Rock Krawler 5.5" Severe Duty Long Arm en un TJ
 

Quisiera saber que les parece este kit de 5,5 " http://www.rockkrawler.com/pages/tjsystem.html# :twisted: :twisted: para un TJ ,
O bien que otro me aconsejarian ,
espero sus comentarios.... :idea: :idea:

:lol:

no conozco la marca
se ve que es de buena calidad "aparentemente"
pero....
que neumaticos vas a poner?
que coronas?
que motor?
por si solo, creo que a pesar de ser bueno, es insuficiente sin mejoras de torque que te permitan poner los 35" o 37"
ademas esta disenado pa poner neumaticos de 37"
le vas a cambiar algo mas???

ahora si tu pregunta va solo por el lado de la calidad de esta marca en particular, ni idea
:D

Hola

Pienso en colocar neumaticos 33" , ya que si coloco mas grandes tendria que cambiar yugos mas grandes , ya que los que tengo son Dana 30 y 35 , y coronas 3.07 ,que son las originales, con un motor 4000 cc,con 190hp.
Por lo cual los cambios van hacer coronas Dana 4.1, SYE with C.V. Driveshaft y el kit Rock krawler de 5,5. .Pienso que en esta primera etapa ya gaste la lk que tenia. por lo cual los yugos iran mas adelante junto con los bloqueos OX TRAC.

Re: Rock Krawler 5.5" Severe Duty Long Arm en un TJ
 

Hola René.

Yo no lo pondría NICA!!!... Hace un tiempo se habló de ese kit en TJ-List (una lista de correos gringa solo para TJ). Todos los comentarios fueron malos... al parecer tiene un exelente recorrido por tener sistema 3 link atrás, pero se rompe fácilmente y el manejo en carretera es pésimo. Incluso un miembro de la lista tuvo un accidente grave por culpa de un kit de esa marca y el Jeep quedó perdida total!. Después de ese accidente cambiaron el diseño, pero nadie asegura que hayan mejorado todos los problemas.

Segun la gente de esta lista, lo mejor en kits para TJ es Rubicon Express, especialmente los kit "Long Arm". Son bastante más caros pero yo no me arriesgaría con cualquier suspensión, ya que como estamos en Chile, no tienes garantía ni la puedes devolver.

http://www.rubiconexpress.com/dynami...p?folderid=184

El kit rubicon Express Long Arm de 5.5" vale aproximadamente 2.300 dolares, al igual que el Long Arm de 4.5". El normal o "Short Arm" de 4.5", que igual es exelente vale $1.270 dolares. Yo me iría por ese a ojos cerrados, y si ya quieres algo a todo trapo, el long arm.

Saludos

Mariano

Hola René.

No es por seguir cagandote la onda! :oops: , pero tampoco he escuchado buenos comentarios del OX-Locker. Estuve averiguando para traerme a futuro un bloqueador para mi diferencial delantero y me dijeron que a ojos cerrados ARB, ya que el OX-Locker tiene bastantes problemas, e incluso parece que lo van a descontinuar. Ahora salió también el Detroit Electrac, pero yo creo que lleva muy poco tiempo en el mercado como para emitir comentarios si es mueno o malo. El ARB tiene sus debilidades, pero son conocidas (perdidas de aire por orines y mangueras), en cambio el Ox-Locker y el Electrack no se sabe que puede fallar.

Saludos

Mariano

te deje un PM leelo te puede interesar :wink:

Mariano me podrias mandar la direccion de esta lista gringa , para poder preguntar mas sobre el tema , ya que el kit se ve bastante bueno en el recorrido (RTI 1300) , y seria una pena perder toda la pega que hice para llegar a este , pero bueno con la vida no se puede jugar.

Muchas gracias por los comentarios
Rene

Hola René.

la página de la lista es http://www.tj-list.org/, pero los mensajes no hay como verlos en linea.

Para suscribirte tienes que mandar un mail vacío a

jeep-tj-subscribe@mailinglists.org

El flujo diario de mensajes es de aproximadamente 50 diarios, así que preparate a que se te llene la casilla.... :shock: :? jajajjaja.

