NEUMATICOS IROK.........
 

hOLA AMIGOS NAVEGANDO ENCONTRE ESTOS NEUMATICOS ,LOS ENCONTRE BIEN BUENOS PARA EL BARRO ,QUE OPINAN.
WWW.INTERCOTIRE.COM

AQUI LAS MEDIDAS QUE TIENEN:

http://www.twistedandes.com/imagenes...achao/irok.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...chao/IROK2.jpg
BIAS

36x13.50-15LT
37x14.00-15LT
39.5x13.50-15LT
14/42-15LT
36x13.50-16LT
37x14.00-16LT
39.5x13.50-16LT
14/42-16LT
36x13.50-16.5LT
37x14.00-16.5LT
39.5x13.50-16.5LT
14/42-16.5LT
21/49-16.5LT
36x13.50-17LT
37x14.00-17LT
39.5x13.50-17LT
14/42-17LT
21/49-17LT
36x13.50-20LT
39.5x13.50-20LT
21/49-20LT

RADIAL

36x13.50R15LT
37x12.50R15LT
39.5x13.50R15LT
36x13.50R16LT
37x12.50R16LT
39.5x13.50R16LT
36x13.50R16.5LT
37x12.50R16.5LT
39.5x13.50R16.5LT
33x13.50R17LT
35x14.50R17LT
36x13.50R17LT
37x12.50R17LT
39.5x13.50R17LT
33x13.50R18LT
35x14.50R18LT
41x14.50R18LT
33x13.50R20LT
35x14.50R20LT
36x13.50R20LT
39.5x13.50R20LT
41x14.50R20LT
35x14.50R22LT
41x14.50R22

hay un par por aqui que tienen esos neumaticos, pero mas que pa barro yo los veo mas pa rocas :roll: y ese tipo de cosa....



Saludos

en una revista gringa, ( jp magazine ) que el irok no era un neumático para rocas, si no mas bien en barro, donde en roca lo sobrepasaban neumáticos cómo el mickey thompson baja claw o el wrangler mtr, incluslo sobrepasado por su hermano, el super swamper tsl... tien un diseño agresivo, pero en barro se desempeña con mas caracterer que en rocas..

saludos
hakuna

Y de que tamaño era la propaganda de MT en comparacion de la de Interco en esa JP :?: :wink:


Fuera de leseo, en roca no le he econtrado gran problema, si bien en un comienzo pense que eran buenos para picarse, luego de algunos paseos no se han picado nada. Eso si, habria que probar en Chacabuco y rocas volcanicas.

En barro no los he probado aun, (En la Laguna Congelada los probare :twisted: ) pero por el dibujo, no me cabe duda que andan muuuy bien, sobre todo en un jeep con poca potencia como el mio, ya que hay ene espacio para soltar el barro sin necesiadad de un hipodromo de hps.

Por la forma de pelota, los bordes estan bien expuestos, por lo cual no descarto una desventaja al comerse una piedra con cara de Victorinox.

oye gonzalo, y los laterales del neumatico no son tan resistentes entonces???


y entre los mtr y lo iroks con cual te quedas tu, que los has probado los dos. es que yo ahora a mediados de año voi a tenre que cambiar los MTR 33x12.5 por uso, y estaba tentado en pedir unos iroks, pero si no son extremadamente superiores a los MTR seguiria por la linea del MTR ya qu es menos dolor de cabeza comprar unos 33x12.5 aca


Saludos

El MTR lo encuentro bien jugoso pal barro :? .

Bye!

de hecho, es bienjugoso pal barro, pero en lo que es rocas y esos terrenos asi son harto buenos, es cosa de ver las competencias gringas de rockcrawling, es uno de los naumaticos mas usados.


Saludos

Yo puedo decir con propiedad que los MTR para barro .. :poto: completo y total .. nada que ver. Cadenas con ellos si o si. ( barro en serio )

Para circular por la cuydad, caminos de ripio, tierra, son buenos y comodos para el manejo ..

