 km cargado, con aire acondicionado y ningún problema, pero al llegar y comenzar a subir el camino hacia el volcán, comenzaros los problemas.
Lo primero que siento es el ronroneo del motor, el mismo que les comentaba, y al ronronear yo intuitivamente bajo la velocidad, ej de 50 a 30 , entenderán que es cuesta de ripio, desde los 0 hasta los 1400 mts de altura, continuo subiendo y continua el sonido, y la temperatura comienza a subir, llega hasta la mitad, y ahí se mantiene, y ya casi al llegar al final sube mas llegando una ves mas a ¾ . Ya al estar así el motor, me orille y apague, sin llegar a destino. Al abrir el capo el motor sonaba como que le faltaba agua o como había agua hirviendo dentro, espere a que se enfrie y le abri la tapa del radiador, y me percate que le faltaba agua, esta ves ya mas prevenido andaba con agua y le entro aprox medio litro. Luego de eso lo encendí y la temperatua ya había descendido, realice la prueba básica que aprendi para ver si la culata estaba con problema la cual es que hago andar el motor con la tapita del radiador abierta, y si hay problema el agua deveria salpicar, por suerte todo bien, lo acelere y el agua ni c movia, asi que me di media vuelta y de regreso al camping que estaba aprox a 80 km, el camino de vuelta 0 problema a 120 km con 33° de temperatura afuera y aire acondicionado, y la temperatura impeque.
Realmente no c cual puede ser el problema, solo me doy cuenta que cuando ando lento me sucede esto, ya que por mas cargado que valla, si voy a 120 no hay drama.
En general ya me han pasado 4 veces la misma historia, 3 en el volcán Villarica y 1 en un parque de Valdivia a la costa, las 4 es en subida, en ripio, y a menos de 60 km x hora.
:-|:-|:-|:-|:-|:-|:-|:-|

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Por lo que leo ibas con aire acondicionado......ya me dijiste que en una de las veces que subiste ibas sin aire, pero como yo soy desconfiado no te creo y creo que el problema radica ahí jejjejejejeje.....no te lo digo de pesado, sino q a mi me lo advirtieron e hice caso omiso de la indicación....resultado: me eché la caja automatica de un trooper 3.2 v6 en un calentón en una laaaaaraga cuesta por no apagar el aire.....revisa este tema donde aparece información al respecto:

http://www.twistedandes.com/foro/sho...+acondicionado

saludos

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Cuando el motor es sometido a esfuerzo, o tiene mucha temperatura, no hay que apagarlo de inmediato, salvo que se sospeche que no tiene agua o no funciona el electro. Hay que esperar 5 a 10 minutos que baje la temperatura, con capot abierto de ser posible.
Ahora bien, salvo por el ronroneo, describes que le faltaba como medio litro, que yo pienso es normal y no afecta la capacidad de enfriar. Y los marcadores tienen una línea roja. Si un marcador tiene rangos, es por algo. Y si no llega al rojo, se asume que está bien. En realidad, salvo algunos vehículos, en la mayoría asumo que si lo exiges y no sube la temperatura, algo está mal.
Yo seguiría para la próxima, con cuidado, mientras no llegue al rojo ni salga vapor que indique que se recalentó.

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Termostato??? Ya lo revisaste??? Remplazar
Lo otro puede ser el viscoso. aveces se puede dejar fijo el viscoso y así el ventilador trabaja solidario con la polea. Yo me voy por esa alternativa
Saludos desde Chiloé

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Amigos, muchos me indican lo mismo, que al llegar a 3/4 , no existe daño al motor, pero el ronroneo asusta, y es cuando comienza a calentarse.

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Amigos, muchos me dicen que puede ser el viscos, me puedes indicar en donde se encuentra, o si se repara o cambia, iamgino que es como un aceite.
Saludos, desde Rio Bueno.

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

http://www.ttparts.es/r/2660-viscoso-radiador.html

3/4 en subida a baja velocidad y cargado, lo encuentro normal, debiste seguir no mas y haber parado solo si subia mas que eso.

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

El viscoso es donde va puesta el aspa del ventilador...

saludos.
Rodrigo. ..

