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WILD CUT
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Ojo , copiar y pegar la direccion UL para ver ....
Este Gringo se volvió loco :shock: .... la semana pasada pasé por "allá" y vi lo que le hizo a su Trooper. Ojala no se arrrepienta, ya que no hay vuelta atrás, sobre todo en la aislación del polvo y del agua. Hasta me trató de comprar el potalon de atras de la camioneta :lol: :lol: :lol: Es una solución bien radical la que tomó. Yo, el unico pero que le hayo, mas allá de lo obvio comentado mas arriba, es que el balance de peso adelante / atras cuando era "carrozado" debe haber sido 55/45% ahora se fue a 70/30% y eso tiene ciertas desventajas en la traccion, sobre todo en lo que al Gringo le gusta, que es el rock crawling .... ojala me equivoque :cry: Suerte Gringo !!! http://www2.4x4parts.com/ubbthreads/...ins/thumbs.gif |
no caho pero aparecen pequeñas cruzes y no fotos
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ahora tampoco.. :cry:
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Re: WILD CUT
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que se fumo.... :twisted:
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hay que puro ver como queda terminado, yo creo que de la #%&@* Saludos Arturo |
No cuestiono el resultado ya que me parece que va a quedar la raja.... solo es que es realmente radical..... :twisted:
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LA RAJA!!! aunque me parece que le van a quedar chicos esos 33", yo me iria por unos 35" :twisted:
HAKUNA |
No puedo meterme a los links!, alguien puede paletearse y postear las fotos :wink:
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:shock: :shock: :shock: , como se peina con el tellebi eh!! HAKUNA |
Re: WILD CUT
WOW !! con razon ponia Ex Trooper !
Suerte Gringo :!: :!: que se ve de :twisted: tu "camioneta" Trooper |
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No era mas facul comprarse un Isuzu Amigo? :D
Guena Gringo!! descueve. Cuenta un poco que neumaticos le vas a poner. |
:roll: trabajos donde Don Pato Suarez?????
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:wink:
Los mecanicos que trabajan donde pato suarez son recapos !!! :wink: y no es carero. Yo estoy cambiando mi yugo tracero por un 8.8 aya tambien, bueno desde hace tiempo se lo llevo a el pa cualquier cosa .... jajajaj tu entray y parece una fabrica de 4x4 moustrosos a todo cachete! 8) |
BKN y porque DON Pato Suarez no partcipa en este foro?? con esa cantidad de pega , minimo un pentium IV y ADSL. :) :D :lol: :P
aunque no tengo la suerte Felicitenlo de mi parte y espero poder ser su cliente :twisted: :twisted: Saludos Arturo |
:twisted: BLINCAR=MONSTERTRUCKS :jeep: :twisted:
Mariano subio una foto del taller en que se veian los "WATER" que tenia Saludos Arturo |
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Que buenas las llantas..... son Chilensis?
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me parece que se importaron los aros solamente como el Samuk de Gonzalo
Saludos Arturo |
ok :lol:
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Es el mismo taller en donde "Los Lozano" arreglan sus máquinas....
de quien es y donde queda? saludos gp |
Hasta donde veo, el Gringo es el unico que no ha posteado en este tema. :roll: :roll: .....
.Paolo...te fuiste de tarro!!!! |
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Saludos Arturo |
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Saludos Mariano |
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slds. |
pero so aros gringos o chilensis??
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Como dije, se corta la pestaña de la llanta y se le suelda el aro, y el pedazo de pestaña que sobró se lo sueldan al aro exterior para darle la forma. Saludos Mariano |
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EJ: US$ 165 x 1.4 (cargo "piloto") x 700 = $ 161.000 aprox. c/u Por 20 o 25 lucas mas uno puede traerse unas hechas de fabrica así .... All MRT beadlock wheels are available in Black/Chrome combinations. Chrome available by special order only - Chrome Pricing - (Chrome Ring add $25.00) (Chrome Shell add $25.00) (Chrome Center add $25.00) Black finish is powder coated. You have the option below of ordering MRT wheels with no finish at all if you are planning your own custom powder coat or paint work. There is no discount for unfinished wheels.These wheels start as low as $164.95 each. http://www.thinkjeep.com/manufacturers/mrt/wheel-A.jpg |
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una buena ideqa para
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