Por si acaso te digo altiro como dessubscribirte!!!... tienes que mandar otro mail vacío a

jeep-tj-unsubscribe@mailinglists.org

Para postear solo mandas mensajes a jeep-tj@mailinglists.org

Saludos

Mariano

En todo caso, el TJ con cualquier kit de 4" quedas con 1000 - 1100 RTI, (por ejemplo el mio y el de Pancho Pereira están con el kit Procomp de 4" que es el más sencillo que existe y dio 1111 de RTI).

Con un Rubicon Express Long Arm ya tienes como 1200!!!, y creeme que con RTI 1000 ya no necesitas más... el resto es paja.

http://www.twistedandes.com/fotos/rt...C01342.JPG.jpg

Saludos

Mariano

Yo tambien tuve el Procomp de 4", y nunca me dio problemas....ademas de que para nematicos 33", esta suficiente... 8) 8)

hey mariano no tienes mas fotitos de rampla por ahi escondiditas?????????

Muchas gracias , tendre que evaluar con que kit me quedare.. :cry: :cry:

:idea:

Primera fecha:

http://www.twistedandes.com/fotos/rti/

Segunda Fecha:

http://www.twistedandes.com/fotos/rti_2/

Hoy subí mi jeep a la rampla del Pato Suarez.... me quedó chica!!!!... la rampla se empezó a ir para atrás, así que vamos a necesitar una más grande... :lol: :D (Aunque no lo crean... andaba sin la camara :? )

Saludos

Mariano

Alguna ves .
 

Ustedes me perdonan por mi indiorancia en grado extremo .. pero para mi hay mucho más recorrido en la primea sispensión que mostraron que en las demás .. digo quizas son ideas mías ..

Del OX Locker ni hablar .. en EU hay opiniones encontradas a su respecto, hay unos que dicen que les va un fenomeno .. y otros que dicen que sencillamente en ocaciónes es dificil acntivarlo y desactivalo .. todavuia no se a roto ninguno .. :?

ARB es probado y requete probado y lo único que debes hacer es llevar los repuestos que necesites en caso de la rotura de una línea .. !

a real ARB Air locker happy customer ..

cREO QUE ME VOY A QUEDAR CON ALGUNAS DE LAS DOS


RE7000 4.5" Super Flex Kit + OME Shocks
O

RE7205 5.5" Extreme Duty Long Arm + SYE/Driveshaft combo

ESTAN LA PAGINA


http://www.redrock4x4.com/re/tj.html

lOS GRINGOS RECOMIENDAN MAS LA ULTIMA :lol: ,YA QUE ES DE BRAZOS LARGOS Y PERMITE UN MAYOR RECORRIDO Y EN CAMBIO LA OTRA ES DE BRAZOS CORTO Y MENOR RECORRIDO. :o
ENTRE UNA Y OTRA ALTERNATIVA SON COMO DIFERENCIA DE LUCAS COMO 700.000 . :cry: :cry:

Uuuffff!!!....eso vamos a tener que verlo funcionando....buena alternativa la del 5.5" extreme duty.. :shock: :shock: 8)

Suspensión ..
 

Siempre cuando probas algo nuevo te queda la incertidumbre si funcará o no .. pero allí es donde está la diversión .. en probar lo que te funciona o no te funciona ..

Con una configuración diferente eres diferente si te sale bien muchos seguiran tus pasos .. si no .. simplemente aprenderás de la experiencia.

Que profundo... :roll: :roll:

tirate por rubicon express, muy bueno! ahora, los kit long arm requieren que cortes un bracket en el chassis, y si haes eso es muy dificil volver a la configuración original, pero de repente se puede.

Ideas
 

Grandes mentes dan origen a grandes ideas . . ! que son dignas de imitar sin pena ni verguenza .. 8)

:shock: :rasta: :rasta:

Ideas ..
 

Te gustó verdad .. ! :mrgreen: