Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Estimados amigos,

Tengo desde hace casi un año un Rocsta '97 2.2D, en general, super contento con el vehículo hasta que empezó a humear muchísimo y lo mandé al mecánico de confianza. Éste se dio cuenta de que el turbo (un Hitachi HT10-9) tenía demasiado juego en el aspa, la típica falla de los turbos...
Llevé el turbo donde un amigo que los repara y me dijo que por el poco material del eje, es difícil hacer una rectificación y que en general, si lo reparaba, me iba a fallar muy pronto (en este caso al menos).

La cosa es que entiendo que estos motores NO traen turbo, y no sé si le adaptaron algo o si el motor es en realidad el de un sportage.

En KIA encontré el turbo, es exactamente igual al del sportage 2.0 del 2000, pero sale a $560.000-. Por esta plata no sé si me conviene comprar otro turbo, adaptar algún turbo mas confiable y por menos lucas, comprar un turbo en iquique, comprar un motor completo, en realidad no se bien que hacer.

Las lucas para el turbo nuevo las tengo, y lo que me interesa básicamente es quedarme con el vehículo en las mejores condiciones posibles ya que no tengo intenciones de venderlo.

Amigazos, espero me puedan pegar una orientada ya que echo de menos muchísimo salir en el auto a recorrer.

Saludos a todos, y muchas gracias!

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Para motivar la participación, subo fotos del toco a ver si alguien se apiada y me tira un consejo...

http://imgur.com/delete/Ae9lORQRI1WOY5p
http://imgur.com/delete/TDuC79pwjY0yl63

Saludos y gracias!!

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Hola...

siempre me he preguntado que pasaria si a un vehículo con turbo le elimino el turbo....

si fuera mio y me escaseara la plata ( como siempre ) le compro una manguera y le hago un bypass al turbo y me evito gastar las 500 lukas....

yo preferiria andar lento para probar... esto claro que tal vez no podria adelantar ni andar rajado... pero haria la prueba..... si total el cacharro ya esta con problemas....

saludos....
Rodrigo....

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Estimado,

No sé a ciencia cierta, porque nunca lo había escuchado, pero en teoría el motor con un turbo "bypasseado" quedaría mas exigido y podrías tener problemas graves con eso, sobre todo si te pasas de las 3000rpm.

Desconozco si alguien lo ha hecho.

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

y por que quedaria mas exigido?????? Asi como para culturizarme un poco???????

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Solo como dato te cuento que el motor del sportage es el kia RT, hace un tiempo habia unos en desarme en yapo pero no pille los avisos ahora...

Suerte

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

el motor quedara muy muy decinflado (con cuea pasar los 60 K/h) y humearas como condenano, el motor turbo esta hecho para que haciertas RPM cargue X cantidad de bares, con esa presion tendras X cantidade de carburante, si no tienes el turbo no tendras presion por ende entrera mas carburante y el motor literalmente se ahogara.

saludos.

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Oka... 10-4....

entonces al amigo no le queda mas que comprar el turbito....

saludos....

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Ése es el punto! no sé si por un tema de lucas conviene mas meterme con el turbo solamente o me compro un motor RF 2.0 que venga con turbo?

...

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

lleva el turbo a que lo revisen (la revision es gratis) si fuese solo cambio de retenes y empaquetadura sale entre 80 y 250 lukas para los turbos mas sencillos como este, si tubiese los alabes rotos, el eje chueco etc ahi seria otra cosa, el valor se dispara.

para lo que quieres tu no trates de hacer injertos con otro turbo o comprar un motor, primero que te lo revisen y despúues que te den el presupuesto toma la desición que creas correcta segun las luckas que tengas.

saludos,

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

haaaa y se me olvidad, hace cuanto que no le has hecho bomba e inyectores??

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Totalmente de acuerdo, lo llevé a que me lo revisaran y el arreglo saldría como 300lks y no duraría mucho porque es un juego muy grande que tiene el eje y hay que rectificarlo, pero como es muy delgado el eje, no queda mucho material para hacer la rectificación.

A lo que iba es que el motor RF es llegar y poner en el vehículo, ya que traía un R2 (al menos eso dice en los papeles!), y por las lucas, voy a cotizar un RF en iquique, por último vendo el motor que tengo para amortiguar el tema... les cuento como me va con las cotizaciones. Habrá algún turbo HT10-9 en 10 de Julio? no tengo mucho tiempo para pegarme el pique, alguien sabe?

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Si esa es la pregunta principal logico que te conviene comprar un turbo nuevo... si cambias el motor nadie te asegura el buen estado del motor y del turbo .

saludos. ..

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Estimado, mi humilde opinion,
Los motores diesel injertados con turbo no son fiables, los motores con turbo tienen varias varientes para asumir los caballos de mas que proporciona el turbo.
Los motores Kia 2.2 no son de los mas fiables por si solos, menos aun con un turbo.
Con 500 mil te compras un motor con turbo de fabrica, yo me iria por los ultra probados, fiables y baratos Toyota 2CT, tiene 85HP, pero con escape de 2,5", presion de turbo en 0.9bar, mas caudal a la bomba y un intercooler quedaria en 120HP, con eso y los 1.300Kg que pesa tu Rocsta volarias.
Repito, es mi humilde opinion.
Saludos

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Buenísima observación.
De todas formas, el problema es que el vehículo es del '97, por lo que no se le puede cambiar el motor. Además, descubrí (en realidad, no me había fijado hasta que murió el turbo..) que el motor que tiene es un Mazda RF, y está bastante bueno, lo midieron y anda super de compresión y se ve que está bien cuidado. No se cómo tiene la revisión OK si tiene un motor diferente... (parecido, pero no el mismo) los papeles dicen "R2", aunque no quiero averiguar para no perder como en la guerra.

Hoy me avisan si tienen stock de Turbo y el precio.

Si no hay, obligado a comprar el del sportage del 2000 que era idéntico.

Si vuelve a fallar el turbo o algo provocado por éste, agarro la cuestión y la tiro por la ventana y evaluaré la forma de poner un motor sin turbo. Super delicadas y caras las porquerías, en eso tienes mucha razón.

Gracias a todos por los aportes!

Re: Problema con TURBO HT10-9 Asia Rocsta
 

Si se elimina el turbo camina menos que el mismo motor que viene sin turbo porque los motores turbo tiene menos compresión aparte que tiraria mas humo por la falta de oxigeno para quemar todo el diesel