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Amigos.
Como están tanto tiempo, les tengo novedades con mi terrecan 3.5 v6 .
Como ya ustedes saben eta tenía varios problemas, que se calentaba, que ronroneaba, que perdía fuerza.
En fin, me cambie de taller, ya que hace días le revise el agua al radiador, y no me percate y deje la tapa mal cerrada, esto provoco que al día siguiente, dentro de la ciudad al tapa saliera y se me aumentara la temperatura a ¾, en ese momento lo único que pensé era que se calentó y reventó la tapa, no sabía que la había dejado mal tapada ni nada. Llamar grúa, yo a morir de apenado, pensando que había roto el motor, y ya decido a cambiarme de taller lo llevamos donde Wagner Automotriz en la Union.
Entonces lo lleve por lo siguiente.
1.- Porque según yo, reventó la tapa y fundí motor.
2.- Vehículo sin fuerza, en carretera no superaba los 110 km/hr.
3.- Valvuleo en las subidas, muy fuerte.
En el antiguo taller cuando iba a conversar hace meses atrás, y les planteaba los puntos 2 y 3 me indicaron que el motor estaba malo, que podía ser la caja automática, incluso que venda el jeep porque no valía la pena. En fin… Me cambie de taller.
Deje el auto y a los 3 días voy a revisar y me encuentro con las siguientes sorpresas.
1.- EL motor tuvo un leve daño producto que la tapa salto, porque quedo mal puesta, ya que no se rompió ni nada, por ende lo que se debe hacer es cambiar empaquetadura y superficie planta. O en su defecto para no quedar sin vehículo durante el verano, colocarle un sellante el cual funciona bastante bien. Tomamos la segunda Opcion.
2.- Vehículo sin Fuerza, Era un sensor que controlaba el paso del aire al motor.Solucionado
3.- Valvuleo. El alternados estaba suelto y producía un golpe. Solucionado.
Salí del taller con una sonrisa de oreja a oreja, me solucionaron todos los problema y nuevamente el jeep recupero fuerza, ya no válvula en subidas, y está más económico.
Ahora es aquí donde necesito sus consejos, estos días que he manejado, el auto se calienta cuando andamos lento y haciendo fuerza, o cuando hace calor y andamos lento, semáforos, estacionamiento de mall, subiendo una cuesta larga a 70. Que creen que puede ser amigos. Ojo que se calietne poco, sube la aguja hasta la mitad, porque siempre anda bajo la mitad, o sube un pelito sobre la mitad. Pero luego de eso, termino de subir la cuesta el auto agarra velocidad, y aire, ya se enfria.
Espero me puedan ayudar, por ahí alguein dijo que esto podía ser el viscoso, ya que no me gusta que el auto tenga esos cambios de temperatura.
Saludos desde el sur. Espero atento sus comentarios 

:pop::pop::pop::pop:

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Ojo que cuando algo del sistema de refrigeración "cede" (explota, un bote superior o inferior, se raja una manguera, revienta la tapa) es porque al sistema le esta entrando "compresión" del motor...

es una falla recurrente y a veces poco detectada
el sintoma es que por algun cambio de temperatura u otro se agrieto la empaquetadura de culata (o de las culatas..) en un punto menor, algo de compresión del motor evacua por eso y entra al circuito del refrigerante....
y entonces esa compresión "infla" el sistema y termina reventando un punto débil. Muchos atribuyen esas explosiones a que el motor es viejo, que el radiador etc ... radiador tapado, pero la falla es desde el head gasket....

y como te puedes dar cuenta de aquello?

Con el motor TOTALMENTE frio, lo haces andar e inmediatamente abres la tapa del radiador (Que de paso, lo ideal es reemplazarla cada unos 3 años máximo, va cediendo la goma y a veces hace perder agua por evaporación)

Entonces si hay fuga de compresión lo que veras seran burbujas en el radiador a través de la abertura superior....si hay burbujas, es paso de compresión hacia el sistema como lo describi antes, eso influye en alzas de temperatura entre otros.

Otra forma de revisar es que casi siempre por donde esta esa rajadura de la empaquetadura afectara a la bujía correspondiente del cilindro que antecede,
si cambias o revisas todas las bujías alguna sale con oxido en el hilo, es ratificar el mismo sintoma.

Espero esos pasos los hayan realizado

Suerte y saludos

Re: Subida Temperatura Terracan 3.5 V6
 

Si no me equivoco los Hyundai Terracan traen un ventilador con mando viscoso, no tengo claro si la V6 es asi pero los diésel CRDI si lo traen y es común que fallen bastante y lo que pasa es que al subir la temperatura por exigencia como subidas en cambios bajos, no acopla el mando viscoso y el ventilador gira pero no a la velocidad que debe por lo tanto no enfria el agua, es un sistema que tiene un liquido viscoso al interior y al irse calentando este liquido va girando mas rápido el venitlador y cuando falla, pasa que no gira con las revoluciones que debiera, salucion si es esto cambio, y es difícil darse cuanta porque como mencionas en otras circunstancias no presenta fallas. También podría ser radiador tapado, pero en esas condiciones se debiera recalentar no solo en subidas.