Acá nadie a montado los Irock, aún son fieles a los Boggers, que en barro son otra historía .. claro en la calle .. :?

Yo los encuentro malitos 8)

Me imagino :roll:

Si tuviera un juego para cada terreno tendria unos MT/R para las rocas, pero como no es asi, me quedo con los IROKS. Sin ir mas lejos, mi opcion era MTR 37" o Irok 36", y preferi los Irocks (incluso considerando que no los encuentro en la esquina), sobre todo despues de probar los MT/R en el Sur.

El Irok se maneja bien en las rocas, muy bien. No se cual lateral es mas resistente, pero esta definitivamente mas expuesto.-

jejeje :wink:

Bueno......algo para pensar en ellos irok 42"/TSL 44" 8)
http://www.twistedandes.com/imagenes...2irokTSl44.jpg

:shock: mayor league .. !

no es malo y eso que todavia estan sin aire y en llanta de 8" :?: :twisted:

Umm, pero al inflarlos y montarlos van a quedar chicos para una Hilux, yo cacho que hay que irse a un IROK un poco mas grande......este podria ser:














http://www.twistedandes.com/imagenes...16SHOP0005.JPG

No entender :roll: va para mi el comentario y si es para mi en una de esas podria ser Tacoma :roll: :roll: (mañana podria ser ssssshhhhhhhh calla heuser ):twisted:

:mrgreen: :mrgreen: maldito :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol:

basicamente cualquier neumatico barrero MT comun y corriente es SUPERIOR a MT/R en el barro (sobretodo sureño), por lo que si los terrenos muy muy barrozos van a ser muy frecuentados yo los considero simplemente una perdida de plata ya que baratos NO SON :!:

de hecho aca en la Zona sur de chile, casi nadie que jeepee de verdad y en forma seguida los usa, las ventas de estos se limitan casi solo a empresas del rubro que usen vehiculos 4x4 del estilo telefonia rural, CGE semi rural, y cosas asi donde ellos solo van a una serviteca Goodyear y piden un juego de neumaticos todo terreno :!:

PD: gastarse una gran suma de dinero para poner cadenas en el barro :?: naaaaaaaa, para eso mejor compro unos AT por la mitad del precio y con cadenas funcionan igual :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Ya me imagino las camionetas de la CGE con Boggers en el Sur :lol:

Me sentí agredido .. :wink:

No hay MT, ni Bogger ni nada que quieran inventar que se le compare al neuma que sea con cadenas. Nothing .. :!:

Lógicamente si yo pudiera tener dos juegos de neumas, tendria unos AT para la calle y unos Boggers para el barrito sabroso a la hora de juegar.

Yo compré MT/R ( a pesar que sabia lo malos que eran en el barro ) pensando en tener un look descente para un TLC con 37" ( AT :cabezaso: para un vehiculo qeu considero armado para hacer off road serio :no: ) ademaś que las cadenas se traban mejor en las calugas laterales de un MT a la hora de traccionar.

Insisto que el IROK no es una alternativa........las medidas especificadas es lo único bueno.......son reales :roll:

Bogger Vs Irok Vs TSL .. ?

Creo que se quedan solo Bogger vs Irok .. ahora bien, que hay de las capacidades de cada uno de estos .. ?

A mi me gustan los Boggers y de hecho creo que hasta se gastarian menos que un Irok ..

No te sabria decir.......he manejado Bohgger en rocas y TSl en rocas ambos en 39,5 ........me quedo ocn los TSL.

En barro y cerro, idem, el bogger es mejor...........pero el TSL da que hablar........sobre todo al flotar en la nieve.

Pues a mi el TSL me parece un neuma más rodable ... pero en barro, el TSL nuevo es buenisimo .. pero ya unos Km encima el Bogger hace más con los mismos KM que el TSL ..

Tomando en cuenta que lo más que hago acá es mud bogging ..